Schaeffler REPXPERT Türkiye

07/08/2026

Güç aktarma sisteminden ses, titreşim veya sarsıntı mı geliyor? Çift kütleli volan (DMF), burulma titreşimlerini sönümlemek için tasarlanmıştır; ancak bu belirtiler ortaya çıktığında daha ayrıntılı bir kontrol gereklidir. Teknik destek için REPXPERT'i kullanın.

🔎 https://spkl.io/Schaeffler/61857ME59

04/08/2026

Uzun bir yaz yolculuğundan mı döndünüz? 🥵 aAlışılmadık sesler veya zor vites geçişleri, göz ardı edilmemesi gereken sorunlara işaret edebilir. Arıza teşhisiniz için REPXPERT'ten destek alın.💡

>>> https://spkl.io/Schaeffler/61817zlFU

24/07/2026

⚡ EV onarım uzmanlığınızı geliştirmeye hazır mısınız?

Schaeffler olarak, bağımsız satış sonrası pazarı elektrikli aktarma organları için uzman bilgi ve pratik onarım çözümleriyle destekliyoruz.

Bu nedenle REPXPERT üzerinde yeni EV onarım sayfamızı yayınladık — tamirhanelerin e-mobilite hizmetlerini genişletmesine yardımcı olacak teknik kaynaklarla dolu, bunlar arasında:

🔧 E-Aks RepSystem-G için onarım kılavuzları
🔧 E-Aks RepSystem-M için onarım kılavuzları
🔧 E-Aks RepSystem-G için onarım kitleri
🔧 E-Aks RepSystem-M için onarım kitleri

Schaeffler E-Aks RepSystem-G ve RepSystem-M ile tamirhaneler, komple üniteyi değiştirmek yerine e-aksları verimli şekilde onarabilir; bu da maliyetlerin düşürülmesine ve daha sürdürülebilir onarımlara katkı sağlar.

REPXPERT’i bugün ziyaret edin ve EV onarımının geleceğini keşfedin. ⚡https://spkl.io/Schaeffler/61887JKxo

23/07/2026

🔧 Gergi değişimi her zaman gerçek çözüm olmayabilir.

VW Group 1.9 TDI motorlarda, yardımcı tahrik kayışı gergileri değişimden yalnızca birkaç bin kilometre sonra tekrar arızalanabilir.

Yaygın uyarı işaretleri şunlardır:
➡️ yardımcı tahrik sisteminden gelen gürültü
➡️ kanallı V kayışında titreşim
➡️ gergi kolunda tekrarlayan hasarlar

Bu videoda, sorunun temel nedenini ve yalnızca yeni bir gergi takmanın neden sorunu çözmeyebileceğini gösteriyoruz.

Ayrıca, özel servis takımı 400 0444 10 kullanılarak devri ayarlı alternatör kasnağının (OAP), hem hasarlı hem de hasarsız kanallı V kayışlarıyla araç üzerinde nasıl test edileceğini de uygulamalı olarak gösteriyoruz.

🎥 Videoyu izleyin ve doğru teşhisin tamirhanede tekrarlayan arızaların önlenmesine nasıl yardımcı olabileceğini görün.

>>> https://spkl.io/Schaeffler/61827JISu

Das Video zeigt die Ursache eines gebrochenen Spannelements im Nebe...

21/07/2026

Avrupa yollarındaki ortalama araç yaşı artık 12,3 yıl. Türkiye’de bu rakam 14,2 yıl.

On yıl önce her iki değer de belirgin şekilde daha düşüktü. Ve bazı önemli pazarlarda fark daha da büyük; Yunanistan ve Romanya’da ortalama 17 yıl seviyesine ulaşıyor.

Pratikte bunun anlamı:
- 8–15 yaş arası araçlar; rulman, debriyaj, FEAD ve triger sistemleri değişimi için en kritik kullanım aralığında bulunuyor
- Daha fazla araç aynı anda birden fazla sistemde aşınma taşıyor; bu da daha karmaşık ve kapsamlı onarımlar anlamına geliyor
- Araçlar garanti kapsamından çıktıkça bağımsız tamirhanelerin payı artıyor; bağımsız satış sonrası pazar zaten AB pazarının %60’ını oluşturuyor

Tamirhaneler için bu, en iyi yaptıkları onarımlar açısından sürdürülebilir bir talep anlamına geliyor.
Distribütörler için ise Schaeffler VLS portföyü genelinde kaliteli parçalara yönelik uzun vadeli ve büyüyen bir fırsat demek.

Araç ne kadar yaşlanırsa, kaliteli onarım o kadar kritik hale gelir. 🔧

16/07/2026

⚙️ Şanzımanlar artık geleneksel manuel ve otomatik sistemlerin çok ötesine geçti. Modern araçlarda artık aşağıdakiler de dahil olmak üzere çok çeşitli şanzıman teknolojileri kullanılmaktadır:

✅ Otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar
✅ Çift balatalı debriyajlı şanzımanlar (DCT)
✅ Sürekli değişken şanzımanlar (CVT)

Her sistem; daha yumuşak vites geçişleri, daha hızlı vites değişimleri, daha yüksek verimlilik ve sürüş sırasında artırılmış konfor sağlamak amacıyla geliştirilmiştir.

Şanzıman teknolojisi gelişmeye devam ederken, tamirhanelerin modern aktarma organlarının en iyi performansı göstermesini sağlamak için doğru bilgiye ve uygun onarım çözümlerine sahip olması gerekir.

14/07/2026

Tamirhanede büyük fark yaratabilen küçük bir valf.
Schaeffler Vitesco Yakıt Deposu Tahliye Valfi, EVAP sisteminde yakıt buharlarını kontrol edip yeniden yanma sürecine yönlendirerek önemli bir rol oynar; böylece emisyonları azaltırken verimliliğin artırılmasına yardımcı olur.

Tamirhaneler için güvenilir buhar akışı kontrolü şu avantajları sağlar:
✅ iyileştirilmiş motor performansı
✅ azaltılmış yakıt tüketimi
✅ daha temiz emisyon değerleri
✅ güvenilir sistem çalışması

🔧 Yakın zamanda bir EVAP valfi değiştirdiniz mi? Genellikle ilk hangi belirtiler ortaya çıkıyor?
➡️ Düzensiz rölanti
➡️ Çalıştırma sorunları
➡️ Motor arıza lambasının yanması

Schaeffler Vitesco Yakıt Deposu Tahliye Valfi: güvenebileceğiniz hassasiyet.
>>> https://spkl.io/Schaeffler/61837yu4Z

07/07/2026

Debriyaj rulmanı değişimi hakkında hızlı bir hatırlatmaya mı ihtiyacınız var? 🔧⚙️

Doğru montaj, hassas kurulum ve uygun freze temizliği; sorunsuz debriyaj çalışması ve uzun hizmet ömrü açısından kritik öneme sahiptir.

Bu videoda, debriyaj pedalı ile debriyaj arasındaki hayati bağlantıyı sağlayan ayırma sistemine daha yakından bakıyor ve her onarım sırasında ayrıntılara neden dikkat edilmesi gerektiğini gösteriyoruz.

Çünkü tamirhaneler için mesele yalnızca yeni bir parçanın takılması değildir. Önemli olan, tüm sistemin kusursuz şekilde birlikte çalışmasını sağlamaktır.

▶️ Videoyu buradan izleyin: https://spkl.io/Schaeffler/61847G2V6

As an important component of modern clutch systems, the release sys...

29/06/2026

Krank mili titreşim sönümleyicileri, aşağıdakilerin azaltılmasında kritik bir rol oynar:
⚙️ motor titreşimleri
⚙️ gürültü
⚙️ yardımcı tahrik sistemleri üzerindeki yük

Ve modern VW motorlarında doğru montaj ve değişim her zamankinden daha önemlidir. ☝️

Servisinizde onarım sırasında titreşim sönümleyicileri düzenli olarak kontrol ediyor musunuz? 👀

25/06/2026

Modern motorlar, birçok kişinin düşündüğünden daha fazla titreşim üretir.
Bu nedenle krank mili titreşim sönümleyicileri, FEAD sistemini korumada ve aktarma organı yükünü azaltmada çok önemli bir rol oynar.

Ve hasar oluştuğunda:
➡️ çatlaklar
➡️ yüzey çukurlaşması (pitting)
➡️ kauçuğun sertleşmesi
... değişim geciktirilmemelidir! ☝️

Küçük parça. Büyük etki.