Vilka är öppettiderna?

Måndag 08:30 - 16:30 Tisdag 08:30 - 16:30 Onsdag 08:30 - 16:30 Torsdag 08:30 - 16:30 Fredag 08:30 - 16:30

Carbguy HB

Hem
Sverige
Kvidinge
Carbguy HB

Renovering och försäljning av amerikanska förgasare.

11/06/2026

Lite kvällsjobb med Cadillac 1959 Carter, en 1967 Ford Mustang förgasare och en 1967 Buick. Lokalt och till övriga Sverige. Vi kör juni ut! Hoppas på en HD tur någon annan kväll.

09/06/2026

Renovering av en Mercarb tvåport för marint bruk. Mercarb görs för Mercury Marine (Brunswick Corporation) och är en slags kopia/vidareutveckling av Rochester som lades ner av GM. Tillverkning skedde i Japan av Nippon Co, men har sannolikt flyttats till Kina på senare år. Kropp och platta var separerade först med en platta av gjutjärn, men gjöts sedan ihop i ett stycke i aluminium. En rätt ”hemlig” modell, i princip inget passar från en Rochester och vissa lösningar är mindre bra. Finns till 4, 6 och även 8 cylindriga motorer. Fabriken införde ett system som heter TKS (turn key start) på nyare förgasare som är ett slags försök att helt komma bort ifrån choke.

08/06/2026

Så här kan det se ut när det kommer in vatten i ett bränslesystem. Holley Marinförgasare. Denna är tillverkad 2014. Diagnosen visar flera fel, men en av dom är en defekt accpump. Kolla in oxiden på spetsen och den märkliga vätskan.

03/06/2026

På bordet från igår, en Carter WCFB till Mikaels Eldorado 55:a. Peter ställer drop och nivå. En mycket smutsig Pontiac 62 Carter AFB till Småland, som blev ren efter omfattande tvätt och rengöring. Mats drar åt spridare och munstycken. Från Tollarp dök det upp två lådor med original 57 Chrysler 300 C Carter WCFB förgasare som vi ska titta på.

28/05/2026

Mera Ford - utöver HP modellerna som gjordes original (Shelby 289-390-406-427-428-429) så gjorde Holley även direkta ersättningsförgasare som var gjorda för Ford enbart. Den utmärkta, robusta 4150 & 4160 modellen (4 port) gjorde jobbet. Gasarm med kickdownlänkage, choke som fungerade med original och så vidare. Även två och enport fanns från Holley. Det här är två stycken L4452 som ska monteras. Storlek på dessa är cirka 600 cfm och är användbar till många.

20/05/2026

En fin dag i maj, vi är klara med Mustangförgasaren till 1964 och har börjat med Claes 1955 Buick WCFB. Konny från Nybro och GTO 1964 ägaren Stefan dök in med en Carter till Cadillac 1958. Strax efter kom Tonny och Tomas P från Svedala med nästa patient, en Chrysler BBD till en Charger 1966. Slutligen, med Postnords hjälp en 1967 Quadrajet till Cadillac. Bra dag, med trevliga besök - Keep it coming!

19/05/2026

Det kom en udda förgasare från Stockholm. En Autolite 2100 till en Mustang 1964. Det är första året, dom tidiga bilarna har 260. Bilderna visar stans och ID bricka och lite kul detaljer. Koden är C4ZF-E. Kroppen är gjuten 16e mars och förgasaren är ihopsatt 4E (maj 1964) enligt brickan. Denna är för automat och servo (har dash pot). Koden ZF är till Mustang på dom tidiga. En Fairlane eller Comet hade ett annat prefix. Något som såg suspekt ut var luftningsrören i locket - inte alls samma som på senare modeller. Hålet är väldigt litet, ett tjockväggigt rör. Kollade upp detta med en kollega i USA, som verifierade att det är så det ska vara, unikt på 1963 221 och 1964 260!

07/05/2026

Alltid trevligt med variation från dag till dag, på bordet en 1957 Ford Holley 2 port till herr Roos som bor i närheten. Bosse hittade ett fint, men okomplett ämne som vi nu färdigställer med det som fattas. Vi har nu fått hem alla delar från ytbehandlingen så bordet blir fullt.

30/04/2026

Alla förgasare går inte att renovera. Synd på rara ärtor - en 1972 454 Corvette förgasare har råkat ut för elak oxidering och gjutgodset har börjat lösas upp. Denna går i skrotlådan.

Trevlig Valborg önskar vi - vi jobbar vanligt idag sen är vi tillbaka på måndag!

29/04/2026

Vi testar något vi inte provat förut - förstora s.k. bypass kanaler i en Chevrolet Quadrajet platta. Hållet är klurigt bearbetat och det är svårt att spänna upp plattan. Efter lite exprimenterande med vinkelbordet så blev vi nöjda. När vinkel och vridning av plattan till hamnat rätt så centrerar vi med borr, sedan fräser man upp så att det blir en liten avsats, sedan borrar vi till slutlig diameter. Blev bra.

Systemet kom 1969 och fanns i många år. Fördelen man ville uppnå var att genom två kanaler i spjällplattan öka luftmängden vid tomgång utan att öppna spjällen så mycket. Nackdelarna med att ha en hög tomgång via en större öppning av spjället är flera, med automat så kan det bli ett ryck när du lägger i växeln - för att turbinen vill börja dra. Ett annat fenomen som kan uppträda kallas "nozzle drip", att bensin börjas dra ner i spridaren i förtid och ge en för fet blandning. Hålen gick från en relativt liten storlek till mycket större ju nyare motorerna blev, med lägre kompression, hög snål tomgång och svag lågfart.

Adress

Bygatan 11
Kvidinge
26572

Öppettider

Måndag	08:30 - 16:30
Tisdag	08:30 - 16:30
Onsdag	08:30 - 16:30
Torsdag	08:30 - 16:30
Fredag	08:30 - 16:30

Telefon

+46760214702

Webbplats

http://carbguy.com/

Aviseringar

Var den första att veta och låt oss skicka ett mail när Carbguy HB postar nyheter och kampanjer. Din e-postadress kommer inte att användas för något annat ändamål, och du kan när som helst avbryta prenumerationen.

Kontakta Affären

Skicka ett meddelande till Carbguy HB:

Genvägar

Vill du placera din affär längst upp i Bilaffär-listan i Kvidinge?

Dela

Typ

Bilverkstad