K-Test

K-Test Bilreportage som engagerar! Med mottot! Det är inte alltid Dyrast, Snabbast, Modernast är den so

Ett försök till fotografering för reportage. Fotat med med Xiaomi 13T Pro Skulle vilja ha och kunna använda en kamera. M...
18/07/2026

Ett försök till fotografering för reportage. Fotat med med Xiaomi 13T Pro

Skulle vilja ha och kunna använda en kamera. Men har novice när det gäller inställningar m.m. På telefonen kör jag på auto

1,5 vecka framför mig med denna Prelude. Äntligen ett företag som inte återlovar ett gammalt namn och bygger en cross-ov...
15/07/2026

1,5 vecka framför mig med denna Prelude.

Äntligen ett företag som inte återlovar ett gammalt namn och bygger en cross-over.

@

Folktron säger att den som lägger sju sorters blommor under kudden på midsommarafton drömmer om sin framtida kärlek.Jag ...
19/06/2026

Folktron säger att den som lägger sju sorters blommor under kudden på midsommarafton drömmer om sin framtida kärlek.

Jag känner att kärlekskontot redan är fyllt – så i år blir det istället sju blanka bilnycklar under kudden. Drömmar om framtida bilar känns minst lika rätt.
Nu när sommaren är här och ledighet står på schemat, så får det bli sju Grand Tourers att somna till.

1. CALLUM Vanquish 25
Ian Callum har designat några av de vackraste bilar som någonsin skapats. Med Vanquish 25 har han förfinat något som nästan var perfekt redan från början.

2. Lexus LC 500
Nästintill barnförbjudna linjer. Lexus har verkligen vågat här.
Självklart i Terrane Khaki.

3. Ferrari 575M Superamerica
Cab eller coupé? Varför välja – här får du båda.
Baserad på vad jag anser vara en av Ferraris sista riktigt vackra V12-GT-bilar.

4. Mercedes-Benz SLR McLaren
Vrålet från den kompressormatade 5,4-liters V8:an kan närmast beskrivas som en jordbävning som rullar fram över asfalten.

5. Facel Vega HK500
Listans enda fransos.
Fransk design möter amerikansk muskel i form av en 6,3-liters V8 från Chrysler. .

6. Morgan Aero GT
Sista kapitlet för Aero 8-plattformen.
Fronten faller inte alla i smaken. Känd för att se skelögd ut, med strålkastare hämtade från både Mini och New Beetle.

7. Alfa Romeo 8C Competizione
Världens vackraste bil? Den får åtminstone dela förstaplatsen med Vanquish 25 på den här listan. Inspirerad av klassiska 33 Stradale, med transaxel-layout och ett chassi utvecklat av Dallara.

I helgen avgörs den 94:e upplagan av 24-timmarsloppet på Le Mans.Ett lopp där natten är lika viktig som dagen, där varje...
12/06/2026

I helgen avgörs den 94:e upplagan av 24-timmarsloppet på Le Mans.

Ett lopp där natten är lika viktig som dagen, där varje varv räknas och där små misstag kan kosta allt.

Det är här legender föds.

Här är mina Fem Fredags Favoriter av Le mans bilar som fått mitt hjärta att slå lite extra

Vad händer när Toyota vågar utmana sig själva?I nya numret av IN Stockholm testar jag Toyota C-HR+ – en modell som tar e...
18/05/2026

Vad händer när Toyota vågar utmana sig själva?
I nya numret av IN Stockholm testar jag Toyota C-HR+ – en modell som tar ett tydligt kliv bort från märkets traditionella uttryck.

Det är inte bara designen som sticker ut. Det finns en ambition här att attrahera en ny publik – utan att tappa det som gjort Toyota så starka från början.

Läs reportaget i senaste numret https://issuu.com/newsfactory/docs/in_stockholm_02_2026?fr=xKAE9_zMzMw








Hej, det är jag som driver K-test.Jag trivs bättre bakom ratten än framför kameran – så här är det bilarna som får ta pl...
16/04/2026

Hej, det är jag som driver K-test.

Jag trivs bättre bakom ratten än framför kameran – så här är det bilarna som får ta plats.

Här delar jag ärliga tester, körkänsla på riktigt och min passion för allt på fyra hjul.

Följ med på resan.

Photo: yodaproduction

Glad påsk 🐣Kör lugnt – eller ta en omväg hem!
03/04/2026

Glad påsk 🐣
Kör lugnt – eller ta en omväg hem!

Idag är det 7 år sedan mitt allra första bilreportage publicerades i IN Stockholm.Jag minns fortfarande känslan – att bl...
30/03/2026

Idag är det 7 år sedan mitt allra första bilreportage publicerades i IN Stockholm.

Jag minns fortfarande känslan – att bläddra i tidningen och se sitt eget namn under ett biltest för första gången. En blandning av stolthet, nervositet och ren glädje. Det var där allt började på riktigt.

Sedan dess har det blivit många bilar, resor och reportage. Men just den där första gången har en speciell plats – den påminner mig om varför jag började.

Stort tack till alla som varit en del av min resa.

Tacksam för resan hittills, och nyfiken på allt som ligger framför.


English below

Today marks 7 years since my very first car review was published in IN Stockholm.

I still remember the feeling – flipping through the magazine and seeing my own name under a test for the first time. A mix of pride, nerves, and pure excitement. That was the moment it all truly started.

Since then, it’s been many cars, trips, and stories. But that first one will always stand out – a reminder of why I started in the first place.

A big thank you to everyone who has been part of my journey.

Grateful for the journey so far, and excited for what’s ahead.

Jag fick möjligheten att följa med Toyota Sverige ner till Faro i Portugal för att testa nya Toyota C-HR+.En helt ny elb...
21/03/2026

Jag fick möjligheten att följa med Toyota Sverige ner till Faro i Portugal för att testa nya Toyota C-HR+.

En helt ny elbil från Toyota, placerad i det hårt konkurrensutsatta C-segmentet. På pappret handlar det om en rymlig och praktisk bil – men Toyota själva menar att det här också är en bil för den som faktiskt gillar att köra.

Och ute på de kurviga vägarna runt Faro börjar bilden klarna. Det dröjer inte länge innan det märks att det finns substans bakom orden.

Framvagnen biter tag i asfalten med ett självförtroende som smittar av sig direkt till föraren. Styrningen är skarp, nästan levande, och bilen kommunicerar tydligt var gränsen går – och exakt när du är på väg att passera den.

Med 224 hk och 270 Nm finns det tillräckligt med kraft för att hålla tempot uppe, men det är hur kraften levereras som imponerar mest.

Ut ur kurvorna känns bilen lätt på fötterna, följsam och oväntat engagerande – mer än man kanske förväntar sig av en elbil i den här klassen.

I Sverige erbjuds modellen med det större batteriet på 77 kWh, med antingen framhjulsdrift (224 hk) eller fyrhjulsdrift (343 hk).

Och någonstans där, mellan de svepande kurvorna och den direkta styrningen, inser man vad Toyota har velat göra.

Med mina 194 cm finns det fortfarande några centimeter tillgodo innan håret nuddar taket.

Även i baksätet går det att sitta , med bra benutrymme – så länge föraren är av medellängd.

Det här är inte bara ännu en elbil.
Det är en elbil som faktiskt vill bli körd.



16/03/2026

Presskörning med nya CH-R+

Dvs en Toyota CH-R med plusmeny.

Adress

Stockholm

Webbplats

Aviseringar

Var den första att veta och låt oss skicka ett mail när K-Test postar nyheter och kampanjer. Din e-postadress kommer inte att användas för något annat ändamål, och du kan när som helst avbryta prenumerationen.

Kontakta Affären

Skicka ett meddelande till K-Test:

Genvägar

Dela

Typ