29/06/2026
TONTRÄFFEN
Telefonen ringde.
– Skalbolaget Nybblerings Intressenter, hur kan vi hjälpa dig?
– Jag skulle vilja ta ett trivselvarv. Är Mo i Gata Raceway ledig kl. 18.00?
– Ja, men kom förbi kansliet först, för okulärbesiktning.
– Uppfattat.
Jag är medveten om att tillvaron som chef för två av världens mest prominenta motorsportanläggningar kan verka flärdfullt, ja till och med jetsettigt. Men det frestar förstås också på. Kansli-Kerstin ska hållas på humör och vår vingård, där vi främst odlar druvan cabriolet sauvignon, ska hållas efter. Och så vidare.
Med åren har jag dessutom blivit rejält luttrad. Det är numera svårt att låta sig imponeras av bilarna som passerar revy. Alltid är det något litet som skaver, som alltför ofta utvecklas till en påtaglig känsla av blasé.
Så icke denna afton.
Tobias Brååts Lotus Evora 410 Sport drabbar mig hårt. Först vid okulärbesiktningen och därefter på banan. Jag ska nu, i punktform, förklara varför.
# 1 Låg vikt – utan undantag eftersträvansvärt
# 2 Kommunikativ – inte stum
# 3 Byggd runt rediga basvaror
# 4 Inte vräkig
# 5 Användbar
Något mer utbroderat så är den som gjord för en åldrande banchef, eftersom som den istället för att ha alla parametrar maximerade utifrån prestanda är en noggrant sammansatt komposition med flera tydliga smaknoter.
Åter till punktformen, nu utan inbördes ordning.
Bilar som sätter sig lite vid acceleration, som niger lite vid inbromsning och som bjuder en kontrollerad ”rullning” genom böjarna är vältaliga.
Bromsar som är kusligt effektiva och samtidigt en fröjd att dosera är sannerligen ingen dussinvara. Här står de att finna.
Styrning som är ovadderad men som samtidigt inte stressar föraren, samma sak där. Ytterst få bilar är perfekta i detta avseende. Den här är det.
En drivlina som sitter ihop och som varken är för mycket eller för lite. Japp, det kan också bockas av.
En grad av komfort som anstår en senior banchef, det vill säga någon som är klar med hörselkåpor och durkplåt. Jodå.
Ett påläst och mycket aktivt val. Alltid en fin komponent i ägandet. Check.
En bil att lära känna och låta sig utvecklas i symbios med. Över tid och i varsam takt, så man inte missar några noter. En sådan har Tobias skaffat.
Applåd.
VIDEO
Följ med genom en högfartssektor på Mo i Gata med vår tama racerförare, The Leif.
