KSport Thailand 2017

02/09/2025

เตรียมลุย SIAM GT 2026!🏁🏎️🙌🏻

ในวันที่ 30-31 สิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา ทางบริษัท ชินศิริ จำกัด ได้ส่งรถแข่งเพื่อให้นักแข่งมือหนึ่งอย่าง นาย ธนานนท์ อินทองสุข ทำการซ้อมในรุ่น TTR ACADEMY CLUB🏁 ซึ่งเป็นรายการ Support Race รายการ PT MAXNITRON RACING SERIES 2025 เพื่อเตรียมทำการลงแข่งขัน SIAM GT ในรายการ PT MAXNITRON RACING SERIES 2026🏆

โดยมาพร้อมกับรถ Mitsubishi Evolution 7🏎️ ในชื่อทีม Millers Oils K-Sport Toyota Pattaya 1998 ซึ่งตัวรถมาพร้อมกับ 🟠 โช้คสตรัท K-Sport Super Racing 3 Way ตัวท้อปสุดปรับได้ 3 ทิศทาง ปรับความสูง-ต่ำโดยการสไลด์กระบอกโช้ค สามารถรองรับการตั้งค่าได้มากกว่า 10,000 ระดับ (มูลค่ากว่า 130,000 บาท) ในส่วนของระบบเบรกยังมาพร้อมกับ🟠 เบรกคุณภาพสูง K-Sport 8 Pot สำหรับจานหน้า และ K-Sport 4 Pot สำหรับด้านหลัง ซึ่งสามารถหยุดเจ้าอสูรกายพละกำลังกว่า 600 แรงม้า ได้อยู่หมัด

ผลการแข่งขันนั้นพบว่าทางทีมสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 240 กม./ชม. ที่สุดทางตรง T1 ในขณะที่เวลา Best Lap เกิดในช่วงการซ้อมที่ 1.45.31 วินาที (ตัวจับเวลาของทีม) ในขณะที่การแข่งขันจริงมีฝนตกอย่างหนักทำให้เวลาหล่นไปเป็น 1.48.XX วินาที (เวลาอย่างเป็นทางการของรายการ) ทางทีมคาดว่าจะได้เข้าร่วมการแข่งขัน SIAM GT ในรายการ PT MAXNITRON RACING SERIES 2026 ได้อย่างดงาม

07/07/2025

🏁🏎️ รั้วการ์ดเร็วสีฟ้าตัดกับถนนสีดำที่พึ่งราดยางมะตอยใหม่เอี่ยม พร้อมด้วยป้ายร้านอาหารปะการัง ซึ่งเป็นภาพที่คุ้นเคย ฝูง Porsche Carrera Cup ที่พึ่งตัดขึ้นทางตรงจากโค้งโรงแรมบางแสน S2 มา ปรากฏภาพ Porsche 911 Carrera คันนำ ซึ่งมีขาวสลับส้มสด อันเป็นสัญลักษณ์ของทีม K-Sport Team Porsche New Zealand ขับโดย Will Bamber

ช่วยตอกย้ำและจารึกในหน้าประวัติศาสตร์ ถึงความเป็นผู้นำด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ของ 🇹🇼 K-Sport ผู้ผลิตเบรกและช่วงล่างคุณภาพสูงจากประเทศไต้หวัน ได้เป็นอย่างดี ซึ่งเป็นภาพที่น่าประทับใจแม้จะผ่านมาแล้วหลายปี จากรายการ Porsche Carrera Cup Asia 2019 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของงาน Bangsaen Grand Prix 2019

K-Sport World Brake and Suspension Leader 🏎️🏆

02/07/2025

นอกจาก K1- Racing ที่จะใช้ชุดเบรคและโช้ค K-Sport เต็มระบบแล้วนั้น ในสนามที่ผ่านมาจะยังมีรถอีกคันหนึ่งซึ่งขับโดยตำนานแข่งรถเมืองไทยผู้ซึ่งเกษียณไปก่อนหน้านี้แล้ว แต่ทนความเบื่อไม่ไหวจึงขอกลับมาลงในคลับเรซ รุ่น Yachiyoda Aimpower Racing Car 👤 คุณกอบชัย ชินธรรมรักษ์ บอสใหญ่แห่ง บริษัท ชินศิริ จำกัด ผู้เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของเบรคและโช้คคุณภาพสูงจากประเทศไต้หวัน K-Sport🇹🇼 หรือที่ในวงการ 20 กว่าปีที่ผ่านมาจะรู้จักกันในชื่อ พี่กอบ K-Sport เรื่องฝีมือคงไม่ต้องพูดถึงมากมาย ความน่าสนใจจะอยู่ที่รถของคุณกอบชัยที่ใช้ในสนามแข่งอันได้แก่ Mitsubishi Lancer Evolution 7 🏎️ ซึ่งมีพละกำลังกว่า 600 แรงม้า เนื่องจากแรงม้าของตัวรถนั้นมหาศาลมาก ระบบเบรคและช่วงล่างจำเป็นต้องดีมากเพื่อให้สามารถหยุดและควบคุมรถที่ความเร็วสูงได้ดี

ระบบช่วงล่างคุณภาพสูงสุดในรุ่น 🟠 K-Sport Super Racing 3 Way ซึ่งมีมูลค่ากว่า 150,000 บาท ลงในรถคันนี้โดยจะเป็นระบบโช้ค Monotube Sub Tank เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ 55 mm ซึ่งมีการแยกห้องน้ำมันและห้องแก๊สออกจากกันอย่างชัดเจน วัสดุคุณภาพสูงประกอบขึ้นจากอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน ทำให้มีความแข็งแรงแต่ก็ยังยืดหยุ่นและเก็บรายละเอียดได้ดี ยังมาพร้อมกับการระบบการปรับแบบ 3 ทิศทาง อันได้แก่ ความหนืดระยะยุบ (Bump) ความหนืดระยะยืด (Rebound) และความเร็วในการยุบ (High Speed or Low Speed Bump) ทำให้สามารถปรับได้มากถึง 11,664 ระดับ จึงทำให้การทรงตัวทำได้อย่างดีเยี่ยมตลอดการแข่งขัน

นอกจากระบบทรงตัวแล้วระบบเบรกก็จัดว่าใช้สเปคสูงมากเช่นกันโดยทางฝ่ายเทคนิคเลือก 🟠 เบรคหน้าเป็น 8 Pot Aluminium forged ขนาดจาน 356 mm และ 🟠 เบรกหลัง 4 Pot Aluminium forged ขนาดจาน 330 mm ด้วยคุณสมบัติพิเศษทนความร้อนสูงและน้ำหนักเบาทำให้สามารถหยุดเจ้าแลนอีโวพละกำลังกว่า 600 แรงม้าได้อยู่หมัด จึงทำให้คุณกอบชัยได้รับชัยชนะอย่างสวยงามในวันของการแข่งขัน

🇹🇼 K-Sport World Brake and Suspension Leader 🏎️🏆

30/06/2025

☝🏻 คว้าแชมป์คะแนนสะสมอันดับที่ 1 SUPER TURBO THA 2025🏆🇹🇭

จบกันไปแล้วสำหรับการแข่งขันในสนามที่ 5 และ 6 IDEMITSU SUPER TURBO THAILAND 2025 ณ สนามช้างอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 28-29 มิ.ย. 68 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นสนามสุดท้ายของรายการ IDEMITSU SUPER TURBO THAILAND สำหรับปี 2025

K-Sport Thailand โดยบริษัท ชินศิริ จำกัด ตัวแทนนำเข้าเบรกและโช้คคุณภาพสูง K-Sport จากประเทศไต้หวัน มีรถสปอนเซอร์อย่างเป็นทางการ 1 คัน ลงแข่งในนามทีม K1 Racing🏁 ในรถ Mitsubishi Lancer Evolution ซึ่งแน่นอนขับโดยตำนานนักแข่งรถเมืองไทย 👤 เตชิษฐ์ ธนาพรสังสุทธิ์ หรือว่าคุณก้องนั้นเอง ลงแข่งในรุ่นใหญ่ที่สุดของรายการ Super Turbo THA โดยสามารถทำผลงานได้ดีตลอดการแข่งขัน ส่งผลให้คุณก้อง ขึ้นถึงเจ้าของแชมป์เก็บคะแนนสะสมอันดับที่ 1 ของรายการ🏆☝🏻 ในฤดูกาล 2025 นี้

โดยเจ้าแลนอีโวของคุณก้องนี้ใช้ชุดโช้คและเบรคชุดใหญ่ของ K-Sport🇹🇼 ไฮไลท์จะอยู่ที่ชุดโช้ค K-Sport Super Racing 3 Way สำหรับสนามแข่งขันโดยเฉพาะมูลค่ากว่า 150,000 บาท ซึ่งในประเทศไทยมีเพียงไม่กี่ชุดเท่านั้น จึงทำให้คุณก้องสามารถเข้าทำการแข่งขันในทุกโค้งโดยไม่ต้องกังวลใจ ขอแสดงความยินดีกับคุณก้องอีกครั้ง🏎🏆🍾✨

📸 ขอขอบคุณภาพจากทางรายการ Super Turbo Thailand

09/06/2025

🏎️ Mitsubishi Lancer Evolution จัดเป็นรถยนต์สมรรถนะสูงจากประเทศญี่ปุ่น ที่มีชื่อเสียงมาจากการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก แต่นักเลงรถเมืองไทยรู้จักชื่อเสียงของเจ้า Lan Evo เป็นอย่างดีว่าไม่ได้เร็วแค่ทางฝุ่น หากแต่ทางเรียบ เจ้า Lan Evo นั้นก็มีความเร็วไม่แพ้รถยนต์สมรรถนะสูงจากค่ายยุโรปเช่นเดียวกัน ยิ่งในไทยมีอู่ที่ให้การโมดิฟาย Lan Evo อยู่มากและ Lan Evo ในบ้านเรานั้นมีพิกัดแรงม้าอยู่ในระดับ 400 – 1000+ แรงม้าอยู่เยอะมาก ดังนั้นเพื่อเพิ่มสมรรถนะที่ความเร็วสูงระบบช่วงล่างจึงเข้ามาเป็นตัวแปรสำคัญในการขับขี่ให้มีความปลอดภัยมากขึ้น

🟠 K-Sport Street Suspension สำหรับใช้งานบนท้องถนน ปรับความแข็ง-หนืดได้ 36 ระดับ โดยรองรับการใช้งาน Mitsubishi Lancer Evolution ตั้งแต่ 1-10 ราคาเริ่มต้นเพียง 35,000 บาท เท่านั้น

30/05/2025

นานมาแล้วที่ปรัชญาในการออกแบบรถคือต้องทำให้น้ำหนักเบา เมื่อเป็นเช่นนั้น วัสดุที่ใช้ผลิตชิ้นภายในรถยนต์รวมถึงตัวโช้คนั้นก็จัดเป็น 1 ในตัวแปรสำคัญ โดยวัสดุที่เป็นโลหะแต่ละประเภทนั้นมีจุดดี-จุดด้อยแตกต่างกันออกไป เมื่อทราบเช่นนั้น K-Sport ผู้ผลิตระบบช่วงล่างจากประเทศไต้หวัน🇹🇼 ภายใต้เครือ TW Racing จึงเลือกใช้โลหะคุณภาพสูงประเภท Aluminium 6061 Series ในการผลิต

หลาย ๆ ท่านอาจจะสงสัยว่า Aluminium 6061 คืออะไร ดีอย่างไร⁉️

🔘 Aluminium 6061 เป็นโลหะอัลลอยคุณภาพสูง ซึ่งมีองค์ประกอบของธาตุอลิมิเนียม 95-98% ผสมกับโลหะธาตุอื่น ๆ เช่น แมกนิเซียม, ซิลิก้อน, ทองแดง, โครเมียม, เหล็ก และอื่น ๆ ซึ่งตัว Aluminium 6061 เองนั้นมีคุณสมบัติเด่นอยู่หลายข้อ โดยข้อแรกที่มักถูกพูดถึงคือ “น้ำหนัก” เนื่องจาก Aluminium 6061 นั้นมีความหนาแน่นอยู่ที่ 2.70 g/cm3 นั้นหมายความหากมีการใช้ Aluminium 6061 1 ลูกบาศก์เซนติเมตร จะมีน้ำหนักเพียง 2.70 กรัม เท่านั้น เบากว่า Stainless 316 คุณภาพสูง ซึ่งมีความหนาแน่นอยู่ที่ 8.00 g/cm3 นั่นหมายความความว่า Aluminium 6061 เองนั้นมีน้ำหนักเบากว่า Stainless 316 กว่า 3 เท่าเลยทีเดียว แต่เมื่อหนัก ≠ แข็งแรง เนื่องจาก Aluminium 6061 นั้นมีทั้งน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง ดูจากค่า Tensile Yield Strength หรือคือค่า df สูงสุดที่จะทำให้แผ่นโลหะฉีกซึ่ง Aluminium 6061 ทนแรงกดได้สูงถึง 40,000 psi ขณะที่ Stainless 316 ทนแรงกดได้เพียง 34,800 psi

ดังนั้น Aluminium 6061 จึงมีทั้งความแข็งแรง ความเบา ครบสูตรสำหรับการนำมาทำเป็นช่วงล่างรถยนต์สาย Performance เนื่องจากรถยนต์เมื่อวิ่งที่ความเร็วสูงนั้นจะมีแรงกดมหาศาลวัสดุที่ใช้ทำช่วงล่างจึงต้องทนต่อแรงกดมาก ๆ ได้ อีกทั้ง Aluminium 6061 นั้นยังไม่ขึ้นสนิมและทนต่อการกัดกร่อน ด้วยคุณสมบัตินี้ผู้ผลิตชิ้นส่วนอากาศยานหลาย ๆ ที่จึงเลือก Aluminium 6061 ไปใช้ในการผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินอีกด้วย

🇹🇼 K-Sport ผู้ผลิตช่วงล่างคุณภาพสูงเลือกใช้ Aluminium 6061 (Forged Aluminum 6061) หล่อในส่วนสำคัญของตัวโช้ค เช่น ตัวถังโช้คและแป้นยึดโช้ค จึงมีความแข็งแรง ทนทาน น้ำหนักเบา เหมาะแก่การใช้งานในเกรด Super High Performance อย่างยิ่ง🏁🏎️

27/05/2025

หลายท่านที่เคยใช้ K-Sport ไปอาจจะมีข้อสงสัยว่าทำไมโช้ค K-Sport ถึง นุ่ม หนึบ และให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยมได้ไม่แพ้แบรนด์ชั้นนำอื่น จริง ๆ แล้วหากจะตอบคำถามทั้งหมดในโพสเดียวคงต้องเขียนข้อมูลยาวมากจึงจะอธิบายหมด หากแต่ 1 ในคำตอบหลักเลยคือ K-Sport เลือกใช้โช้คอัพแบบ “Mono-tube” แล้วโช้คอัพแบบ Mono-tube นั้นคืออะไร?🤔

โช้คอัพแบบ Mono-tube คือโช้คอัพที่ภายในกระบอกนั้นมีโครงสร้างเป็นกระบอกชั้นเดียวและใช้ลูกสูบขนาดใหญ่เป็นตัวขับเคลื่อนการทำงานของตัวโช้ค เมื่อมีกระบอกชั้นเดียวเป็นโครงสร้างหลัก ทำให้ขณะที่ลูกสูบทำงานฝั่งที่เป็นห้องแก๊สไนโตรเจนและฝั่งที่เป็นน้ำมันโช้คนั้นแยกออกจากการโดยสิ้นเชิงเหมือนเข็มฉีดยาข้อดีคือการออกแบบโช้คแบบ Mono-tube นี้นั้นทำให้สามารถรับได้ถึงรายละเอียดของพื้นถนนได้ดีมาก เนื่องจากไม่ต้องเสียแรงกระทำจากพื้นถนนเข้ามาสู่ระบบช่วงล่างจึงทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกเหมือนตัวเองเป็นส่วนหนึ่งของการขับขี่ แต่ข้อเสียคือหากผู้ผลิตออกแบบโช้คมาไม่ดีโช้คแบบ Mono-tube นี้ จะให้ความกระด้างกระดอนแบบที่แก้ไขได้ยาก

💡 ดังนั้นเมื่อ K-Sport เล็งเห็นถึงปัญหาตรงจุดนี้ทางฝ่ายเทคนิคจึงเพิ่มขนาดของกระบอกโช้คและลูกสูบให้มีขนาดเส้นผ่านสูงกลาง 50 mm และ 44 mm ตามลำดับ ซึ่งจัดว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ใช้ลูกสูบขนาดใหญ่ที่สุดในท้องตลาด สาเหตุเพราะว่าเมื่อมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้นทำให้พื้นที่รับแรงมากขึ้นก็จะทำให้ความกระด้างลดน้อยลงแต่ยังให้การตอบสนองจากพื้นที่ดี เสถียร และละเอียดมากเช่นเดิม อีกจุดที่ทางแบรนด์เล็งเห็นคือการใช้น้ำมันโช้คคุณภาพสูงที่ฝ่ายเทคนิคเลือกใช้เพื่อให้ตัวโช้คไม่หนืดจนเกินไปและยังสามารถระบายความร้อนได้ดีมากอีกด้วย

โดยระบบช่วงล่างแบบ Mono-tube จะให้การขับขี่ที่มีความกระชับมากกว่าแบบ Twin-tube ในขณะที่ Twin-Tube ในหลายแบรนด์จะให้ความนุ่มนวลกว่า ช่วงล่างแบบ Mono-tube เนื่องจากเป็นโช้คช่วงชักยาวจากการออกแบบให้ห้องแก๊สไนโตรเจนออกไปรวมอยู่ที่ชั้นนอกของกระบอกโช้คทั้งหมด ระบบช่วงล่างแบบ Mono-tube จึงมักจะเลือกใช้สำหรับรถยนต์ที่เน้นการขับขี่แบบ Performance เป็นหลัก จะเห็นว่านี่เป็นเพียงส่วนเดียวเท่านั้นถึงความสำเร็จจากการออกแบบของ K-Sport🇹🇼🏁

23/05/2025

K-Sport แบรนด์ช่วงล่างคุณภาพสูงจากประเทศไต้หวัน🇹🇼 ภายใต้เครือ TW Racing 1 ในบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ยักษ์ใหญ่ที่สุดของเอเชีย โดยระบบช่วงล่างของ K-Sport รุ่นที่ขายดีที่สุดในไทยซึ่งเป็นตำนาน นุ่ม หนึบ มาตั้งแต่ในอดีต ได้แก่รุ่น Street Suspension หรือพูดง่าย ๆ คือ รุ่นที่ใช้งานสำหรับรถใช้งานบนถนนคุณภาพสูง ซึ่งจะช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่รถยนต์ของทุกท่านให้มีสมรรถนะสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยมีคุณสมบัติหลักดังต่อไปนี้

🔘 ปรับความหนืด 36 ระดับ (ในเรทราคานี้ K-Sport จัดเป็นแบรนด์ที่มีช่วงในการปรับความหนืดกว้างที่สุดในตลาด)
🔘 ปรับสูงต่ำสไลด์กระบอกได้ตั้งแต่ 60-100 mm โดยไม่กระทบต่อค่าความแข็งของสปริง ทำให้สามารถจัด Fitment รถหล่อ ๆ ได้ในขณะที่การขับขี่ก็ยังดีมาก ๆ อีกด้วย
🔘 แป้นโช้คอัพผลิตจากอลูมิเนียม 6061 ส่งผลให้เบาและทนทานอีกทั้งยังต้านการเกิดสนิมในระบบช่วงล่างได้เป็นอย่างดี
🔘 หัวบอลจอยท์ยางที่มากับชุดจะให้ความนุ่มนวลในการขับขี่จนไม่รู้สึกว่ากระแทกเกินไปในการขับขี่ปกติ
🔘 กระบอกโช้คอัพเป็นระบบโมโนทูปเส้นผ่านศูนย์กลางขนาด 50 mm และลูกสูบอลูมิเนียมขนาด 40 mm.

สัมผัสประสบการณ์การขับขี่อันสุดแสนพิเศษจนสามารถเปลี่ยนบุคลิกของรถยนต์ที่ขับได้จนน่าเหลือเชื่อราวกับเป็นรถคนละคัน ด้วยคุณสมบัติที่กล่าวมาทุกท่านสามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเริ่มต้นเพียง 32,000-36,500 บาทเท่านั้น (ขึ้นกับแต่ละโมเดล) สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมผ่าน Inbox KSport Thailand 2017🏁🏎️

25/08/2023

29/07/2023

ทุกวันนี้หลาย ๆ ท่านอาจจะรู้จักเบรกและโช๊ค K-Sport นำเข้าจากประเทศไต้🇹🇼หวันเป็นอย่างดีอยู่แล้วจากสนามแข่งรถหรือกลุ่มรถยนต์สมรรถนะสูงซึ่งมีฐานลูกค้าอยู่ทั่วประเทศซึ่งปัจจุบันนำเข้าโดยบริษัท ชินศิริ จำกัด ตัวแทนแต่เพียงผู้เดียวของประเทศไทย แต่วันนี้เราจะพาไปดูจุดเริ่มต้นของแบรนด์กว่าจะเป็นแบรนด์ที่มียอดขายทั่วโลกระดับพันล้านบาท ทั้งหมดเริ่มต้นจากบริษัท K-SPORT RACING จำกัด ประเทศไต้หวัน ถูกก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1995 หรือกว่า 20 ปี มาแล้วด้วยทุนจดทะเบียนมหาศาลกว่า 700 ล้านบาท พร้อมบุคลากรและเครื่องมือคุณภาพสูงจำนวนมากถูกคัดสรรค์เข้าสู่กระบวนการผลิตของบริษัททำให้ชื่อของ K-Sport ก้าวขึ้นมาสู่ผู้นำของตลาดระบบเบรก (Brake System) และช่วงล่าง (Suspension System) ประสิทธิภาพสูงชั้นนำของโลกทันที โดยทางแบรนด์ K-Sport มีปรัชญาในการออกแบบแสนง่ายคือ “ถูกแต่ดี” แต่คำว่าถูกในที่นี่ไม่ใช่ราคาถูกหากเทียบกับราคาในท้องตลาดแต่มันจะถูกทันทีเมื่อเทียบกับแบรนด์ใหญ่ ๆ ชั้นนำในท้องตลาดทั้งแบรนด์จากยุโรปและเอเชียด้วยกัน แต่กลับสามารถใช้งานได้อย่างทัดเทียมกันในทุก ๆ การใช้งานซึ่งได้รับการพิสูจน์มาแล้วจากสนามแข่งมากมาย โดยทุกวันนี้สินค้าที่เป็นสินค้าขึ้นชื่อของแบรนด์มีตั้งแต่ High performance coilover, Brake system, Air suspension kits, Forged wheels และระบบช่วงล่างแบบ MacPherson Strut ปรับช่วงสูงต่ำและค่าความแข็งของสปริงได้ ซึ่งมีมากกว่า 3,500 รุ่นให้ลูกค้าทุกท่านได้เลือกสรรค์ โดยสินค้าทุกชนิดที่ทาง K-Sport จำหน่ายได้ผ่านการออกแบบและการทดสอบจากวิศวกรระดับอาจารย์นับร้อยคนที่ช่วยกันสรรค์สร้างนวัตกรรมใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง เมื่อผ่านขั้นตอนการออกแบบแล้ว K-Sport เลือกทดสอบสินค้าทุกรุ่นกับรถจริงทั้งในสนามแข่งและบนถนนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดของการใช้งาน โดยรถแข่งของทาง K-Sport Racing นั้นมีมากมายหลากหลายรุ่นยกตัวอย่างเช่น Porsche 911 GT3, Lamborghini Gallardo LP600 GT3, Mercedes-AMG GT, Audi RS5, Audi RS3 ฯลฯ ซึ่งผลิตภัณฑ์ของ K-Sport ได้เข้าร่วมพิสูจน์ประสิทธิภาพในรายการรถแข่งระดับโลกมาแล้วมากมายไม่ว่าจะเป็น Porsche Carrera Cup, Macau Grand Prix, Asia Pacific Rally Championship, European Drift Championship, SuperGT เป็นต้น ซึ่งทุกการแข่งขันให้ผลการตอบรับที่ดีที่สุดต่อนักแข่ง ในประเทศไทยเองเพจ K-Sport Thailand 2017 ก็จัดตั้งทีมรถแข่งของทางบริษัทเองเพื่อลงแข่งในรายการระดับประเทศมากมายไม่ว่าจะเป็น Thailand Super Series, Super Turbo SEA Zone Challenge, PT Maxnitron, 3KToyo Racing Car Thailand เป็นต้น โดยสินค้าจาก K-Sport สามารถพาทีมแข่งขันได้ทัดเทียมและชนะทีมแข่งอื่น ๆ ที่ใช้ระบบช่วงล่างและเบรกหลักล้านเลยทีเดียว ลูกค้าทุกท่านจึงมั่นใจในผลิตภัณฑ์จาก K-Sport ประเทศไต้หวันได้เป็นอย่างดี

ช่องทางการติดต่อสอบถามสินค้า🇹🇼🇹🇼
FB : KSport Thailand 2017
โทร : 081-983-3232 (คุณกอบชัย), 082-562-5775 (คุณแก๊ก)

27/07/2023

หลังจากที่ทีมแข่งรถ K-Sport Racing ไต้หวัน🇹🇼 ได้ประกาศประจำการรถแข่งคันใหม่ล่าสุด 2 คัน ได้แก่ Porsche 911 GT3 และ Mercedes-AMG GT3 เพื่อลงแข่งขันในรายการ Macau Grand Prix 2023 นั้น ทางทีม K-Sport Racing ไต้หวัน ได้ทำการลงอุ่นเครื่องในรายการ MTCS 2023 รายการแข่งรถแบบ Local ในประเทศไต้หวัน เพื่อทำการเช็ครถและซ้อมมือนักแข่งที่คาดว่าจะมากุมบังเหียนในงาน Macau Grand Prix 2023 แต่ยังไม่ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่าใครจะเป็นนักแข่งผู้มีความสามารถทั้ง 2 ท่าน ในส่วนของระบบช่วงล่างแบบ K-Sport Super Racing 3 Way ที่สามารถปรับได้มากถึง 11,664 ระดับ มูลค่ามากกว่า 100,000 บาท พร้อมด้วยระบบเบรกคาร์ลิเปอร์ขนาดมหึมา 8 Pot มูลค่ากว่า 90,000 บาท เป็นแบบ Forged Monoblock Aluminum Caliper ทนความร้อนสูงและมีความแข็งแรงอย่างดีเยี่ยมที่ทางทีมใช้อยู่นั้น ส่งผลให้ทางทีมได้รับชัยชนะอันดับ 1 และ 2 ทั้ง 2 คัน ทางหัวหน้าทีมช่างของ K-Sport Racing กล่าวว่า

“ด้วยอุปกรณ์ที่ติดในตัวรถจะสามารถหยุดและควบคุมอสูรกายในคราบรถยนต์ทั้ง 2 คัน ได้อย่างดีแน่นอน ด้วยความสามารถของระบบช่วงล่างที่สามารถปรับอัตราช่วง Bump และ Rebound ได้ จะทำให้รถกำลังแรงสูงทั้ง 2 คันเข้าสู่โค้งได้เนียนจนเหมือนวิ่งที่ความเร็วต่ำเลย ในขณะที่เบรก Forged Monoblock Aluminum Caliper ก็ให้ประสิทธิภาพในการชะลอและเบรกอย่างดีเยี่ยมอย่างไม่น่าเชื่อ”

ช่องทางการติดต่อสอบถามสินค้า🇹🇼
FB : KSport Thailand 2017
โทร : 081-983-3232 (คุณกอบชัย), 082-562-5775 (คุณแก๊ก)