ใจดี รับ-ส่งด้วยรถยนต์ไฟฟ้า

02/01/2026

15/10/2025

รับส่งงานทั่วไทยวิ่งใกล้ไกลรอบรอบบ้าน เน้นแค่พอกินไม่ทางการ พอประมาณไม่เน้นเงิน

13/10/2024

คำถาม นกตัวนี้ ตัวผู้ถูกหรือตัวเมีย

08/10/2024

จะฟื้นฟูหรือปล่อยให้ใจ มันขาด สุดอนาถหลายปีที่ใช้สอย ตายเป็นตาย อีกนิด อย่าสำออย ปล่อยหลุดลอยลงถังยังเสียดาย

09/06/2023

ลบข้อด้อยรถยนต์ไฟฟ้า!
“ถึก ทน แบตฯใช้ได้ 10 ปี”
ชาร์จแค่ 6 นาที วิ่งไกล 1,000 กม.
แบตเตอรี่ EV รุ่นใหม่จาก Greater Bay Technology ซึ่งจะมาแก้ไขจุดบอดหรือปัญหาของแบตเตอรี่ เช่น ความหนาแน่นของพลังงาน เวลาในการชาร์จ และความทนทานต่ออุณหภูมิ
ชาร์จเร็วสุด ปัจจุบันเราสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้เร็วสุด 20-30 นาที แต่แบตเตอรี่ Phoenix "สามารถชาร์จ จาก 0 ถึง 80% ได้ภายในใน 6 นาที" และยังสามารถรองรับได้ตั้งแต่ 300 โวลต์ถึง 1,000 โวลต์
ทนทานต่อความร้อนจัดและเย็นจัด เซลล์แบตเตอรี่ Phoenix ใช้วัสดุ Superconducting Materials และด้วยการจัดการระบายความร้อนแบบใหม่ ทำให้เซลล์ร้อนขึ้นจาก -20°C ถึง +25°C ในเวลาเพียง 5 นาที
อายุการใช้งานที่ยาวนาน โดยอ้างว่าสามารถระยะทางที่วิ่งได้ไกล 1,000 กม.+ และอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษ โดยคาดว่าจะมีอายุการใช้งาน 10 ปีหรือ 800,000 กม.
อ่านเนื้อหาเพิ่มเติม : https://www.springnews.co.th/digital-tech/auto/839749
#แบตเตอรี่EV #รถยนต์ไฟฟ้า

07/04/2023

ชาว EV เตรียมเฮ 'แบตเตอรี่กราฟีน' ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก ชาร์จไว จุไฟนาน ครั้งแรกในไทย คิดค้นโดย สจล.

ต้องยอมรับว่า ในตอนนี้ รถยนต์ไฟฟ้า EVs ยังมีข้อจำกัดอยู่หลายประการอย่างราคาแบตเตอรี่ที่แพง และการชาร์จเพื่อใช้งานในแต่ละครั้งที่ต้องใช้เวลานาน ทำให้หลายคนยังไม่ตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แต่ล่าสุด สจล.ได้คิดค้นนวัตกรรม ‘แบตเตอรี่กราฟิน’ สำหรับ EVs ครั้งแรกในประเทศไทย ที่อาจจะเข้ามาพลิกโฉมวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในไทยในทิศทางที่ดีขึ้น
‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ดังกล่าว มีจุดเด่น คือ การกักประจุไฟฟ้าที่มากขึ้น และมีอัตราการอัดประจุไฟฟ้าที่เร็วกว่าแบตเตอรี่แบบเดิม และที่สำคัญ ราคาถูก ทนทาน ปลอดภัยต่อการใช้งาน ไม่ระเบิด ไม่ติดไฟ
โดย กราฟีน ถือเป็นวัสดุที่นานาประเทศยอมรับว่า มีความสำคัญในการสร้างนวัตกรรมในอนาคต โดยจะเป็นชั้นอะตอมของคาร์บอนที่เรียงตัวต่อกันเป็นโครงหกเหลี่ยม ซึ่งบางที่สุดในโลก แข็งแกร่งกว่าเพชรและเหล็กกล้าถึง 200 เท่า และนำไฟฟ้าและความร้อนได้ดีที่สุดในโลก
สำหรับ การผลิต ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ จะใช้รีดิวซ์กราฟีนออกไซด์ ร่วมกับคาร์บอนจากวัสดุการเกษตรธรรมชาติ เช่น ถ่านเปลือกทุเรียน ถ่านกัญชง ถ่านหินลิกไนต์ และคาร์บอนทั่วไป มาทำเป็นขั้วไฟฟ้า พร้อมทั้งยังพัฒนาวัสดุใหม่ อย่างวัสดุคอมโพสิตยางพาราผสมนาโนกราฟีนออกไซด์ เพื่อป้องกันการคายประจุจากไฟฟ้าสถิต ทั้งเป็นตัวดูดซับสารอิเล็กโทรไลต์ให้มีสภาพเปียกได้สูง มีพื้นที่ผิวจำเพาะสูง ช่วยให้การเคลื่อนที่ของไอออนไหลผ่านได้ดีขึ้นจากรูพรุนที่เหมาะสม ส่งผลให้ยางพารามีประสิทธิภาพในการเป็นตัวแยกขั้วไฟฟ้าที่ดี ไม่มีความร้อนสะสมภายใน ทนต่อความร้อนและปฏิกิริยาเคมีจากกราฟีนออกไซด์
ที่ผ่านมาเป้าหมายการผลิต ‘กราฟีน’ ได้สำเร็จไปแล้วในเฟสที่ 1 ด้วยกำลังผลิตเดือนละ 15 กก. ลดการนำเข้าได้ กก.ละกว่า 10 ล้านบาท โดย สจล.เป็นแห่งเดียวในไทย ที่สามารถผลิต ‘กราฟีน’ ได้เอง
และล่าสุด สจล. ก็ได้คิดค้น ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ได้สำเร็จในเฟสที่ 2
สำหรับแนวทางการทดลอง ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ในรถยนต์ไฟฟ้า ทางสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) จะเริ่มทดลองในเฟสที่ 3-4 กับ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รถตุ๊กๆ สามล้อ โดยคาดว่าจะเริ่มทดลองได้ในช่วงปลายปี 2566 หรือต้นปี 2567 จากนั้นจะขยายการวิจัยไปที่การใช้งานกับ ‘รถยนต์ไฟฟ้า EVs’
โดยหากผลิต ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ได้สำเร็จ คนไทยเฮได้เลย! เพราะราคาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า จะถูกลงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในปัจจุบันได้ราว 50-60% จากราคาตลาดลิเธียมที่แพงและต้องนำเข้าจากต่างประเทศ
นอกจากนี้ยังเป็นการสนับสนุนเศรษฐกิจ BCG (Bio-Circular-Green Economy) จากการลดปริมาณวัสดุเหลือใช้ในประเทศ ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมได้อย่างยั่งยืน
อย่างไรก็ตาม ทาง รศ.ดร.คมสัน มาลีสี รักษาการอธิการบดี สจล. กล่าวว่า วันที่ 27-29 เมยายนนี้ สจล. จะนำนวัตกรรม ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ไปจัดแสดงผลงานในงาน KMITL INNOVATION EXPO 2023 ภายในงานมีผลงานสิ่งประดิษฐ์ฝีมือคนไทย จำนวน 1,111 ชิ้น ที่น่าสนใจ เช่น ผ้าไหมไทยย้อมกราฟีนแบบใส่ในเมืองร้อนและเมืองหนาว เม็ดพลาสติกกราฟีน และระบบตรวจจับ Plasma Bubble ในชั้นบรรยากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย

ขอบคุณข้อมูลจาก :
-KomChadLuek
http://bit.ly/40tO2BX
-Bangkokbiznews
http://bit.ly/3U1qrGm

04/04/2023

Tesla เจอแดดไทย ถึงกับร้อง! หลังคาแก้ว รับความร้อนจัดเต็ม “ระยะทางลด แถมกินไฟกว่าเดิม”
Tesla ออกแบบ Panoramic Sunroof มาเพื่อใช้ทั่วโลก แต่อาจไม่เหมาะกับแดดประเทศไทย เนื่องจากหลังคาแก้วสามารถรับอุณหภูมิความร้อนจากแสงแดดได้เต็มๆ และทำให้รถทั้งคันมีอากาศร้อนสะสม จนทำให้ต้องเร่งแอร์และแอร์ทำงานหนัก นั่นก็จะส่งผลโดยตรงต่อการใช้ไฟจากแบตเตอรี่
มีผู้ใช้รถยี่ห้ออื่นๆเข้ามาให้ความคิดเห็นว่า BYD Atto 3 หรือ Ora Good Cat ก็ยังไม่มีอาการเหล่านี้ คาดว่าน่าจะเป็นเพราะไม่มีหลังคาแก้วแบบเทสลา การรับแสงแดดที่ทำให้อุณหภูมิรถสูงขึ้นจึงไม่เกิดขึ้นกับรถที่มีหลังคาแก้ว
อ่านเนื้อหาเพิ่มเติม : https://www.springnews.co.th/digital-tech/auto/836975
#เทสลา

03/04/2023

ต้องยอมรับว่า ในตอนนี้ รถยนต์ไฟฟ้า EVs ยังมีข้อจำกัดอยู่หลายประการอย่างราคาแบตเตอรี่ที่แพง และการชาร์จเพื่อใช้งานในแต่ละครั้งที่ต้องใช้เวลานาน ทำให้หลายคนยังไม่ตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แต่ล่าสุด สจล.ได้คิดค้นนวัตกรรม ‘แบตเตอรี่กราฟิน’ สำหรับ EVs ครั้งแรกในประเทศไทย ที่อาจจะเข้ามาพลิกโฉมวงการอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในไทยในทิศทางที่ดีขึ้น
‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ดังกล่าว มีจุดเด่น คือ การกักประจุไฟฟ้าที่มากขึ้น และมีอัตราการอัดประจุไฟฟ้าที่เร็วกว่าแบตเตอรี่แบบเดิม และที่สำคัญ ราคาถูก ทนทาน ปลอดภัยต่อการใช้งาน ไม่ระเบิด ไม่ติดไฟ
โดย กราฟีน ถือเป็นวัสดุที่นานาประเทศยอมรับว่า มีความสำคัญในการสร้างนวัตกรรมในอนาคต โดยจะเป็นชั้นอะตอมของคาร์บอนที่เรียงตัวต่อกันเป็นโครงหกเหลี่ยม ซึ่งบางที่สุดในโลก แข็งแกร่งกว่าเพชรและเหล็กกล้าถึง 200 เท่า และนำไฟฟ้าและความร้อนได้ดีที่สุดในโลก
สำหรับ การผลิต ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ จะใช้รีดิวซ์กราฟีนออกไซด์ ร่วมกับคาร์บอนจากวัสดุการเกษตรธรรมชาติ เช่น ถ่านเปลือกทุเรียน ถ่านกัญชง ถ่านหินลิกไนต์ และคาร์บอนทั่วไป มาทำเป็นขั้วไฟฟ้า พร้อมทั้งยังพัฒนาวัสดุใหม่ อย่างวัสดุคอมโพสิตยางพาราผสมนาโนกราฟีนออกไซด์ เพื่อป้องกันการคายประจุจากไฟฟ้าสถิต ทั้งเป็นตัวดูดซับสารอิเล็กโทรไลต์ให้มีสภาพเปียกได้สูง มีพื้นที่ผิวจำเพาะสูง ช่วยให้การเคลื่อนที่ของไอออนไหลผ่านได้ดีขึ้นจากรูพรุนที่เหมาะสม ส่งผลให้ยางพารามีประสิทธิภาพในการเป็นตัวแยกขั้วไฟฟ้าที่ดี ไม่มีความร้อนสะสมภายใน ทนต่อความร้อน และปฏิกิริยาเคมีจากกราฟีนออกไซด์
ที่ผ่านมาเป้าหมายการผลิต ‘กราฟีน’ ได้สำเร็จไปแล้วในเฟสที่ 1 ด้วยกำลังผลิตเดือนละ 15 กก. ลดการนำเข้าได้ กก.ละกว่า 10 ล้านบาท โดย สจล.เป็นแห่งเดียวในไทย ที่สามารถผลิต ‘กราฟีน’ ได้เอง
และล่าสุด สจล. ก็ได้คิดค้น ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ได้สำเร็จในเฟสที่ 2
สำหรับแนวทางการทดลอง ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ในรถยนต์ไฟฟ้า ทางสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) จะเริ่มทดลองในเฟสที่ 3-4 กับ รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า รถตุ๊กๆ สามล้อ โดยคาดว่าจะเริ่มทดลองได้ในช่วงปลายปี 2566 หรือต้นปี 2567 จากนั้นจะขยายการวิจัยไปที่การใช้งานกับ ‘รถยนต์ไฟฟ้า EVs’
โดยหากผลิต ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ได้สำเร็จ คนไทยเฮได้เลย! เพราะราคาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า จะถูกลงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในปัจจุบันได้ราว 50-60% จากราคาตลาดลิเธียมที่แพงและต้องนำเข้าจากต่างประเทศ
นอกจากนี้ยังเป็นการสนับสนุนเศรษฐกิจ BCG (Bio-Circular-Green Economy) จากการลดปริมาณวัสดุเหลือใช้ในประเทศ ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมได้อย่างยั่งยืน
อย่างไรก็ตาม ทาง รศ.ดร.คมสัน มาลีสี รักษาการอธิการบดี สจล. กล่าวว่า วันที่ 27-29 เมยายนนี้ สจล. จะนำนวัตกรรม ‘แบตเตอรี่กราฟีน’ ไปจัดแสดงผลงานในงาน KMITL INNOVATION EXPO 2023 ภายในงานมีผลงานสิ่งประดิษฐ์ฝีมือคนไทย จำนวน 1,111 ชิ้น ที่น่าสนใจ เช่น ผ้าไหมไทยย้อมกราฟีนแบบใส่ในเมืองร้อนและเมืองหนาว เม็ดพลาสติกกราฟีน และระบบตรวจจับ Plasma Bubble ในชั้นบรรยากาศ และอื่น ๆ อีกมากมาย
ขอบคุณข้อมูลจาก
-KomChadLuek
http://bit.ly/40tO2BX
-Bangkokbiznews
http://bit.ly/3U1qrGm

#มาร่วมสร้างกรุงเทพกัน

06/03/2023

04/03/2023

กระบะไฟฟ้าNEXมอเตอร์90Kw 122แรงม้าความเร็วจำกัดไว้ที่120กม/ชม. ขนาดแบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออน65Kw มีชาร์จACและDCชาร์จไม่ถึง1ชั่วโมง จะเปิดตัวที่งานมอเตอร์โชว์เมืองทองธานี

ราคาคาดการณ์9.5แสน-1.15ล้านยังไม่รวมรัฐหนุน1.5แสนบาท

ขออนุญาตเจ้าของรูปครับ

#กระบะ #รถไฟฟ้า