ALPerformance Chiptuning & Dyno

Directions Website

ALPerformance Chiptuning & Dyno Járművek szoftveres beavatkozásaival foglalkozunk. Gépjárműveken végzünk szoftveres beavatkozásokat, javításokat.

Skoda Octavia mk3 1.6 CR TDIAhogy az lenni szokott, most egy CLHA motorkódú 1.6-os TDI motorral és 5 sebességes manuális...
05/10/2026

Skoda Octavia mk3 1.6 CR TDI

Ahogy az lenni szokott, most egy CLHA motorkódú 1.6-os TDI motorral és 5 sebességes manuális váltóval szerelt Octavia kapott "elcsalásmentes", gondosan kalibrált tuningot a motor és a hajtáslánc túlterhelése vagy az emissziós rendszerek bármely komponensének megszüntetése és/vagy túlterhelése nélkül. A gyárilag adott hőmérsékletlimiterek és más egyéb védelmek egyike sem került kiiktatásra vagy kijátszásra, többük szigorúbb de egyúttal lineárisabb formát is kapott a gyári verziótól.

🚗Gyári katalógusadat: 105 lóerő (77 KW) / 250 NM
📈Mért gyári: 98 lóerő (72 KW) / 241 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 133 lóerő (97 KW) / 290 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 35 HP (+ 25 KW) / + 49 NM ⬆️
(Bármely környezetvédelmi rendszer kiiktatása nélkül.)
♻️DPF ON✅
♻️EGR ON✅
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17C64
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
📊 A teljesítménymérés DynoMAX 4x4-es, fékezett teljesítménymérő padunkon történt.

VW Tiguan 2.0 TDI EVO + 7 sebességes DSG (DQ381) váltóAz alábbi DTSB motorkódos EA288 EVO 2.0 CR TDI motorral és 7 sebes...
30/09/2026

VW Tiguan 2.0 TDI EVO + 7 sebességes DSG (DQ381) váltó

Az alábbi DTSB motorkódos EA288 EVO 2.0 CR TDI motorral és 7 sebességes, DQ381 kódú váltóval szerelt VW Tiguan esetében sem a lóerők hajszolása volt a fő cél, hanem egy olyan tuning, amely a hosszú távú megbízhatóság szem előtt tartásával hoz érezhető javulást a teljesítményben, így kapott egy gondosan kalibrált “elcsalásmentes” programot a motor és a hajtáslánc túlterhelése vagy az emissziós rendszerek bármely komponensének megszüntetése és/vagy túlterhelése nélkül. A gyárilag adott hőmérsékletlimiterek és más egyéb védelmek egyike sem került kiiktatásra vagy kijátszásra, többük szigorúbb de egyúttal lineárisabb formát is kapott a gyári verziótól.

🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 350 NM
📈Mért gyári: 148 lóerő (109 KW) / 334 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 178 lóerő (131 KW) / 380 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 30 HP (+ 22 KW) / + 46 NM ⬆️
(Bármely környezetvédelmi rendszer kiiktatása nélkül.)
♻️DPF ON✅
♻️EGR ON✅
♻️Adblue(SCR) ON✅
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch MD1CS004 (H80)
⚙Váltóvezérlő: Temic DQ381 Gen2
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
📊 A teljesítménymérés DynoMAX 4x4-es, fékezett teljesítménymérő padunkon történt.

Skoda Superb mk2 2.0 CR TDIErre a 6 sebességes manuális váltóval szerelt CFFB motorkódos 2.0 CR TDI Superbre egy gondosa...
21/09/2026

Skoda Superb mk2 2.0 CR TDI

Erre a 6 sebességes manuális váltóval szerelt CFFB motorkódos 2.0 CR TDI Superbre egy gondosan kalibrált, megbízható tuning készült. Az ezzel a motorral szerelt autók általában túlteljesítik a gyári adatokat, de ez a példány különösen jó erőben volt.
A cél a gyári megbízhatóság megőrzése mellett történő, de érezhető teljesítménynövelés volt az emissziós rendszerek (DPF és EGR) túlterhelése vagy kiiktatása nélkül a gyári hőmérsékletlimiterek megtartásával.

🚗Gyári katalógusadat: 140 lóerő (103 KW) / 320 NM
📈Mért gyári: 149 lóerő (110 KW) / 324 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 181 lóerő (133 KW) / 381 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 32 HP (+ 23 KW) / + 57 NM ⬆️
(Bármely környezetvédelmi rendszer kiiktatása nélkül.)
♻️DPF ON✅
♻️EGR ON✅
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17C46
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
📊 A teljesítménymérés DynoMAX 4x4-es, fékezett teljesítménymérő padunkon történt.

Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI + 7 sebességes DSG (DQ500) váltóCUAA motorkódos EA288-as 2.0 CR TDI motorral és 7 sebességes, ...
03/09/2026

Skoda Kodiaq RS 2.0 BiTDI + 7 sebességes DSG (DQ500) váltó

CUAA motorkódos EA288-as 2.0 CR TDI motorral és 7 sebességes, DQ500 kódú váltóval szerelt Skoda Kodiaq kapott egy gondosan kalibrált, "elcsalásmentes" tuningot az emissziós rendszerek bármely komponensének megszüntetése és/vagy túlterhelése nélkül.
A hajtáslánc kímélése érdekében a tulajdonossal egyeztetve csak óvatos nyomatéknövelés történt, azonban ezektől a motoroktól megszokott módon így is jelentős és érezhető különbség lett.
A gyári hőmérsékletlimiterek közül természetesen egyik sem lett kiiktatva, sőt többük a gyáritól szigorúbb de lineárisabb formát kapott a tartósság és megbízhatóság okán.
Módosítva lettek a gyári váltási pontok is, így elkerülve a folyamatos túl alacsony fordulaton történő használatot és csökkentve az ebből eredeztethető károsodások esélyét.

🚗Gyári katalógusadat: 240 lóerő (176 KW) / 500 NM
📈Mért gyári: 238 lóerő (175 KW) / 495 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 278 lóerő (204 KW) / 520 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 40 HP (+ 29 KW) / + 25 NM ⬆️
(Bármely környezetvédelmi rendszer kiiktatása nélkül.)
♻️DPF ON✅
♻️EGR ON✅
♻️Adblue(SCR) ON✅
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17CP74
⚙Váltóvezérlő: Temic DQ500 MQB
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
📊 A teljesítménymérés DynoMAX 4x4-es, fékezett teljesítménymérő padunkon történt.

VW Touran 2.0 CR TDI + 6 sebességes DSG (DQ250) váltó🚗Gyári katalógusadat: 140 lóerő (103 KW) / 320 NM📈Mért gyári: 138 ...
02/07/2026

VW Touran 2.0 CR TDI + 6 sebességes DSG (DQ250) váltó

🚗Gyári katalógusadat: 140 lóerő (103 KW) / 320 NM
📈Mért gyári: 138 lóerő (101 KW) / 317 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 171 lóerő (126 KW) / 349 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 33 HP (+ 25 KW) / + 32 NM ⬆️
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17C64
⚙Váltóvezérlő: Temic DQ250
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
📊 A teljesítménymérés fékezett, 4×4-es DynoMAX teljesítménymérő padunkon történt.

VW Passat B8 2.0 CR TDI🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 340 NM📈Mért gyári: 156 lóerő (115 KW) / 359 NM (DIN ko...
19/03/2026

VW Passat B8 2.0 CR TDI

🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 340 NM
📈Mért gyári: 156 lóerő (115 KW) / 359 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 186 lóerő (137 KW) / 418 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 30 HP (+ 22 KW) / + 59 NM ⬆️
(Bármely környezetvédelmi rendszer kiiktatása nélkül.)
♻️DPF ON✅
♻️EGR ON✅
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17C74
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
Ha te is szeretnél egy kis plusz erőt, vagy más egyéb problémád van, keress minket bizalommal!

Skoda Superb 2.0 CR TDI + 6 sebességes DSG (DQ250) váltó🚗Gyári katalógusadat: 140 lóerő (103 KW) / 320 NM📈Mért gyári: 13...
10/03/2026

Skoda Superb 2.0 CR TDI + 6 sebességes DSG (DQ250) váltó

🚗Gyári katalógusadat: 140 lóerő (103 KW) / 320 NM
📈Mért gyári: 139 lóerő (102 KW) / 313 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 173 lóerő (127 KW) / 373 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 34 HP (+ 25 KW) / + 60 NM ⬆️
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17C46
⚙Váltóvezérlő: Temic DQ250
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
Ha te is szeretnél egy kis plusz erőt, vagy más egyéb problémád van, keress minket bizalommal!

VW T6 Multivan 2.0 CR TDI + 7 sebességes DSG (DQ500) váltó🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 340 NM📈Mért gyári: ...
09/03/2026

VW T6 Multivan 2.0 CR TDI + 7 sebességes DSG (DQ500) váltó

🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 340 NM
📈Mért gyári: 162 lóerő (119 KW) / 361 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 190 lóerő (140 KW) / 434 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 28 HP (+ 21 KW) / + 73 NM ⬆️
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Delphi DCM6.2V
⚙Váltóvezérlő: Temic DQ500
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
Ha te is szeretnél egy kis plusz erőt, vagy más egyéb problémád van, keress minket bizalommal!

VW Arteon 2.0 CR TDI🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 350 NM📈Mért gyári: 153 lóerő (113 KW) / 339 NM (DIN korri...
05/03/2026

VW Arteon 2.0 CR TDI

🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 350 NM
📈Mért gyári: 153 lóerő (113 KW) / 339 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 187 lóerő (138 KW) / 403 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 34 HP (+ 25 KW) / + 64 NM ⬆️
(Bármely környezetvédelmi rendszer kiiktatása nélkül.)
♻️DPF ON✅
♻️EGR ON✅
♻️Adblue(SCR) ON✅
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17C74
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
Ha te is szeretnél egy kis plusz erőt, vagy más egyéb problémád van, keress minket bizalommal!

Skoda Octavia mk3 2.0 CR TDI🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 340 NM📈Mért gyári: 157 lóerő (115 KW) / 343 NM (D...
04/03/2026

Skoda Octavia mk3 2.0 CR TDI

🚗Gyári katalógusadat: 150 lóerő (110 KW) / 340 NM
📈Mért gyári: 157 lóerő (115 KW) / 343 NM (DIN korrigált)
🚀Stage1 mért: 191 lóerő (140 KW) / 427 NM (DIN korrigált)
⬆️ + 34 HP (+ 25 KW) / + 84 NM ⬆️
♻️Termikus limiterek ON✅
⚙Motorvezérlő/ECU: Bosch EDC17C64
💻Programozás módja: Autotuner OBD - Programozás diagnosztikai (OBD) csatlakozón keresztül, a motorvezérlő egység megbontása nélkül.
Ha te is szeretnél egy kis plusz erőt, vagy más egyéb problémád van, keress minket bizalommal!

Address

Kralovsky Chlmec
07701

Opening Hours

Monday 09:00 - 19:00
Tuesday 09:00 - 19:00
Wednesday 09:00 - 19:00
Thursday 09:00 - 19:00
Friday 09:00 - 19:00

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when ALPerformance Chiptuning & Dyno posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category