อู่วิสุทธิ์

06/09/2018

W210 E240 Rear Suspension

06/09/2018

W124 E220 Brake Booster Upgrade

28/05/2018

TOYOTA ALPHARD HV ATH10 => ANH10
แก้ไขชุดสายไฟหลังจากเปลี่ยนเครื่องจาก Hybrid เป็น น้ำมัน (ย้ายของจากหัวตัดมา)
- ชุดอำนวยความสะดวกและแสงสว่างส่วนหลัง
- ประตูสไลด์ไฟฟ้า R , L
- กระจกไฟฟ้า R , L
- ฝาท้ายไฟฟ้า
- ชุดม่านไฟฟ้ารอบคัน
- มูนรูฟ
- กล่องรับสัญญาณรีโมท
- ไฟเก๋ง+ไฟเสาหลังคา 6จุด
- ไฟถอย
- แอร์หลัง
- ปัดน้ำฝนหลัง
- เซ็นทรัลล๊อคและอื่นๆ
ลูกค้านำสายไฟชุดเก่ามาด้วยครับจัดไปแบบจบๆแก้ไขตาม EWD (Electrical Wiring Diagram) ทุกวงจร

19/01/2016

คันนี้มาแปลกแบบทะลุทะลวงก่อนสิ้นปี
เจ้าของลากมาทิ้งไว้พอเปิดฝากระโปรงดูเห็นเสื้อทะลุก้านขาดทิ่มออกมาเลยจัดท่อนตรงใส่ไปครับจบไปแบบเนียนๆ

01/08/2015

29/04/2015

สวัสดีครับหายไปนาน
คันนี้ Jazz GE8 ตัว top มาเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาเจ้าของเบี่อเกียร์ออโต้คันนี้เปลี่ยนอุปกรณ์เป็นตัวเกียร์ธรรมดาเกือบหมดเหลือแต่พรมพื้นอย่างเดียวไม่ว่าจะอ่างน้ำมันเครื่อง,ชุดสายไฟเครื่อง,หรือจุดยึดต่างที่เป็นของเกียร์ธรรมดาเบิกใหม่หมดแต่ตัวเกียร์,เพลาขับ,คันเกียร์,ขาเบรคคลัทช์,กล่อง เป็นของเก่านอกนั้นเบิกใหม่
ก่อนยกใส่ก็ผ่าเกียร์มาตรวจเช็คทำความสะอาด+ใส่เต็ดปรับตั้งระยะแล้วประกอบกลับส่วนแผ่นกับหวีคลัทช์เป็นของ Exedy S-type ยกใส่ก็มีแก้จุดยึดแท่นเกียร์นิดหน่อยกับเจาะรูปั๊มคลัทช์บนอย่างอื่นก็มีระบบ Immo ที่ต้องไปลงโค้ดกุญแจใหม่ถึงจะติดเครื่องได้ แล้วก็จบลงโดยดี.......

25/11/2014

จัดกล่อง KKT V.2 มาครับกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95
ในรถผมเอง CORONA EXSIOR 3S TWIN COIL เดิมๆจับขึ้นไดโนเทสก่อนจูนได้แรงม้าลงพื้น 114 Hp
หลังจากปรับจูน 125 Hp ผลอัตราเร่งไหลลื่นขึ้นแต่อนาคตคงจะใช้กับน้ำมัน E85 น่าจะมีม้ามาวิ่งเล่นเพิ่มอีกสัก 10 กว่าตัวครับ นานๆจะมาใช้น้ำมันสักทีปกติ LPG ตลอดอยากเปลี่ยนแนวบ้าง

23/11/2014

TOYOTA CORONA EXSIOR เข้ามาจัดช่วงล่างหน้าชุดใหญ่
มีชุดแร็คพวงมาลัย+ตัวปั่น,ลูกปืนล้อหน้า,บูชปีกนก,ลูกหมากล่าง,ลูกหมากกันโคลง
¤¤¤ผลที่ได้พวงมาลัยมีน้ำหนักขึ้นมากจากเดิมเบามากเพราะแปลงสายกับตัวปั่นมาพร้อมกับแร็ครั่วด้วยจึงจัดชุดแร็คเชียงกงตรงรุ่นใส่ไป
ช่วงล่างเงียบมากไม่มีเสียงดังและการควบคุมพวงมาลัยดีขึ้นมาก¤¤¤

21/11/2014

รู้ได้ไง? สัญญาณอันตราย′ไดชาร์จ′เสื่อม

ไดชาร์จ (Alternator) ทำหน้าที่เป็นตัวผลิตไฟฟ้า โดยอาศัยกำลังเครื่องยนต์ส่งกำลังจากพูลเลย์ (Pulley) ข้อเหวี่ยงผ่านสายพาน มาขับเคลื่อนให้ไดชาร์จหมุน เพื่อปั่นกระแสไฟออกมาใช้ในรถยนต์ หากไดชาร์จเสีย ไฟไม่ชาร์จ รถจะไม่มีไฟใช้ก็ต้องหยุดวิ่ง

ส่วนใหญ่คนที่ใช้รถที่เริ่มมีอายุก็จะต้องเคยเจอปัญหานี้ ตัวไดชาร์จมีอายุการใช้งาน ด้านในมันจะมี ทุ่นและแปลงถ่าน ถ้าสองอย่างนี้สึกมากเกินไปจะทำให้ไดชาร์จเสื่อมสภาพได้ไดชาร์จมีส่วนประกอบหลายอย่าง เช่น ทุ่นแม่เหล็ก ขดลวดที่ทำหน้าที่ตัดสนามแม่เหล็ก เพื่อให้เกิดประจุไฟฟ้า ใบพัดระบายความร้อน (ไดชาร์จรุ่นเก่าจะเป็นใบพัดอยู่ด้านนอก ส่วนรุ่นใหม่ใบพัดจะอยู่ด้านใน)ปกติแล้วเมื่อไดชาร์จเสีย จะมีสัญญาณส่งออกมาว่าไดชาร์จกำลังจะเสื่อมก็คือ ไฟในรถเริ่มอ่อนลง เช่น ไฟหน้าเริ่มหรี่ แอร์เริ่มเย็นน้อยลง บางทีจะมีอาการความร้อนขึ้นเพราะพัดลมไฟฟ้าหมุนไม่แรงพอ เครื่องเริ่มเร่งแย่ลง สังเกตง่ายๆ ถ้ารอบเดินเบามีอาการไฟเหี่ยว ต้องเร่งเครื่อง ไฟถึงจะชาร์จมากขึ้น มีอาการวูบๆ วาบๆ ก็ควรจะตรวจเช็กไดชาร์จและระบบไฟโดยรวมได้แล้วถ้าไดชาร์จไม่พอหรือเสีย ไม่ชาร์จเลย จะมีไฟรูปแบตเตอรี่ขึ้นที่หน้าปัด ถ้าโชว์ก็แสดงว่าเสื่อม ควรจะรีบนำรถเข้าเช็ก พยายามปิดอุปกรณ์กินไฟต่างๆ เช่น แอร์ เพื่อประหยัดไฟให้พอใช้ในการขับไปซ่อมแต่ถ้าไดชาร์จเสียจริงๆ รถจะวิ่งได้อีกสักพัก จนไฟหมดแล้วรถจะหยุด

ส่วนการเช็กไดชาร์จนั้น ทางร้านไฟจะต่อแอมป์มิเตอร์ ถ้าเข็มชี้มาทางด้านลบ แสดงว่าไฟชาร์จไม่พอ ต้องเปลี่ยนใหม่ แต่ถ้ามันชี้ไปทางบวก แสดงว่ายังดี ส่วนรถที่มีเกจ์วัดโวลเทจ (Voltage) จะยิ่งชัดเจน ปกติจะต้องอยู่ประมาณ 13-14V แต่ถ้าต่ำกว่านั้น แสดงว่าชาร์จไม่พอส่วนกรณีไฟชาร์จเกินกำหนด (Over Charge) จะมีอาการไฟแรงผิดปกติ ไฟหน้าสว่างขึ้น ไฟหน้าปัดสว่างวาบ แอร์แรงขึ้น ฯลฯ เป็นอาการที่ไม่เคยเป็นมาก่อน จะส่งผลร้ายต่อระบบไฟ เมื่อโวลเทจเกินปกติ ไฟในรถจะ 12V ไดชาร์จก็ปั่นกระแส 13-14V จึงจะสามารถชาร์จไฟเข้าระบบได้ เป็นค่าปกติ แต่ถ้าไปถึง 16 V ขึ้นไป จะทำให้ระบบไฟในรถมีปัญหาได้ โดยเฉพาะพวกกล่อง ECU และอุปกรณ์ที่มีความละเอียดอ่อนต่างๆ จะเสียหายหรือวงจรไหม้ได้หากปล่อยให้ชาร์จเกินนานๆ โดยไม่แก้ไขต้องระวัง

ส่วนที่ทำให้ชาร์จเกินนั้นจะมาจากตัวคัตเอาต์ที่ไดชาร์จเสีย หน้าที่ของคัตเอาต์หรือโวลเทจ เรกูเลเตอร์ (Voltage Regulator) คือ คอยตัดกระแสไฟส่วนเกิน ไดชาร์จไม่ได้ชาร์จตลอด เมื่อไฟเต็มตามที่กำหนดแล้ว คัตเอาต์จะตัดการชาร์จไฟเพื่อไม่ให้ชาร์จเกินกว่ากำหนด

ถ้ามีปัญหาเรื่องรถ ปรึกษาอู่วิสุทธิ์ โทร. 089-769-8511

18/11/2014

CIVIC FD ระยะ 80,000 km.
คันนี้ไม่เคยตั้งวาล์วมีเสียงวาล์วเริ่มดังนิดๆเปิดฝาวาล์วเช็ค..
วาล์วห่างทั้งไอดีไอเสียจึงทำการปรับตั้งระยะห่างตามคู่มือ(ตั้งตอนเครื่องเย็นนะ)
เจ้าของแจ้งมีเสียงดังขณะเบรคถอดดูเจอเลยผ้าเบรคหน้าหมดถึงเหล็กเตือนมันถึงได้ดังส่วนหลังใกล้หมดพร้อมเปลี่ยนน้ำมันเบรคไปด้วยเลยถ่ายออกมาดำมาก

17/11/2014

ดูแลไฟเบรกอย่าให้ “ไส้ขาด!“

รถคันไหนไฟเบรกขาด ถือว่ามีความอันตรายอย่างยิ่ง เพราะรถคันตามหลังอาจชนท้ายรถคุณได้ทุกเมื่อ สาเหตุที่ทำให้ไฟเบรกไม่ติดอันดับหนึ่งคือ หลอดไฟไส้ขาด

อายุของหลอดไฟไม่สามารถระบุได้แน่นอน ขึ้นอยู่กับการใช้งาน พฤติกรรมของผู้ใช้รถส่วนใหญ่ เวลาติดไฟแดง บนสะพาน และอื่นๆ ชอบเหยียบเบรกค้างไว้ ผู้ที่อยู่รถคันหลังในตอนกลางวันความสว่างไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าเป็นกลางคืน แสงจากไปเบรกจะเข้าตาอย่างชัดเจน จนบางครั้งทำให้หน้ามืดเลยทีเดียว เพราะฉะนั้นรถจอดบนพื้นเรียบ ควรเข้าเกียร์ว่างและเอาเท้าออกจากคันเหยียบเบรก หลอดไฟก็จะใช้งานนานขึ้น และผู้ขับรถตามหลังก็ไม่รำคาญด้วย

สำหรับการตรวจสอบไฟเบรก กรณีมีเพียงคนเดียว ให้หันท้ายรถเข้ากับกำแพง หรือ วัสดุที่สามารถเห็น สะท้อนได้ชัดเจน เหยียบเบรกแล้วมองดูว่าติดครบทุกดวงหรือไม่ ถ้าหลอดไฟหลอดหนึ่งขาดให้ถอดเปลี่ยน
กรณีมี 2 คน เหยียบเบรก 1 คน อีก 1 คน อยู่ท้ายรถ เพื่อดูสถานะของไฟเบรก

ในการถอดเปลี่ยน ในแต่ละรุ่น แต่ละแบบ แตกต่างกันไป และต้องใช้ขนาดของหลอดที่เท่ากัน

ในบางครั้ง หลอดไฟเบรกติดครบหมดทุกดวง แต่พอเปิดไฟหรี่หรือไฟหน้า แล้วเหยียบเบรก ไฟเบรกบางดวงเกิดดับไป แสดงว่ามีการขัดข้องเกิดขึ้น ส่วนนี้คงต้องให้ผู้ชำนาญงานตรวจสอบอีกครั้ง

ถ้าต้องการเปลี่ยนหลอดไฟเบรกด้วยตนเอง โดยซื้อหามาใส่เอง ควรเลือกชนิดหลอดไฟที่มีขนาดและค่ากำหนดเท่ากัน มิฉะนั้นจะส่งผลกระทบถึงส่วนอื่น เช่น ในรถยนต์ที่มีระบบเอบีเอส ถ้าใช้หลอดไฟไม่เหมือนกัน จะทำให้ไฟโชว์เอบีเอสค้างได้

ฝากเตือนผู้ขับขี่ก่อนออกเดินทาง ให้สังเกตไฟเบรกสักนิด เพื่อความปลอดภัยในชีวิตของท่านและเพื่อนร่วมทาง

แต่ถ้าระบบเบรครถยนต์ของคุณมีปัญหา ปรึกษาช่างผู้ชำนาญงานได้ที่ "อู่วิสุทธิ์" นะครับ โทร. 089-769-8511

16/11/2014

วิธีเก็บรักษายางให้มีอายุยาวนาน

ยางรถยนต์ เป็นอุปกรณ์ที่สำคัญสุด การใช้งานต้องรู้เทคนิค ต้องมีการบำรุงรักษา เพราะยางรถเปรียบเสมือนรองเท้า สวมใส่
ดีก็ดี ถ้าใช้รองเท้าไม่สมบูรณ์ ก็อาจจะทำให้เดินผิดพลาด หลายท่านอาจจะเจอปัญหา มีรองเท้าหลายคู่ เป็นรองเท้าใหม่ด้วยจะเก็บอย่างไร

ยางรถยนต์เป็นส่วนหนึ่ง ของอุปกรณ์เกี่ยวกับความปลอดภัย หน้าที่ที่สำคัญ คือ รองรับน้ำหนักรถ ลดแรงสั่นสะเทือน ถ่ายทอดกำลัง จากเครื่องยนต์สู่พื้นผิวถนน และที่สำคัญ คือ ยึดเกาะถนน

การใช้งาน และการดูแลบำรุงรักษาอย่างถูกต้องทำให้ผู้ใช้รถมีความปลอดภัย การตรวจลมยางหรือการเติมลมยาง

ต้องมีความแม่นยำ ซึ่งเราต้องทราบสเปคของยาง แต่ละประเภท ชนิดของรถ เพราะว่าแรงดันของลมยาง จะไม่เท่ากันซึ่ง เช่น รถยนต์นั่งต้องการความนิ่มนวลในการขับขี่ รถบรรทุก ต้องมีความสามารถในการรับ น้ำหนักบรรทุก

ในส่วนของท่านที่ได้ยางใหม่ มายังไม่ได้ใช้ วิธีการเก็บให้มีอายุยาวนานคือ ไม่ให้ยางโดนแสง เก็บไว้ในที่ทึบแสงจะด้วยการจับใส่ห้องมืดหรือเอาผ้าดำ ถุงดำคุมไว้ก็ได้ เพราะแสงเป็นตัวทำปฏิกิริยาสำคัญที่ทำให้ส่วนประกอบเคมีของยางเปลี่ยนสภาพไป ยางถ้ายังไม่ได้ใช้เก็บดี ถูกวิธี เก็บได้หลายปี

ถ้ารถยนต์ของท่านเกิดมีปัญหา มาปรึกษาอู่วิสุทธิ์ได้นะครับ โทร. 089-769-8511