15/02/2026
Pa dajmo enkrat za vselej razbit tole dilemo in poglejmo kako "draga" je pravzaprav naša storitev?
Primerjali bomo modul goriva večina poznan pod imenom "PowerCommander" ter storitev "Programiranje CDI" ..
Trenutna cena na trgu različnih modulov za gorivo se giblje od 450€ pa vse do 650€, gre seveda samo za modul goriva, če bi ob tem želeli krmiliti tudi sekundarne injektore, potrebujete dodatne € za nakup le tega in če si slučajno ob tem zaželite še funkcijo QS (quickshifter) ste seveda že blizu ali celo čez mejo 1000€ . In ko seveda vse to nakupite, je še potrebno zadevo vgraditi in namestiti z neko virtualno mapo.
Kako pa vem ali ta mapa sploh ugaja mojemu motorju? Ja potrebno je narediti še test na merilni mizi in po potrebi uskladiti parametre goriva te mape, torej še dodatno potrebujem € .. In ali ste prepričani da je dvig oziroma spust goriva sploh smiselno in dovolj pri številnih predelavah ki jih ima sam motor?
Vzemimo na primer EURO 4 in EURO 5 motorje, kjer po odstranitvi katalizatorja sistem preide v rezervni program zaradi neskladja delovanja lambda sond. Kako pa sedaj naprej ?
Torej, preprosto rečeno storitev osnovnega programiranja in optimiziranja motorne mape, ki odpravi vse te težave brez nadležnosti je pravi naslov za Vas in v vaši denarnici bo ostalo veliko več denarja kot zgoraj našteto.
Za lažjo primerjavo pa seveda razpredelnica spodaj, hvala za branje Vaš MBracing
