04/09/2026
รถมี EGR / DPF เลือกน้ำมันเครื่องยังไง? 🚚
รถดีเซลรุ่นใหม่ เลือกน้ำมันเครื่องจากแค่เบอร์ 10W-30 หรือ 15W-40 อย่างเดียวไม่ได้
เพราะยังต้องดูด้วยว่า น้ำมันมีมาตรฐานสมรรถนะตรงกับเครื่องยนต์ และเหมาะกับระบบบำบัดไอเสียของรถหรือไม่
📘 เช็กมาตรฐานให้ตรงคู่มือ
ดูค่า API, ACEA หรือมาตรฐานเฉพาะจากผู้ผลิตรถ
เพราะค่ากลุ่มนี้บอกว่า น้ำมันผ่านเกณฑ์ด้านการควบคุมความร้อน
การสึกหรอ เขม่า และคราบสะสมในระดับไหนบ้าง
♻️ เช็กว่ารองรับ EGR / DPF / SCR หรือไม่
EGR ทำหน้าที่นำไอเสียบางส่วนกลับเข้าสู่กระบวนการเผาไหม้
จึงเพิ่มภาระด้านเขม่าและสิ่งปนเปื้อนในน้ำมันเครื่อง
DPF ทำหน้าที่ดักจับเขม่าจากไอเสีย จึงควรใช้น้ำมันที่มีมาตรฐานเหมาะสม
เพื่อไม่ให้กระทบต่อประสิทธิภาพของระบบในระยะยาว
SCR ทำหน้าที่ลดก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในน้ำเสียไอเสีย โดยใช้น้ำยา AdBlue/DEF ช่วยบำบัดก่อนปล่อยออกสู่ภายนอก
🛢️ เช็กความหนืดให้ถูกเบอร์
ค่า SAE 10W-30 หรือ 15W-40 บอกเกรดความหนืดของน้ำมัน ไม่ได้บอกระดับการปกป้องทั้งหมด
เลขมากกว่าไม่ได้แปลว่าดีกว่าเสมอไป จึงต้องเลือกตามที่ผู้ผลิตเครื่องยนต์กำหนด
ก่อนเลือกน้ำมันเครื่อง อย่าลืมเช็กให้ครบทั้ง
มาตรฐานตรง • รองรับระบบ • ความหนืดถูกเบอร์
พร้อมดูแลเครื่องยนต์ดีเซลด้วย
PULZAR HyperMax CK-4 และ PULZAR Long Life Gold Plus
เลือกให้ตรงคู่มือ ล็อกเครื่องยนต์และระบบไอเสียให้ทำงานได้อย่างเต็มที่ 🛡️
#น้ำมันเครื่องPULZAR #ล็อกการปกป้องให้ตรงจุด
