AVTO Kveder, servis in tehnični pregledi vozil

AVTO Kveder, servis in tehnični pregledi vozil Smo eden vodilnih avto servisov na področju V od Ljubljane in svojim strankam ponujamo vse na enem mestu.

Zavedamo se, da uspeh podjetja temelji na zadovoljnih strankah, zato skušamo čim bolje zadovoljevati potrebe in želje kupcev.

16. DRŽANJE NOGE NA ZAVORNEM PEDALU MED VOŽNJODržanje noge na zavornem pedalu med vožnjo se morda zdi nedolžna navada, v...
10/08/2026

16. DRŽANJE NOGE NA ZAVORNEM PEDALU MED VOŽNJO
Držanje noge na zavornem pedalu med vožnjo se morda zdi nedolžna navada, vendar lahko povzroča nepotrebno obrabo zavor in v določenih okoliščinah tudi vpliva na varnost vožnje.

KAJ SE DOGAJA?
Če na zavorni pedal položimo nogo in nanj tudi rahlo pritiskamo, se zavorne ploščice lahko ves čas rahlo dotikajo zavornih kolutov. Voznik tega pogosto niti ne opazi, zavore pa med vožnjo že opravljajo svoje delo.

ZAKAJ JE TO ŠKODLJIVO?

1. Zavore se po nepotrebnem segrevajo - zaradi stalnega rahlega trenja nastaja toplota. Pregrete zavore lahko izgubijo del svoje učinkovitosti, kar pomeni daljšo zavorno pot.

2. Pospešena obraba - stalno rahlo zaviranje pomeni hitrejšo obrabo zavornih ploščic, zavornih kolutov, v nekaterih primerih tudi drugih komponent zavornega sistema.

3. Večja poraba goriva - motor mora ves čas premagovati dodaten upor zavor. Vozilo zato potrebuje več energije za ohranjanje hitrosti, kar lahko pomeni nekoliko večjo porabo goriva.

4. Zavorne luči lahko zavajajo druge voznike - če je pritisk na pedal dovolj velik, se lahko prižgejo zavorne luči, čeprav vozilo dejansko skoraj ne zmanjšuje hitrosti.

5. Nevarnost napačnega odziva - med vožnjo mora biti noga pripravljena na pravo dejanje. Če jo imamo ves čas na zavornem pedalu, lahko v nepričakovani situaciji prepozno pritisnemo na zavoro ali celo zamenjamo položaj noge oziroma nehote pritisnemo napačen pedal.

Pravilna navada: Ko ne zaviramo, naj bo noga popolnoma umaknjena z zavornega pedala. Pri avtomobilu z ročnim menjalnikom naj bo leva noga na opori za nogo, desna pa pripravljena za upravljanje plina oziroma zavore.

05/08/2026

KO SE DOPUST SPREVRNE V …

Na dopustu se poleg sonca, kopanja in počitka hitro pojavijo tudi kakšne nepričakovane neprilike z našim jeklenim konjičkom. 🚗☀️

Spodaj je ena izmed njih… takšna, pri kateri si najprej rečeš: »Saj bo v redu.« Potem pa ugotoviš, da mogoče le ni tako zelo v redu. 😂

03/08/2026

FORD ES**RT – ČASI, KO JE IMEL AVTO ŠE PRAVI ODBIJAČ! 😄🚗
Nekoč je bil odbijač res odbijač. Če si pri parkiranju malce preveč optimistično ocenil razdaljo in nežno »pozdravil« stebriček, si stopil iz avta, pogledal odbijač in ugotovil: nič hudega, gremo naprej. 😂

Danes pa ima avto senzorje, kamere, radarje in celo opozorilo, če se preveč približaš smetnjaku.

Stari Es**rt pa je imel preprostejši sistem: BUM – pogled – vse v redu! 😎Takrat je bil odbijač del avtomobila. Danes je včasih videti, kot da je avto narejen okoli njega. 😉

29/07/2026

Lastniku avtomobila in njegovemu jeklenemu konjičku se lahko zgodi marsikaj…
🚗😅

Od praske na parkirišču do »nepričakovanega srečanja« s stebrom, srno ali kakšnim drugim udeležencem v prometu. Nekatere dogodke lahko predvidimo, drugih pa niti najbolj bujna domišljija ne.

Zato je dobro, da je tudi zavarovanje avtomobila premišljeno izbrano – ne samo zato, ker mora biti, ampak predvsem za primer, ko se zgodi tisto, česar
si nihče ne želi.

Kako pa imate vi zavarovanega svojega jeklenega konjička? 😉

ALI VESTE, da AVTO KVEDER uporablja Bosch Car Service standarde.AVTO KVEDER je namreč del Bosch Car Service mreže, ki iz...
27/07/2026

ALI VESTE, da AVTO KVEDER uporablja Bosch Car Service standarde.
AVTO KVEDER je namreč del Bosch Car Service mreže, ki izpolnjuje visoke standarde kakovostnega vzdrževanja in popravila vozil.

Med ključnimi prednostmi so:
1. Kakovostni deli in oprema
2. Usposobljeni mehaniki
3. Celovite storitve
4. Garancija na storitve in dele
5. Prijaznost do strank
6. Okolju prijazne prakse

Bosch Car Service tako ponuja celovito, zanesljivo in kakovostno storitev, ki je namenjena zagotavljanju brezskrbne vožnje in dolge življenjske dobe vašega vozila.

23/07/2026

KO ZMANJKA TEHNIČNIH ARGUMENTOV... NA POMOČ PRISKOČI ZGODOVINA! 😄
Avtomobilski oglasi so bili nekoč prava umetnost. Če ni bilo dovolj povedati, da je avto hiter, zanesljiv ali udoben, so v zgodbo vključili še zgodovino, narodni ponos in kanček domoljubja.

Priznati pa je treba – ideje oglaševalcev so bile res brez meja. Danes bi takšno reklamo verjetno spremljal zapis: "Dogodki so prikazani v oglaševalske namene. Noben zgodovinar pri snemanju ni bil poškodovan." 😉🎬

21/07/2026

STOP & START? Nekoč je bil to pravi fitness 😄🔥🚗
Danes smo vozniki že skoraj razvajeni. Pripelješ do semaforja, motor se sam ugasne. Prižge se zelena luč in – klik – motor spet steče. Nekateri avtomobili to ponovijo tudi stokrat na dan in vse skupaj jemljemo kot nekaj povsem samoumevnega.

Pred dobrim stoletjem pa je bil zagon motorja že skoraj jutranja telovadba. Najprej si preveril, ali imaš dovolj goriva. Potem si poiskal vžigalnik ali plamen, nastavil vse mogoče ročice, zagrabil vztrajnik oziroma zagonsko ročico in začel vrteti. Če si imel srečo, je motor zabrnel.

Danes nas zmoti že, če sistem Start-Stop motor zažene pol sekunde prepočasi.

Električni avtomobili so šli še korak dlje – tam sploh ni več zaganjanja. Pritisneš gumb in... tišina. Če ne bi zasvetile lučke na armaturni plošči, bi marsikdo še danes vprašal: "A zdaj že dela?"

Čeprav... za kakšno reklamo ali nostalgijo bi bilo vrtenje vztrajnika danes še vedno precej bolj zabavno kot posodobitev programske opreme. 😉

PREHITRO (ALI NEPRAVILNO) PRESTAVLJANJE V NIŽJO PRESTAVOPrehitro ali nepravilno prestavljanje v nižjo prestavo (t. i. »g...
15/07/2026

PREHITRO (ALI NEPRAVILNO) PRESTAVLJANJE V NIŽJO PRESTAVO

Prehitro ali nepravilno prestavljanje v nižjo prestavo (t. i. »grobo prestavljanje navzdol«) je pogosta vozniška napaka, ki lahko povzroči večje obremenitve motorja, menjalnika in pogonskega sklopa. Če prestavo znižamo pri previsoki hitrosti vozila, mora motor v trenutku močno povečati število vrtljajev, kar povzroči mehanske obremenitve.

V takem primeru se vrtljaji motorja v trenutku močno povečajo, motor in menjalnik doživita sunkovito obremenitev, pogonski sklop mora v delčku sekunde izenačiti veliko razliko v hitrosti vrtenja.

ZAKAJ JE TO ŠKODLJIVO?
1. Previsoki vrtljaji motorja: Če vrtljaji presežejo dovoljeno območje, pride do velikih sil na bate, ojnice in ventile, motor lahko utrpi resne mehanske poškodbe. (V skrajnem primeru lahko pride celo do poškodb ventilov ali bata)

2. Večja obraba sklopke: Pri sunkovitem spuščanju sklopke se lamela nenadoma "prime", nastanejo močni sunki, sklopka se hitreje obrablja.

3. Obremenitev menjalnika in sinhronov: Nepravilno prestavljanje močno obremeni sinhrone, zobnike in ležaje menjalnika. (Posledica je težje prestavljanje in hitrejša obraba menjalnika)

4. Obremenitev pogonskega sklopa: Nenaden prenos velike sile obremeni polosovine, diferencial, nosilce motorja, homokinetične zglobe. (to se pogosto občuti kot močan sunek ali "cuk" vozila)

5. Izguba oprijema: Na spolzki cesti lahko preveč agresivno prestavljanje navzdol povzroči blokiranje pogonskih koles, zdrs zadnjega ali sprednjega
dela vozila (odvisno od pogona), izgubo nadzora nad vozilom. (to je posebej nevarno na mokrem, zasneženem ali poledenelem vozišču)

✅ Kako prestavljati pravilno?
V nižjo prestavo prestavljajte postopoma. Pred prestavljanjem zmanjšajte hitrost z zavorami. Sklopko spuščajte gladko in brez sunkov.

KAKO V RAZGRETO VOZILO?Ne, ni potrebno parkirati v puščavi, pa bo vaše vozilo (sploh, če je bilo parkirano na soncu) v p...
09/07/2026

KAKO V RAZGRETO VOZILO?
Ne, ni potrebno parkirati v puščavi, pa bo vaše vozilo (sploh, če je bilo parkirano na soncu) v poletnem času vseeno precej razgreto. Temperature v zaprtem avtu v takem primeru močno presežejo varne meje, zato je pomembno, da notranjost vozila pred vožnjo ustrezno ohladimo.

1. Prezračimo vozilo - Odprite vsa vrata ali spustite okna za nekaj minut, da vroč zrak zapusti notranjost.

2. Preverite notranje površine - volan, prestavna ročica in pasovi so lahko zelo vroči – po potrebi jih ohladite z vlažno krpo ali obrišite s hladilnim robčkom (če imate otroški sedež, ga pred vožnjo otipajte ali pokrijte z brisačo, da se ne pregreje)

3. Zračnik naj ne piha takoj v obraz - ko zaženete avto, najprej za nekaj minut nastavite klimo ali ventilacijo na največ, usmerjeno stran od telesa, dokler se zrak ne začne hladiti.

4. Poskrbite za hidracijo - pred vožnjo spijte kozarec vode in se prepričajte, da imate s seboj dovolj tekočine – še posebej, če je pot daljša.

Nasvet: Če je le mogoče, parkirajte v senci ali uporabite odsevno zaščito za vetrobransko steklo – tako zmanjšate segrevanje že vnaprej.

Address

Obrtniška Ulica 1
Lukovica
1225

Opening Hours

Monday 07:00 - 19:00
Tuesday 07:00 - 19:00
Wednesday 07:00 - 19:00
Thursday 07:00 - 19:00
Friday 07:00 - 19:00
Saturday 08:00 - 12:00

Telephone

+38641945515

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when AVTO Kveder, servis in tehnični pregledi vozil posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to AVTO Kveder, servis in tehnični pregledi vozil:

Shortcuts

Share