รถยนต์ไฟฟ้า VOLT City EV

03/05/2023

ทำยังไงให้รถอยู่ทน! 🚘⚡️
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37
🔹 อย่าจอดรถไฟฟ้าทิ้งไว้กลางแดด
โดยปกติแล้วรถไฟฟ้าจะมีระบบจัดการความร้อนภายในตัวรถอยู่ (Thermal Management) เพื่อรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม ถ้าหากว่าคุณจอดรถทิ้งไว้กลางแดดเป็นระยะเวลานาน ทำให้ความร้อนสูง
ระบบการจัดการความร้อนทำงานหนักเมื่อรักษาอุณหภูมิไม่ให้ร้อนเกินไปและความร้อนยังส่งผลเสียต่อแบตเตอรี่อีกด้วย
🔹 ไม่ควรใช้งานจนแบตเตอรี่หมดเกลี้ยง หรือใกล้หมดสุด ๆ ควรหมั่นชาร์จให้มีไฟเลี้ยงตัวแบตเตอรี่อยู่บ่อย ๆ เพราะการชาร์จไฟบ่อยๆ ไม่ได้มีผลต่อการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ ระยะเวลาที่ดีที่สุดคือ 20% - 80%
🔹 ใช้อุปกรณ์ชาร์จไฟที่ได้มาตรฐาน มีการจ่ายไฟเข้าแบตเตอรี่ที่สม่ำเสมอ
เพียงเท่านี้รถไฟฟ้า ก็จะอยู่คู่ไปกับเราอีกนานหมดห่วง 🍃

03/05/2023

การ Pdi หรือตรวจเช็คระบบรถยนต์ไฟฟ้า volt city ev ก่อนส่งมอบให้ลูกค้าค่ะ
ชมได้ที่ลิงค์ด้านล่างนะคะ👇
https://youtu.be/ZJUFL4YK-Mk

✅สนใจ จองรถไฟฟ้า
ติดตั้ง #โซล่าเซลล์
ติดต่องานรีวิว
✅ติดต่อคุณลี่ 064-539-4956
แอดไลน์ลิ้งค์👇👇
https://line.me/ti/p/OKJDby4L-X

#รถไฟฟ้า

17/04/2023

ปลอดภัย ประหยัด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 🌿🚘
เปิดสเป็ก VOLT City EV กับการทดลอง Crash Test คว้า 5 ดาว ⚡️⚡️
เสริมความปลอดภัยตลอดการขับขี่
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37
Crash Test 5 ดาว ทดสอบอะไรบ้าง ⁉️
🌟 การทดสอบ Crash Test 5 ดาว จะมีการทดสอบบนสถานการณ์การชนต่างๆ เช่น การชนด้านหน้า (frontal crash test) การชนด้านข้าง (side impact test) การชนมุมหรือการคว่ำตัว (rollover test) เป็นต้น ทั้งนี้การทดสอบนี้จะใช้ Dummy สำหรับวัดแรงกระแทกและความเสียหายของรถยนต์
ซึ่งจะใช้เป็นตัววัดในการประเมินว่ารถยนต์สามารถป้องกันความเสียหายของผู้โดยสารได้ดีพอหรือไม่ นอกจากนั้นการทดสอบ Crash Test 5 ดาวยังใช้ในการประเมินความปลอดภัยของอุปกรณ์ภายในรถอีกด้วย
CNAS
Test มาตรฐาน
CB11551-2003 หรือ GB20071-2006
ECE R94 หรือ ECE R95

07/04/2023

หมดเรื่องกังวล แบตเตอร์รี่ Volt รองรับ UNECE R100 🚘⚡️
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37
ปัญหา แบตเตอรี่ รถไฟฟ้าเป็นที่พูดถึงกันมากในปัจจุบัน
น้อยมากที่แต่ละแบรนด์จะพูดถึงข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถไฟฟ้า ซึ่งอาจจะทำให้ผู้ใช้งานรถไฟฟ้า Ev เกิดอาการวิตกในรถไฟฟ้า
🙌🏻วันนี้แอดจะมาแนะนำ UNECE R100 มาตรฐานความความปลอดภัย แบตเตอรี่รถยนต์ EV💥
1. ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง (Mechanical Integrity)
แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกบดอัดระหว่างแผ่นต้าน และแผ่นบดที่มีแรงอย่างน้อย 100 kN
2. การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก (External short circuit protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะถูกลัดวงจรจนกว่าจะสามารถยืนยันการทำงานของระบบการป้องกันการลัดวงจร
3. การป้องกันการชาร์จเกิน (Overcharge protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบการป้องกันการชาร์จเกิน เมื่อทำการทดสอบแบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกชาร์จจนกระทั่งแบตเตอรี่จะถูกตัดการชาร์จโดยอัตโนมัติหรือจนกว่าแบตเตอรี่นั้นจะชาร์จสองเท่าของความจุสูงสุด
4. การป้องกันการดิสชาร์จเกิน (Over-discharge protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันการดิสชาร์จเกินของแบตเตอรี่ ในระหว่างการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูกคายประจุจนกว่าจะถูกตัดการคายประจุหรือเมื่อแบตเตอรี่ถูกคายประจุถึง 25% ของระดับแรงดันไฟฟ้านอมินอล (Nominal voltage)
5. การป้องกันอุณหภูมิเกิน (Over temperature protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันของแบตเตอรี่จากความร้อนที่สูงเกินไป เมื่อทำการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จและดิสชาร์จออกมาซ้ำ ๆ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิ แบตเตอรี่จะถูกวางในเตาอบพาความร้อนหรือห้องควบคุมภูมิอากาศ อุณหภูมิของเตาอบหรือห้องจะค่อยๆเพิ่มขึ้นถึงระดับที่กำหนดไว้ การทดสอบสรุปได้เมื่อแบตเตอรี่ที่ผ่านการทดสอบยับยั้งหรือจำกัดการชาร์จและดิสชาร์จเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น
6. การทนอุญหภูมิ (Thermal shock)
เพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน แบตเตอรี่ที่ทดสอบจะถูกเก็บไว้ที่ประมาณ 60° C อย่างน้อย 6 ชั่วโมง ตามด้วยการจัดเก็บที่ประมาณ -40° C อีก 6 ชั่วโมง ซ้ำห้าครั้งโดยมีช่วงเวลาพักระหว่างอุณหภูมิร้อนหรือเย็นสุดไม่เกิน 30 นาที
7. การกระแทก (Mechanical shock)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่ภายใต้แรงเฉื่อยที่อาจเกิดขึ้นในสภาพการชนของยานพาหนะ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกเร่งความเร็วหรือชะลอตัวตามความเร่งที่ระบุ
8. การทนไฟ (Fire resistance)
ทดสอบเพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อไฟที่เกิดขึ้นนอกยานพาหนะเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมีเวลาหลบหนีที่เพียงพอ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะต้องสัมผัสกับเปลวไฟที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง
9. การสั่นสะเทือน (Vibration)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ภายใต้เงื่อนไขการสั่นสะเทือน แบตเตอรี่ที่อยู่ภายใต้การทดสอบจะมีการสั่นสะเทือนรูปคลื่นไซน์ระหว่าง 7 Hz และ 50 Hz และกลับไปที่ 7 Hz ในช่วง 15 นาที โดยทำซ้ำ 12 ครั้งเป็นระยะเวลาการทดสอบทั้งหมดสามชั่วโมง

07/04/2023

หมดเรื่องกังวล แบตเตอร์รี่ Volt รองรับ UNECE R100 🚘⚡️
ปัญหา แบตเตอรี่ รถไฟฟ้าเป็นที่พูดถึงกันมากในปัจจุบัน
น้อยมากที่แต่ละแบรนด์จะพูดถึงข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถไฟฟ้า ซึ่งอาจจะทำให้ผู้ใช้งานรถไฟฟ้า Ev เกิดอาการวิตกในรถไฟฟ้า
🙌🏻วันนี้แอดจะมาแนะนำ UNECE R100 มาตรฐานความความปลอดภัย แบตเตอรี่รถยนต์ EV💥
1. ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง (Mechanical Integrity)
แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกบดอัดระหว่างแผ่นต้าน และแผ่นบดที่มีแรงอย่างน้อย 100 kN
2. การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก (External short circuit protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะถูกลัดวงจรจนกว่าจะสามารถยืนยันการทำงานของระบบการป้องกันการลัดวงจร
3. การป้องกันการชาร์จเกิน (Overcharge protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบการป้องกันการชาร์จเกิน เมื่อทำการทดสอบแบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกชาร์จจนกระทั่งแบตเตอรี่จะถูกตัดการชาร์จโดยอัตโนมัติหรือจนกว่าแบตเตอรี่นั้นจะชาร์จสองเท่าของความจุสูงสุด
4. การป้องกันการดิสชาร์จเกิน (Over-discharge protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันการดิสชาร์จเกินของแบตเตอรี่ ในระหว่างการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูกคายประจุจนกว่าจะถูกตัดการคายประจุหรือเมื่อแบตเตอรี่ถูกคายประจุถึง 25% ของระดับแรงดันไฟฟ้านอมินอล (Nominal voltage)
5. การป้องกันอุณหภูมิเกิน (Over temperature protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันของแบตเตอรี่จากความร้อนที่สูงเกินไป เมื่อทำการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จและดิสชาร์จออกมาซ้ำ ๆ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิ แบตเตอรี่จะถูกวางในเตาอบพาความร้อนหรือห้องควบคุมภูมิอากาศ อุณหภูมิของเตาอบหรือห้องจะค่อยๆเพิ่มขึ้นถึงระดับที่กำหนดไว้ การทดสอบสรุปได้เมื่อแบตเตอรี่ที่ผ่านการทดสอบยับยั้งหรือจำกัดการชาร์จและดิสชาร์จเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น
6. การทนอุญหภูมิ (Thermal shock)
เพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน แบตเตอรี่ที่ทดสอบจะถูกเก็บไว้ที่ประมาณ 60° C อย่างน้อย 6 ชั่วโมง ตามด้วยการจัดเก็บที่ประมาณ -40° C อีก 6 ชั่วโมง ซ้ำห้าครั้งโดยมีช่วงเวลาพักระหว่างอุณหภูมิร้อนหรือเย็นสุดไม่เกิน 30 นาที
7. การกระแทก (Mechanical shock)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่ภายใต้แรงเฉื่อยที่อาจเกิดขึ้นในสภาพการชนของยานพาหนะ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกเร่งความเร็วหรือชะลอตัวตามความเร่งที่ระบุ
8. การทนไฟ (Fire resistance)
ทดสอบเพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อไฟที่เกิดขึ้นนอกยานพาหนะเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมีเวลาหลบหนีที่เพียงพอ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะต้องสัมผัสกับเปลวไฟที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง
9. การสั่นสะเทือน (Vibration)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ภายใต้เงื่อนไขการสั่นสะเทือน แบตเตอรี่ที่อยู่ภายใต้การทดสอบจะมีการสั่นสะเทือนรูปคลื่นไซน์ระหว่าง 7 Hz และ 50 Hz และกลับไปที่ 7 Hz ในช่วง 15 นาที โดยทำซ้ำ 12 ครั้งเป็นระยะเวลาการทดสอบทั้งหมดสามชั่วโมง
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37

หมดเรื่องกังวล แบตเตอร์รี่ Volt รองรับ UNECE R100 🚘⚡️

ปัญหา แบตเตอรี่ รถไฟฟ้าเป็นที่พูดถึงกันมากในปัจจุบัน
น้อยมากที่แต่ละแบรนด์จะพูดถึงข้อมูลเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถไฟฟ้า ซึ่งอาจจะทำให้ผู้ใช้งานรถไฟฟ้า Ev เกิดอาการวิตกในรถไฟฟ้า

🙌🏻วันนี้แอดจะมาแนะนำ UNECE R100 มาตรฐานความความปลอดภัย แบตเตอรี่รถยนต์ EV💥

1. ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง (Mechanical Integrity)
แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกบดอัดระหว่างแผ่นต้าน และแผ่นบดที่มีแรงอย่างน้อย 100 kN

2. การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรภายนอก (External short circuit protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะถูกลัดวงจรจนกว่าจะสามารถยืนยันการทำงานของระบบการป้องกันการลัดวงจร

3. การป้องกันการชาร์จเกิน (Overcharge protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบการป้องกันการชาร์จเกิน เมื่อทำการทดสอบแบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกชาร์จจนกระทั่งแบตเตอรี่จะถูกตัดการชาร์จโดยอัตโนมัติหรือจนกว่าแบตเตอรี่นั้นจะชาร์จสองเท่าของความจุสูงสุด

4. การป้องกันการดิสชาร์จเกิน (Over-discharge protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันการดิสชาร์จเกินของแบตเตอรี่ ในระหว่างการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูกคายประจุจนกว่าจะถูกตัดการคายประจุหรือเมื่อแบตเตอรี่ถูกคายประจุถึง 25% ของระดับแรงดันไฟฟ้านอมินอล (Nominal voltage)

5. การป้องกันอุณหภูมิเกิน (Over temperature protection)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของระบบป้องกันของแบตเตอรี่จากความร้อนที่สูงเกินไป เมื่อทำการทดสอบ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จและดิสชาร์จออกมาซ้ำ ๆ เพื่อเพิ่มอุณหภูมิ แบตเตอรี่จะถูกวางในเตาอบพาความร้อนหรือห้องควบคุมภูมิอากาศ อุณหภูมิของเตาอบหรือห้องจะค่อยๆเพิ่มขึ้นถึงระดับที่กำหนดไว้ การทดสอบสรุปได้เมื่อแบตเตอรี่ที่ผ่านการทดสอบยับยั้งหรือจำกัดการชาร์จและดิสชาร์จเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น

6. การทนอุญหภูมิ (Thermal shock)
เพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน แบตเตอรี่ที่ทดสอบจะถูกเก็บไว้ที่ประมาณ 60° C อย่างน้อย 6 ชั่วโมง ตามด้วยการจัดเก็บที่ประมาณ -40° C อีก 6 ชั่วโมง ซ้ำห้าครั้งโดยมีช่วงเวลาพักระหว่างอุณหภูมิร้อนหรือเย็นสุดไม่เกิน 30 นาที

7. การกระแทก (Mechanical shock)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่ภายใต้แรงเฉื่อยที่อาจเกิดขึ้นในสภาพการชนของยานพาหนะ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะถูกเร่งความเร็วหรือชะลอตัวตามความเร่งที่ระบุ

8. การทนไฟ (Fire resistance)
ทดสอบเพื่อตรวจสอบความต้านทานของแบตเตอรี่ต่อไฟที่เกิดขึ้นนอกยานพาหนะเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารมีเวลาหลบหนีที่เพียงพอ แบตเตอรี่ที่ถูกทดสอบจะต้องสัมผัสกับเปลวไฟที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง

9. การสั่นสะเทือน (Vibration)
เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ภายใต้เงื่อนไขการสั่นสะเทือน แบตเตอรี่ที่อยู่ภายใต้การทดสอบจะมีการสั่นสะเทือนรูปคลื่นไซน์ระหว่าง 7 Hz และ 50 Hz และกลับไปที่ 7 Hz ในช่วง 15 นาที โดยทำซ้ำ 12 ครั้งเป็นระยะเวลาการทดสอบทั้งหมดสามชั่วโมง

☎️ #สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
𝐂𝐚𝐥𝐥 𝐂𝐞𝐧𝐭𝐞𝐫 : 02 114 3099
𝐅𝐚𝐜𝐞𝐛𝐨𝐨𝐤 : m.me/110127075061226
𝐋𝐢𝐧𝐞 : https://lin.ee/uoL0GBH
𝐄-𝐌𝐚𝐢𝐥 : [email protected]
𝐖𝐞𝐛𝐬𝐢𝐭𝐞 : www.voltthailand.com

28/12/2022

VOLT City EV มอบช่วงเวลาที่ดีที่สุด เพื่อความสะดวกสบาย ทุกการใช้งานใจกลางเมืองใหญ่
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37
ขับสบายตลอดเส้นทางในเมือง ด้วยพละกำลังสูงสุด 46 แรงม้า ตัวโครงรถแข็งแรง ปลอดภัยได้มาตรฐาน และได้รับการยอมรับในระดับสากล
เซฟค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมันอีกต่อไป ออกเดินทางไปสร้างประสบการณ์และมุมมองใหม่ๆด้วยกัน ให้ทุกวันเต็มไปด้วยความสุข

Send a message to learn more

28/12/2022

VOLT City EV มอบช่วงเวลาที่ดีที่สุด เพื่อความสะดวกสบาย ทุกการใช้งานใจกลางเมืองใหญ่
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37
ขับสบายตลอดเส้นทางในเมือง ด้วยพละกำลังสูงสุด 46 แรงม้า ตัวโครงรถแข็งแรง ปลอดภัยได้มาตรฐาน และได้รับการยอมรับในระดับสากล
เซฟค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน ไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมันอีกต่อไป ออกเดินทางไปสร้างประสบการณ์และมุมมองใหม่ๆด้วยกัน ให้ทุกวันเต็มไปด้วยความสุข

27/12/2022

🌎 มาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล ให้ทุกความกังวลหมดไป
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37
#ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ง่ายแค่ปลายนิ้ว
ผู้ขับขี่เพียงใช้ปลายนิ้วกดปุ่ม ระบบเกียร์จะปรับเปลี่ยนอย่างอัตโนมัติ
#ระบบไฟตัดหมอกด้านหลัง
มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการเดินทางขับรถกลางคืน หมอกลงหนา ฝนตกหนัก การเปิดไฟจะช่วยทำให้เวลาถอยหลังจะมองเห็นหนทางได้สะดวกชัดเจนยิ่งขึ้น
#ถุงลมนิรภัย
เป็นอุปกรณ์เสริมที่ช่วยลดอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ ไม่ให้ผู้ขับขี่ได้รับความรุนแรงจนถึงแก่ชีวิต

16/12/2022

นอลลลVolt ชมพูนมเย็น Peach Pink
ลูกค้ามารับตัวเรียบร้อยคะ😄ยินดีด้วยนะคะ 😊🎉🎁🎀
🚩สนใจชม และ Test Drive ติดต่อสอบถาม
☎️ 081-208-0502
☎️ 094-916-6563
Line : https://shorturl.asia/WJLHm
Map : https://maps.app.goo.gl/Z4C4yJmozjcj4fz37