Dr.ClassicMini ศูนย์รวมอะไหล่ของแต่งรถ Rover mini Austin mini

Dr.ClassicMini ศูนย์รวมอะไหล่ของแต่งรถ Rover mini Austin mini ศูนย์รวมอะไหล่และงานบูรณะ Rover Mini & Austin Mini ที่ใหญ่ที่สุดในไทย | ออกใบกำกับภาษีเต็มรูปแบบ

🛠️ ชิ้นส่วนเล็กๆ ที่ไม่ควรมองข้าม! "ปะเก็นลิ้นปีกผีเสื้อ"สาย Rover Mini (รุ่นหัวฉีดเดี่ยว SPI) เคยเจอปัญหารอบเดินเบาสวิง...
28/08/2026

🛠️ ชิ้นส่วนเล็กๆ ที่ไม่ควรมองข้าม! "ปะเก็นลิ้นปีกผีเสื้อ"
สาย Rover Mini (รุ่นหัวฉีดเดี่ยว SPI)
เคยเจอปัญหารอบเดินเบาสวิง ขึ้นๆ ลงๆ หรือรอบเครื่องค้างสูงผิดปกติไหมครับ? หนึ่งในตัวการแฝงที่หลายคนมองข้ามก็คือ "ปะเก็นลิ้นปีกผีเสื้อ" เสื่อมสภาพครับ!

⚙️ ชิ้นส่วนนี้ทำหน้าที่อะไร?
ปะเก็นตัวนี้จะรองอยู่ระหว่าง เรือนลิ้นปีกผีเสื้อ (Throttle Body) กับ ท่อไอดี (Inlet Manifold) ทำหน้าที่ซีลปิดช่องว่างให้สนิท ป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกรั่วซึมเข้าไปในเครื่องยนต์โดยไม่ผ่านการคำนวณของกล่อง ECU

🛑 อาการเตือนว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยน!

🔹 รอบเดินเบาสวิง / รอบเครื่องค้างสูง: เกิดจากอากาศภายนอกรั่วผ่านปะเก็นที่กรอบหรือฉีกขาด (Vacuum Leak)
🔹 เครื่องยนต์กระตุก / รอบตก: อัตราส่วนผสมน้ำมันกับอากาศเพี้ยน ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบ
🔹 ถอดล้างเรือนลิ้นปีกผีเสื้อ: ปะเก็นกระดาษเดิมเมื่อถอดออกจะแบนและกรอบ ห้ามใช้ซ้ำเด็ดขาด ควรเปลี่ยนแผ่นใหม่ทันทีครับ
(สำหรับ Rover Mini SPI 1 คัน จะใช้ปะเก็นรุ่นนี้ทั้งหมด 2 แผ่น ครับ)

💡 สรุป: การเปลี่ยนปะเก็นใหม่ ช่วยให้อากาศเข้าสู่ท่อไอดีได้อย่างแม่นยำ เครื่องยนต์เดินเรียบนิ่ง และป้องกันปัญหาอากาศรั่วได้อย่างเด็ดขาดครับ!

📥 สอบถามอะไหล่และชิ้นส่วนตรงรุ่นสำหรับ Rover Mini ทักแชต Doctor Classic Mini ได้เลยครับ
#อะไหล่มินิ #ปะเก็นลิ้นปีกผีเสื้อ #ดูแลรถมินิ

จัดส่งให้ลูกค้าทุกท่านเรียบร้อยนะครับ อะไหล่ Rover mini Austin mini ทางเรามีอะไหล่และของแต่งตรงรุ่นเฉพาะรุ่นนี้พร้อมจัดส...
27/08/2026

จัดส่งให้ลูกค้าทุกท่านเรียบร้อยนะครับ
อะไหล่ Rover mini Austin mini

ทางเรามีอะไหล่และของแต่งตรงรุ่นเฉพาะรุ่นนี้
พร้อมจัดส่งครับ

🚗💨 ชิ้นเล็กแต่เรื่องใหญ่! “กรองเบนซิน” สำคัญแค่ไหนกับ Classic Mini? (สำหรับ Austin Mini / Rover Mini)สายมินิเคยเจออาการแ...
27/08/2026

🚗💨 ชิ้นเล็กแต่เรื่องใหญ่! “กรองเบนซิน” สำคัญแค่ไหนกับ Classic Mini? (สำหรับ Austin Mini / Rover Mini)

สายมินิเคยเจออาการแบบนี้ไหมครับ?

👉 สตาร์ทยาก
👉 เร่งไม่ค่อยขึ้น
👉 รู้สึกว่าช่วงนี้รถกินน้ำมันผิดปกติ

ไม่ว่าจะเป็น Austin Mini รุ่นคลาสสิกดั้งเดิม หรือ Rover Mini รุ่นหัวฉีด ลองเช็ก "กรองเบนซิน" ดูหรือยังครับ!
ชิ้นส่วนเล็กๆ ชิ้นนี้ทำหน้าที่เป็นปราการด่านแรก คอยดักจับฝุ่น ตะกอน และสิ่งสกปรกในถังน้ำมัน ไม่ให้เข้าไปทำร้ายปั๊มติ๊ก หัวฉีด หรือคาร์บูเรเตอร์ครับ

🛑 ถ้าปล่อยให้กรองเบนซินตัน จะเกิดอะไรขึ้น?
🔑 สตาร์ทยาก: ต้องลากยาวหรือกดคันเร่งช่วย
💨 เร่งแล้วสะดุด: กดคันเร่งแล้วรอบไม่ขึ้น รถไม่มีแรง
⛽ กินน้ำมันกว่าปกติ: ระบบจ่ายน้ำมันทำงานได้ไม่สมบูรณ์
⚡ ปั๊มติ๊กพังไว: ปั๊มต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อดันน้ำมันผ่านกรองที่ตัน
⚙️ ระบบจ่ายน้ำมันอุดตัน: ตะกอนเล็ดลอดไปเกาะหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์
⭐ ควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ดี?
📅 เปลี่ยนทุก 1 ปี หรือระยะ 10,000 – 15,000 กม.
🛠️ หรือเปลี่ยนทันทีเมื่อเริ่มมีอาการเร่งไม่ขึ้น / เครื่องสะดุด

💡 สรุป: เปลี่ยนกรองเบนซินใหม่ ช่วยให้น้ำมันไหลสะดวก จ่ายน้ำมันนิ่ง เครื่องยนต์เดินเรียบขึ้น แถมยังยืดอายุปั๊มติ๊กและระบบจ่ายน้ำมันของทั้ง Austin Mini และ Rover Mini ไปได้อีกนานครับ!

📥 สอบถามอะไหล่ตรงรุ่นสำหรับ Austin Mini และ Rover Mini ทักแชตได้เลยครับ

#อะไหล่มินิ #ดูแลรถมินิ #กรองเบนซินมินิ

เดี๋ยวจะมาลงรูปเพิ่มและรายละเอียดให้นะครับ Rover mini  เครื่อง1300 cc injection เกียร์ออโต้ รถโอเวอร์ฮอล์ เครื่องเกียร์ ...
26/08/2026

เดี๋ยวจะมาลงรูปเพิ่มและรายละเอียดให้นะครับ Rover mini
เครื่อง1300 cc injection
เกียร์ออโต้ รถโอเวอร์ฮอล์ เครื่องเกียร์ ช่วงล่าง มาทั้งหมดแล้ว

โอนได้ทุกขนส่ง เลขตัวถังSAXX
ภาษีไม่ขาดต่อ

รถทำมาแล้วทั้งคันไม่แพงครับ
ลองไปซื้อรถถูกๆ ที่ต้องเก็บงานมาจะทราบดี
ค่าอะไหล่ ค่าแรง ค่าช่าง(โดนฟัน)

1️⃣⏺️2️⃣9️⃣9️⃣ MB

ใจร้อนทักมาขอรายละเอียดได้เลย

อะไหล่เกี่ยวกับลดความร้อนเข้าใหม่นะครับตรงรุ่น Rover mini Austin mini
25/08/2026

อะไหล่เกี่ยวกับลดความร้อนเข้าใหม่นะครับ
ตรงรุ่น Rover mini Austin mini

อัพเดทรูปภายใน และ ห้องเครื่องให้แล้วนะครับ
24/08/2026

อัพเดทรูปภายใน และ ห้องเครื่องให้แล้วนะครับ

🚗 Rover Mini 1.3 Injection (Direct Coil) เกียร์ธรรมดา — ปี 1996สภาพทำจบเต็มระบบ ไมล์ 60,000 กม. พร้อมใช้งานทันที สำหรับส...
23/08/2026

🚗 Rover Mini 1.3 Injection (Direct Coil) เกียร์ธรรมดา — ปี 1996
สภาพทำจบเต็มระบบ ไมล์ 60,000 กม. พร้อมใช้งานทันที สำหรับสาวกคลาสสิกที่มองหา Mini สภาพจบจริง ไม่ต้องเอาไปทำต่อให้เสียเวลา คันนี้ทำใหม่หมดทั้งระบบ โอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และจัดเต็มของแต่งแท้รอบคัน สมบูรณ์แบบทุกจุด ขับทางไกลได้สบายใจ ไร้กังวลเรื่องความร้อน
จุดเด่นสภาพใช้งาน & ประวัติรถ (Condition & History)
* ไมล์แท้เพียง 60,000 กิโลเมตร
* ตัวถังตัวรถสวยจัด ไม่เคยชนหนัก ไม่เคยมีอุบัติเหตุร้ายแรง
* เครื่องยนต์สมบูรณ์ สตาร์ตง่าย รอบเดินเบานิ่งสนิท ไม่มีอาการรอบ swing
* ระบบสมบูรณ์ ไม่มีปัญหากลิ่นน้ำมันเข้ารถ ให้ความรู้สึกสะอาดเรียบร้อย
* ช่วงล่างทำใหม่ยกเซ็ต ขับแน่น เงียบสนิท ไม่มีเสียงดังรบกวน
รายละเอียดการบูรณะและรายการอะไหล่ (Detail & Upgrades)
* ห้องโดยสาร & ภายใน (Interior)
* ภายในสภาพเดิมๆ สวยคลาสสิก เรียบร้อย
* พวงมาลัย Airbag เดิมโรงงาน
* เครื่องยนต์ & เกียร์ (Engine & Transmission)
* โอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์และเกียร์ชุดใหญ่ยกระบบ
* เปลี่ยนลูกสูบใหม่, แหวนลูกสูบใหม่, ชาฟท์อก, ชาฟท์ก้าน และกันรุนใหม่
* เปลี่ยนชุดปะเก็นใหม่ยกชุด ทั้งส่วนเครื่องยนต์และระบบเกียร์
* ชุดคันเกียร์ Quick Shift จาก John Cooper เข้าเกียร์กระชับ ไว สนุกทุกรอบเครื่อง
* ระบบหล่อเย็น & ระบบแอร์ (Cooling & A/C System)
* เปลี่ยนหม้อน้ำใหม่ + ชุดท่อยางหม้อน้ำใหม่ยกชุด
* ปั๊มน้ำใหม่ + ทำระบบหล่อเย็นใหม่ทั้งหมด 100% ความร้อนนิ่งสนิท
* สายพานใหม่, สายหัวเทียนใหม่ และหัวเทียนใหม่
* เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่ แอร์เย็นฉ่ำ ทำงานสมบูรณ์แบบ
* ช่วงล่าง & ตัวถัง (Suspension & Chassis)
* เปลี่ยนชุดช่วงล่างเป็นสปริง Delta ใหม่ทั้ง 4 ต้น
* ตัวปรับสูง-ต่ำ (Hi-Lo) อะลูมิเนียม Delta
* โช้คอัพ Protech Alloy แบบปรับได้ 4 ต้น (ของใหม่)
* ค้ำหน้า KAD + ค้ำเครื่องใหม่ตรงคอหม้อน้ำ
* เปลี่ยนชุดบูชช่วงล่างใหม่ยกชุด + เปลี่ยนลูกหมากใหม่ครบทุกจุด
* ภายนอก & อุปกรณ์ตกแต่ง (Exterior & Accessories)
* ไฟ Spotlight Wipac 4 ดวง หล่อ คลาสสิก ครบสูตร
* ห่วงลาก Delta สีแดง โดดเด่น สไตล์สปอร์ต
* ชุดปัดน้ำฝนแรลลี่
* ล้อ ยาง & ระบบไอเสีย (Wheels, Tires & Exhaust)
* ล้อ SSR ขอบ 10 นิ้ว รัดด้วยยาง Yokohama Advan A032R
* เฮดเดอร์ Manifold ของใหม่จาก Mini Sport
* ชุดท่อไอเสีย RC40 นำเข้าจากอังกฤษ เสียงนุ่มสปอร์ตลงตัว
เอกสาร & การโอน (Registration & Legal Status)
* ตัวรถถูกต้องตามกฎหมาย ทะเบียนแท้ สามารถโอนกรรมสิทธิ์ ณ กรมการขนส่งทางบกได้ทุกแห่ง
* ไม่ใช่รถสวมทะเบียน และไม่ใช่รถเลขตอกใหม่แน่นอน

1.39 mb

* หมายเหตุ: ราคานี้ ไม่รวมทะเบียนประมูล
มีรูปขั้นตอนการทำและประวัติอะไหล่ครบทุกชิ้น รายละเอียดเยอะมากอยากให้มาดูรถจริงครับ จะทยอยอัปเดตรูปเพิ่มเติมในโพสต์เรื่อยๆ
📌 สนใจสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม / นัดดูรถ

* สถานที่นัดดูรถ: บางแสน ชลบุรี

🚗 Rover Mini 1.3 Injection (Direct Coil) Manual — Fully Restored & Ready to Drive (Mileage: 60,000 km) year. 1996
An exceptional classic Mini for enthusiasts looking for a complete, turn-key vehicle with zero immediate work required. Fully overhauled engine, transmission, and suspension using high-spec parts throughout. Runs cool, drives rock-solid on long trips, and the A/C blows ice-cold.
Condition & Vehicle History
* Genuine Mileage: 60,000 km
* Body: Excellent condition, accident-free, no heavy collisions
* Engine Performance: Starts effortlessly, smooth idle with zero RPM surge
* Cabin Comfort: Clean, fresh interior with no fuel odor
* Drive Quality: Tight, quiet suspension with no noises; road-trip ready
Restoration & Spec Sheet
* Interior
* Clean, original factory interior
* Original factory airbag steering wheel
* Engine & Transmission
* Full major overhaul on both engine and gearbox
* New pistons, piston rings, main bearings, rod bearings, and thrust washers
* Complete new gasket set across engine and transmission
* John Cooper Quick Shift kit for precise gear changes
* Cooling System & A/C
* New radiator + full set of new rubber coolant hoses
* New water pump with a 100% overhauled cooling system (rock-steady temperatures)
* New drive belts, ignition leads, and spark plugs
* New A/C compressor — blows ice-cold air
* Suspension & Chassis
* Replaced suspension setup with 4 new Delta coil springs
* Delta aluminum Hi-Lo height adjusters
* 4 brand-new Protech Alloy adjustable shock absorbers
* KAD front brace + new engine steady bar at the radiator neck
* Complete set of new suspension bushings and ball joints all around
* Exterior & Accessories
* Quad (4) Wipac rally spotlights
* Red Delta tow hook
* Rally wiper set
* Wheels, Tires & Exhaust
* 10" SSR wheels wrapped in Yokohama Advan A032R tires
* Brand-new Mini Sport exhaust manifold/header
* Brand-new RC40 exhaust system imported from the UK (deep, smooth tone)
Legal & Registration
* 100% legal with genuine title deed, fully transferable at any Land Transport Office nationwide
* Guaranteed non-cloned VIN, no re-stamped chassis numbers

1.39 mb

* Note: Sale price does not include the auction license plate.
Full restoration history and step-by-step build photos available. Serious buyers are welcome to view and test drive the car in person.

ไดสตาร์ทของใหม่ ตรงรุ่น Rover mini Austin miniMade in UK มีของพร้อมส่ง
23/08/2026

ไดสตาร์ทของใหม่ ตรงรุ่น Rover mini Austin mini
Made in UK
มีของพร้อมส่ง

พวงมาลัยMotolita เข้าใหม่สองวงMade in England มาพร้อมคอครบชุด Rover mini Austin mini ขนาด 13 นิ้ว มีก้านยกและไม่ยก นำไปต...
22/08/2026

พวงมาลัยMotolita เข้าใหม่สองวง
Made in England
มาพร้อมคอครบชุด Rover mini Austin mini
ขนาด 13 นิ้ว มีก้านยกและไม่ยก
นำไปติดตั้งได้เลย

มีของพร้อมส่ง

🌡️ สนิมตัวร้าย! สาเหตุแฝงที่ทำให้ Classic Mini ความร้อนขึ้นไม่รู้ตัว 🚗💨แฟนเพจ Doctor Classic Mini เคยสงสัยไหมครับว่า ทำไ...
22/08/2026

🌡️ สนิมตัวร้าย! สาเหตุแฝงที่ทำให้ Classic Mini ความร้อนขึ้นไม่รู้ตัว 🚗💨

แฟนเพจ Doctor Classic Mini เคยสงสัยไหมครับว่า ทำไมรถ Classic Mini ของเรา ถึงไวต่อเรื่องความร้อนเหลือเกิน? ขับชิลๆ ติดไฟแดงแป๊บเดียว เข็มความร้อนก็ค่อยๆ กวักมือเรียกแล้ว!

สาเหตุสำคัญที่หลายคนมองข้าม อยู่ที่ "เสื้อสูบเครื่องยนต์" ของมินิดั้งเดิมซึ่งเป็น เหล็กหล่อ
หากเจ้าของเดิมหรือเราใช้น้ำเปล่าหรือน้ำประปาเติมแทนน้ำยาคูลแลนท์คุณภาพสูง ออกซิเจนในน้ำจะทำปฏิกิริยากับเสื้อสูบเหล็ก เกิดเป็น "สนิมแดงและตะกรัน" กัดกินจากข้างใน ตะกอนสนิมเหล่านี้จะหลุดลอยไปอุดตันตามรังผึ้งหม้อน้ำ ทางเดินน้ำ และพัดใบปั๊มน้ำจนกัดกร่อน ทำให้น้ำเวียนไม่สะดวก เครื่องยนต์จึงสะสมความร้อนสูงขึ้นเรื่อยๆ โดยที่เราไม่รู้ตัวครับ

💡 วิธีดูแลและทางออกเมื่อระบบระบายความร้อนเริ่มวิกฤต
1. หมั่นถ่ายน้ำและเติมน้ำยาคูลแลนท์เกรดพรีเมียม: เพื่อป้องกันการเกิดสนิมใหม่และช่วยหล่อลื่นปั๊มน้ำ
2. หากน้ำในระบบกลายเป็นสีชาหรือสีน้ำตาลเข้ม: นั่นคือสัญญาณเตือนว่าสนิมกระจายทั่วระบบแล้ว การเปลี่ยนแค่ชิ้นใดชิ้นหนึ่งอาจไม่จบ เพราะเศษสนิมเก่าจะวิ่งไปอุดชิ้นส่วนใหม่อยู่ดี

⚙️ ยกระบบระบายความร้อนใหม่หมดทั้งชุด ควรมีอะไรบ้าง?

หม้อน้ำอะลูมิเนียม: ระบายความร้อนได้ไวกว่าของเดิมติดรถ และไม่เป็นสนิม

สวิตช์พัดลมตูดหม้อน้ำ: เซ็นเซอร์คุมการทำงานของพัดลมไฟฟ้า สั่งพัดลมทำงานแม่นยำตามอุณหภูมิ

ปั๊มน้ำ: ปั๊มใบพัดใหม่ ดันน้ำหมุนเวียนได้เต็มประสิทธิภาพ

วาล์วน้ำ และ ปะเก็นวาล์วน้ำ: ควบคุมการเปิด-ปิด คายความร้อนออกหม้อน้ำตามสเปกโรงงาน

คอน้ำบน และ คอน้ำล่าง: ทางเดินน้ำเข้าและออกจากเครื่อง เปลี่ยนใหม่หมดปัญหาคอผุกร่อน

ชุดท่อยางหม้อน้ำ: ยางเกรดทนความร้อนสูง ป้องกันสายยางบวมหรือแตกกลางทาง

พัดลมหม้อน้ำ: ใบพัดแน่นๆ ดูดลมเย็นเป่าหม้อน้ำได้เต็มกำลัง

การยกชุดระบบระบายความร้อนใหม่ทั้งหมด นอกจากจะช่วยตัดปัญหาเรื่องความร้อนสะสมได้เด็ดขาดแล้ว ยังช่วยปกป้องฝาสูบและเครื่องยนต์สุดรักของเราให้อยู่ขับชิลไปได้อีกยาวนานครับ!

📥 รถใครเริ่มมีอาการน้ำหาย น้ำเปลี่ยนสี หรือความร้อนขึ้น ทักมาพูดคุยประเมินอาการกับ Doctor Classic Mini ได้เลยครับ

#ระบบความร้อนมินิ #หม้อน้ำมินิ #อะไหล่มินิคลาสสิก #รับซ่อมมินิคลาสสิก

ที่อยู่

178/27 Moo 3 Samed
Chon Buri
20000

เบอร์โทรศัพท์

0955156145

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Dr.ClassicMini ศูนย์รวมอะไหล่ของแต่งรถ Rover mini Austin miniผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ทางลัด

แชร์