09/11/2023
🤭🤭🤭
“น้ำท่วมปาก” (ผู้ประกอบการปั้ม)
ผู้ประกอบการ สถานีบริการ Dealer หรือ ตัวแทนของ Major Oil ต่างๆ “กลายเป็นจำเลยสังคม” ซ้ำเติม ชอกช้ำ ไปอีก! ถึงขนาด จะเล่นงาน เอาเข้าคุก เขาตะราง ข้อหา ปฏิเสธการขายน้ำมัน เล่นกัน!ถึงขนาดนั้น
Drama ละครข่าว! นี้ ผมเชื่อว่า สามารถจัดระดับ การให้ข่าว! ขายข่าว! กระพือกระแส สร้าง Rating สร้างความไม่รู้ ไม่เข้าใจ ของผู้บริโภค เพิ่มไปอีก ส่วนผู้ประกอบการ ช้ำ!อยู่แล้ว โดนซ้ำเติม!ไปอีก
Product Cost ความรู้ ความเข้าใจ ขั้นพื้นฐาน ผมเชื่อว่า คนส่วนมากเข้าใจ ผู้บริโภคเข้าใจ เพราะเป็น การตลาดพื้นฐาน การเงินพื้นฐาน ทั่วไป ในทุกกิจการ ค้าขาย
Dealer หรือตัวแทนค้าต่าง ผู้ประกอบการกิจการสถานีบริการ กลัวที่สุด!!! คือ การปรับขึ้น ปรับลง ของราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการ เพราะมีแต่จะเสียหาย กับ เสียหาย หากบริการ “สต๊อกเก่า” (ทุนเก่า) ไม่ดี หรือ จัดการไม่ทัน เช่น กรณี ที่เกิดขึ้น “กลุ่มเบนซิน” ปรับลดราคา 1-2.50 บาท/ลิตร นั้นเท่ากับ “สต็อค” ทุนเก่าหากเหลือ “ขาดทุน” ทันที!! เพราะกำไร หรือ margin ที่ได้จาก Major Oil เจ้าของแบรนด์ต่างๆ ที่ให้ตัวแทน เฉลี่ยไม่เกิน 80 สต./ลิตร (บางคนเข้าใจว่าค่าการตลาดที่ประกาศ 2-3 บาทนั้น สถานีบริการได้ ซึ้งจริงแล้ว เป็นค่าการตลาดที่ Major Oil หรือ เจ้าของแบรนด์ได้ ส่วนจะให้กำไร!ตัวแทนเท่าไร ก็อยู่ที่ข้อสัญญา) ความไม่เข้าใจหรือเข้าใจผิดตรงนี้ ปั้มหรือ สถานีบริการจึงตกเป็นจำเลยสังคมตลอด
ทุน(Cost) เดิมสูง ขายราคาใหม่ที่ลดลง! หาก”สต็อค” เหลือมาก จะขาดกำไร!จนขาดทุน! ผู้ประกอบการจึงต้องขายหรือระบายน้ำมันให้หมดหรือเหลือน้อยที่สุดก่อนวันที่ 7/11/66 แล้วจึงสั่งซื้อน้ำมันในราคาทุนใหม่ ที่ลดลงแล้วมาขาย เพื่อกิจการจะได้ไม่”ขาดทุน” มาก เป็นการบริหารจัดการ โดยภาคบังคับอยู่แล้ว!
“น้ำมันขึ้น!! ก็ขาดทุน” หากบริหาร”สต๊อก”ไม่ดี! เช่นเดียวกัน ตกจำเลยสังคมอีกของผู้ประกอบการ Dealer สถานีบริการน้ำมัน กล่าวคือ “น้ำมันขึ้น!!มีกำไรเพิ่ม!นี่”(มีประชดประชัน) ซึ้งจริงๆ นักการตลาด นักการเงิน ก็รู้ดีและเข้าใจดี อีกเช่นกัน เพราะน้ำมันขึ้นราคา… ต้นทุน(Cost) ก็ขึ้นด้วย ไม่ใช่ขึ้นแต่ราคาขายปลีกหน้าปั้มอย่างเดียว เช่น ขึ้น 50 สต./ลิตร ทุนก็ขึ้นด้วย 50 สต./ลิตร หากสต๊อก”ทุนเดิม” มีน้อย “กำไรเพิ่ม” จากสต๊อก ไม่พอกับ”ทุนเพิ่ม” ก็ขาดทุน เพราะต้องไปหาเงินมาเพิ่มทุน ถึงจะสั่งซื้อน้ำมัน “ทุนใหม่”ได้ในปริมาณเดิม
ต่างๆ นาๆ เหล่านี้ จึงอยากขอวิงวอน ผู้บริโภคบางกลุ่ม สื่อมวลชน บางสื่อ ได้โปรดเห็นใจ เข้าใจผู้ประกอบการสถานีบริการ ตัวแทน หรือ Dealer เป็นเพียงปลายน้ำ ไม่ใช่ Major Oil ไม่ใช่เจ้าของแบรนด์ ไม่ใช่ทุนใหญ่ พวกเราเป็นเพียงผู้ประกอบกิจการ สัมมาชีพ บริหารความเสี่ยง บริการผู้บริโภค เพื่อความอยู่รอด เลี้ยงชีพ เลี้ยงครอบครัว เลี้ยง พนง. หล่อเลี้ยงระบบเศรฐกิจของประเทศไปด้วย ครับ
