21/09/2019
ทำไมถึงไม่ควรใช้น้ำมันบางในเมืองไทย? xw-20
ใช้ได้แต่สึกหรอมากกว่า อาจจะไม่เห็นในทันที บางคนขายรถไปก่อนจะพัง คนญี่ปุ่นใช้รถกัน5ปี ไมล์ไม่ถึง100,000กม. เยอะแยะไปครับ Toyota เขาวิจัยแล้วว่าใช้ได้ แต่มันควรใช้ไหมก็ต้องเลือกคิดเอา บริษัทเติมสารเพิ่มVI ช่วยทำให้มันทำงานได้ในอุณหภูมิสูงแต่สารเหล่านี้มักมีอายุสั้นกว่าตัวน้ำมันพื้นฐาน
จุดวิกฤต HTHS 2.6 ที่150องศาเซลเซียส อุณหภูมิบนแคมชาฟท์ วาวล์ ผนังสูบ น้ำมันที่พักจากก้นอ่างวิ่งผ่านปั๊ม อุณหภูมิสูงกว่าจุดนั้นไปมาก
____
Lowering the viscosity of engine oil is effective in reducing the fluid friction. However, it decreases the oil film thickness, and causes the increase in the wear of engine parts. Through the engine wear tests using an radioisotope tracer technique, it was clarified that an HTHS viscosity of 2.6 mPa・s was the lower limit to prevent the increasing wear. It was also found that the influence of the lowering viscosity on the wear of piston rings was larger than that on the wear of the cams and connecting rod bearings.
Addition of friction modifiers is effective in reducing the friction under boundary lubricating conditions. MoDTC was determined as an excellent friction modifier, after evaluating its effects on the friction of valve train and on the fuel consumption of engine. The effect of MoDTC on the friction reduction was considered to be caused by both of the MoS2 film formed and the rubbing surface smoothness that decreased the metal contact.
From the results of these investigations, it was concluded that the points of designing low friction engine oil were lowering the HTHS viscosity to 2.6 mPa・s and the addition of MoDTC. Based on this guideline, a low friction engine oil has been developed, and it contributes to the improving fuel consumption of automobiles.
อ้างอิงจาก Toyota CRDL
https://www.tytlabs.com/english/review/rev324epdf/e324ab_tohyama.html