27/12/2019
Yerli Otomobil konusu üzerine;
TOGG ve tedarikçilerin bir araya gelişi ve mevcut prototipin çalışmalarına başlanma yılı 2017 yılıdır.
Prototip neden İtalya’da yapıldı?
Ülkemizde hali hazırda üretim yapan otomotiv sektörü bulunmaktadır. Bu sektör örneğin Ford Eskişehir fabrikası herhangi bir modelini üretirken tüm üretim planlamasını ve bant düzenini buna göre oluşturur. Siz bu düzende bir taşı bile değiştiremezsiniz
Bu sebeple bir modelin üretildiği bantta dur bir 2 gün de ben prototip üreteyim diyemezsiniz. Daha teknik açıklamak gerekirse; bir plazma kesim makinası bilgisayar kontrollüdür. 6 mm çelik kesimi için programlanmış bir makina 8 mm çelik kesmez bunun için amperi dâhil birçok değişiklik yapmak zorundasınız. Bir bant ise bunun gibi onlarca makina ve robottan oluşur yani kısacası hepsini yeniden programlamanız ve işiniz bitince düzeltmeniz gerekir bunu yapmanın ortalama maliyeti işleyen bir fabrikada size oldukça pahalıya gelir.
Çünkü hem adamın mevcut üretimini durdurmak, hem yeniden tüm bandı bozmak sonrasında da bu bozduğunuz bandı tekrar düzeltip açığı da tamamlamak zorundasınız ki bu neredeyse imkânsızdır.
İtalya’da ise sadece bu iş ile uğraşan tasarım araçlar imal eden Custom üretim bantları vardır. Bunlar seri ürerim yapmaz ve gerektiğinde kişiye özel tasarım ve imalat yaparlar.
Peki, sanayide neden yapmadık?
Çünkü sanayide yapılan bir ürün endüstriyel değildir. Her ürün farklı olacağından dolayı ister istemez ne test amaçlı ne de sertifikasyon için kullanılamaz.
E bu arabayı İtalyanlar mı yapacak?
Hayır, yukarıdaki sebepler dolayısıyla bu aracın sadece prototipi İtalya’da imal edildi. Testler tamamlanıp nihai ürünler onaylandığı anda üretim Türkiye’de Ana fabrika dahil pek çok fabrikada yapılacaktır. Ana merkez Fabrika Bursa.
Mesela batarya kısmı için Zorlu grubu çoktan yatırımlarına başladı bile. Doğal olarak batarya bir fabrikada motor ve mekanik aksam başka bir bantta yapılacak.
Zira hepsi bir arada olmaz, olamaz dünyada böyle bir fabrika çeşidi yok. Talaşlı metal imalatı ile kimyasal imalat yan yana olmaz.
Tasarım neden İtalyan?
Tasarım dediğiniz şey görselliktir ve bir araç imal edilirken satış en önemli unsurdur. Bilinen bir tasarımcı marka imajını da satış potansiyelini de artırır. Kendinizi kanıtladıktan sonra özgün görselleri kendiniz de yapabilirsiniz.
Neden prototip fabrikası nerede?
Prototipi üretip testlere sokmadan bir üretim bandı oluşturamazsınız.
Örneğin ürettiğiniz prototip çok iyi ancak ön direkte bir zayıflık gördünüz ve 4 mm yerine 6 mm malzeme kullanmaya karar verdiniz. İşte bu durumda o bandınız çöp olur çünkü 4 mm kesen lazer için yeniden otomasyon yapmanız gerekir. Sonra pres ayarı kaynak ayarı zamanlamalar kısacası tüm ayar ve zaman çöp olur.
🇹🇷🇹🇷🇹🇷
MADE IN TÜRKİYE
