Chiangrai Skill Driving Center

11/03/2022

⚡️EV มีเฮ เคาะนโยบายหนุนคนใช้รถยนต์ไฟฟ้า⚡️
📣ข่าวดีสำหรับสาวกชาว EV ที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าสักคันมาใช้ ในที่สุดคณะรัฐมนตรีได้เคาะมาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า เพื่อกระตุ้นการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในไทย 3 ประเภท อย่าง รถยนต์ไฟฟ้า,รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า และรถกระบะไฟฟ้า
📣โดยจะมีผลบังคับใช้ในเดือนพฤษภาคมที่จะถึงนี้ครับ ตามมาตรการ ดังนี้
-ให้เงินอุดหนุนรถยนต์และรถกระบะไฟฟ้า คันละ 70,000-150,000 บาทต่อคัน และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 18,000 บาทต่อคัน
-ลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์จาก 8% เหลือ 2% และรถกระบะเหลือ 0%
-ลดอากรขาเข้ารถยนต์ที่ผลิตจากต่างประเทศ และนำเข้าทั้งคัน สูงสุด 40% จนถึงปี 2566
-ยกเว้นอากรขาเข้ารถยนต์ที่ประกอบในประเทศ (ชิ้นส่วนบางอย่างนำเข้าจากต่างประเทศ) จำนวน 9 รายการ
📣โดยจะแบ่งแพ็คเกจรถยนต์ EV อีกเป็น 2 ช่วง ได้แก่
-ในช่วง 2 ปีแรก (2565-2566) จะเน้นการสร้างแรงจูงใจของประชาชนให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอย่างรวดเร็ว ครอบคลุมทั้งการนำเข้ารถยนต์ และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสำเร็จรูปทั้งคัน
-ในอีก 2 ปีถัดไป (2567-2568) จะให้ความสำคัญกับการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในประเทศเป็นหลัก

👉ติดตามผลงาน ได้ที่ : )
Youtube Channel : Rod Story

#รถสตอรี่ #รถใหม่ #รถยนต์ไฟฟ้า
#มาตรการรัฐ

11/07/2021

กรมการขนส่งทางบก กำชับ!!! รถโดยสารทุกประเภทในพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด 10 จังหวัด หยุดให้บริการตั้งแต่เวลา 21.00 – 04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น ตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป และปฏิบัติตาม ศบค. เคร่งครัด พร้อมแจ้ง!!! “งดอบรมใบขับขี่ที่สำนักงานทั่วประเทศ” อีกครั้ง ภายใต้มาตรการสาธารณสุขป้องกันโควิด-19 เข้มข้น ส่วนกรณีใบขับขี่หาย หรือการต่ออายุใบขับขี่ที่ผ่านการอบรมออนไลน์ ให้จองคิวล่วงหน้าก่อนมาดำเนินการ

นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการขนส่งสาธารณะ กำหนดมาตรการในการเดินทางให้สอดคล้องกับมติที่ประชุมของศูนย์บริหารสถานการณ์แพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 หรือ โควิด-19 (ศบค.) เพื่อลดการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 และให้ทุกหน่วยงานที่ให้บริการประชาชนประชาสัมพันธ์ในเชิงรุกเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนรูปแบบการบริการให้ประชาชนได้รับทราบอย่างทั่วถึงในทุกช่องทาง ในส่วนของการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในพื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวด 10 จังหวัด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร นครปฐม นราธิวาส นนทบุรี ปทุมธานี ปัตตานี ยะลา สมุทรปราการ สมุทรสาคร และสงขลา ต้องหยุดการให้บริการในช่วงตั้งแต่เวลา 21.00 – 04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น ตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป ครอบคลุมรถโดยสารสาธารณะทุกประเภท อาทิ รถ บขส., รถร่วม บขส., รถเมล์ ขสมก., รถร่วม ขสมก., รถสองแถว, รถแท็กซี่, รถจักรยานยนต์รับจ้าง, รถสามล้อรับจ้าง (รถตุ๊กตุ๊ก), รถสี่ล้อเล็ก รวมถึงรถโดยสารไม่ประจำทาง อาทิ รถบัสเช่าเหมา รถตู้เช่าเหมา โดยได้กำชับให้พิจารณาปรับความถี่ในการให้บริการประชาชน โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อไม่ให้เกิดความแออัดขณะรอหรือใช้บริการรถโดยสารสาธารณะ ขณะเดียวกันยังต้องปฏิบัติตามมาตรการเว้นระยะห่าง และการสแกนคิวอาร์โค้ดไทยชนะในการเข้า-ออกพื้นที่การใช้บริการขนส่งธารณะอย่างเคร่งครัด

สำหรับผู้ขนส่งสินค้า ต้องงดการขนส่งในช่วงตั้งแต่เวลา 21.00 – 04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น ตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป เช่นเดียวกัน เว้นแต่ผู้ที่มีความจำเป็นในการขนส่งสินค้าเพื่อประโยชน์ของประชาชน ได้แก่ ผู้ขนส่งอาหาร ยา เวชภัณฑ์ เครื่องมือแพทย์ สินค้าอุปโภคบริโภค ผลผลิตทางการเกษตร น้ำมันเชื้อเพลิง ไปรษณียภัณฑ์ พัสดุภัณฑ์ สิ่งพิมพ์ หรือสินค้าเพื่อการส่งออกหรือนำเข้า สามารถขนส่งสินค้าได้ รวมถึงการขนส่งเที่ยวเปล่าหรือตู้สินค้าเปล่าในกรณีเดินทางไปรับสินค้าและเดินทางกลับ โดยจัดเตรียมใบอนุญาตขับรถ บัตรประจำตัวประชาชน บัตรประจำตัวพนักงานหรือหนังสือรับรองการทำงาน และเอกสารรับรองความจำเป็นเกี่ยวกับสินค้าและการเดินทางของผู้ขนส่งสินค้าเพื่อใช้แสดงต่อเจ้าหน้าที่ และต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโรคอย่างเคร่งครัด

ในส่วนของการเดินทางข้ามจังหวัด ให้ลดการให้บริการลงให้คงเหลือเฉพาะการเดินทางที่มีความจำเป็นเท่านั้นและปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโรคตามที่จังหวัดหรือคณะกรรมการโรคติดต่อจังหวัดกำหนดอย่างเคร่งครัด ห้ามลงจากรถระหว่างทางหรือในสถานที่ซึ่งมิใช่ที่หยุดหรือจอดตามที่กำหนดไว้ เพื่อให้สามารถตรวจคัดกรองผู้โดยสารตามมาตรการสาธารณสุขได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยกำชับให้เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานดำเนินมาตรการด้านสาธารณสุขเพื่อป้องกันตนเองสูงสุดเช่นกัน หากพบผู้ประกอบการขนส่ง ผู้ให้บริการรถโดยสารในพื้นที่ไม่ให้ความร่วมมือ ฝ่าฝืนกระทำความผิด ให้ดำเนินการลงโทษตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด

สำหรับการให้บริการด้านใบอนุญาตขับรถทั่วประเทศยังคงให้บริการประชาชนอย่างต่อเนื่อง แต่สำหรับการดำเนินการที่มีความเสี่ยงต่อการแพร่กระจายเชื้อ กรมการขนส่งทางบก จึงมีความจำเป็นต้องของดให้บริการเฉพาะบางกิจกรรมที่ต้องเข้ารับการอบรม ณ สำนักงานขนส่ง ตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง ดังนี้
- งดการอบรมสำหรับการขอใหม่กรณีไม่เคยได้รับใบอนุญาตขับรถ บัตรประจำตัวคนขับรถ และใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถมาก่อน ยกเว้น กรณีการผ่านการอบรมและทดสอบของโรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก ให้นำผลผ่านการอบรมมาดำเนินการ ณ สำนักงานขนส่งทุกแห่งได้ไม่เกิน 6 เดือน นับแต่วันที่ออกหนังสือรับรอง
- งดการอบรมสำหรับการขอต่ออายุใบอนุญาตขับรถ บัตรประจำตัวคนขับรถ และใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถทุกชนิด โดยให้อบรมผ่านระบบ e-Learning ทางเว็บไซต์ www.dlt-elearning.com หรืออบรมกับโรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก
- งดการออกหน่วยเคลื่อนที่ด้านทะเบียนและภาษีรถ และด้านใบอนุญาตขับรถ ณ หน่วยบริการเคลื่อนที่รับชำระภาษีรถประจำปีที่ห้างสรรพสินค้าหรือแหล่งชุมชน (Shop Thru for Tax) และศูนย์บริการร่วม ในเขตจังหวัดอื่นให้เป็นไปตามประกาศจังหวัดหรือประกาศคณะกรรมการโรคติดต่อจังหวัด ทั้งนี้ ประชาชนยังสามารถใช้บริการที่สำนักงานขนส่ง หรือใช้บริการชำระภาษีรถประจำปีออนไลน์ที่เว็บไซต์ https://eservice.dlt.go.th/ หรือ แอปพลิเคชัน DLT Vehicle Tax

อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวทิ้งท้ายว่า ผู้ที่ยังไม่มีความจำเป็นไม่ว่าจะเป็นการดำเนินการในด้านใบอนุญาตขับรถ หรือด้านทะเบียนและภาษี ควรงดเว้นการติดต่อที่สำนักงานขนส่ง หรือใช้บริการระบบออนไลน์ที่กรมการขนส่งทางบกมีไว้รองรับ เช่น ชำระภาษีรถออนไลน์ การอบรมออนไลน์ เป็นต้น ในกรณีจำเป็นที่ต้องมาดำเนินการที่สำนักงานขนส่ง โดยเฉพาะการติดต่อด้านใบอนุญาตขับรถขอให้จองคิวล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชัน DLT Smart Queue และขอความร่วมมือสวมหน้ากากอนามัยหรือหน้ากากผ้าตลอดเวลา ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด เพื่อลดความเสี่ยงในการติดต่อแพร่กระจายของโรค
-------------------------------------

12/05/2021

คณะแพทยศาสตร์โรงพยาบาลรามาธิบดี มหาวิทยาลัยมหิดล คณะแพทยศาสตร์ศิริราชพยาบาล มหาวิทยาลัยมหิดล และคณะแพท.....

06/05/2021

กรมการขนส่งทางบก ห่วงใยในสถานการณ์โควิด-19 แจ้งงดการอบรมและทดสอบ ด้านใบอนุญาตขับรถและผู้ประจำรถ ณ สำนักงานขนส่งทุกแห่ง ตั้งแต่วันที่ 16 เมษายน 2564 เป็นต้นไป
ย้ำ!!! ผู้ขอใบอนุญาตขับรถรายใหม่ให้รอจนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง ส่วนการต่ออายุใบอนุญาตขับรถสามารถนำผลการอบรมออนไลน์มาดำเนินการต่ออายุใบอนุญาตขับรถได้ โดยจองคิวดำเนินการล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชัน DLT Smart Queue เท่านั้น
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า จากสถานการณ์การพบผู้ติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) ซึ่งมีการแพร่ระบาดเป็นวงกว้างเกิดขึ้นในหลายจังหวัดของประเทศไทย เพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้เกิดการแพร่ระบาดโรคติดเชื้อดังกล่าวเพิ่มมากขึ้น กรมการขนส่งทางบก จึงจำเป็นต้องงดการอบรมด้านใบอนุญาตขับรถ ณ สำนักงานขนส่งทุกแห่งทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 16 เมษายน 2564 เป็นต้นไป จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง โดยมีกิจกรรมที่งดให้บริการดังนี้

1. งดการอบรมและทดสอบ ณ สำนักงานขนส่ง สำหรับผู้ขอใหม่ ทั้งสำหรับการขอรับใบอนุญาตขับรถ บัตรประจำตัวคนขับรถ และใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถใหม่ทุกชนิด ยกเว้น กรณีการผ่านการอบรมและทดสอบของโรงเรียนสอนขับรถที่ได้รับการรับรองจากกรมการขนส่งทางบก ให้นำผลผ่านการอบรมมาดำเนินการ ณ สำนักงานขนส่งทุกแห่ง ภายใน 6 เดือน นับแต่วันที่ออกหนังสือรับรอง

2. งดการอบรม ณ สำนักงานขนส่ง สำหรับการขอต่ออายุใบอนุญาตขับรถ บัตรประจำตัวคนขับรถ และใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถทุกชนิด โดยให้เข้าอบรมผ่านระบบ e-Learning ทางเว็บไซต์ www.dlt-elearning.com สามารถนำผลการอบรมออนไลน์มาเป็นหลักฐานเพื่อต่ออายุใบอนุญาตขับรถได้

3. งดการออกหน่วยเคลื่อนที่ด้านทะเบียนและภาษีรถ และด้านใบอนุญาตขับรถ ณ หน่วยบริการเคลื่อนที่รับชำระภาษีรถประจำปีที่ห้างสรรพสินค้าหรือแหล่งชุมชน (Shop Thru for Tax) และศูนย์บริการร่วม
.
ทั้งนี้ ได้ประสานสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ขอให้ผ่อนผันการใช้กฎ ระเบียบ ข้อบังคับ คำสั่ง กับผู้ได้รับใบอนุญาตขับรถและใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถที่สิ้นอายุแล้ว ยังสามารถใช้แสดงตนได้ จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2564 และในส่วนของผู้ที่จองคิวผ่านแอปพลิเคชัน DLT Smart Queue ซึ่งตรงกับช่วงที่กรมการขนส่งทางบกงดให้บริการ จะยังคงได้รับสิทธิในการเข้ารับบริการเมื่อมีประกาศเปลี่ยนแปลงหลังจากนี้ โดยกรมการขนส่งทางบกจะแจ้งให้ทราบในภายหลัง และสำหรับผู้ที่ใบอนุญาตขับรถและใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถสิ้นอายุเกิน 1 ปีขึ้นไป ในระหว่างวันที่ 10 เมษายน 2564 ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2564 กรมการขนส่งทางบกมีมาตรการเยียวยารองรับ ดังนี้ ผู้ที่ใบอนุญาตขับรถ ตามกฎหมายว่าด้วยรถยนต์ สิ้นอายุเกิน 1 ปี ได้รับการยกเว้นการทดสอบข้อเขียน กรณีสิ้นอายุเกิน 3 ปี ได้รับการยกเว้นการทดสอบขับรถ หากเป็นใบอนุญาตเป็นผู้ขับรถตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก สิ้นอายุเกิน 3 ปี ได้รับการยกเว้นการทดสอบขับรถ
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับการให้บริการด้านใบอนุญาตขับรถที่ไม่มีขั้นตอนการอบรมและทดสอบที่สำนักงานขนส่ง ยังคงเปิดให้บริการตามปกติในวันและเวลาราชการ เช่น การออกใบอนุญาตขับรถให้ผู้ที่มีหนังสือรับรองจากสถาบันการศึกษาหรือโรงเรียนสอนขับรถมาก่อนแล้ว การออกใบแทนกรณีใบอนุญาตขับรถชำรุดหรือสูญหาย การเปลี่ยนชนิดใบอนุญาตขับรถชั่วคราว 2 ปี เป็นส่วนบุคคล 5 ปี การต่ออายุใบอนุญาตขับรถที่มีผลผ่านการอบรมออนไลน์ผ่านระบบ e-Learning ทาง www.dlt-elearning.com โดยการต่ออายุใบอนุญาตขับรถที่มีผลการอบรมออนไลน์ สามารถนำผลการอบรมติดต่อสำนักงานขนส่งทุกแห่งทั่วประเทศ เพื่อเข้ารับการทดสอบสมรรถภาพของร่างกายและออกใบอนุญาตขับรถ ประกอบด้วย การอบรมต่ออายุใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคล (รถยนต์, รถยนต์สามล้อ, รถจักรยานยนต์) ระยะเวลาอบรม 1 ชั่วโมง การอบรมต่ออายุใบอนุญาตขับรถขนส่ง ระยะเวลาอบรม 2 ชั่วโมง การอบรมต่ออายุใบอนุญาตขับรถสาธารณะ (รถยนต์สาธารณะ หรือ แท็กซี่, รถยนต์สามล้อสาธารณะ, รถจักรยานยนต์สาธารณะ) ระยะเวลาอบรม 3 ชั่วโมง และการอบรมต่ออายุใบอนุญาตขับรถส่วนบุคคล (รถจักรยานยนต์ รถยนต์สามล้อ รถยนต์) ขาดต่ออายุเกิน 1 ปี ระยะเวลาอบรม 2 ชั่วโมง ทั้งนี้ ผลการอบรมออนไลน์มีอายุ 6 เดือนนับแต่วันที่ผ่านการอบรม ดังนั้น ผู้ที่ยังไม่มีความจำเป็นไม่ว่าจะเป็นการดำเนินการในด้านใบอนุญาตขับรถ หรือด้านทะเบียนและภาษี ควรงดเว้นการติดต่อที่สำนักงานขนส่ง หรือใช้บริการระบบออนไลน์ที่กรมการขนส่งทางบกมีไว้รองรับ
ในกรณีจำเป็นที่ต้องมาดำเนินการที่สำนักงานขนส่ง ขอให้จองคิวดำเนินการล่วงหน้า ผ่านแอปพลิเคชัน DLT Smart Queue เท่านั้น และขอความร่วมมือประชาชนสวมหน้ากากอนามัยหรือหน้ากากผ้าในการติดต่อราชการ ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและควบคุมการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19) และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่อย่างเคร่งครัด เพื่อลดความเสี่ยงในการติดต่อแพร่กระจายของโรค

11/12/2020

พัฒนา เรียนรู้ ฝึกฝน เพิ่มทักษะการขับขี่อย่างปลอดภัย สร้างความมั่นใจในการขับขี่ที่ถูกต้อง

เชิญร่วมกิจกรรม " ส่งเสริมการขับขี่ปลอดภัย "

ทดสอบการขับขี่ตัวเอง ไปฝึกทักษะการขับขี่
ทักษะการควบคุมรถรูปแบบ GYMKHANA นำทักษะที่ได้ไปสู่การขับขี่ปลอดภัย ร่วมประสบการณ์ทักษะการขับขี่กับ INSTRUCTER ATECH

#ฝึก ทดสอบการใช้พวงมาลัยในการควบคุมรถที่ถูกต้อง
#ฝึก ทดสอบการเบรคอย่างถูกต้องและเหมาะสมในสถานการณ์ต่างๆ
#ฝึก ทดสอบการใช้คันเร่งที่ถูกต้อง เหมาะสมในการขับขี่สถานการณ์ต่างๆ
#ฝึก ทดสอบ แก้ไขอาการรถ เลี้ยวไม่เข้า หลุดโค้ง (UNDER STEER ) ท้ายปัด ( OVER STEER )
#ฝึก ทดสอบการควบคุมรถในสถานการณ์พื้นถนน ลื่น เปียก

นำพาทุกคนสู่ การขับขี่ในชีวิตประจำวันได้อย่างปลอดภัย

พร้อมชม สุดยอดนักแข่ง GYMKHANA CHIANGRAI กับกิจกรรม GYMKHANA PRACTICE
พบกันครั้งต่อไป

20 ธันวาคม 2563

กิจกรรมเริ่ม 14.00 น. เป็นต้นไป

ขอบคุณผู้บริหาร & พี่ยุทธ COCOA LAND เชียงราย
ร่วมสนับสนุนสถานที่ ฝึกทักษะการควบคุมรถรูปแบบ GYMKHANA&DRIFT

13/10/2020

09/06/2020

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔

รถสมรรถนะดี

คนขับมีทักษะดี มีจิตสำนึกในการขับขี่ปลอดภัย

ถนนดี

ปลอดภัยแน่นอนๆๆๆๆ

สมอ.ดันศูนย์ทดสอบยานยนต์แห่งชาติเฟส 2 เร่ง 5 สนามตรวจวัดมาตรฐาน

โครงการศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติมีความก้าวหน้าต่อเนื่อง โดยหลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเมื่อวันที่ 29 มี.ค.2559 อนุมัติให้กระทรวงอุตสาหกรรม โดย สมอ.ดำเนินโครงการจัดตั้งศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ ภายในกรอบวงเงิน 3,583 ล้านบาท โดยรัฐเป็นผู้ลงทุนทั้งหมด บนพื้นที่1,234 ไร่ ตำบลลาดกระทิง อำเภอสนามชัยเขต จังหวัดฉะเชิงเทรา

โครงการศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ เป็นโครงสร้างสำคัญที่สนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต ในอีอีซี ซึ่งจะรองรับการตรวจวัดมาตรการชิ้นส่วนยานยนต์เทคโนโลยีใหม่ เช่น รถยนต์ไฟฟ้า(Electric Vehicle)

การก่อสร้างแบ่งเป็น 2 ระยะ ได้แก่
ระยะที่ 1 ส่วนทดสอบยางล้อตามมาตรฐาน UN R117 ซึ่งส่วนทดสอบยางล้อตามมาตรฐาน UN R117 ประกอบด้วยสนามทดสอบยางล้อและเครื่องมือทดสอบตามมาตรฐาน UN R117 เพื่อทดสอบรายการเสียงจากยางล้อที่สัมผัสผิวถนน (Noise) การยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก (Wet Grip) และความต้านทานการหมุน (Rolling Resistance) ของยางล้อ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี2563

ระยะที่ 2 ส่วนทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ประกอบด้วยสนามทดสอบ 5 สนาม คือ
1.สนามทดสอบสมรรถนะและความเร็ว (Long Distance and High Speed)
2.สนามทดสอบระบบเบรก (Brake Performance)
3.สนามทดสอบระบบเบรกมือ (Park Brake and Hill Brake)
4.สนามทดสอบเชิงพลวัต (Dynamic Platform)
5.สนามทดสอบการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้ง (Skid-Pad)
รวมทั้งเครื่องมือทดสอบตามมาตรฐาน รวม19รายการทดสอบ โดยได้มีการดำเนินการแล้วได้แก่ จ้างออกแบบและรายละเอียดประกอบแบบก่อสร้างสนามทดสอบ5สนาม แล้วเสร็จในเดือนก.พ. 2562 และจ้างปรับพื้นที่จำนวน700ไร่ เพื่อการก่อสร้างสนามทดสอบ5สนามแล้วเสร็จในเดือน เม.ย.2562

สำหรับปี 2563 แม้ว่าจะเกิดการแพร่ระบาดของโควิด-19 แต่การดำเนินการยังคงเดินหน้าตามแผนที่ได้กำหนดไว้ โดยได้ตัวผู้รับเหมาก่อสร้างแล้ว และจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสนามทดสอบจำนวน 4 สนาม ได้แก่ 1.สนามทดสอบระบบเบรก 2.สนามทดสอบระบบเบรกมือ 3.สนามทดสอบพลวัต และ 4.สนามทดสอบการยึดเกาะขณะเข้าโค้ง
รวมทั้งดำเนินการจัดซื้อชุดเครื่องมือทดสอบ ดังนี้ เข็มขัดนิรภัยสำหรับรถยนต์ , จุดยึดเข็มขัดนิรภัย ระบบยึดแบบไอโซฟิก และไอโซฟิกทอปเทเทอร์ , ที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง และพนักพิงศีรษะสำหรับรถยนต์ ,แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์

ส่วนปี 2564 จะมีการดำเนินการก่อสร้างถนนสายหลักภายในสนามทดสอบ และระบบสาธารณูปโภคสำหรับโครงการระยะที่ 2 และจัดซื้อชุดเครื่องมือทดสอบ 1 รายการ ได้แก่ ชุดเครื่องมือทดสอบห้ามล้อสำหรับรถยนต์บรรทุก และห้ามล้อสำหรับรถยนต์นั่ง ตามมาตรฐานUN Regulation No.13และUN Regulation No.13H

และในปี 2565 คาดว่าจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างสนามทดสอบสมรรถนะและความเร็ว (Long Distance and High Speed) อาคารปฏิบัติการทดสอบพร้อมชุดเครื่องมือทดสอบการป้องกันผู้โดยสารจากการชนด้านหน้า และด้านข้าง ตามมาตรฐาน UN Regulation No.94 และ UN Regulation No.95 และชุดเครื่องมือทดสอบอีก 5 รายการ

“ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติแห่งนี้ จะเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2566 ซึ่งจะรองรับการทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า และชิ้นส่วนต่างๆ ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต รวมทั้งการทดสอบรถยนต์มาตรฐานยูโร 5 และยูโร 6 ที่จะเป็นมาตรฐานบังคับภายในปี 2565-2566”

ที่ผ่านมาได้ก่อสร้างสนามทดสอบยางล้อแล้วเสร็จ และได้รับการรับรองสนามทดสอบจาก APPLUS+ IDIADA ของประเทศสเปน โดยสนามทดสอบเป็นตามมาตรฐาน UN R117 และพื้นผิวสนามทดสอบเสียงเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 10844:2014 ทำให้เป็นที่ยอมรับในระดับสากล
นอกจากนี้ ยังได้ก่อสร้างห้องปฏิบัติการทดสอบ และจัดซื้อชุดเครื่องมือทดสอบแล้วเสร็จ ซึ่งได้เปิดให้บริการทดสอบรายการเสียงจากยางล้อที่สัมผัสผิวถนน (Noise)และการยึดเกาะถนนบนพื้นเปียก (Wet Grip)เมื่อวันที่15ต.ค.2562โดยสถาบันยานยนต์เป็นผู้รับจ้างดำเนินการทดสอบ และขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างอาคารสำนักงาน และระบบสาธารณูปโภค ซึ่งจะแล้วเสร็จสมบูรณ์ในปี2563

สำหรับประโยชน์ที่จะได้รับ ชุมชนในพื้นที่ คือ
1) เป็น Land Mark ระดับประเทศและอาเซียน
2) เกิดการจ้างบุคลากรในพื้นที่ ด้านเทคนิคไม่น้อยกว่า 200 คน และด้านอื่นๆ อีกไม่น้อยกว่า 2,000 คน คิดเป็นรายได้ 500-1,000 ล้านบาท
3) เกิดห่วงโซ่ธุรกิจการค้าและธุรกิจต่อเนื่อง สร้างรายได้ในพื้นที่ไม่ต่ำกว่า 1,000 ล้านบาทต่อปี
4) เศรษฐกิจชุมชนมีความเข้มแข็ง
5) ราคายางพารามีเสถียรภาพมากขึ้น

ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์จะได้รับ คือ
1) ลดเวลาในการทดสอบได้ 2 เดือน ประหยัดค่าทดสอบได้ปีละ 119 ล้านบาท
2) เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน
3) ผลิตภัณฑ์มีคุณภาพเป็นที่ยอมรับในตลาดสากล
4) สามารถส่งออกได้มากขึ้น มีรายได้มากขึ้น.
5)มีสนามและเครื่องมือเพื่อรองรับการทดสอบและการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่

ประโยชน์ที่ประเทศไทยจะได้รับ
1) เป็นศูนย์กลางการทดสอบ วิจัยและพัฒนาในอาเซียน
2) เพิ่มความเชื่อมั่นในการลงทุน
3) เป็นโครงสร้างพื้นฐานรองรับ EEC
4) มีการใช้ยางพาราเพิ่มขึ้น 150,000 ตัน
5) ยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์และชิ้นส่วนและยางล้อเป็นอุตสาหกรรม 4.0
https://bit.ly/3bFlvPo

15/12/2019

Endurance 600 นาที🇹🇭🏁10 ชั่วโมง รถทั้งหมด 80 คัน
จบอันดับ 16 ในรุ่น (D4 รถ 40 คัน)
จบอันดับ 30 Over all 80 คัน
#แสดงความยินดีด้วยครับ #นักแข่งรถสายเหนือ
#ทีมผู้บริหารสอนขับรถเอเทค A-techschool Chiangrai