โก้รถเก่า

โก้รถเก่า 🚗 ขายรถมือสอง คัดคุณภาพ
✔ ไม่ชนหนัก ✔ ไม่จมน้ำ
📍 มีเล่มพร้อมโอนทุกคัน
📞 081-161-3690 (โก้) LineID : pisit88

หนึ่งในอีโคคาร์ที่หลายคนมองข้าม แต่ถ้าพูดถึง “รถใช้งานจริง” ที่เน้นประหยัด ดูแลง่าย และคล่องตัวในเมือง รุ่นนี้ยังถือว่าน...
26/05/2026

หนึ่งในอีโคคาร์ที่หลายคนมองข้าม แต่ถ้าพูดถึง “รถใช้งานจริง” ที่เน้นประหยัด ดูแลง่าย และคล่องตัวในเมือง รุ่นนี้ยังถือว่าน่าใช้มากในตลาดรถมือสองปัจจุบัน ด้วยเครื่องยนต์ 1.2 MIVEC 3 สูบ ที่จุดเด่นคือความประหยัดน้ำมันและค่าดูแลไม่สูง เหมาะกับทั้งมือใหม่ คนทำงาน หรือครอบครัวเล็กที่ต้องการรถคันแรก

จุดเด่นของ Mirage GLX 2013 คือ “ความเบา” ของตัวรถ ทำให้อัตราเร่งในเมืองตอบสนองดี ขับง่าย วงเลี้ยวแคบ จอดสะดวก เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะในเมืองหรือเส้นทางรถติด อีกทั้งยังขึ้นชื่อเรื่องอัตราสิ้นเปลืองที่หลายคนใช้งานจริงได้ประมาณ 18-20 กม./ลิตร เมื่อขับแบบปกติ

ภายในอาจไม่ได้หวือหวาแบบรถยุคใหม่ แต่ให้ความเรียบง่าย ใช้งานไม่ซับซ้อน อะไหล่หาง่าย และค่าซ่อมบำรุงเป็นมิตรกับกระเป๋า ถือเป็นรถที่ “เน้นคุ้มค่า” มากกว่าความหรูหรา ซึ่งเป็นเหตุผลที่ Mirage ยังเห็นวิ่งใช้งานกันเยอะจนถึงทุกวันนี้

อีกจุดที่หลายคนชอบคือช่วงล่างนุ่มนั่งสบายเกินตัวสำหรับรถเล็ก ทำให้ขับใช้งานทุกวันไม่เหนื่อย แม้ตัวรถจะเน้นประหยัด แต่ Mitsubishi ก็ออกแบบให้รองรับการใช้งานจริงได้ดี ทั้งพื้นที่โดยสารและการเก็บเสียงในระดับที่เหมาะสมกับรถอีโคคาร์ยุคนั้น

แน่นอนว่าด้วยความเป็นรถเครื่องเล็ก 1.2 ลิตร อาจไม่ได้เหมาะกับสายซิ่งหรือคนที่วิ่งทางไกลด้วยความเร็วสูงบ่อย ๆ แต่ถ้าเน้นใช้งานทั่วไป ขับในเมือง เดินทางประจำวัน หรืออยากได้รถที่เติมน้ำมันทีขับได้ยาว ๆ Mirage GLX 2013 ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจและคุ้มราคาในตลาดรถมือสองอย่างมากครับ 🚗✨

มีใครหาอยู่ไหม GE GK         #รถมือสอง  #โก้รถเก่า
23/05/2026

มีใครหาอยู่ไหม GE GK #รถมือสอง #โก้รถเก่า

พูดถึงรถ D-Segment ที่ “ขับดี นั่งสบาย ภาพลักษณ์ดี และใช้งานระยะยาวไม่จุกจิก”Toyota Camry 2.5 Sport 2021 ถือว่าเป็นหนึ่ง...
20/05/2026

พูดถึงรถ D-Segment ที่ “ขับดี นั่งสบาย ภาพลักษณ์ดี และใช้งานระยะยาวไม่จุกจิก”
Toyota Camry 2.5 Sport 2021 ถือว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่ลงตัวมาก โดยเฉพาะคนที่อยากได้ Camry ที่ “ขับสนุกขึ้น” แต่ยังคงความนุ่ม เงียบ และความเป็นผู้บริหารแบบเดิมเอาไว้

จุดเด่นที่ทำให้รุ่นนี้น่าสนใจ คือ Toyota ตัดเครื่อง 2.0 เดิมออก แล้วใส่เครื่องยนต์ Dynamic Force 2.5 ลิตรเข้ามาแทน ทำให้ได้กำลังถึง 209 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับแล้วตอบสนองดีกว่า Camry รุ่นเก่าอย่างชัดเจน ทั้งตอนออกตัวและเร่งแซงบนทางด่วน

อีกจุดที่หลายคนชอบคือ “ฟีลการขับ”
แม้จะเป็นรถตัวใหญ่ แต่พวงมาลัยคมขึ้น ช่วงล่างแน่นขึ้นกว่า Camry ยุคก่อน ขับทางไกลมั่นใจ แต่ยังรักษาความนุ่มสบายเอาไว้ได้ดี เหมาะทั้งใช้งานครอบครัวและขับเองทุกวัน

เรื่องความประหยัดก็ถือว่าทำได้ดีสำหรับเครื่อง 2.5 เบนซิน เพราะเครื่อง Dynamic Force มีอัตราส่วนกำลังอัดสูงและเทคโนโลยีใหม่ของ Toyota ทำให้กินน้ำมันใกล้เคียงเครื่อง 2.0 เดิม แต่แรงกว่าเยอะ

ภายในของรุ่น Sport จะได้โทนดำ ดูวัยรุ่นขึ้นกว่ารุ่น Premium และมีอุปกรณ์ใช้งานครบ เช่น

เบาะไฟฟ้า
จอสัมผัสรองรับ Apple CarPlay / Android Auto
กล้องถอย
Cruise Control
Toyota Safety Sense
ถุงลม 10 ตำแหน่ง

สิ่งที่ทำให้ Camry 2021 ยังน่าใช้ในตลาดมือสองตอนนี้ คือ “ความนิ่งของรถ”
ทั้งคุณภาพงานประกอบ ความเงียบในห้องโดยสาร และค่าบำรุงรักษาที่ไม่โหดเมื่อเทียบกับรถยุโรประดับเดียวกัน ทำให้หลายคนมองว่าเป็นรถที่ซื้อแล้วใช้ยาวได้สบาย

ในมุมตลาดมือสอง รุ่นนี้ยังดูทันสมัยมาก ดีไซน์ไม่ตกยุคง่าย โดยเฉพาะตัว Sport ที่กันชนหน้าและล้อจะดูสปอร์ตกว่ารุ่นปกติ ทำให้ภาพรวมรถยังดูใหม่แม้ผ่านมาหลายปีแล้ว

ถ้าจะมีจุดที่ต้องรู้ก่อนซื้อ ก็จะเป็นเรื่องขนาดตัวรถที่ค่อนข้างใหญ่สำหรับการใช้งานในเมือง และค่าดูแลบางรายการจะสูงกว่ารถ C-Segment ทั่วไปเล็กน้อย แต่เมื่อเทียบกับความสบายและภาพลักษณ์ที่ได้ หลายคนมองว่าคุ้มค่าอยู่มากครับ

สำหรับคนที่อยากได้รถนั่งสบาย ขับดี ใช้รับลูกค้าได้ ขับเองก็สนุก และยังดูภูมิฐาน
Camry 2.5 Sport 2021 ถือว่าเป็น “Camry ที่บาลานซ์ดีที่สุดรุ่นหนึ่ง” ของยุคนี้เลยครับ

Accord Hybrid Tech 2016 เหมาะกับคนที่อยากได้รถซีดานขนาดใหญ่ ขับสบาย เงียบ ออปชันเยอะ ประหยัดน้ำมัน แต่ราคาในปัจจุบันจับต...
18/05/2026

Accord Hybrid Tech 2016 เหมาะกับคนที่อยากได้รถซีดานขนาดใหญ่ ขับสบาย เงียบ ออปชันเยอะ ประหยัดน้ำมัน แต่ราคาในปัจจุบันจับต้องง่ายกว่าตอนป้ายแดงมาก ถือเป็นหนึ่งใน “รถผู้ใหญ่ที่ยังดูดีและขับดี” แม้ผ่านมาหลายปีครับ 👍 Honda Accord Hybrid Tech 2016 ยังเป็นรถที่หลายคนมองว่า “น่าใช้มาก” ในตลาดรถมือสอง เพราะมันเป็นซีดานที่ได้ทั้งความหรู ความเงียบ ความแรง และความประหยัดอยู่ในคันเดียว โดยเฉพาะถ้าได้รถสภาพดี ประวัติดูแลง่ายๆ ใช้ยาวได้สบายครับ

จุดเด่นที่ทำให้รุ่นนี้ยังน่าสนใจ มีหลายเรื่องเลย

เครื่องยนต์ Hybrid 2.0 i-MMD ขับดีมาก
ระบบ Hybrid ของ Honda รุ่นนี้ให้อารมณ์เหมือนรถไฟฟ้า ออกตัวเงียบ แรงบิดมาไว ขับในเมืองสบายและลื่นกว่ารถเบนซินทั่วไปเยอะ กำลังรวมประมาณ 215 แรงม้า ถือว่าแรงพอสำหรับรถครอบครัวขนาดใหญ่
ประหยัดน้ำมันกว่ารถ D-Segment ทั่วไป
ถ้าวิ่งใช้งานจริงในเมือง-นอกเมืองแบบผสม หลายคันทำได้ประมาณ 17-20 กม./ลิตร ถือว่าดีมากสำหรับรถไซซ์ Accord
ช่วงล่างนุ่มแต่ยังขับสนุก
Accord G9 เป็นรถที่บาลานซ์ดี ขับทางไกลนิ่ง นั่งสบาย เก็บเสียงดี โดยเฉพาะรุ่น Hybrid Tech จะให้ฟีลพรีเมียมกว่ารถญี่ปุ่นทั่วไป
ออปชันแน่นมากในยุคนั้น
รุ่น Tech ได้ของเยอะ เช่น
Honda Sensing
Adaptive Cruise Control
กล้อง LaneWatch
เบาะไฟฟ้า
Sunroof
Keyless
LED รอบคัน
ซึ่งหลายอย่างในปี 2016 ถือว่าล้ำมาก
ห้องโดยสารยังดูทันสมัย
ภายใน Accord รุ่นนี้ยังดูไม่เก่า เบาะกว้าง นั่งหลังสบาย เหมาะทั้งใช้เองและใช้เป็นรถครอบครัว
ความทนของระบบ Hybrid ค่อนข้างดี
ระบบ i-MMD ของ Honda ถือว่าชื่อเสียงดี และหลายคนใช้งานระยะยาวโดยยังไม่เจอปัญหาใหญ่ ถ้าดูแลตามระยะ แบต Hybrid ไม่ได้เสียกันง่ายอย่างที่หลายคนกังวล

HR-V EL 2016 เป็นรถที่เหมาะกับคนที่ต้องการ“รถครอบครัวขนาดไม่ใหญ่ ขับง่าย ดูดี ใช้งานคุ้ม และยังมีภาพลักษณ์พรีเมียมกว่ารถ...
16/05/2026

HR-V EL 2016 เป็นรถที่เหมาะกับคนที่ต้องการ
“รถครอบครัวขนาดไม่ใหญ่ ขับง่าย ดูดี ใช้งานคุ้ม และยังมีภาพลักษณ์พรีเมียมกว่ารถอีโคคาร์” รุ่นนี้ต้องถือว่าเป็นรถครอสโอเวอร์มือสองที่ “ยังดูไม่เก่า ใช้งานง่าย และขับทุกวันได้สบาย” หนึ่งในรุ่นที่ยังถูกพูดถึงอยู่เรื่อย ๆ คือ Honda HR-V EL โดยเฉพาะตัว EL ที่ถือว่าเป็นรุ่นท็อปของช่วงนั้น ได้ออปชันค่อนข้างครบ และดีไซน์ยังดูทันสมัยแม้ผ่านมาหลายปีแล้ว จุดเด่นที่ทำให้ HR-V EL 2016 ยังน่าใช้ มีหลายเรื่องครับ

ดีไซน์ยังดูทันสมัย
เส้นสายตัวรถยังดูสปอร์ต ไม่เชยง่าย โดยเฉพาะสีขาวกับหลังคาซันรูฟแบบในรูป ยิ่งทำให้รถดูพรีเมียมกว่า B-SUV หลายรุ่นในยุคนั้น
ห้องโดยสารใช้งานดี
จุดแข็งของ HR-V คือพื้นที่ใช้สอย เบาะ “Ultra Seat” พับได้หลายแบบ ใส่ของได้เยอะเกินขนาดรถ เหมาะทั้งใช้งานครอบครัว ขนของ หรือเดินทางต่างจังหวัด
ขับง่าย ฟีลแบบรถเก๋ง
แม้ตัวรถจะสูง แต่พื้นฐานมาจาก Jazz/Fit ทำให้ควบคุมง่าย เข้าเมืองคล่อง วงเลี้ยวดี เหมาะกับการใช้ในกรุงเทพฯ และขับทุกวัน
เครื่อง 1.8 ยังดูแลง่าย
เครื่องยนต์ 1.8 i-VTEC ของ Honda ถือว่าค่อนข้างทน อะไหล่หาไม่ยาก ถ้าดูแลตามระยะ ส่วนใหญ่ใช้งานยาว ๆ ได้สบาย หลายเจ้าของใช้งานเกินแสนกิโลโดยไม่มีปัญหาใหญ่
รุ่น EL ได้ออปชันค่อนข้างครบ
เช่น เบาะหนัง, Push Start, Cruise Control, กล้องถอย, ซันรูฟ และระบบความปลอดภัยที่ดีกว่ารถเล็กทั่วไปในยุคนั้น

รถซีดานไฮบริดยุคแรก ๆ ที่วันนี้ยังเห็นวิ่งใช้งานกันอยู่เรื่อย ๆ ชื่อของ Toyota Camry Hybrid  ปี 2009 ถือว่าเป็นหนึ่งในรุ...
15/05/2026

รถซีดานไฮบริดยุคแรก ๆ ที่วันนี้ยังเห็นวิ่งใช้งานกันอยู่เรื่อย ๆ ชื่อของ Toyota Camry Hybrid ปี 2009 ถือว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่หลายคนยังให้ความสนใจ เพราะมันเป็นรถที่ให้ทั้ง “ความสบายแบบ Camry” และ “ความประหยัดแบบรถ Hybrid ” อยู่ในคันเดียวกัน จุดเด่นของ Camry Hybrid รุ่นนี้คือความนุ่ม เงียบ และขับสบายมาก ตัวรถให้ฟีลรถผู้บริหารชัดเจน ช่วงล่างเซ็ตมาดี นั่งทางไกลสบาย เบาะกว้าง ห้องโดยสารใหญ่ และเก็บเสียงได้ดีมาก แม้ผ่านมาหลายปีแล้ว เวลาขับก็ยังรู้สึก “รถใหญ่ ขับดี” แบบที่รถเล็กยุคใหม่หลายรุ่นให้ไม่ได้

อีกเรื่องที่ทำให้รุ่นนี้น่าสนใจคือระบบ Hybrid ของ Toyota ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทน เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมประมาณ 187 แรงม้า อัตราเร่งถือว่าไหลลื่นและตอบสนองดีกว่าที่หลายคนคิด พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 14-18 กม./ลิตร ถ้าขับในเมืองแบบรถติดจะยิ่งเห็นความประหยัดชัดเจน

สิ่งที่หลายคนชอบคือ “ความเงียบ” เวลารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน เสียงในห้องโดยสารนิ่งมาก ให้ความรู้สึกพรีเมียมเกินอายุรถ และถึงจะเป็นรถปี 2009 แต่ฟังก์ชันหลายอย่างก็ยังดูครบ เช่น กุญแจ Smart Key เบาะไฟฟ้า แอร์อัตโนมัติ และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ถือว่าดีในยุคนั้น

อีกมุมหนึ่งที่ทำให้ Camry Hybrid ยังน่าใช้ คือ “ค่าตัวในตลาดมือสอง” ปัจจุบันถือว่าเข้าถึงง่ายมาก เมื่อเทียบกับขนาดรถ ความสบาย และภาพลักษณ์ที่ได้ หลายคนจึงมองว่าเป็นรถที่ “คุ้มเกินราคา” โดยเฉพาะคนที่อยากได้รถใหญ่ ขับนุ่ม ประหยัดกว่า เครื่องปกติ Camry Hybrid ก็ยังเป็นรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้สบาย ขับทางไกลดี นั่งสบายทั้งครอบครัว และยังให้ความรู้สึก “รถผู้ใหญ่” ที่มีเสน่ห์เฉพาะตัวอยู่เสมอครับ

❌❌ ขายแล้ว ❌❌   Mitsubishi Attrage 1.2 GLS 2016 เป็นหนึ่งในรถซีดานขนาดเล็กที่หลายคนมองข้าม แต่ถ้าลองมองให้ลึกขึ้น จะพบว่...
14/05/2026

❌❌ ขายแล้ว ❌❌ Mitsubishi Attrage 1.2 GLS 2016 เป็นหนึ่งในรถซีดานขนาดเล็กที่หลายคนมองข้าม แต่ถ้าลองมองให้ลึกขึ้น จะพบว่ามันเป็นรถที่ “เข้าใจชีวิตจริง” ได้ดีทีเดียว

จุดเด่นของ Attrage คือความเรียบง่ายที่ใช้งานได้จริง เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร อาจไม่ได้แรงเร้าใจ แต่ให้ความประหยัดที่เหมาะกับการใช้งานทุกวัน โดยเฉพาะในเมืองที่ต้องเจอกับรถติดบ่อยๆ ค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมันและการดูแลรักษาถือว่าเป็นมิตรกับกระเป๋าสตางค์มาก

ดีไซน์ภายนอกมาในสไตล์เรียบหรู ดูสุภาพ ขับไปทำงานหรือใช้ในชีวิตประจำวันก็ไม่ดูตกยุค ภายในห้องโดยสารกว้างเกินตัวเมื่อเทียบกับขนาดรถ เบาะนั่งสบาย และพื้นที่เก็บของด้านท้ายก็รองรับการใช้งานได้หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นของใช้ส่วนตัวหรือสัมภาระในวันหยุด

อีกจุดที่น่าสนใจคือความ “ไม่จุกจิก” ของรถรุ่นนี้ ด้วยความที่ระบบไม่ซับซ้อนมาก ทำให้ดูแลง่าย เหมาะกับคนที่ต้องการรถไว้ใช้งานจริง ไม่ได้ต้องการเทคโนโลยีล้ำๆ แต่เน้นความคุ้มค่าและความไว้ใจได้

สำหรับใครที่กำลังมองหารถที่เน้นการใช้งานเป็นหลัก ขับง่าย ประหยัด ดูแลง่าย และอยู่กับเราได้นานๆ Attrage GLS 2016 ถือเป็นตัวเลือกที่น่าคิดในกลุ่มรถเล็ก ที่อาจไม่ได้โดดเด่นที่สุด แต่ “ตอบโจทย์ชีวิต” ได้แบบเงียบๆ

หลายคนอาจมองว่ากระบะตอนครึ่งเป็นรถใช้งานธรรมดา แต่ถ้าลองมองลึกลงไป Mitsubishi Triton Megacab 2WD GLX 5MT ปี 2016 ถือเป็น...
12/05/2026

หลายคนอาจมองว่ากระบะตอนครึ่งเป็นรถใช้งานธรรมดา แต่ถ้าลองมองลึกลงไป Mitsubishi Triton Megacab 2WD GLX 5MT ปี 2016 ถือเป็นรถที่อยู่ตรงกลางระหว่าง “รถทำมาหากิน” กับ “รถใช้ชีวิตประจำวัน” ได้ลงตัวกว่าที่คิด
จุดเด่นของ Triton รุ่นนี้คือความเรียบง่ายที่ใช้งานจริงได้ดี เครื่องยนต์ดีเซลให้แรงบิดมาแบบเหลือใช้สำหรับการบรรทุกหรือวิ่งต่างจังหวัด ขับเกียร์ธรรมดาแล้วได้อารมณ์รถกระบะแท้ๆ อัตราเร่งมาแบบต่อเนื่อง ดูแลง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงไม่สูงเมื่อเทียบกับรถรุ่นใหม่ที่ระบบซับซ้อนขึ้นเรื่อยๆ
Megacab เป็นรูปแบบตัวถังที่หลายคนชอบ เพราะได้พื้นที่เก็บของด้านหลังเบาะเพิ่มขึ้น จะใส่เครื่องมือ อุปกรณ์ หรือของใช้ส่วนตัวก็สะดวกกว่าแค็บธรรมดา เวลาเดินทางไกลก็เอนเบาะพักได้มากกว่า ทำให้ใช้งานจริงสบายขึ้นเยอะ
อีกอย่างที่ทำให้ Triton ปีประมาณนี้ยังน่าใช้ คือช่วงล่างที่ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มกว่ากระบะหลายรุ่นในยุคเดียวกัน ขับในเมืองไม่กระด้างจนเกินไป แต่ยังรองรับงานบรรทุกได้ดี ถือว่าเป็นบุคลิกที่บาลานซ์ดีสำหรับคนที่ใช้รถคันเดียวจบทั้งงานและครอบครัว
หน้าตาของ Triton รุ่นปี 2016 ก็ยังดูทันสมัยอยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะกระจังหน้าและเส้นสายตัวรถที่มีความโค้งมน ดูต่างจากกระบะสายเหลี่ยมทั่วไป ทำให้ผ่านมาหลายปีแล้วก็ยังไม่รู้สึกว่าเชยง่าย
สำหรับคนที่กำลังมองหากระบะมือสองที่ “เน้นความคุ้มค่า ใช้งานจริง และค่าดูแลไม่หนัก” Triton Megacab 2WD GLX 5MT เป็นหนึ่งในรุ่นที่ยังอยู่ในกลุ่มน่าใช้มากๆ เพราะมันไม่ได้โดดเด่นแค่เรื่องราคา แต่โดดเด่นตรงความอึดและความเรียบง่ายที่พร้อมใช้งานทุกวันมากกว่า

❌❌ ขายแล้ว ❌❌  หลายคนอาจมองว่า hatchback เล็กยุคปี 2013 เริ่มเก่าแล้ว แต่ถ้าพูดถึง Mazda2 รุ่นนี้ ยังเป็นรถที่มีเสน่ห์แล...
08/05/2026

❌❌ ขายแล้ว ❌❌ หลายคนอาจมองว่า hatchback เล็กยุคปี 2013 เริ่มเก่าแล้ว แต่ถ้าพูดถึง Mazda2 รุ่นนี้ ยังเป็นรถที่มีเสน่ห์และน่าใช้อยู่ไม่น้อย โดยเฉพาะคนที่อยากได้รถขับสนุก ดูดี และใช้งานในเมืองทุกวันแบบไม่จุกจิกมาก

สิ่งที่ทำให้ Mazda2 ปี 2013 ยังน่าสนใจ มีหลายจุดครับ

ดีไซน์ยังดูสปอร์ต
แม้ผ่านมาหลายปี รูปทรงยังดูไม่เชย โดยเฉพาะตัวแฮทช์แบ็ก 5 ประตู เส้นสายยังดูทันสมัย ขับไปวันนี้ก็ยังดูไม่ตกยุค
ขับสนุกตามสไตล์ Mazda
พวงมาลัยคม ช่วงล่างแน่นกว่าอีโคคาร์ทั่วไปในยุคนั้น คนที่ชอบฟีลขับรถจะรู้สึกแตกต่างจากรถเล็กหลายรุ่น
เครื่องยนต์ 1.5 ยังใช้งานได้ดี
อัตราเร่งถือว่าเพียงพอ ขับในเมืองคล่อง ออกต่างจังหวัดก็ยังไหว และค่าดูแลไม่ได้แรงแบบที่หลายคนคิด
ขนาดกำลังดีสำหรับเมือง
จอดง่าย เลี้ยวง่าย เหมาะกับคนใช้รถทุกวัน หรือคนเริ่มต้นมีรถคันแรก
ออปชั่นยุคนั้นถือว่าให้มาดี
มีปุ่มสตาร์ต, แอร์อัตโนมัติ, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ซึ่งถือว่าดูพรีเมียมพอสมควร
ราคามือสองเข้าถึงง่าย
ปัจจุบันอยู่ในช่วงราคาที่คุ้มค่า ได้รถหน้าตาดี ขับดี ในงบที่จับต้องได้ง่ายกว่ารถใหม่มาก

จุดที่คนยังเลือก Mazda2 รุ่นนี้ ไม่ใช่แค่เรื่องราคา แต่เป็น “บุคลิกของรถ” ที่ยังให้ความรู้สึกสนุกและมีสไตล์ ต่างจากรถเล็กทั่วไปที่เน้นใช้งานอย่างเดียว

คันนี้สภาพดี ประวัติชัด ดูแลถึง ๆ รุ่นนี้ยังเป็นรถที่น่าใช้ในชีวิตประจำวันอีกหลายปีเลยครับ

❌❌ ขายแล้ว ❌❌  รถซีดานญี่ปุ่นยุคต้นปี 2000 ที่ยังเห็นวิ่งบนถนนทุกวัน และหลายคันยังขับนิ่งกว่ารถใหม่บางรุ่น Honda Accord ...
07/05/2026

❌❌ ขายแล้ว ❌❌ รถซีดานญี่ปุ่นยุคต้นปี 2000 ที่ยังเห็นวิ่งบนถนนทุกวัน และหลายคันยังขับนิ่งกว่ารถใหม่บางรุ่น Honda Accord 2.4 i-VTEC คือหนึ่งในรุ่นที่ถูกพูดถึงเสมอ เพราะมันเป็นรถที่ “แก่แบบมีคลาส” และยังใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน

จุดเด่นที่ทำให้ Accord ปี 2004 ยังน่าซื้อในวันนี้ คือความลงตัวหลายด้านที่รถยุคนั้นให้ได้ยาก

เครื่อง 2.4 i-VTEC K24 ขึ้นชื่อเรื่องความทน
เครื่องตัวนี้เป็นหนึ่งในบล็อกยอดนิยมของ Honda ใช้โซ่ไทม์มิ่ง ไม่ต้องเปลี่ยนสายพานเหมือนหลายรุ่น ดูแลง่าย อะไหล่เยอะ และถ้าบำรุงรักษาดี มีคนใช้งานเกิน 3-4 แสนกิโลเมตรได้ไม่ยาก
ฟีลการขับยังดู “ผู้บริหาร” แม้ผ่านมา 20 ปี
พวงมาลัยแน่น ช่วงล่างนุ่มแต่ไม่ย้วย ขับทางไกลสบาย ห้องโดยสารเงียบกว่ารถ Eco Car รุ่นใหม่หลายคัน เบาะนั่งใหญ่ นั่งสบายทั้งหน้าและหลัง
งานประกอบยุค Honda คุณภาพยังดี
ยุคนั้น Accord ถูกวางเป็น D-Segment เต็มตัว วัสดุภายใน งานประกอบ และความแน่นของตัวรถ ยังให้ความรู้สึกเหนือกว่ารถตลาดราคาหลักแสนทั่วไปในปัจจุบัน
อะไหล่หาไม่ยาก
เพราะ Accord รุ่นนี้คนใช้เยอะ ทั้งอะไหล่แท้ เทียบ เชียงกง มีให้เลือกแทบทุกชิ้น ค่าใช้จ่ายซ่อมไม่ได้โหดอย่างที่หลายคนคิด ถ้าเทียบกับความใหญ่และความสบายที่ได้
ดีไซน์ยังดูไม่เก่าเกินไป
จุดนี้สำคัญมาก Accord G7 เป็นรถที่ทรงยังดูภูมิฐาน เส้นสายเรียบ ดูแพงแบบรถญี่ปุ่นยุคคลาสสิก หลายคนมองผ่านๆ ยังคิดว่าเป็นรถปีใหม่กว่าอายุจริง

แต่สิ่งที่ควรรู้ก่อนซื้อก็มีเหมือนกัน

รถอายุ 20 ปี ต้องดูสภาพมากกว่าปี
คันสวยกับคันโทรมต่างกันเยอะมาก ควรเช็กช่วงล่าง แอร์ ระบบไฟ รอยรั่ว และประวัติการดูแล เช่นคันนี้ถือว่าดีครบ ลองมาดูได้ครับ
จุดที่เริ่มเจอว่ามีปัญหาบ่อยในรุ่นนี้
เช่น คอมแอร์ ระบบไฟ ยางขอบประตู รั่วซึมตามอายุ หรือกินน้ำมันเครื่องในบางคัน

สรุปง่ายๆ คือ
Accord 2.4 ปี 2004 ยังน่าซื้อสำหรับคนที่อยากได้รถขนาดใหญ่ ขับดี นั่งสบาย ดูภูมิฐาน ในงบแสนนิดเดีนว และยอมรับได้ว่ามันคือ “รถเก่าแต่คุณภาพดี” มากกว่าจะเป็นรถใหม่ราคาถูก

ถ้าเจอคันเดิมๆแบบคันนี้ ดูแลถึง เซอร์วิสสม่ำเสมอ รุ่นนี้ยังใช้งานได้อีกยาว และให้ความรู้สึกเกินราคาที่จ่ายจริงครับ

รถซีดานเล็กที่ “ใช้ง่าย + แรงเกินตัว + ประหยัด” ในยุคหลังปี 2020 รุ่นหนึ่งที่ถูกพูดถึงบ่อยก็คือ Honda City 1.0 Turbo SV ...
06/05/2026

รถซีดานเล็กที่ “ใช้ง่าย + แรงเกินตัว + ประหยัด” ในยุคหลังปี 2020 รุ่นหนึ่งที่ถูกพูดถึงบ่อยก็คือ Honda City 1.0 Turbo SV 2020 เพราะมันเป็นการเปลี่ยนแนวคิดจากเครื่อง 1.5 NA มาเป็นเทอร์โบเล็ก ซึ่งทำให้บุคลิกของ City เปลี่ยนไปค่อนข้างชัด

🔧 เครื่องเล็ก แต่แรงเกินคาด

หัวใจสำคัญของรุ่นนี้คือเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร VTEC Turbo
ให้กำลังประมาณ 122 แรงม้า แรงบิด 173 นิวตันเมตร

จุดเด่นจริง ๆ ไม่ใช่ตัวเลข แต่คือ “แรงบิดมาไว”

แค่แตะคันเร่ง รถก็พุ่งแบบไม่ต้องรอรอบสูง
ขับในเมืองหรือแซงทางไกล ทำได้ง่ายกว่ารถ 1.5 NA รุ่นเก่า

หลายรีวิวมองตรงกันว่าเครื่องตัวนี้ “แรงสุดในคลาสช่วงเปิดตัว”
ทำให้มันเป็นรถที่ขับแล้วไม่อืด ทั้งที่เครื่องแค่ 1.0

⛽ ประหยัดแบบ Eco Car แต่ได้ฟีลเกิน

City ตัวนี้ถูกออกแบบตามมาตรฐาน Eco Car
อัตราประหยัดอยู่แถว ๆ 23 กม./ลิตร

สิ่งที่น่าสนใจคือ

ได้ “ความแรงแบบเทอร์โบ”
แต่ยัง “กินน้ำมันระดับรถเล็ก”

ตรงนี้คือจุดที่ทำให้มันแตกต่างจาก City รุ่นเก่าอย่างชัดเจน

🚗 ขับง่าย สบาย เน้นใช้งานจริง

บุคลิกของรถจะไม่ใช่สายสปอร์ตจัดจ้าน
แต่จะไปทาง “ขับง่าย ใช้ทุกวันสบาย”

พวงมาลัยเบา-กลาง ควบคุมง่าย
ช่วงล่างนุ่ม เหมาะกับถนนในเมือง
เกียร์ CVT ทำให้การขับลื่นต่อเนื่อง

รีวิวหลายสำนักมองว่า
มันเป็นรถที่ “ใครก็ขับได้ ตั้งแต่มือใหม่ยันผู้ใหญ่”

🛋️ ห้องโดยสารกว้าง ใช้งานจริงตอบโจทย์

หนึ่งในจุดแข็งของ City มาตลอดคือ “พื้นที่”

รุ่นนี้ก็ยังทำได้ดี

เบาะหลังนั่งสบายขึ้น
พื้นที่ขาเหลือ ๆ สำหรับรถ B-segment
มีช่องเก็บของใช้งานจริงเยอะ

เหมาะกับทั้งใช้คนเดียว และครอบครัวเล็ก ๆ

⚖️ รุ่น SV = จุดกลางที่บาลานซ์ดี

แม้ SV จะไม่ใช่ตัวท็อป
แต่สิ่งที่ได้คือ “ความคุ้มในแง่การใช้งาน”

ได้เครื่อง Turbo เหมือนรุ่น RS
ฟีลขับเหมือนกันแทบทั้งหมด
ตัดบางออปชันที่ไม่จำเป็นออก

ทำให้เป็นรุ่นที่หลายคนมองว่า “พอดี ไม่ฟุ่มเฟือย”

🤔 จุดที่ควรรู้ (ตามสไตล์ City)

เพื่อความแฟร์ รุ่นนี้ก็มีคาแรคเตอร์ที่ควรรู้ก่อนใช้

ช่วงล่างไม่ได้เน้นความหนึบแบบสปอร์ต
เสียงลม/เสียงถนนอาจมีบ้างที่ความเร็วสูง
วัสดุภายในเน้นใช้งานมากกว่าความหรู

แต่ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่แลกมากับ “ความคุ้มและต้นทุน”

✨ สรุปความน่าใช้

Honda City 1.0 Turbo SV 2020 เป็นรถที่ “คิดมาเพื่อใช้จริง” ชัดเจนมาก

เหมาะกับคนที่ต้องการ:

รถขับทุกวัน ประหยัด
แต่ยังอยากได้อัตราเร่งที่ไม่อืด
ห้องโดยสารกว้าง นั่งสบาย
ดูแลง่าย ใช้ยาวได้

มันอาจไม่ใช่รถที่หวือหวาที่สุด
แต่เป็นรถที่ “ใช้แล้วไม่เหนื่อย” ซึ่งจริง ๆ แล้วนี่แหละคือจุดแข็งของ City มาตลอด

ที่อยู่

599 ถนน อ่อนนุช แขวงประเวศ
Bangkok
10250

เบอร์โทรศัพท์

+66949769666

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ โก้รถเก่าผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ติดต่อ ธุรกิจของเรา

ส่งข้อความของคุณถึง โก้รถเก่า:

แชร์

ประเภท