FaraJoe แอดมินกลุ่ม Lexus Family Thailand และ ที่ปรึกษาทุกเรื่องรถ Lexus

Q: ที่อยู่คืออะไร?

6 ถนนสรงประภา

หน้าหลัก
ประเทศไทย
Bangkok
FaraJoe แอดมินกลุ่ม Lexus Family Thailand และ ที่ปรึกษาทุกเรื่องรถ Lexus

ทำหน้าที่มา 8 ปี ช่วยเพื่อนๆนับหมื่นคน ความสุขที่ได้คือเพื่อน ขอบคุณที่เพื่อนๆเข้ามาเติมเต็มความสุขให้นะครับ

16/09/2026

RX450h ทดลองขับแล้วชอบเลย

เทสจบแล้ว สรุปว่า “ขนมถ้วยนุ่มสุด” อิอิ 😆
แอดมินเลยคิดว่าจะขายรถตู้ แล้วเก็บ RX450h ไว้ใช้เองสักคัน
เพื่อน ๆ ที่กำลังหาข้อมูลรุ่นนี้อยู่ สามารถใช้คลิปนี้เป็นอีกหนึ่งแนวทางประกอบการตัดสินใจได้นะครับผม เพราะคลิปนี้จะเล่าถึงความรู้สึกที่ได้ขับเป็นหลัก จากประสบการณ์ที่แอดมินได้ลองใช้งานจริงครับผม

14/09/2026

🔥 รถมือสอง...น่ากลัวไหม?

้อมใช้
ซ่อมไม่จบ
ขับ ๆ อยู่ดับ
อะไหล่หายาก
กลัวรถชนหนัก
กลัวรถจมน้ำ

เอาจริง ๆ แอดมินก็เป็นคนหนึ่งที่เคยมีความกังวลกับรถมือสองครับ

รถคันแรก ๆ ที่แอดมินใช้ก็เป็นรถมือสอง และภรรยาแอดมินยิ่งกลัวรถมือสองมาก เพราะตอนเราคบกันใหม่ ๆ เขาเคยเอารถเก่าของแอดมินไปใช้ แล้วรถดับกลางยูเทิร์น เกือบเกิดอุบัติเหตุ

หลังจากนั้นเขาฝังใจมาตลอดว่า “รถมือสองน่ากลัว”

ส่วนแอดมินยังเล่นรถมือสองต่อ แต่รถของภรรยาหลังจากนั้นก็เลือกซื้อรถใหม่ให้เป็นหลัก

จนมีประสบการณ์กับรถมือสองคันหนึ่งที่เปลี่ยนวิธีคิดของแอดมินไปค่อนข้างมาก

คันนั้นคือ Nissan Fairlady 370Z ครับ

ตอนซื้อ รถภายนอกสวยมาก และข้อมูลที่ได้รับในเวลานั้นทำให้แอดมินมั่นใจในระดับหนึ่ง

แอดมินเองก็ตัดสินใจค่อนข้างเร็ว

นี่เป็นจุดแรกที่วันนี้ย้อนกลับไปแล้วแอดมินยอมรับเลยว่า “พลาด”

เพราะแอดมินให้น้ำหนักกับความสวย ความรู้สึก และความเชื่อมั่นในตอนซื้อ มากกว่าการตรวจสอบรถให้ลึกพอด้วยตัวเอง

หลังจากใช้รถไปประมาณ 2 ปี รถคันนี้มีค่าซ่อมค่อนข้างสูง

แอดมินเป็นคนขับรถเร็วด้วย เวลาช่างแจ้งว่าอะไรเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยควรทำ แอดมินก็มักจะทำ เพราะไม่อยากเสี่ยง

รวม ๆ แล้วตลอดช่วงที่ใช้ ค่าซ่อมที่แอดมินจ่ายไปอยู่ประมาณ 1.5 ล้านบาท

จนวันหนึ่งมีช่างทักว่า รถคันนี้อาจเคยผ่านการซ่อมโครงสร้างมาค่อนข้างมาก

ตอนแรกแอดมินก็ยังไม่แน่ใจครับ

จนภายหลังแอดมินตัดสินใจรื้อรถเพื่อทำสีใหม่ทั้งคัน

เมื่อรื้อออกมา อู่ที่ทำรถแจ้งว่าพบร่องรอยการซ่อมตัวถังค่อนข้างมาก รวมถึงพบประเด็นเกี่ยวกับระบบความปลอดภัยบางส่วนที่ไม่อยู่ในสภาพอย่างที่แอดมินเคยเข้าใจ

วันนั้นยอมรับเลยครับว่าตกใจมาก

เพราะระหว่างที่ใช้รถคันนี้ แอดมินเคยผ่านเหตุการณ์ที่เกือบเกิดอุบัติเหตุรุนแรงมาแล้ว

มันทำให้แอดมินย้อนกลับมาคิดว่า

ตลอดเวลาที่เราขับรถคันนี้ เรารู้เกี่ยวกับรถของตัวเองน้อยกว่าที่เราคิดเสียอีก

หลังจากทราบข้อมูล แอดมินมีทางเลือกว่าจะเก็บรถให้เรียบร้อยแล้วขายต่อ หรือจะจัดการด้วยวิธีอื่น

แต่สิ่งหนึ่งที่แอดมินรู้สึกชัดมากคือ

ถ้าเรารู้อะไรเกี่ยวกับรถแล้ว สิ่งนั้นมีผลต่อความปลอดภัยหรือการตัดสินใจของเจ้าของคนต่อไป เราควรเปิดเผยให้เขารู้

เพราะถ้าเราเลือกไม่บอก แล้ววันหนึ่งเกิดอะไรขึ้นกับเขา แอดมินคงรู้สึกไม่ดีกับตัวเอง

สุดท้ายแอดมินเลือกขายรถออกไปโดยยอมรับผลขาดทุน

เมื่อรวมกับค่าซ่อมที่เกิดขึ้นตลอดช่วงที่ใช้ ประสบการณ์ครั้งนั้นมีต้นทุนกับแอดมินประมาณ 2.5 ล้านบาท

แต่สิ่งที่ได้กลับมามีค่ากับวิธีทำงานของแอดมินจนถึงวันนี้ครับ

เพราะหลังจากเหตุการณ์นั้น แอดมินไม่ได้กลับมาถามว่า

“ใครผิด?”

แอดมินกลับมาถามตัวเองว่า

“ทำไมตอนซื้อ เราถึงไม่รู้?”

และที่สำคัญกว่า

“ถ้าวันนี้เราจะซื้อรถมือสองอีกคัน เราจะสร้างกระบวนการอย่างไรให้การตัดสินใจไม่ได้ขึ้นอยู่กับคำพูดหรือความเชื่อใจเพียงอย่างเดียว?”

ตรงนี้เปลี่ยนความเชื่อเรื่องรถมือสองของแอดมินไปเลยครับ

แอดมินไม่ได้คิดว่า

“รถมือสองน่ากลัว”

เหมือนเดิมแล้ว

แต่คิดว่า

“สิ่งที่น่ากลัวคือ การซื้อรถโดยที่เราไม่รู้ข้อมูลมากพอว่ากำลังซื้ออะไร”

เพราะรถมือสองไม่จำเป็นต้องสมบูรณ์แบบครับ

รถทำสีไม่ได้แปลว่าซื้อไม่ได้
รถไมล์เยอะไม่ได้แปลว่าซื้อไม่ได้
รถที่มีสิ่งต้องซ่อมก็ไม่ได้แปลว่าซื้อไม่ได้

แต่เราควรรู้ก่อนว่า

1. สภาพจริงของรถเป็นอย่างไร
2. เป็นรุ่นย่อยอะไร และได้อะไรบ้าง
3. ราคาที่เหมาะสมควรเป็นเท่าไหร่ เมื่อรวมสิ่งที่ต้องซ่อมหรือเก็บงานแล้ว
4. มีความเสี่ยงอะไรที่เราควรรู้ก่อนซื้อ

หลังจากนั้นแอดมินจึงกลับมาคิดว่า

ถ้าเราจะทำธุรกิจรถมือสอง เราจะสร้างระบบอย่างไรให้ข้อมูลของรถไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเห็นของคนเพียงคนเดียว?

นี่จึงเป็นที่มาของระบบตรวจรถในโปรเจกต์ “รถพร้อมใช้” ของ LFT ครับ

แอดมินเรียกหลักการนี้ง่าย ๆ ว่า “สามเสา”

รถที่เข้าระบบจะมีการถอดกันชนหน้า ถอดกันชนหลัง และขึ้นฮ้อยตรวจ เพื่อให้สามารถตรวจสอบจุดที่การดูรถจากภายนอกอาจมองเห็นได้ยาก

เสาแรก คือ “อู่สีและซ่อมตัวถัง”

หน้าที่คือช่วยตรวจเรื่องสี ตัวถัง โครงสร้าง ร่องรอยการซ่อม และความผิดปกติที่ตรวจพบ

นอกจากความเชี่ยวชาญแล้ว แอดมินยังออกแบบเรื่องแรงจูงใจไว้ด้วย

ถ้าตรวจพบจุดที่จำเป็นต้องเก็บงานจริง และแอดมินสั่งซ่อม อู่ก็มีโอกาสได้รับงาน

ดังนั้นแรงจูงใจของเขาคือพยายามค้นหาสิ่งผิดปกติและรายงานให้เราทราบ

เสาที่สอง คือ “ช่างซ่อมรถ”

ทำหน้าที่ตรวจเครื่องยนต์ ช่วงล่าง และระบบต่าง ๆ รวมถึงช่วยตรวจรถในอีกมุมหนึ่ง

หลักการคล้ายกันครับ หากพบสิ่งที่เสียจริงและจำเป็นต้องซ่อม ก็มีโอกาสได้รับงานเช่นกัน

แต่ระบบจะมีเพียงสองฝ่ายนี้ไม่ได้

เพราะเมื่อคนตรวจมีโอกาสได้รับงานจากสิ่งที่ตรวจพบ เราก็ต้องระวังอีกด้านหนึ่งว่าอาจเกิดการเสนอซ่อมเกินความจำเป็นได้

จึงมีเสาที่สาม คือ “ทีมงานของแอดมิน”

หน้าที่คือกลับไปตรวจสอบสิ่งที่สองฝ่ายแรกรายงาน

เสียจริงไหม?
หลักฐานคืออะไร?
จำเป็นต้องทำตอนนี้หรือยัง?

พร้อมเก็บภาพและข้อมูลไว้ประกอบการพิจารณา

เพราะเป้าหมายไม่ได้มีแค่ “หาปัญหาให้เจอ”

แต่ต้องพยายามแยกให้ออกด้วยว่า
อะไรคือข้อเท็จจริง
อะไรจำเป็นต้องทำ
และอะไรยังไม่จำเป็น

มาตรฐานของโปรเจกต์รถพร้อมใช้จึงค่อนข้างตรงไปตรงมาครับ

อะไรที่ตรวจพบว่าเสื่อมและจำเป็นต้องเปลี่ยน เราเปลี่ยน

อะไรที่ยังไม่จำเป็น เราไม่สร้างต้นทุนเพิ่มโดยไม่จำเป็น

อะไรที่เป็นข้อมูลสำคัญต่อการตัดสินใจของคนซื้อ เราเปิดเผย

ถ้าสภาพของรถมีผลต่อมูลค่า ราคาก็ควรสะท้อนสภาพของรถคันนั้น

ส่วนสิ่งใดที่ไม่สามารถตรวจสอบล่วงหน้าได้ แอดมินก็ไม่รับปากว่ามันจะไม่มีโอกาสเสียในอนาคต

เพราะสุดท้ายมันยังเป็นรถมือสองครับ

ดังนั้นคำว่า “รถพร้อมใช้” ของแอดมิน ไม่ได้หมายถึง “รถที่ไม่มีความเสี่ยง”

แต่หมายถึง

“เราพยายามตรวจสอบและทำให้คุณเห็นความเสี่ยงที่เราพบ ก่อนที่คุณจะตัดสินใจซื้อ”

นี่จึงเป็นเหตุผลที่เวลามองรถมือสองหนึ่งคัน แอดมินจะพยายามดูพร้อมกัน 4 เรื่อง

สภาพ
รุ่นย่อย
ราคาที่เหมาะสมรวมสิ่งที่ต้องทำ
และความเสี่ยงของรถคันนั้น

เพราะรถที่ราคาขายถูกกว่า ไม่ได้แปลว่าต้นทุนสุดท้ายจะถูกกว่าเสมอไป

สมมติคันหนึ่งราคา 1 ล้านบาท แต่ซื้อแล้วต้องทำอีก 200,000 บาท

กับอีกคันราคา 1.1 ล้านบาท แต่แทบไม่มีรายการที่ต้องทำทันที

สองคันนี้คันไหนคุ้มกว่า?

เราต้องดูรายละเอียดทั้งหมดประกอบกันครับ

รถพร้อมใช้จึงไม่ได้เหมาะกับทุกคน

มันเหมาะกับคนที่อยากมีข้อมูลมากขึ้นก่อนรับความเสี่ยงของรถมือสอง

แต่ถ้าใครมีความรู้ ตรวจรถเองได้ ซ่อมเองได้ และพร้อมรับความเสี่ยงด้วยตัวเอง บริการลักษณะนี้ก็อาจไม่ได้จำเป็นสำหรับคุณครับ

ไม่มีแบบไหนถูกหรือผิด เพียงแต่ความต้องการของแต่ละคนไม่เหมือนกัน

ที่ผ่านมา มีเพื่อนสมาชิกหลายคนให้ความเชื่อมั่นกับรถในโปรเจกต์รถพร้อมใช้ของ LFT จนบางกรณีตัดสินใจซื้อก่อนเข้ามาดูรถจริง

แอดมินขอบคุณกับความเชื่อมั่นนั้นมากครับ

แต่ในขณะเดียวกัน แอดมินก็ยังอยากให้ทุกคนดูข้อมูล ถามสิ่งที่สงสัย และตัดสินใจด้วยตัวเอง

เพราะเป้าหมายของระบบนี้ไม่ใช่ทำให้เพื่อน ๆ

“เชื่อแอดมินโดยไม่ต้องตรวจสอบ”

แต่ตรงกันข้ามครับ

แอดมินอยากให้เพื่อน ๆ

“มีข้อมูลมากพอที่จะตัดสินใจได้ด้วยตัวเอง”

และการดูแลของ LFT ไม่ได้จบเพียงวันที่ซื้อรถ

เรายังมีบริการเกี่ยวกับการจัดหาอะไหล่ งานซ่อม งานประกัน และบริการอื่น ๆ ที่ค่อย ๆ พัฒนาขึ้นจากปัญหาที่พบจากการดูแลรถและลูกค้าตลอดหลายปีที่ผ่านมา

แต่แอดมินไม่ได้รับปากว่าเราทำได้ทุกอย่างครับ

แต่ละบริการมีขอบเขตและเงื่อนไขของตัวเอง ซึ่งควรศึกษารายละเอียดให้เข้าใจก่อนใช้บริการ

หลักของแอดมินค่อนข้างง่ายครับ

อะไรที่ทำได้ แอดมินรับปาก

อะไรที่ทำไม่ได้ แอดมินไม่รับปาก

อะไรที่ไม่รู้ แอดมินจะบอกว่าไม่รู้

แต่จะพยายามหาคำตอบให้

เพราะสิ่งที่แอดมินอยากเป็น ไม่ใช่คนที่รู้ทุกอย่าง

แต่อยากเป็น “เพื่อนร่วมทางเรื่อง Lexus” ที่เพื่อน ๆ ไว้ใจได้

ถ้าวันนี้มีเพื่อน ๆ คนไหนกำลังสนใจ Lexus มือสอง แต่ยังไม่รู้ว่าจะเริ่มจากตรงไหน

ลองเริ่มจากบอกทีมแอดมินเพียงสองเรื่องครับ

1. งบประมาณที่วางไว้
2. การใช้งานหรือสิ่งที่ต้องการจากรถคันใหม่

ยังไม่จำเป็นต้องรู้ด้วยซ้ำว่าอยากได้ Lexus รุ่นอะไร

เราค่อยช่วยกันดูว่า ด้วยงบประมาณและการใช้งานแบบนี้ มีรุ่นไหนที่น่าสนใจ รุ่นไหนน่าจะเหมาะ แล้วค่อยเริ่มหารถกันครับ

เพราะสุดท้ายแอดมินไม่ได้อยากให้เพื่อน ๆ ซื้อ Lexus เพราะแอดมินบอกว่า “มันดี”

แอดมินอยากให้เพื่อน ๆ มีข้อมูลมากพอที่จะตอบตัวเองได้ก่อนว่า

“มันเหมาะกับเราหรือเปล่า”

ถ้าเหมาะ...

เดี๋ยวเราไปเล่น Lexus ด้วยกันครับ

13/09/2026

🔥 เวลาเอารถเข้าตรวจเช็ก ไม่ว่าจะเสียหรือแค่ซ่อมบำรุง…ขับไปเอง จ้างคนขับ หรือรถสไลด์ แบบไหนคุ้มกว่ากัน?

เรื่องนี้จริงๆไม่มีคำตอบตายตัวนะครับ แอดมินเองเมื่อก่อนก็ไม่ได้คิดอะไรมาก ถ้ารถยังขับได้ก็ขับไปเอง หรือถ้าไม่ว่างก็หาคนขับไปให้ แต่ช่วงหลังลองคิดต้นทุนของแต่ละวิธีจริงๆ แล้วรู้สึกว่ามันมีอะไรที่เรามองข้ามอยู่เยอะเหมือนกัน เลยเอาวิธีคิดของแอดมินมาแชร์ให้เพื่อนๆลองคิดกันดูครับ

อย่างแรก ถ้าขับไปเอง เราไม่ได้มีแค่ค่าน้ำมันนะครับ เราต้องขับไป ถึงแล้วกลับยังไง? วันรับรถต้องไปอีกไหม? ถ้าต้องรอช่างตรวจ 2–3 ชั่วโมงล่ะ? บางครั้งเรื่องรถเรื่องเดียวกินเวลาครึ่งวันได้ง่ายๆ

แล้วมีคำถามหนึ่งที่แอดมินว่าแต่ละคนควรลองตอบเองดูครับ

เวลาของเรา 1 ชั่วโมง มีต้นทุนเท่าไหร่?

บางคนอาจจะ 200 บาท บางคน 500 บางคน 1,000 หรือบางคนอาจไม่ได้มองเวลาเป็นเงินเลยก็ได้ อันนี้แล้วแต่แต่ละคนจริงๆ

แต่สำหรับแอดมิน เวลาค่อนข้างมีต้นทุน เพราะเวลาที่เอามาจัดการเรื่องรถ เราก็ไม่ได้เอาไปทำงานหรือทำอย่างอื่น สมมติตีเวลาเรา 500 บาท/ชม. แล้วเรื่องรถใช้ไป 4 ชั่วโมง เท่ากับต้นทุนเวลาประมาณ 2,000 บาท ถึงจะไม่ได้มีเงิน 2,000 บาทออกจากกระเป๋าจริงๆก็ตาม

อีกเรื่องคือ บางทีเราอยากเฝ้ารถเพราะอยากรู้ว่าช่างทำอะไร ซึ่งแอดมินเข้าใจมากนะครับ แต่ถ้าเราไม่ได้มีความรู้เรื่องนั้นอยู่แล้ว เราก็ต้องลงทุนเวลาเพิ่มอีก ต้องถาม ต้องศึกษา ต้องหาข้อมูล บางครั้งนั่งอยู่กับรถทั้งวันก็ไม่ได้หมายความว่าเราจะรู้ทุกอย่าง ช่างไม่บอกเราก็อาจไม่รู้ หรือบอกแล้วเราก็อาจต้องกลับมาหาข้อมูลเพิ่มอีกอยู่ดี

ทีนี้ถ้าไม่อยากเสียเวลาเอง จ้างคนขับไปแทนล่ะ?

อันนี้ก็เป็นทางเลือกที่ดีครับ เราได้เวลากลับมา และต้นทุนอาจไม่สูง แต่สิ่งที่ต้องยอมรับคือรถเรายังต้องวิ่งบนถนนและเป็นคนอื่นขับ

ความเสี่ยงตรงนี้แอดมินเองก็ตีเป็นตัวเลขไม่ได้ครับ เกิดอุบัติเหตุ รถเป็นรอย ของในรถหาย หรือเกิดอะไรขึ้นระหว่างทาง มันไม่ได้เกิดทุกครั้งและอาจไม่เกิดเลยก็ได้ เพราะฉะนั้นจะบอกว่ามีต้นทุนความเสี่ยงเที่ยวละ 500 หรือ 1,000 บาทก็คงไม่ถูก

แค่เป็นสิ่งหนึ่งที่ควรเอามาคิดด้วยว่า เราโอเคกับความเสี่ยงนั้นแค่ไหน

ยิ่งถ้ารถกำลังมีอาการก็มีอีกประเด็น เพราะคำว่า “ยังขับได้” ไม่ได้แปลว่า “ขับต่อแล้วจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น”

บางอาการขับไปอีก 50 กม.ก็ไม่มีอะไรเลย แต่บางอาการถ้าฝืนขับอาจทำให้ความเสียหายเพิ่ม จากซ่อมไม่กี่พันอาจกลายเป็นหลักหมื่นหรือหนักกว่านั้นได้ แน่นอนว่ามันไม่ได้เกิดทุกครั้ง โดยเฉพาะ Lexus ชาตินึงจะเสียที 😂 แต่เราแค่ไม่รู้ว่าครั้งที่กำลังเกิดกับเรามันอยู่ฝั่งไหน

ส่วน รถสไลด์ ข้อดีสำหรับแอดมินคือมันตัดตัวแปรออกไปหลายอย่าง รถไม่ต้องวิ่งเพิ่ม ไม่ต้องหาคนขับ และถ้ารถกำลังมีอาการก็ไม่ต้องเอาไปขับต่อ แต่ก็ต้องแลกกับต้นทุนที่สูงกว่าอีกสองวิธีครับ

ทีนี้ลองมาดูตัวเลขกันเล่นๆ

สมมติอู่อยู่ห่าง 50 กม. รถกินประมาณ 8 กม./ลิตร น้ำมันลิตรละประมาณ 40 บาท

ขับไปเอง ค่าน้ำมันประมาณ 250 บาท ค่าการใช้งานรถลองตีต่ำๆ 100 บาท ค่าเดินทางกลับอีกประมาณ 500 บาท รวมประมาณ 850 บาท ยังไม่นับเวลาของเรา

จ้างคนขับ สมมติรวมๆแล้วอยู่ใกล้เคียงประมาณ 850 บาท เราไม่เสียเวลาเอง แต่รถยังวิ่งและมีคนอื่นเป็นคนขับ

รถสไลด์ สมมติ 1,500 บาท/เที่ยว

ถ้ามองเฉพาะเงิน รถสไลด์แพงกว่าประมาณ 650 บาท ชัดๆครับ ไม่ได้ถูกกว่า 😆

เพราะฉะนั้นสุดท้ายคำถามจึงไม่ได้มีแค่ว่า “อันไหนถูกที่สุด?” แต่อาจเป็นว่า “ส่วนต่าง 650 บาท แลกกับสิ่งที่เราได้และสิ่งที่เราไม่ต้องรับความเสี่ยงเพิ่ม คุ้มสำหรับเราหรือเปล่า?”

คำตอบของแต่ละคนไม่จำเป็นต้องเหมือนกันครับ

ถ้าบ้านอยู่ใกล้ มีเวลา รถสมบูรณ์ ขับไปเองอาจคุ้มที่สุด ถ้าไม่ว่างและไว้ใจคนขับ จ้างคนขับก็อาจเหมาะที่สุด หรือถ้าไม่อยากให้รถวิ่งเพิ่ม ไม่อยากจัดการเรื่องคน และให้ความสำคัญกับเวลา รถสไลด์ก็อาจตอบโจทย์กว่า

สำหรับแอดมินเอง หลังจากคิดทุกอย่างรวมกันแล้ว ช่วงหลังแอดมินเลือกรถสไลด์เป็นหลักครับ

เหตุผลสำคัญที่สุดไม่ใช่เรื่องรถด้วยซ้ำ แต่คือ เวลา

สมมติทั้งปีวิธีที่แอดมินเลือกทำให้จ่ายแพงขึ้น 1,200 บาท ถ้าเกิดเรื่องปีละครั้ง 1,200 ÷ 365 ก็ประมาณ 3.3 บาท/วัน และความจริง Lexus หลายคันอาจไม่ได้มีเรื่องให้ต้องจัดการทุกปีด้วยซ้ำ

สำหรับแอดมิน ส่วนต่างประมาณนี้นานๆจ่ายที แล้วเอาเวลาหลายชั่วโมงกลับไปทำงาน ไปใช้ชีวิต หรืออยู่กับครอบครัว แอดมินเลือกแบบนี้ครับ

แต่ของเพื่อนๆไม่จำเป็นต้องเหมือนแอดมินนะครับ ลองเอา เงิน + เวลา + การใช้งานรถ + ความเสี่ยง + ความสะดวก ของตัวเองมาคิดดู แล้วเลือกวิธีที่เหมาะกับชีวิตเราที่สุด

เพราะของบางอย่างแพงกว่า ไม่ได้แปลว่าไม่คุ้ม และของที่จ่ายน้อยกว่า ก็ไม่ได้แปลว่าต้นทุนต่ำกว่าเสมอไปครับ

ส่วนกรณีเดียวที่แอดมินยอมขับรถไปเองแบบไม่คิดต้นทุนเวลา…

ถ้าเอารถมาแล้วได้นั่งเม้ามอยเรื่องรถกับแอดมิน FaraJoe 😂

อันนั้นอยู่ได้ทั้งวันครับ เรื่องรถไม่นับเป็นเวลางาน 555

11/09/2026

🔥 IS250 Top ซันรูฟ รถ 2 มือ…คันนี้ไม่ได้ขายแค่รถเดิม ๆ ครับ

้อมใช้

แต่งเพิ่มให้แล้ว คอนโซล–แผงประตูหุ้มใหม่

ยางใหม่ปี 2026 หัวเทียนใหม่ครบ 6 หัว!

ใครกำลังหา IS250 แล้วคิดว่า…

ซื้อมาอยากเปลี่ยนไฟหน้า อยากแต่งหน้าใหม่ อยากเก็บภายใน

ลองดูคันนี้ก่อนครับ เพราะหลายอย่างที่คิดจะทำ แอดมินกับทีมงานทำให้แล้ว 👇

✅ ภายนอกแต่งเพิ่มให้แล้ว

อัปเกรดไฟหน้า กันชนหน้า พร้อมชุดแต่งของใหม่

ภาพรวมดูสดและสปอร์ตขึ้น ไม่ต้องซื้อรถเดิมไปเริ่มแต่งเองตั้งแต่ต้นครับ

✅ ภายในเก็บให้ใหม่ในจุดสำคัญ

หุ้มคอนโซลและแผงประตูใหม่แล้ว

เป็นงานที่คนรับต่อไม่ต้องกลับไปเริ่มทำเองอีก

✅ ของใช้งานเปลี่ยนให้แล้วด้วย

หัวเทียนใหม่ครบ 6 หัว

ยาง GT Radial ใหม่ ปี 2026

พร้อมประกันชั้น 1 เหลือประมาณ 3 เดือน

💰 ได้ทั้งหมดนี้ ในราคา 450,000 บาทครับ

ได้ IS250 รุ่น Top พร้อมซันรูฟ

ได้ของแต่งเพิ่ม ได้งานหุ้มภายในใหม่

ได้ยางใหม่และหัวเทียนใหม่ ไม่ใช่จ่ายค่ารถแล้วค่อยเริ่มบวกค่าทำรายการเหล่านี้ทีหลังครับ 👍

──────────────

Lexus IS250 Top Option ปี 2006

สีบรอนซ์เงิน | ไมล์ประมาณ 180,000 กม.

รถ 2 มือ เจ้าของคนแรกเข้าศูนย์ Lexus ต่อเนื่อง

เลขไมล์มีความน่าเชื่อถือครับ

เรื่องสภาพ แอดมินไม่ได้ดูแค่ภายนอก

คันนี้ผ่านการถอดกันชนหน้า–หลัง และขึ้นลิฟต์ตรวจตามมาตรฐาน LFT แล้ว

✔️ ไม่พบร่องรอยชนหนัก

✔️ ไม่พบร่องรอยจมน้ำ

ส่วนจุดที่ควรทราบ แอดมินบอกไว้ตรงนี้เลยครับ

ฟิล์มกันร้อนเริ่มเสื่อม ประสิทธิภาพกันร้อนลดลง ใครเน้นเรื่องกันร้อนควรเผื่องบเปลี่ยนฟิล์มไว้ครับ

ความคุ้มของคันนี้อยู่ที่ “ของที่ได้ และงานที่ทำให้แล้ว”

โดยเฉพาะคนที่ชอบแนวแต่งแบบนี้อยู่แล้ว ไม่ต้องเสียทั้งเงินและเวลาไปไล่ทำรายการเดิมซ้ำครับ

สนใจทัก LINE OA ของแอดมิน ขอรายละเอียดและนัดดูรถได้ครับผม
Line .th

09/09/2026

เพื่อน ๆ ครับ แอดมินขออภัยหลายท่านที่นัดดูรถกันไว้ แต่รถขายไปก่อนถึงวันนัดด้วยนะครับ 🙏
้อมใช้
ช่วงนี้รถบางคันมาไวไปไว มีเพื่อน ๆ ที่ติดตามกันอยู่ตัดสินใจซื้อโดยไม่ได้เข้ามาดูรถก่อน เพราะเชื่อใจกัน แอดมินขอบคุณมาก ๆ แต่ก็เกรงใจท่านที่นัดไว้แล้วไม่ได้ดูรถเหมือนกันครับ

เลยขอแจ้งให้เข้าใจตรงกันนะครับ แอดมินขอให้สิทธิ์ผู้ที่ยืนยันซื้อและชำระเงินก่อน ส่วนการนัดเข้ามาดูรถ ยังไม่ถือเป็นการจองหรือกันรถไว้ครับ

ใครอยากเข้ามาดู มาลองก่อนตัดสินใจ ยินดีเหมือนเดิมเลยครับ ไม่จำเป็นต้องรีบซื้อทั้งที่ยังไม่มั่นใจ เพียงแต่ระหว่างนั้นรถยังเปิดขายอยู่ หากขายแล้วแอดมินจะรีบแจ้งท่านที่นัดไว้ครับ

ขอบคุณที่ไว้ใจและนึกถึงแอดมินนะครับ ใครพลาดคันนี้ไป จริงๆพลาดกันหลายคันละ แอดมินต้องขออภัยด้วยนะครับ ขอให้ได้เจอคันที่ถูกใจในคันต่อไปครับผม 😊

05/09/2026

🔥 ( ติดจองแล้วนะครับ )คันนี้ขายแบบตรงไปตรงมาครับ…เพราะแอดมินตัดสินใจไม่ปั้นต่อแล้ว

Toyota Alphard 3.5 ปี 2010

รถคันนี้แอดมินดูแลและเก็บรายละเอียดมาอย่างต่อเนื่อง
เพราะเดิมเป็นรถที่ภรรยาใช้เดินทาง เวลาเจอจุดไหนถึงระยะหรือควรดูแล ก็เลือกทำให้เรียบร้อยมาตลอด

แต่ช่วงหลังใช้งานน้อยลง และแอดมินตั้งใจจะเก็บรถในกลุ่ม Lexus เป็นหลัก เลยตัดสินใจปล่อยคันนี้ออกครับ

้อมใช้

⸻

✅ จุดเด่น

• ตัวรถเป็น Toyota Alphard 3.5
• ปั้นทรง Lexus LM มาแล้ว
• ชุดท้ายเป็น LM แท้
• เกียร์เพิ่งทำมาใหม่ หมดไปกว่า 60,000 บาท
• เปลี่ยนลูกปืนล้อ
• เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด
• เปลี่ยนหัวเทียน
• มีงานดูแลและเปลี่ยนอะไหล่สะสมอีกประมาณ 200,000–300,000 บาท
• ติดแก๊สชุดใหญ่ ลงทุนไปกว่า 40,000 บาท
• ระบบแก๊สใช้งานได้ดี กำลังไม่ตก
• เบาะไฟฟ้าชุดใหญ่ นั่งสบาย และให้ไปพร้อมรถ
• มี Backlight ให้ไปพร้อมรถด้วย

พูดง่าย ๆ คือ จุดสำคัญหลายอย่างของรถคันนี้ ถูกดูแลและเก็บรายละเอียดมาแล้วค่อนข้างเยอะครับ

⸻

⚠️ จุดที่ควรทราบ — เปิดกันตรง ๆ

• ไฟหน้าเริ่มเหลือง
• ไฟ LED ด้านหน้ามี 1 ดวงไม่ติด แต่ไฟหน้ายังใช้งานได้
• ยางบางจุดเริ่มเสื่อม
• กระจกข้างมีปัญหาที่มอเตอร์
• ไฟท้ายมีร่องรอยชน และมีจุดน้ำเข้า
• โช้กบริเวณฝาท้ายขึ้นไม่สุด ต้องเก็บงานเพิ่มเติม
• งานภายในบางจุด ถ้าอยากให้สวยสมบูรณ์สามารถเก็บเพิ่มได้

ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่แอดมินเห็น และเปิดให้ทราบก่อนตัดสินใจครับ

⸻

💰 มี 2 ราคาให้เลือก

450,000 บาท
รับรถไปในสภาพตามที่เห็นและข้อมูลที่แจ้งไว้ทั้งหมด

หรือ

570,000 บาท
ถ้าไม่อยากเสียเวลาไล่เก็บเอง
แอดมินจัดการจุดที่แจ้งไว้ให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบ

⸻

📌 ทำไมถึงขายราคานี้?

ไม่ใช่เพราะรถมีปัญหาใหญ่ครับ

แต่แอดมินตัดสินใจว่าจะไม่ทำคันนี้ต่อแล้ว และจะเอางบกับพื้นที่ไปทำรถ Lexus คันอื่นแทน

คันนี้ถ้านับทั้งค่าดูแล อะไหล่ และของที่ทำเพิ่มมา
ลงทุนไปเยอะกว่าราคาที่เปิดขายวันนี้พอสมควร

เพราะฉะนั้นถ้ารับสภาพที่เปิดไว้ได้
และอยากได้ Alphard 3.5 ที่ปั้นทรง LM มาแล้ว พร้อมของสำคัญที่ทำมาเยอะ

450,000 บาท รับไปตามสภาพได้เลยครับ

ส่วนถ้าอยากได้แบบไม่ต้องไปไล่เก็บเอง
570,000 บาท เดี๋ยวแอดมินจัดการจุดที่แจ้งไว้ให้ครับ

ข้อมูลทุกอย่างเปิดกันตรง ๆ
ดูรถจริงก่อนตัดสินใจได้ครับ 👍

04/09/2026

เริ่มจากรักภรรยา ก็รักครอบครัว รักสังคม แล้วก็มารัก Lexus

ที่อยู่

6 ถนนสรงประภา
Bangkok
10210

เว็บไซต์

https://www.facebook.com/groups/835993883521979

แจ้งเตือน

เป็นคนแรกที่รู้ข่าว: เราจะส่งอีเมลแจ้งเมื่อ FaraJoe แอดมินกลุ่ม Lexus Family Thailand และ ที่ปรึกษาทุกเรื่องรถ Lexus โพสต์ข่าวสารและโปรโมชั่น อีเมลของคุณจะไม่ถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น และคุณสามารถยกเลิกการรับข่าวสารได้ทุกเมื่อ