แบงค์ ฟอร์ด นวมินทร์

แบงค์ ฟอร์ด นวมินทร์ ยินดีปรึกษาเคสออกรถฟอร์ดครับผม

🚖การ Wrap เปลี่ยนสีรถเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการเปลี่ยนสีตัวถัง แต่ไม่ต้องการทำสีใหม่ เนื่องจากการ Wra...
11/05/2023

🚖การ Wrap เปลี่ยนสีรถเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการเปลี่ยนสีตัวถัง แต่ไม่ต้องการทำสีใหม่ เนื่องจากการ Wrap จะเป็นการนำฟิล์ม PVC (Polyvinyl Chloride) ที่มีให้เลือกหลากสีสัน มาหุ้มตัวถังรถทั้งคัน หรือจะหุ้มเพียงส่วนใดส่วนหนึ่งของตัวรถก็ได้เช่นกัน (เช่น หลังคา, กระจกมองข้าง, ฝากระโปรงหน้า ฯลฯ)

🚖การเปลี่ยนสีรถด้วยการ Wrap ไม่ถือว่าผิดกฎหมาย เนื่องจากกฎหมายเปิดช่องให้เจ้าของรถสามารถดัดแปลงสภาพรถด้วยการเปลี่ยนสีได้ แต่เจ้าของรถจำเป็นต้องแจ้งต่อขนส่งฯ ภายใน 7 วัน นับตั้งแต่วันที่เปลี่ยนสี ตามที่ พ.ร.บ. รถยนต์ พ.ศ. 2522 มาตรา 13 ระบุว่า

🚖รถใดที่จดทะเบียนแล้ว หากมีการเปลี่ยนสีรถ เจ้าของรถมีหน้าที่ต้องแจ้งต่อนายทะเบียนภายใน 7 วัน นับแต่วันที่เปลี่ยนสีนั้น หากเกินกำหนด เจ้าของรถจะมีความผิดตามมาตรา 60 ระวางโทษปรับไม่เกิน 2,000 บาท

🚖อย่างไรก็ดี หากเป็นการเปลี่ยนสีเพียงบางจุดน้อยกว่า 30% ของพื้นที่ทั้งหมด เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องแจ้งต่อขนส่งฯ แต่หากเปลี่ยนสีมากกว่า 30% เจ้าของรถจำเป็นต้องแจ้งต่อนายทะเบียนภายในเวลาที่กำหนดไว้ดังกล่าว โดยหากเป็นการเปลี่ยนสีฝากระโปรงหน้าหรือกระโปรงท้ายทั้งชิ้น (รวมถึงการเปลี่ยนไปใช้ฝาคาร์บอนที่นิยมในปัจจุบัน) จะถือว่าเข้าข่ายเปลี่ยนสีเกิน 30% จำเป็นต้องแจ้งขนส่งฯ ภายใน 7 วัน

ขอบคุณข้อมูล : sanook

ปัญหาแอร์รถไม่เย็นอาจเกิดขึ้นได้หลากหลายรูปแบบ ซึ่งรูปแบบหนึ่งที่พบได้บ่อย คือ ขณะรถวิ่งแอร์ก็เย็นปกติดี แต่เมื่อหยุดรถจ...
10/05/2023

ปัญหาแอร์รถไม่เย็นอาจเกิดขึ้นได้หลากหลายรูปแบบ ซึ่งรูปแบบหนึ่งที่พบได้บ่อย คือ ขณะรถวิ่งแอร์ก็เย็นปกติดี แต่เมื่อหยุดรถจนนิ่งสนิท กลับพบว่าแอร์ไม่ฉ่ำเท่าที่ควร ภายหลังจากรถเคลื่อนตัวไปสักระยะ ความเย็นก็กลับมาเป็นปกติ อาการลักษณะนี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ ดังนี้

1. พัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อนหมุนช้าหรือหยุดหมุน - ก่อนอื่นหากพบว่ารถมีปัญหาแอร์ไม่เย็นเฉพาะเวลาจอด ให้ตรวจเช็กพัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อนว่าทำงานปกติหรือไม่ หากว่าพัดลมไม่หมุน หรือมีอาการหมุนช้ากว่าปกติ จะทำให้การระบายความร้อนขณะรถหยุดนิ่งทำได้ไม่ดี ส่งผลให้แอร์ภายในรถไม่เย็น

2. แผงคอยล์ร้อนอุดตัน - แผงคอยล์ร้อนมีหน้าที่หลักในการระบายความร้อน หากว่ามีการอุดตันตามช่องระบายอากาศ หรือครีบแผงคอยล์ล้ม ก็เป็นสาเหตุที่ทำให้แอร์ไม่เย็นได้ เนื่องจากขณะรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง จะมีแรงลมเข้ามาปะทะเพื่อช่วยระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง ทำให้แอร์เย็นเป็นปกติ แต่เมื่อรถหยุดนิ่งอยู่กับที่ การระบายความร้อนจะทำได้ไม่ดีเท่าที่ควร ส่งผลให้แอร์ไม่เย็นฉ่ำนั่นเอง

3. คอมเพรสเซอร์แอร์เสื่อมสภาพ - หากปัญหาไม่ได้อยู่ที่พัดลมหรือแผงคอยล์ร้อน ก็อาจเกิดจากคอมเพรสเซอร์แอร์เกิดการเสื่อมสภาพ เพราะถ้าหากลูกสูบคอมเพรสเซอร์หลวม จะทำให้ระดับแรงดันของน้ำยาแอร์ที่อัดเข้าไปยังคอยล์เย็นมีปริมาณน้อย ไม่เพียงพอที่จะดูดซับความร้อนภายในห้องโดยสาร ส่งผลให้แอร์จะเย็นฉ่ำก็ต่อเมื่อมีการใช้รอบเครื่องยนต์สูงเท่านั้น แต่หากอยู่ในรอบเดินเบาก็จะไม่เย็นเท่าที่ควร

ขอบคุณข้อมูล : sanook

น้ำมันเครื่องสามารถแบ่งออกเป็น 3 เกรดหลักๆ ได้แก่👉 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% (Fully-synthetic)👉 น้ำมันเครื่องกึ่งส...
06/05/2023

น้ำมันเครื่องสามารถแบ่งออกเป็น 3 เกรดหลักๆ ได้แก่

👉 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% (Fully-synthetic)
👉 น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi-synthetic)
👉 น้ำมันเครื่องธรรมดา (Mineral)

ซึ่งแน่นอนว่าน้ำมันเครื่องชนิดสังเคราะห์แท้ 100% ย่อมจะมีราคาสูงกว่าน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และแบบธรรมดา เนื่องมาจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้มีส่วนผสมที่ดีกว่าน้ำมันเครื่องประเภทอื่น โดยนอกจากจะใช้น้ำมันพื้นฐานที่ได้จากการกลั่นน้ำมันดิบ (Mineral Oil) ซึ่งเป็นน้ำมันที่ได้จากธรรมชาติแล้วนั้น ยังผ่านการปรับแต่งเพื่อให้มีคุณสมบัติในการเป็นสารหล่อลื่นได้ดีกว่า รวมถึงมีสารเพิ่มประสิทธิภาพ (Additives) ในปริมาณที่สูงกว่า ช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าในระยะยาว

นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องประเภทสังเคราะห์แท้ 100% ยังสามารถทำหน้าที่ลดการสึกหรอได้ดีในช่วงที่เครื่องยนต์อุณหภูมิสูง อันเป็นผลจากความเสถียรที่สูงกว่าของค่าดัชนีความหนืด ซึ่งนอกจากจะช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าแล้ว ยังมีผลในด้านการเพิ่มสมรรถนะการทำงานของเครื่องยนต์ อีกทั้งน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% ยังมีความทนต่อการทำปฏิกิริยากับออกซิเจน (Oxidation) ทำให้คุณสมบัติการหล่อลื่นมีความทนทาน ไม่เสื่อมสภาพง่าย ส่งผลให้มีระยะการใช้งานยาวนานกว่า ยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายได้นานกว่าน้ำมันเครื่องประเภทอื่นนั่นเอง

ส่วนน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ (Semi-synthetic) ที่หลายคนนิยมใช้ เนื่องจากมีราคาประหยัดกว่าน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์แท้เกือบเท่าตัว อันที่จริงแล้วก็คือน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา (Mineral) ที่มีส่วนผสมของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ (Fully-synthetic) อย่างน้อย 10% ขึ้นไป ส่งผลให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นทำได้ดีกว่าน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา โดยไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเท่ากับน้ำมันเครื่องเกรดสังเคราะห์แท้ แลกกับอายุการใช้งานที่สั้นกว่า

ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของแต่ละเกรด

👉 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% เปลี่ยนถ่ายทุก 10,000 - 15,000 กม.
👉 น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายทุก 7,000 - 10,000 กม.
👉 น้ำมันเครื่องธรรมดา (Mineral) เปลี่ยนถ่ายทุก 5,000 - 7,000 กม.

แม้ว่าน้ำมันเครื่องแต่ละเกรดจะมีคุณสมบัติที่แตกต่างกันออกไป แต่ก็สามารถเติมได้ทั้งหมดโดยไม่จำเป็นต้องเลือกเฉพาะเกรดสังเคราะห์แท้ 100% เท่านั้น แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะที่กำหนดเสมอ ก็จะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้แล้วครับ

พร้อมรบครับผม !!! Ford Everest พร้อมส่งมอบครับผม จะรุ่นไหน สีไหน ลองทักมาสอบถามกันได้นะครับ
28/03/2023

พร้อมรบครับผม !!! Ford Everest พร้อมส่งมอบครับผม จะรุ่นไหน สีไหน ลองทักมาสอบถามกันได้นะครับ

28/03/2023

สวัสดีครับ ฮัลโหล เทสๆ

ที่อยู่

3 ซ. นวมินทร์ 78 คันนายาว
Bangkok
10230

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ แบงค์ ฟอร์ด นวมินทร์ผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง แบงค์ ฟอร์ด นวมินทร์:

แชร์