เซลล์เล็ก Omoda & Jaecoo

หน้าหลัก
ประเทศไทย
Bang Rak
เซลล์เล็ก Omoda & Jaecoo

ข้อมูลการติดต่อ, แผนที่และเส้นทาง,แบบฟอร์มการติดต่อ,เวลาเปิดและปิด, การบริการ,การให้คะแนนความพอใจในการบริการ,รูปภาพทั้งหมด,วิดีโอทั้งหมดและข่าวสารจาก เซลล์เล็ก Omoda & Jaecoo, รถยนต์, Omoda & Jaecoo Sriwat, Bang Rak.

13/09/2026

แมตรถแล้ว เตรียมส่งมอบสิครับ✌️😎 #เซลล์เล็กOJ ดูแลให้เอง🟡⚫️

12/09/2026

แค่หลับตา เด่วภาษีมาเอง..🤣❤️❤️
ก่อนปรับราคา 799K EV 2WD PRO
#เซลล์เล็กOJ 062 624-9297 ไปกันต่อ..✌️😑

10/09/2026

#เกร็งรอเลย จองก่อนได้ก่อน #ภาษีมาแน่✌️🥹
#รถยนต์ไฟฟ้า

บอร์ดอีวี เตรียมถก 10 ก.ย. นี้ รื้อโครงสร้างภาษีรถ EV-REEV ที่ไม่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ พุ่งแตะ 31-39% พร้อมคุมเข้มเกณฑ์ Local Content

ในการประชุมคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) ในวันที่ 10 กันยายนนี้ โดยมีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน มีวาระสำคัญในการพิจารณาปรับทิศทางและกรอบนโยบายการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า มุ่งเน้นการรักษาสมดุลระหว่างการคุ้มครองฐานการผลิตรถยนต์สันดาป/ค่ายรถญี่ปุ่นเดิม ควบคู่กับการส่งเสริมการลงทุนใหม่จากค่ายรถ EV จีนและต่างชาติ

ไฮไลต์สำคัญในการพิจารณาปรับโครงสร้างภาษีและหลักเกณฑ์

-ปรับขึ้นภาษีรถนำเข้า CBU (ไร้ชิ้นส่วนในประเทศ) : กระทรวงการคลังและกรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างพิจารณาปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าประเภท (REEV) ที่นำเข้า 100% หรือไม่ได้ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ จากเดิม 10% เพิ่มเป็น 31-39% เพื่อป้องกันการนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปมาตัดราคาแข่งกับผู้ประกอบการที่มีฐานการผลิตในไทย
ผลกระทบราคา : หากปรับขึ้นภาษีจริง รถ EV นำเข้าราคา 1 ล้านบาท อาจต้องเสียภาษีเพิ่มขึ้นจากเดิมคันละ 1 แสนบาท เป็น 3-4 แสนบาท อย่างไรก็ตาม จะมีมาตรการยกเว้นให้แก่รถที่มีคำสั่งซื้อล่วงหน้าไว้แล้ว

- รถยนต์ไฮบริด และรถปลั๊กอินไฮบริด ยังอยู่ระหว่างรอความชัดเจนของนโยบาย โดยปัจจุบันไทยเก็บภาษีสรรพสามิตรถในกลุ่มนี้ทำไม่ใช้ชิ้นส่วนผลิตในประเทศ เริ่มต้นที่ 15%
ตรึงอัตราภาษีต่ำให้รถผลิตในประเทศ: รถยนต์ที่ใช้ชิ้นส่วนในประเทศจะยังได้แต้มต่อทางภาษีอัตราเดิม เช่น EV ผลิตในไทย เสียภาษี 2% ส่วนรถยนต์ไฮบริด (HEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) เสียภาษี 5-6%

- ยกระดับสัดส่วนชิ้นส่วนในประเทศ (Local Content) : สรรพสามิตเตรียมวางเกณฑ์การคำนวณชิ้นส่วนผลิตในประเทศให้เข้มข้นขึ้น จากเดิมที่อิงเกณฑ์กรมศุลกากร (ไทย 40% : ต่างชาติ 60%) โดยอาจปรับเพิ่มสัดส่วนฝั่งไทยเป็น 50% หรือใช้สัดส่วนเดิม แต่ปรับรายละเอียดการคิดคำนวณเนื้อในชิ้นส่วนสำคัญ

นายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต ระบุถึงแนวทางการปรับโครงสร้างภาษีว่า เน้นหลักการ 3 ข้อ ได้แก่ การใช้การนำเข้าเพื่อดึงดูดการลงทุนและถ่ายทอดเทคโนโลยี, การยกระดับไทยเป็นศูนย์กลางส่งออกยานยนต์ และการส่งเสริมการใช้วัตถุดิบมูลค่าสูงในประเทศ

ทั้งนี้ ผลจากมาตรการ EV 3.0 และ EV 3.5 (ปี 2565-2569) ที่ผ่านมา สามารถดึงดูดการตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในไทยแล้ว 9-10 แห่ง (เช่น BYD, MG, Great Wall Motor) คิดเป็นมูลค่าการลงทุนกว่า 140,000 ล้านบาท จ้างงานกว่า 25,000 ตำแหน่ง และมีผู้ใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศสะสมแล้วราว 170,000 คัน

#บอร์ดอีวี #ขึ้นภาษีEV #รถยนต์ไฟฟ้า
#ข่าวเศรษฐกิจ #เดลินิวส์ออนไลน์

05/09/2026

ส่งมอบรถใหม่จ้า ✌️😁🖤🖤
ขอบพระคุณพี่แบงค์และครอบครังมากๆ ครับ
รูปสุดท้ายเลิฟๆ ครับผม🧧🤣

ิรินธร

05/09/2026

ลูกค้าพร้อมยัง เซลล์พร้อมแล้ว!!🤣

#เซลล์เล็กOJ ับเซลล์เล็กสิครับ

04/09/2026

JAECOO 5 EV MAX+ ราคาโปรโมชั่น 𝟱𝟵𝟵,𝟬𝟬𝟬.-
#ทุกสีมีให้เลือก ✌️😎 ดีลลับโทรด่วนนะครับ

ให้ #เซลล์เล็กOJ ดูแลรถพี่ๆ นะครับ
📲 สายด่วนโทร : 𝟬𝟲𝟮 𝟲𝟮𝟰 𝟵𝟮𝟵𝟳

แอดลิ้ง LINE 🆔️ ได้เลยครับ : https://line.me/ti/p/G1Q0R3cyG0

#ดาวน์ต่ำ ิรินธร ิรินธร