30/08/2025
Honda Accord 2025 ราคาเริ่มต้น e:HEV E ราคาค่าตัว 1,479,000 บาท เพิ่มระบบ BSM / CTM เปลี่ยน ล้อเป็นสีดำ ยกเลิก LaneWatch ราคาถูกลงกว่าเดิม 50,000 บาท
ราคาอย่างเป็นทางการ
- Accord e:HEV E 1,479,000 บาท
- Accord e:HEV EL 1,599,000 บาท
- Accord e:HEV RS | Panoramic 1,729,000 บาท
* Honda Accord 2025 เพิ่ม ระบบเตือนมุมอับสายตา BSM Blind Spot Monitoring และ ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง CTM Cross Traffic Monitor ทุกรุ่นย่อย ราคาถูกลงกว่าเดิม 50,000 - 70,000 บาท
ความเปลี่ยนแปลงของ Honda Accord G11 e:HEV 2025 เทียบกับรุ่นเดิม มีดังนี้
✅ e:HEV E
- ราคาปรับลดลง 50,000 บาท จากเดิม 1,529,000 เหลือ 1,479,000 บาท
- เพิ่ม ระบบเตือนมุมอับสายตา BSM Blind Spot Monitoring
- เพิ่ม ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง CTM Cross Traffic Monitor
- เปลี่ยน ล้ออัลลอย ขนาด 17 นิ้ว จากสีเงิน เป็น สีดำ
- เปลี่ยน แถบตกแต่งมุมไฟหน้าสีใส และ สีดำ
- เปลี่ยน กรอบไฟหน้า สีเดียวกับตัวรถ
- เปลี่ยน ชายกันชนล่าง ด้านหน้า-ข้าง-หลัง เป็นสีเดียวกับตัวรถ
✅ e:HEV EL
- ราคาปรับลดลง 70,000 บาท จากเดิม 1,669,000 เหลือ 1,599,000 บาท
- เพิ่ม ระบบเตือนมุมอับสายตา BSM Blind Spot Monitoring
- เพิ่ม ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง CTM Cross Traffic Monitor
- เปลี่ยน แถบตกแต่งมุมไฟหน้าสีใส และ สีดำ
- เปลี่ยน กรอบไฟหน้า สีเดียวกับตัวรถ
- เปลี่ยน ชายกันชนล่าง ด้านหน้า-ข้าง-หลัง เป็นสีเดียวกับตัวรถ
✅ RS | Panoramic
- ราคาปรับลดลง 70,000 บาท จากเดิม 1,799,000 เหลือ 1,729,000 บาท
- เพิ่ม ระบบเตือนมุมอับสายตา BSM Blind Spot Monitoring
- เพิ่ม ระบบเตือนเมื่อมีรถตัดผ่านขณะถอยหลัง CTM Cross Traffic Monitor
- เปลี่ยน แถบตกแต่งมุมไฟหน้าสีใส และ สีดำ
- เปลี่ยน กรอบไฟหน้า สีเดียวกับตัวรถ
- เปลี่ยน ชายกันชนล่าง ด้านหน้า-ข้าง-หลัง เป็นสีเดียวกับตัวรถ
- เปลี่ยน ช่องดักลมกันชนหน้าด้านล่าง เป็น สีดำ
Dimension มิติตัวถัง
Accord G11
- ยาว 4,962 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,862 มิลลิเมตร
- สูง 1,449 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase 2,828 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดถึงพื้น ground clearance 134 มิลลิเมตร
- ความจุถังน้ำมัน 48.5 ลิตร
Accord G10
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,894 x 1,862 x 1,450 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase 2,830 มิลลิเมตร
เทียบกับรุ่นเดิมพบว่ารุ่นใหม่ G11 ยาวขึ้น 68 มิลลิเมตร ส่วนความกว้าง ความสูง และ ระยะฐานล้อ ใกล้เคียงรุ่นเดิม
Engine เครื่องยนต์
เบนซิน 2.0 Hybrid i-MMD
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Atkinson Cycle ขนาด 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 81.0 x 96.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.9 : 1 กำลังสูงสุด 147 แรงม้า ที่ 6,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 182 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที
ทำงานคู่กับ มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AC Synchronous Permanent Magnet Electric Motor พละกำลัง 184 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 335 นิวตันเมตร ที่ 0 – 2,000 รอบ/นาที
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังรวม 207 แรงม้า แรงบิด 335 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT แบตเตอรี่ Lithium-ion รองรับน้ำมันสูงสุด E20
ตัวเลขเคลมจากโรงงาน
- อัตราสิ้นเปลือง 25 km/l
- ปล่อย CO2 ที่ 96 g./km
โหมดการขับขี่ของระบบ Hybrid ประกอบด้วย 3 รูปแบบ ดังนี้
- Engine Drive Mode
เครื่องยนต์จะส่งกำลังทั้งหมดไปยังล้อคู่หน้าโดยตรง แต่จะตัดสลับการทำงานกับ EV Drive Mode เป็นระยะตามระดับของแบตเตอรี่เหมาะกับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงคงที่
- Hybrid Drive
เครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้า ทำงานร่วมกัน เพื่ออัตราเร่งที่ดีขณะปล่อยคันเร่งเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน เข้าสู่ EV Drive Mode และ ชาร์จไฟกลับไปยังแบตเตอรี่
- EV Drive Mode
ขับเคลื่อนโดยใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ Lithium-ion ผ่านมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถกดปุ่ม EV Mode ที่ข้างคันเกียร์เพื่อมาใช้โหมดนี้ได้ วิ่งด้วยโหมดนี้ได้ความเร็วสูงสุดถึง 120 km/h แต่ต้องขึ้นอยู่กับปริมาณแบตที่มีด้วย ไม่สามารถวิ่งจนแบตหมดเกลี้ยงได้ ระบบจะตัดการทำงานอัตโนมัติไปยังโหมดอื่น
โหมดการขับขี่ มีให้เลือก 4 รูปแบบ (ปุ่มปรับบริเวณด้านล่างคันเกียร์)
- Econ Mode
- Normal Mode
- Sport Mode
- Individual Mode
สามารถเลือกปรับเปลี่ยนการทำงานของระบบส่งกำลัง พวงมาลัย ระบบ Adaptive Cruise Control และ สีของมาตรวัดได้อย่างอิสระ
อุปกรณ์มาตรฐาน
Technology & Chassis เทคโนโลยี และ แชสซีส์
- ช่วงล่าง ด้านหน้า : McPherson Strut อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
- ด้านหลัง : Multi-link พร้อมเหล็กกันโคลง
- ระบบเบรก คู่หน้า : ดิสก์เบรก / คู่หลัง : ดิสก์เบรก
- พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS
- ระบบชะลอความเร็วที่พวงมาลัย Deceleration Paddle Selectors
- สวิตซ์ควบคุมโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า EV Switch
- ระบบเพิ่มความเสถียร และ ความคล่องตัวในการขับขี่ MMS
#เซลล์น้ำฟ้าฮอนด้าชลบุรี #เซลล์ฮอนชลบุรี #ฮอนด้าแยกชลชาย #ฮอนด้าอมตะนคร
