20/09/2026
เปิดตัวครั้งแรกในปี 1958 (C100): คุณโซอิจิโร ฮอนด้า (Soichiro Honda) และคุณทะเคโอะ ฟูจิซาวะ (Takeo Fujisawa) ร่วมกันพัฒนา Super Cub โดยมีโจทย์ว่า “ต้องเป็นรถที่ขี่ง่าย ประหยัด ทนทาน และส่งของได้ด้วยมือเดียว (เผื่อคนส่งบะหมี่ราเมง)”รุ่นปี 1966 (เจเนอเรชันสำคัญในภาพ): ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์จากเดิมที่เป็นระบบวาล์วเหนือฝาสูบแบบดันกระทุ้ง (OHV) มาเป็น เครื่องยนต์แบบเพลาราวลิ้นเหนือฝาสูบ (OHC) ซึ่งให้ความเงียบ ประหยัดน้ำมัน และทนทานยิ่งขึ้นปรับดีไซน์บังลมพลาสติกสีขาวและบังโคลนให้ลงตัว กลายเป็นรูปทรงคลาสสิกเอกลักษณ์ของ Super Cub ยุค 60s-70s จุดเด่นเชิงวิศวกรรมที่ปฏิวัติวงการระบบคลัตช์แรงเหวี่ยงอัตโนมัติ (Automatic Centrifugal Clutch): ไม่ต้องกำคลัตช์ที่แฮนด์ เข้าเกียร์ด้วยเท้าได้เลย ทำให้ขี่ง่ายมากๆ ในยุคนั้นเฟรมแบบ Underbone (ตระกูลกระดูกงู): โครงรถตีน้อย ขึ้น-ลงรถง่าย เหมาะกับทุกคน ไม่ว่าจะใส่ชุดลำลองหรือกระโปรงบังลมพลาสติก (Polyethylene): ในยุคนั้นรถส่วนใหญ่ใช้เหล็ก แต่ Honda นำพลาสติกน้ำหนักเบามาทำบังลมเพื่อกันน้ำดีดและช่วยลดน้ำหนักรถ เครื่องยนต์ 4 จังหวะสุดอึด: ประหยัดน้ำมันระดับตำนาน Maintenance ง่าย และทนทานชนิดที่ลุยได้ทุกสภาพถนนความสำคัญในประวัติศาสตร์สโลแกนตำนาน: "You meet the nicest people on a Honda" แคมเปญนี้เปลี่ยนภาพลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์จากเดิมที่คนมองว่าผู้ขับขี่คือกลุ่มวัยรุ่นซ่า ให้กลายเป็นพาหนะของครอบครัว คนทำงาน และนักเรียนรถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตมากที่สุดในโลก: ตระกูล Honda Super Cub กลายเป็นรถยานพาหนะที่มียอดผลิตและจำหน่ายสูงที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษยชาติ
