13/08/2026
Ali veste, da so tudi v vSloveniji vse pogosteje 𝐯 𝐚𝐯𝐭𝐢𝐡 𝐩𝐫𝐢𝐬𝐨𝐭𝐧𝐢 𝐚𝐥𝐮𝐦𝐢𝐧𝐣𝐚𝐬𝐭𝐢 𝐤𝐚𝐛𝐥𝐢, ki nadomeščajo bakrene? Kaj morate vedeti o njih, če ste serviser:
1️⃣ Aluminij proizvajalci uporabljajo, ker je bistveno cenejši in lažji od bakra. Je pa tudi slabše prevoden (60% bakra), zato so kabli iz aluminija debelejši (a še vedno lažji). Aluminij je zanimiv predvsem pri dolgih in močnejših napajalnih vodih.
2️⃣ Aluminij je tudi v vozilih, ki jih že poznamo. Tesla, BMW in drugi proizvajalci ga uporabljajo v različnih delih električne napeljave. Zato je za serviserje vse pomembnejše, da pred popravilom ugotovijo vrsto vodnika, njegov presek, material terminala in predpisani način popravila.
3️⃣ Krimpanje (stiskanje konektorjev) je kritična točka. Aluminij na priključku ni mogoče obravnavati enako kot baker. Potrebni so ustrezni terminali, predpisano orodje in postopek krimpanja. Slab spoj pomeni večji kontaktni upor, segrevanje in padec napetosti.
4️⃣ Pozor na oksidacijo in galvansko korozijo. Aluminij na površini hitro ustvari oksidno plast, pri neposrednem stiku z bakrom in prisotnosti vlage pa lahko pride tudi do galvanske korozije. Zato so pomembni ustrezni materiali, premazi in tesnjenje spojev.
5️⃣Popravilo ni vedno "odreži in spoji". Pri poškodovanem aluminijastem vodniku je treba uporabiti proizvajalčev predpisani spoj oziroma popravljalni komplet. Napačen terminal ali neustrezen način spajanja lahko dolgoročno povzroči pregrevanje. Pri visokonapetostnih sistemih je treba upoštevati še posebne varnostne postopke.
Foto: Leoni
