25/02/2019
FEHER Air con Helmet Preview, ตามสัญญาหลังจากได้รับหมวกคิดแอร์ของ Feher จาก US แล้วเอามาลองใช้ได้ประมาณเดือนกว่าๆ ค่าตัวรวมค่าส่งและภาษีก็จบประมาณ 2 หมื่นต้นๆนะครับ ในกล่องจะมีถุงใส่หมวก เป้ใส่หมวกอันนี้ให้มาต่างหาก ตัวหมวก สายต่อตรงเข้าแบตและสายต่อพร้อมที่เปิด ปิด งานของหมวกออกมาดีครับพร้อมมี DOT งานประกิบผมชอบเพราะ Made in US มีคุณภาพดูแน่หนามากพอสมควร ได้มาก็จัดการรื้อต่อเข้ากับแบตแล้วทำการทิ้งสายต่อไว้ใน U-Box ของ Piaggio MP3
น้ำหนักหมวกถือว่าไม่เยอะมากประมาณ 1.4 กิโลกรัมก็เท่ากับหมวก Full Face ทั่วไป ของผมสั่งขนาด L ได้หัวขนาด 59-60cm ใส่แล้วไม่โดนบีบอะไรเลย ยังหลวมๆหน่อยด้วยพอขยับหมวกได้นิดหน่อย ไม่มีอาการบีบหัวหรือกระหม่อม Liner ดูทนทานและนุ่มดีมี Layer 3 ชั้นพร้อมมีช่องลำโพงไว้ใส่พวก ลำโพง Bluetooth ได้นะครับ ด้านหลังของหมวกจะมีช่องระบายความร้อนด้านข้างพร้อมตัวทำความเย็น เวลาเปิดช่องนี้จะมีลมร้อนออกมาเหมือนคอมของแอร์เลย แต่ไม่ถึงขนาดทำให้คอเราร้อนนะครับ เพราะมันออกด้านข้าง ถ้าเอามือไปอังก็จะร้อนหน่อยๆ
Liner ภายในแยกเป็น 3 ชิ้นชิ้นซ้าย ขวาและกลางเหมือนพวกหมวกทั่วไป แกะออกทำความสะอาดได้ ใส่กลับก็ไม่ยากเท่าไร พอได้เลยอาจจะต้องค่อยๆใส่หน่อย สายรัดคางแบบ D-Ring ผมเองไม่ชอบ อยากได้แบบตัว Lock มากกว่าแต่ไม่มีให้เลือก ผมสั่งสีเงินมาเพราะเข้ากับรถที่ผมใช้อยู่นะครับ
การใช้งาน: เมื่อใส่หมวกแล้วทำการเสียบปลั๊กต่อเป็นที่เรียบร้อย สายจะห้อยมาทางด้านหลัง เวลาขับก็อาจจะมีอาการสายกระแทกหลังแต่มันเบาแทบไม่ผลหรืออาจจะหาตัวยีดมาใช้ได้ ซึ่งหาแปลงไม่อยาก เมื่อทำการเปิดปุ่มทำงาน ปุ่มจะมี 2 ระดับ
เบอร์ 1 ใช้สำหรับมีลมเปล่าเท่านั้น
เบอร์ 0 ก็ปิดการทำงาน และสุดท้าย
เบอร์ 2 อันนี้คือเปิดการทำงานความเย็นและลมพร้อมกัน
เมื่อเปิดการทำงานใส่สักประมาณ 1-2 นาทีเราจะรู้สึกมีลมเป่าผ่านผมด้านบนเหมือนเราขับเปิดช่องรับลมหมวกทั่วไปในขณะขับขี่ที่ 60-80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คือมันจะเป็นลมเย็นๆเบาๆนะครับ น่าจะประมาณ 24-26C อันนี้ไม่ได้วัดเองแต่แค่ตามความรู้สึก มันจะเป่าตลอดเวลา มันไม่เหมือนเราเอาหน้าไปอังที่แอร์นะครับ ไม่ได้เย็นและแรงแบบนั้นนะครับ มันจะมีลมเป่าเย็นๆ ความแรงลมก็ประมาณเราใส่หมวก Full Face แล้วเปิดช่องรับลมด้านบนแล้วขี่ที่ประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแหละครับ
ปรกติลองนึกภาพ อุณหภูมิสัก 35-38c ถ้าเราใส่ Full Face Helmet แล้วจอดติดไฟแดงสัก 1 นาทีหรือมากกว่านั้น กลางแดดร้อนๆ ส่วนมากเราต้องเปิดชิวหน้าเพื่อให้ลมเข้าเพื่อระบายอากาศไม่งั้นร้อนและอึดอัดมาก แต่กับใบนี้ผมไม่ต้องเปิดชิวหน้ามารับลมเลย คือใส่ปิดชิวได้ตลอดเวลา ไม่รู้สึกอึดอัดเลย ถึงว่าจะขับในอากาศร้อนจัดเท่าที่ทดลองมาวันก่อน 38C แดดจ้าๆแถวสาธร ติดไฟแดดตากแดด ยอมรับว่าเสื้อและแขนร้อน แต่ว่าหัวไม่รู้สึกร้อนเลย เหงื่อไม่ออกทั้งๆที ถ้าปรกติ 35C ติดไฟแดงแบบนั้น เหงื่อมีออกแน่นอน ผมเองไม่ได้ออกทางไกลเท่าไร แต่เท่าที่อ่านจาก Review ต่างประเทศเวลาเดินทางไกลจะช่วยได้เยอะกว่า อันนี้ไว้ลองทดสอบแล้วจะมาเล่าอีกที
หมวกใบนี้ผมไม่ใส่ไอ้โม่งขี่เพราะว่าใส่แล้วทำให้โดนกันลมที่จะเป่าที่ผมด้านบนนะครับ แต่ข้อเสียคือหมวกที่ผมสั่งเป็นชิวใส ทำให้ได้รับแดดด้านหน้าและความร้อนจากแดดส่องเข้ามาในหมวกนะครับ กำลังหาทางสั่ง E-Tint มาหรือหาร้านหุ้มฟิลม์ด้านหน้าอยู่ เพราะจากที่ลองแดดส่องเข้าชิวหน้ามันร้อนเหมือนกัน ถ้าทำให้ชิวกันแดดและร้อนได้ น่าจะช่วยให้อุณหภูมิในหมวกลดลงได้เยอะเหมือนกัน หมวกใบนี้ไม่มี Chin Liner มาให้ดังนั้นด้านหน้าอากาศจะไหล่เวียนได้ดี แต่ไม่ช่วยเรื่องกันฝุ่นและกลิ่นเท่าไร ผมหา chin Liner ของ HJC มาใส่อันละ 300 บาทใส่ได้พอดี แต่มันอึดอัดยังไงไม่รู้เหมือนว่าเขาไม่ได้ทำระบบระบายอากาศด้านหน้าทำให้เราหายใจออก อากาศร้อนก็วนอยู่แถวจมูกเราพอดีนะครับ ยังไงผมจะลองทดสอบอันนี้อีกที ไม่งั้นก็คงต้องใส่หน้ากากแบบครึ่งหัวไปแทน เวลาแดดส่องจะร้อนแถวแก้มบนสองข้าง ความร้อนแบบตากแดดไม่ได้ร้อนเพราะอากาศนะครับ ถ้าสามารถปิดตรงนั้นได้ ซึ่งก็คงต้องใส่ไอ้โม่งแบบครึ่งหัว ก็น่าจะช่วยได้ถ้าไม่อยากไปติดฟิลม์ชิวหน้า
ระบบการทำความเย็นของ Feher ใช้ระบบที่รถหรูใช้ที่ตำแหน่งเบาะนั่งเป่าคอนะครับ ไม่ได้ใช้ระบบแอร์เหมือนรถปรกติ โดยการอาศัยการถ่ายความร้อนออกจากอากาศผ่านตัว Thermoelectric โดยดูดเอาอากาศนอกหมวกด้านหลังเข้ามาผ่านตัวกรองอากาศแล้วก็ผ่าน Cooling Module แล้วเปล่าออกด้วยพัดลมไปด้านหลังต้นคอแล้วไหลไปด้านบนใน Liner จนไปออกด้านห้นาหมวก อากาศจะเดินทางตรงข้ามกับหมวกทั่วไป ที่เป่าจากหน้าหมวกแล้วผ่านไปที่ห้วแล้วออกที่ต้นคอ
ผมเองใส่เสื้อเชิ้ตแขนยาวแล้วใส่เสื้อ Jacket อีกตัวขี่จากบริษัทกลับบ้าน ผ่านสาธรช่วงเวลาบ่าย 3 รถติดพอสมควรใช้เวลาการขี่ประมาณ 20 กว่านาทีรวมถึงการจอดติดไฟแดงด้วยนะครับ กลับถึงบ้านวันนั้นอุณหภูมิรถอ่านได้ 38c ถึงบ้านถอดเสื้อ Jacket มีเหงื่อซึมติดเสื้อเชิ้ตนิดหน่อย แต่หัวไม่มีเหงื่อเลย ปรกติผมว่าเหฝื่อน่าจะเปียกไอ้โม่งไปแล้ว แต่พอดีผมไม่ได้ใส่ไอ้โม่งเพื่อรับลมที่เป่าเข้าผมได้เต็มๆ
ถามผมว่าแล้วคุ้มราคาไหม สำหรับผมผมว่าคุ้มนะ เพราะมันช่วยตอบโจทย์ผมได้พอสมควร มันก็ไม่ได้ให้ความเย็นแบบเหมือนนั่งในรถตากแอร์นะครับ คือมันช่วยลดอุณหภูมิในหมวกด้านบนได้เยอะ ทำให้รุ้สึกสบายตัวดี แต่สำหรับค่าตัว 2 หมื่นบางท่านอาจจะบอกว่าไม่คุ้ม ถ้าถามผมเหมาะกับใคร ผมว่าก็คงเหมาะกับคนที่ขี่รถในเมืองแล้วต้องขี่ระยะเวลานานๆเกิน 15 นาทีขึ้นไปเป็นประจำ เพราะมันจะช่วยให้คุณสบายตัวจากความเย็นที่มันพัดผ่านผมด้านบนนะครับ ข้อดีคือไม่ต้องสนใจจะใช้ได้นานแค่ไหนเพราะมันต่อกับแบตโดยตรง ถ้าเราไม่ดับเครื่องแล้วเปิดใช้งานนานๆ มันก็คงไม่มปัญหาอะไร แล้วพวกออกทริปคุ้มไหม ผมเองไม่ค่อยได้ออกทริปมีออกกับเพื่อนๆบ้างนิดหน่อยไม่ไกลมาก แต่ถ้าถามผมถ้าต้องออกทริปช่วงหน้าร้อนเวลานึกถึงอากาศรอบตัวที่ร้อนแล้วเราวิ่งทางไกลในความเร็วเมาะสม ลมที่เข้าหมวกก็พอช่วยเป่าอากาศร้อนในหัวออกได้เยอะพอสมควร แต่ถ้ามันเป่าลมแล้วให้ความเย็นไปด้วยมันจะทำให้เราไม่เหนื่อยมากเกินไป ไม่อึดอัดแล้วเสียงความร้อนในหัวมากเกินไปจากเหงื่อนะครับ ถ้าท่านที่ขี่ออกทางไกลแล้วเหงื่อไม่ค่อยไหลก็อาจจะไม่เหมาะ แต่ถ้าท่านใดขี่ทางไกลแล้วเหงื่อออกเยอะ อันนี้ผมว่าช่วยได้เยอะเลย เพราะแต่ละคนการขับความร้อนไม่เท่ากัน ต้องดูเป็นคนๆไป
FEHER AIR CON HELMET Review.
Got this helmet since mid of Jan 2019 and explorer it claim to see if it’s really worth the buck. I ordered mine in Silver with L Size (59-60cm). Liner was divided into 3 pieces (Left, Right and center) so easy to remove and wash. It claimed US made with DOT certified and that good enough for my perception. Helmet is 1.4 Kg just as regular full face helmet weight.
I rode my Paiggio MP3 for 20 mins to work thru moderated traffic in morning and versus in the afternoon where the temperature will be 30-38c. This cooling system do blow some slightly wind through my hair just like when you ride on 60-80 KPH opened all you Top vents in regular helmet. Good thing is the wind keep blowing even I stop on traffic. Wind temp will be 25-26c if I guess correctly not that chill but better than my surrounding weather.
The helmet is not offered with chin cover so you still encounter dust & smell & sound surrounding you. Can find chin cover from any local helmet shop for 300 baht, I got HJC and fit like a glove. However I remove it since it won’t give me enough ventilation in my front area.
The helmet come with a couple wire and cable that you can just attach to your Motorcycle battery. After done with connector you can leave the plug under your seat or cover it from water & dust. The cable got 3 trickle switch. 1. Open Fan only, 0. Power off, and 2. Open Fan and cooling system. Cooling system is hanged out on the rear of the helmet with wind exchange tunnels on both side. They claim to use thermoelectric to keep heat out. I have no idea how this work but seem many Air condition Seat in luxury car been using it long time ago.
I don’t recommend to wear any Full mask since it will interfere with wind flow. Shield is clear so it won’t protect heat from sun. I need to find the way to work around this issue. (E-tint, Filmed, or replace Dark smoke version).
Concluded:
I decide to get this helmet because I need to keep my hair dry after riding in hot climate. Don’t want to be like wet dog after remove my helmet before the meeting. The helmet do make its promise however it’s not like you sit in the car with full air condition blow in your head. It’s just help keep your helmet temp down 10-15C as the temp outside as they claimed. I never have head sweat anymore after using this helmet.
Cheer
