AY SİMGE SÜRÜCÜ KURSLARI

02/09/2025

ATAPARKTA MOTOSİKLET BİSİKLET TAMİR VE BAKIMLARI İTİNA İLE YAPILIR.

28/08/2025

Facebook'ta 14. yılımı kutluyorum. Devam eden desteğin için teşekkür ederim. Sen olmasan asla başaramazdım. 🙏🤗🎉

28/08/2025

Kayıtlarımız devam ediyor son kayıt tarihi 10 Eylül

31/07/2025

29/07/2025

Tatilinizi bozmadan online kayıt olabilirsiniz

02/07/2025

28/06/2025

🔹 Öndeki Aracı Geçme Kuralları
1. Geçmenin Sol Taraftan Yapılması:
• Normal koşullarda öndeki araç yalnızca sol taraftan geçilir.
• Sağdan geçmek yasaktır, sadece istisnai durumlar vardır (aşağıda anlatıldı).
2. Geçmeden Önce Dikkat Edilmesi Gerekenler:
• Öndeki aracın geçilmediğinden emin olun.
• Geçilecek aracın, sağa sinyal vererek yanaşmış olması gerekir.
• Yolun ilerisinin açık ve geçiş için yeterli mesafede olması gerekir.
• Trafik işaret ve levhalarına dikkat edilmelidir. Geçmenin yasak olduğu yerlerde geçme yapılmaz.
3. Sinyal Verme Zorunluluğu:
• Geçmeye başlamadan sol sinyal verilir.
• Geçiş tamamlandıktan sonra sağ sinyal verilerek tekrar şeride girilir.
4. Geçilen Araca Yaklaşma Mesafesi:
• Geçilen araca, arada yeterli mesafe bırakılarak yeniden şeride dönülmelidir. Aniden önüne kırmak yasaktır.

⸻

🔸 Sağdan Geçmenin Serbest Olduğu Durumlar:
1. Sola Dönmek Üzere Şerit Değiştiren Araçlar:
• Eğer önünüzdeki araç sola dönüş yapacak şekilde sinyal verip şeridini değiştirmişse, sağdan geçmek serbesttir.
2. Şeritli Yollarda (Çok Şeritli Yollarda):
• Şeritler doluysa ve herkes kendi şeridinde sabit ilerliyorsa, sağ şeritteki araçlar sol şeritteki araçlardan daha hızlı gitse bile bu “geçme” sayılmaz ve ceza uygulanmaz.

⸻

❌ Geçmenin Yasak Olduğu Yerler:
• Virajlarda
• Yaya geçitlerinde
• Köprülerde ve tünellerde
• Kavşaklarda (istisnalar hariç)
• Tepe üstlerinde
• Demiryolu geçitlerinde
• Geçmenin yasak olduğuna dair trafik levhası olan yerlerde

AY SİMGE SÜRÜCÜ KURSLARI
KALİTELİ EĞİTİM HERKESİN HAKKI

Telefon 📞 0505 688 04 31

25/06/2025

Trafikte karşılaşılabilecek başlıca tehlike ve riskler şunlardır:
1. Hava Koşulları
• Yağmur, kar, buzlanma: Kaygan zemin nedeniyle araç kontrolü zorlaşır.
• Sis: Görüş mesafesi azalır, kazaya davetiye çıkarır.

2. Sürücü Hataları
• Hız sınırını aşmak: Durdurma mesafesi uzar, kaza riski artar.
• Alkollü araç kullanmak: Tepki süresi yavaşlar, direksiyon hâkimiyeti düşer.
• Telefonla konuşmak: Dikkat dağılır, refleks süresi uzar.

3. Yol Koşulları
• Bozuk yollar, çukurlar: Araçta hasara ve kazaya neden olabilir.
• Yetersiz trafik işaretleri veya ışıklar: Karmaşa ve çarpışmalar yaşanabilir.

4. Diğer Sürücüler
• Ani şerit değiştirme: Takip mesafesini ihlal edebilir.
• Sinyal kullanmama: Diğer sürücüleri yanıltır.

5. Yayalar ve Bisikletliler
• Aniden yola çıkan yayalar: Özellikle okul ve yaya geçidi bölgelerinde.
• Görünürlüğü düşük bisikletliler: Özellikle gece saatlerinde fark edilmezler.

6. Araç Arızaları
• Fren, direksiyon, lastik arızaları: Kontrol kaybı yaşanabilir.
• Far veya sinyal arızası: Görünürlük ve iletişim kaybına yol açar.

7. Yaban Hayvanları
• Özellikle ormanlık bölgelerde aniden yola çıkan hayvanlar kaza sebebi olabilir.

8. Kavşak ve Dönemeçler
• Görüşü engellenmiş kör noktalarda araçlar birbirini fark edemez.

⸻

Güvenli sürüş için:
• Hız limitine uy,
• Takip mesafesini koru,
• Yola ve hava durumuna göre dikkatli ol,
• Dikkatini yoldan ayırma.
KALİTELİ EĞİTİM HERKESİN HAKKI
0505 688 04 31

24/06/2025

Değerli sürücüler; bu sıcak yaz aylarında araçlarda oluşabilecek sorunlardan bir tanesi de aracın hararet yapmasıdır. Hararet yapan (aşırı ısınan) bir araca doğru müdahale etmek, motorun daha fazla zarar görmesini önlemek için çok önemlidir. Aşağıdaki adımları dikkatle uygulamalısınız.

⸻

🚗 Hararet Yapan Araçta Yapılması Gerekenler:

1. Aracı Güvenli Bir Yere Çek ve Motoru Durdur
• Mümkünse aracını güvenli bir yere park et.
• Motoru hemen durdur. Çalışır halde tutmak motoru daha fazla ısıtır ve hasarı büyütür.

2. Motor Kapağını Hemen AçMA
• Motor sıcakken radyatör kapağını kesinlikle açma. Basınçlı sıcak su ya da buhar fışkırabilir ve ciddi yaralanmaya sebep olabilir.

3. Motorun Soğumasını Bekle
• Motorun tamamen soğuması genellikle 15–30 dakika sürebilir. Bu süre içinde aracı çalıştırma.
• Dörtlü flaşörleri yakarak diğer sürücüleri uyar.

4. Soğuduktan Sonra Radyatör ve Su Seviyesini Kontrol Et
• Motor iyice soğuduktan sonra radyatör kapağını dikkatlice aç.
• Su (antifriz) seviyesi düşükse yavaşça ekle. Eğer sadece su varsa geçici olarak temiz su eklenebilir ama ilk fırsatta uygun antifriz karışımıyla değiştirilmelidir.

5. Hararet Göstergesini Kontrol Et
• Aracı tekrar çalıştırmadan önce göstergedeki sıcaklık ibresinin normale döndüğünden emin ol.

6. Aracı Hafifçe Sürerek En Yakın Servise Git
• Eğer hararet tekrarlıyorsa ya da su kaçağı varsa, aracı çalıştırmadan çekici çağır.
• Termostat, radyatör kapağı, fan müşürü ya da su pompası gibi parçalar arızalı olabilir ve profesyonel kontrol gerekir.

⸻

⚠️ Dikkat Edilmesi Gerekenler:
• Hararetli halde uzun süre araç kullanmak motor bloğu çatlağına ya da conta yanmasına yol açabilir.
• Bu tip sorunlar hem maliyetlidir hem de güvenli sürüşü tehlikeye atar.
AY SİMGE SÜRÜCÜ KURSLARI
0505 688 04 31

23/06/2025

DEĞERLİ SÜRÜCÜLER ;Direksiyon tutuşu, hem sürüş güvenliği hem de konfor açısından oldukça önemlidir. Doğru direksiyon tutuş şekli şu şekilde olmalıdır:

✅ Doğru Direksiyon Tutuşu:
• Eller 9 ve 3 yönünde olmalı (saat kadranına göre).
• Parmaklar direksiyonu sarmalı, başparmaklar direksiyonun üzerine yerleştirilmeli (içe kıvrık olmamalı).
• Avuç içi direksiyonu kavramalı ancak çok sıkı tutulmamalıdır.
• Bilekler, omuzlar rahat ve gevşek olmalı, kasılmamalı.
• Dirsekler çok düz değil, hafif bükülü olmalı (emniyetli manevra için).

⸻

❌ Yanlış Tutuş Şekilleri:
• Eller sadece direksiyonun alt kısmında (saat 6 yönü): Tepki süresi yavaşlar.
• Tek elle sürüş: Acil durumda kontrol kaybedilebilir.
• Direksiyon üst kısmına abanmak veya elleri çapraz koymak: Manevra kabiliyetini düşürür.
• Parmağı direksiyonun içine kıvırmak (hava yastığı durumunda yaralanmaya neden olabilir).

⸻

🎯 Ekstra Tavsiyeler:
• Direksiyon simidinin üst kısmına ellerinizi koymak yerine aşağıdan yukarıya döndürmek daha güvenlidir.
• Dönüşlerde “el değiştirme” tekniğiyle değil, “itme-çekme” yöntemiyle dönüş yapılması önerilir (sürüş eğitimi açısından).