21/05/2026
Geely Auto เข้าซื้อกิจการ Radar / Riddara ส่วนที่เหลือทั้งหมด ถือครอง 100% เตรียมผลักดันเป็นแบรนด์ Global Pickup พร้อมแชร์เทคโนโลยีร่วมกับแบรนด์อื่นในเครือ
Geely Auto ประกาศเข้าซื้อหุ้นที่เหลือทั้งหมดของ Radar Auto ด้วยมูลค่าราว 218 ล้านหยวน หรือ 1,045 ล้านบาท ส่งผลให้แบรนด์รถกระบะพลังงานใหม่รายนี้กลายเป็นบริษัทย่อยที่ Geely ถือครอง 100% โดยดีลดังกล่าวครอบคลุมทั้ง Radar Auto (Shandong) Radar Auto Sales และ Radar Thailand (Riddara Automobile Thailand)
ประเด็นที่น่าสนใจคือ ก่อนหน้านี้ Radar อยู่ภายใต้ร่มเงาของกลุ่ม Zhejiang Geely Holding Group แต่ไม่ได้อยู่ในโครงสร้างของ Geely Auto โดยตรง การซื้อหุ้นครั้งนี้จึงเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ One Geely ที่พยายามลดความซ้ำซ้อนของหลายแบรนด์ในเครือ และรวมธุรกิจ EV เข้าไว้ในโครงสร้างเดียวมากขึ้น คล้ายกับก่อนหน้านี้ที่ Geely เริ่มควบรวมบทบาทของ Zeekr, Lynk & Co และแบรนด์อื่นๆ ภายในกลุ่ม
Radar Auto ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 ภายใต้บริษัท Geely Holding Group เพื่อทำตลาดรถกระบะพลังงานใหม่โดยเฉพาะ ขณะที่ในต่างประเทศจะใช้ชื่อ Riddara โดยวางจุดขายในรูปแบบ Lifestyle Pickup เน้นการใช้งานท่องเที่ยว แคมป์ปิ้ง การขนส่งแบบสเกลไม่ใหญ่มากและการใช้งานเชิงพาณิชย์มากกว่ากระบะสายลุยแบบดั้งเดิม
หลังการเข้าซื้อกิจการ Geely เตรียมนำแบรนด์ Radar เข้าไปอยู่ภายใต้โครงสร้างธุรกิจกระบะของกลุ่ม และเชื่อมโยงกับสายผลิตภัณฑ์ China Star เพื่อรวมศูนย์การพัฒนาเทคโนโลยี ระบบขับเคลื่อน และกลยุทธ์การทำตลาดรถกระบะพลังงานใหม่ในระดับโลก
ปัจจุบัน Radar มีฐานการผลิตหลักที่โรงงานอัจฉริยะ Zibo ในมณฑลซานตง ประเทศจีน พร้อมขยายตลาดไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และลาตินอเมริกา ซึ่งถือเป็นตลาดสำคัญของรถกระบะราคาจับต้องได้จากจีน
ก่อนหน้านี้ Geely ยังได้เปิดตัวกระบะขุมพลัง Plug-in Hybrid รุ่นใหม่ที่ใช้ระบบ Thor EM-P โดยชูจุดเด่นด้านระยะทางวิ่งรวมสูงสุดกว่า 1,068 กม. ตามมาตรฐาน CLTC เพื่อเจาะกลุ่มประเทศพื้นที่ภูเขาและอากาศหนาว รวมถึงตลาดที่โครงสร้างพื้นฐานสำรหับการใช้รถ EV ยังไม่สมบูรณ์
ผลิตภัณฑ์หลักของแบรนด์ในปัจจุบันประกอบด้วย Radar RD6 และ Radar King Kong EV โดยรุ่น King Kong EV มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 381 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 485 นิวตัน-เมตร ใช้แบตเตอรี่แบบ NMC ความจุ 86 kWh วิ่งได้ไกลสุด 520 กม. ตามมาตรฐาน CLTC และมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นราว 119,800 หยวน
การที่ Geely Auto เข้าซื้อหุ้นของ Radar Auto จนถือครองเต็ม 100% ดูเหมือนจะไม่ใช่แค่การลงทุนเพิ่มธรรมดา แต่เป็นส่วนหนึ่งของแผนจัดระเบียบอาณาจักร Geely ครั้งใหญ่ หลังในช่วงหลายปีที่ผ่านมา กลุ่ม Geely มีแบรนด์ย่อยจำนวนมาก ทั้ง Geely, Galaxy, Zeekr, Lynk & Co รวมถึง Radar / Riddara จนเริ่มเกิดความซ้ำซ้อนด้านภาพลักษณ์ ต้นทุน และโครงสร้างการบริหาร ดังนั้นหลังจากนี้ Radar มีแนวโน้มจะยังคงอยู่ต่อ แต่บทบาทอาจเปลี่ยนจากแบรนด์อิสระไปสู่การเป็นแบรนด์ธุรกิจกระบะ ภายใต้ Geely Auto มากขึ้น โดยยังคงใช้ชื่อ Radar ในจีน และ Riddara ในตลาดโลกต่อไป เพื่อรักษาภาพจำด้านรถกระบะพลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ
ในอีกด้านหนึ่ง ดีลนี้สะท้อนว่า Geely มองตลาดรถกระบะไฟฟ้า และ PHEV เป็นโอกาสสำคัญในระยะยาว โดยเฉพาะตลาดอย่างไทย ออสเตรเลีย ละตินอเมริกา และตะวันออกกลาง ซึ่งยังมีความต้องการรถกระบะสูงมาก แต่คู่แข่งในกลุ่ม EV Pickup ยังมีไม่มากนัก หลังจากนี้ Radar จึงอาจถูกผลักดันให้กลายเป็น Global Pickup Brand ของ Geely อย่างเต็มที่ พร้อมแชร์แพลตฟอร์ม แบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ และซัพพลายเชนร่วมกับแบรนด์อื่นในเครือเพื่อลดต้นทุน ขณะเดียวกัน ทิศทางผลิตภัณฑ์ก็น่าจะขยับจาก EV ล้วน ไปสู่การเป็นแบรนด์ Electrified Pickup ที่มีทั้ง EV และ PHEV มากขึ้น
ที่มา: Carnewschina
🌟 Auc News 🌟
🔆CR. headlightmag🔆
