06/08/2026
ของที่ช่างใช้มันดีจริงไหม?
ยาวนิดนึง
บริษัทผลิตรถเขาไม่ได้ผลิตอะไหล่เอง100%เขาเลือกที่จะใช้ซัพพลายเออร์โดยมากจะใช้หลายๆเจ้า
ซึ่งก็เป็นเจ้าที่อยู่ในท้องตลาดทั่วไป ซึ่งกระบวนการผลิต วัสดุ อุปกรณ์ มีทั้งรุ่นที่ตรงกัน รุ่นที่ดีกว่า และรุ่นประหยัด
ทีนี้เราจะมาดูงบกันโดยช่างบางคนเขาก็จะถามเลยว่าพี่ตั้งงบไว้เท่าไหร่ หรืออาจจะบอกราคาเลย เช่น
ของแท้ข้างละ3,000 ของเทียม 1,700 โดยมากราคานี้คือของเทียมที่มาตรฐานเดียวกันกับที่ติดรถมา
ทีนี้ถ้าลูกค้าดูคลิปมาเยอะ ถามเพจ ถามเพื่อนมันจะว้าวุ่น เพราะว่ามันมีหลายราคา หลายยี่ห้อ ตัวลูกค้าเองจะสับสนและอาจไม่ไว้ใจช่าง ทั้งๆที่ราคาอะไหล่แต่ละพื้นที่ไม่เท่ากัน
กลัวช่างบวกราคาของ ธรรมดาครับ ศูนย์บริการ อู่ใหญ่ หรือแม้แต่ร้านอะไหล่ การออกไปซื้อของ การรับประกันสินค้า และเพื่อเฉลี่ยค่าแรงเพื่อไม่ให้ดูแพงเกินไป ถ้าลูกค้าซื้อเองโดยมากช่างจะไม่รับประกันและค่าแรงถูกคิดเต็ม
เช่น
เปลี่ยนโช้คหน้ารีโว่ ค่าโช้คข้างละ1,080 โดยมากช่างจะคิดราคาโช้คข้างละ1200ค่าแรง300รวม1,500บาท สองข้าง3,000
แต่ถ้าลูกค้าซื้อของมาเองช่างก็จะคิดข้างละ450บาทหรือคู่800-900บาท
เป็นสาเหตุให้ช่างไม่อยากตอบคำถามพวกที่ชอบหลอกถามว่าค่าแรงเท่าไหร่เพราะถ้าบอกค่าแรง300แล้วลูกค้าไปซื้อของมาเองมันทำให้ช่างได้ค่าแรงไม่เต็ม
ทำไมบางคนถึงบอกทำได้ถูกทำได้ดีทำแล้วจบ
มันไม่ได้จะมีโอกาศกันทุกคนบางคนเขาพูดแค่ได้ของถูกทั้งที่เพื่อนเขาเปิดอู่ หรือเขาอยู่ใกล้แหล่งขายอะไหล่
ทีนี้กลับมาที่เรื่องอายุการใช้งานอะไหล่ดีหรือไม่
ขอตอบแบบตรงๆเลยว่าไม่รู้😅
มันขึ้นอยู่กับการใช้งานสภาพอากาศสภาพถนนการขับขี่และโชค เพราะอะไหล่ที่ผลิตมาพร้อมกันบางทีมันก็เสียไม่พร้อมกัน ที่เราเลือกใช้เพราะคุณภาพกับราคาไปกันได้
สรุปเลยแล้วกันยาวมากแล้ว
อะไหล่เทียมหรืออะไหล่เทียบหรือOEMแล้วแต่จะเรียกในตลาดบ้านเรามีเยอะหลายราคา เกรดที่ช่างส่วนใหญ่ใช้จะเป็น standard
ถ้าของที่ตีโลโก้แท้แต่ราคาถูกเราเรียกของปลอมซึ่งน่ากลัวกว่าของเทียม หรือ อาจเป็นของแท้แต่โขมยมาในวงการศูนย์บริการมีเยอะซะด้วย
สั่งของแท้ควรสั่งจากตัวแทนเท่านั้น
