เปิดทำการกี่โมง?

จันทร์ 11:00 - 01:00 อังคาร 11:00 - 01:00 พุธ 11:00 - 01:00 พฤหัสบดี 11:00 - 01:00 ศุกร์ 11:00 - 01:00 เสาร์ 11:00 - 01:00 อาทิตย์ 12:00 - 01:00

เว็บไซต์คืออะไร?

https://www.facebook.com/1969622646653671/

Midnight ECU Master - ECU Remap and Auto parts

หน้าหลัก
ประเทศไทย
Bangkok
Midnight ECU Master - ECU Remap and Auto parts

Whether you're a motorsport enthusiast or a daily driver.

Midnight ECU Master / Remap BMW

Unleash the full potential of your vehicle with Midnight ECU Master, we are offering performance, efficiency, and customization for your ride. ที่นี่ชำนาญงานจูนรถเป็นพิเศษ พิสูจน์ได้ด้วยกราฟแรงม้าแรงบิดที่เพิ่มขึ้น การขับขี่ที่ลื่นไหลขึ้น คล่องขึ้น เร่งแซงได้ทันใจ

*รถทุกคันที่การรับประกันงานจูน ไม่ดีขึ้น ไม่แรงขึ้นไม่ต้องจ่ายเงิน!! รถมีปัญหาจากการจูนพร้อมซ่อมให้ฟรี!!

ติดต่อหาเรา เมื่อคุณต้องการความแรง ความประหยัด ความสมูท ให้กับรถของคุณ

13/05/2026

Honda Civic FD R18 จูน Stage 1 ใช้ E20 แถมด้วยยิง ไฟออกท่อ ตามสไตล์รถซิ่ง

Tuned by
Midnight ECU Master - ECU Remap and Auto parts

09/05/2026

# # 🛠️ เมื่อหัวใจ M276 เริ่มงอแง... งานนี้มี “เปิดผ่า” 🔍
เคสวันนี้หนักเอาเรื่องครับกับเครื่องยนต์ **Mercedes-Benz M276** ที่เข้ามาด้วยอาการความร้อนขึ้นสูงผิดปกติ พอตรวจเช็กอย่างละเอียดก็เจอสาเหตุที่ทำให้เสียวสันหลัง... **"น้ำเข้าหัวฉีดจนเป็นสนิม"** 😱
# # # 🧐 เกิดอะไรขึ้นกับคันนี้?
ปัญหาไม่ได้มาแค่จุดเดียว แต่เชื่อมโยงกันจนน่าเป็นห่วง:
* **หัวฉีด (Injectors):** พบสนิมเกาะชัดเจนจากการที่มีน้ำเล็ดลอดเข้าไป ส่งผลต่อการฉีดจ่ายน้ำมันที่ไม่สมบูรณ์ หัวฉีดเเบบ Direct ต้องใช้แรงดันสูงมากเพื่อฉีดน้ำมันเข้ากระบอกสูบ น้ำไม่สามารถเล็ดลอดเข้าจากภายนอกได้แน่นอน
* **ระบบหล่อเย็น:** ความร้อนสะสมพุ่งสูง ซึ่งอาจลามไปถึงฝาสูบหรือปะเก็นได้
# # # 🔧 แผนการรักษา (Operation Plan):
ทางอู่เตรียม **"เปิดเครื่อง"** เพื่อเช็กความเสียหายภายในอย่างละเอียด:
1. ตรวจสอบสภาพห้องเผาไหม้และผนังกระบอกสูบ
2. เช็กฝาสูบว่ามีอาการโก่งจากความร้อนสูงหรือไม่
3. ล้างทำความสะอาดระบบทางเดินน้ำมันและเปลี่ยนอะไหล่ที่เสียหาย

> **Note:** เครื่อง V6 อย่าง M276 ต้องใช้ความประณีตสูงมากในการรื้อถอนและประกอบกลับ ทุกขั้นตอนต้องเป๊ะตามสเปกโรงงาน เรียกว่าเป็นเครื่องปราบเซียนเลยก็ว่าได้

>
# # # 💡 ฝากถึงคนรักดาว
อาการความร้อนสูงหรือเครื่องเดินสะดุด อย่าปล่อยไว้จนสายเกินแก้ครับ จากแค่ซ่อมจุดเล็กๆ อาจกลายเป็นงาน Overhaul ชุดใหญ่ได้

**รอติดตามชมตอนต่อไป... เดี๋ยวจะมาอัปเดตสภาพไส้ในให้ดูกันชัดๆ ครับว่าข้างในจะเป็นยังไง!** ✌️

Midnight ECU Master - ECU Remap and Auto parts

#ซ่อมเบนซ์ #ช่างเบนซ์ #ความร้อนสูง #หัวฉีดเป็นสนิม #ดูแลรถยุโรป

04/05/2026

เเรงจังครับพี่ดิว

02/05/2026

BMW F30 320d จูนสเตจ 1 มาอยากอัพสเตจ 2 ให้รอบฟาดไวกว่าเดิม แต่มีควันต้นคันเร่งนิดเดียว แปปเดียว 160 km/h อัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 16-17 กิโลเมตรต่อลิตร ซิ่งประหยัดชัดเจน

Tuned by
Midnight ECU Master - ECU Remap and Auto parts

01/05/2026

**F10 520d สเต็ปนี้... ขับสนุกขึ้นคนละเรื่อง! 🏎️💨**
เบื่อไหม? กับอาการคันเร่งหน่วง รถอืดเพราะไอเสียตัน วันนี้จัดให้จบในชุดเดียว ปลุกวิญญาณเครื่องดีเซลให้กลับมาจี๊ดจ๊าดกว่าเดิม!
📍 **อุด EGR** – เลิกให้เครื่อง "กินขี้ตัวเอง" หยุดเขม่าสะสมที่ท่อไอดี เครื่องสดชื่น อากาศเข้าเต็มปอด 100%
📍 **ทะลวง DPF + ใส่ Downpipe** – ปลดพันธนาการไอเสียให้ไหล Flow สุดๆ บูสต์มาไวขึ้นชัดเจน ระบายความร้อนหน้าเทอร์โบได้ดีเยี่ยม ยืดอายุการใช้งานไปยาวๆ
✨ **ทำแล้วได้อะไร?**
1️⃣ **อัตราเร่งติดเท้า:** กดเป็นมา บูสต์ติดไว ไม่รอรอบเหมือนเดิม
2️⃣ **ลดความร้อน:** ห้องเครื่องเย็นลงเยอะ เพราะไม่มีหม้อ DPF มาอมความร้อนไว้
3️⃣ **ประหยัดน้ำมัน:** เครื่องยนต์ทำงานลื่นขึ้น ไม่ต้องเสียจังหวะฉีดน้ำมันเผาเขม่าบ่อยๆ
4️⃣ **เสียงหวานๆ:** ได้เสียงเทอร์โบเพราะๆ แบบที่รถยุโรปควรจะเป็น!
ใครใช้ F10 แล้วเริ่มรู้สึกรถอืด หรืออยากตัดปัญหาจุกจิกเรื่องระบบไอเสียก่อนจะพังหนัก ชุดนี้คือคำตอบที่จบที่สุดครับ! (แนะนำจัดคู่ Remap ECU คือที่สุดของความเนียน!) 🛠️🔥
Tuned by
Midnight ECU Master - ECU Remap and Auto parts

16/04/2026

สาระน่ารู้: ไฟเครื่องยนต์โชว์ (Check Engine Light) บอกอะไรเรา?

หลายคนตกใจเมื่อเห็นไฟรูปเครื่องยนต์สีส้มปรากฏบนหน้าปัด ความจริงแล้ว Check Engine Light (CEL) คือระบบแจ้งเตือนความผิดปกติของเครื่องยนต์ ซึ่งมีสาเหตุครอบคลุมตั้งแต่เรื่องเล็กน้อยไปจนถึงเรื่องใหญ่ได้นับร้อยอาการครับ

1. ไฟเครื่องขึ้น ไม่ได้แปลว่าเป็นเพราะ "ไฟล์จูน" เสมอไป
สำหรับรถที่ผ่านการปรับแต่งหรือจูนมาแล้ว หากขับใช้งานมาได้หลายปีแล้วอยู่ดีๆ ไฟเครื่องโชว์ มักเกิดจากอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เสื่อมสภาพตามการใช้งาน ไม่ใช่เพราะไฟล์จูนครับ เพราะไม่ว่ารถเดิมๆ หรือรถจูน เมื่อถึงเวลาก็ต้องมีอะไหล่ที่เสียหรือหมดอายุไขได้เป็นธรรมดา

2. อยากดับไฟเครื่อง ต้องเริ่มที่การ "อ่านโค้ด"
หากต้องการให้จูนเนอร์ตรวจสอบหรือปิดไฟแจ้งเตือน สิ่งสำคัญที่สุดคือ ต้องอ่านโค้ดความผิดปกติ (DTC Code) ส่งมาให้ด้วย เพราะในระบบมี Address เกี่ยวกับการแจ้งเตือนนับร้อยบรรทัด จูนเนอร์ไม่สามารถเดาสุ่มได้ว่าตัวไหนคือต้นเหตุ

3. ทำไมถึง "ไม่ควร" สั่งปิดไฟเครื่องส่งเดช?
การสั่งปิดไฟเครื่องโดยไม่ดูสาเหตุ เปรียบเสมือนการตัดสายลำโพงแจ้งเตือนทิ้ง แต่ตัวปัญหายังอยู่ ซึ่งอันตรายมาก:

ระบบป้องกันความเสียหายจะหายไป: หากปิดโค้ดทิ้งไปเฉยๆ รถจะไม่เตือนคุณอีกเลยเมื่อเกิดปัญหา
ความเสียหายบานปลาย:

ยกตัวอย่างเช่น หากตัวระบายไอน้ำมันเครื่องตันแล้วเราไปปิดไฟเตือน รถจะใช้งานต่อไปเรื่อยๆ จนแรงดันเกินและ "แคร้งระเบิด" ได้ในที่สุด

สรุป: หน้าที่ของจูนเนอร์ที่ดีคือการแก้ไขให้รถวิ่งดีขึ้นภายใต้ความปลอดภัย การ "ปิดไฟส่งเดช" เพื่อตัดความรำคาญแต่ปล่อยให้เครื่องยนต์พัง คือสิ่งที่ไม่ควรทำอย่างยิ่งครับ

*** หาจุดเสียให้เจอ แก้ให้ตรงจุด คือทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถที่คุณรัก

24/03/2026

งาน Restore E90 LCI และ Conversion จาก 320i เป็น 335i เก็บรายละเอียดทุกจุด ไม่มีหมก รับรองว่าเหมือนได้รถใหม่ แน่นอน

ที่อยู่

Midnight ECU Master
Bangkok
10310

เวลาทำการ

จันทร์	11:00 - 01:00
อังคาร	11:00 - 01:00
พุธ	11:00 - 01:00
พฤหัสบดี	11:00 - 01:00
ศุกร์	11:00 - 01:00
เสาร์	11:00 - 01:00
อาทิตย์	12:00 - 01:00

เบอร์โทรศัพท์

+66642872791

เว็บไซต์

facebook.com

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Midnight ECU Master - ECU Remap and Auto partsผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา