Bil & Skadeservice AB

Bil & Skadeservice AB På våra verkstäder har vi expertkompetens inom skadereparationer där våra specialister hanterar alla typer av skador som t.ex.

krock-, lack-, glas-, brand- och stöldskador. Vi på Bil & Skadeservice har arbetat i branschen sedan 1976 och vi utför allt gällande försäkringsskador på personbilar, lätta lastbilar & husbilar. Vi erbjuder karosseri- och plastreparationer, lackering, glasreparationer & AC-fyllningar. Våra kunders höga förväntningar är det som driver oss till att ständigt förbättra och utveckla vår verksamhet. Vi

vill erbjuda god service och värdesätter vår goda relation med våra samarbetspartners. Vi vill erbjuda säkra och hållbara lösningar, för såväl våra medarbetare och kunder som för miljön. Vårat mål är att Du ska bli lika nöjd oavsett om du har den nyaste bilmodellen eller en god veteranbil. Du är varmt välkommen att titta in på vår hemsida eller till en av våra 5 skadeverkstäder i Helsingborg, Klippan, Berga, Munka -Ljungby eller i Lund för en skadebesiktning när olyckan har varit framme. Se vår hemsida för mer information.

❗Facit: här var det inte bara så "bara" att laga.Glaset och silvertejpen syntes mest, men den stora delen av jobbet satt...
10/07/2026

❗Facit: här var det inte bara så "bara" att laga.

Glaset och silvertejpen syntes mest, men den stora delen av jobbet satt i plåten runt öppningen.

Takplåten och kanten vid rutan hade dragits och veckats, så innan ny ruta kunde komma på plats behövde formen arbetas tillbaka. Det krävdes demontering, riktarbete, svetsning, sanering av glassplitter och sedan lackering av berörda delar.

När en skada sitter vid tak, ruta och stolpar handlar det mycket om passform. Rutan ska ligga rätt, tätningen ska fungera, linjerna ska stämma och det får inte finnas spänningar kvar som kan skapa problem senare.

Bilen stod hos oss i ungefär två veckor.

Så ja – det var lite mer jobb än “byt ruta och kör vidare”.

Hur hade du lagat det här? 👀Glaset och silvertejpen är kanske det första man ser.Men titta på plåten runt öppningen.Kant...
06/07/2026

Hur hade du lagat det här? 👀

Glaset och silvertejpen är kanske det första man ser.

Men titta på plåten runt öppningen.

Kanten har dragits och veckats, och takets form har inte direkt fått en snäll liten knuff. Det här är mer än “byt ruta och kör vidare”.

Så vad säger du? Hur hade du lagat det här?

Vi har en trasig ruta, tillfällig lagning med silvertejp och en takplåt som försöker imitera en mjuk ostskiva.

Hade du riktat, bytt tak, ruta och stolpar, lagt på en halv bytta spackel och hoppats på det bästa – eller bara stått en stund och undrat vad bilen varit med om?

Släng in din gissning i kommentarsfältet.

Facit kommer i nästa “Hur hade du lagat det här?”-inlägg.

☀️Sommartider hos Bil & Skadeservice☀️Vi går på semester och har avvikande öppettider på vissa anläggningar:Helsingborg ...
29/06/2026

☀️Sommartider hos Bil & Skadeservice☀️

Vi går på semester och har avvikande öppettider på vissa anläggningar:
Helsingborg har öppet med begränsad bemanning
Munka-Ljungby semesterstängt v. 29
Klippan semesterstängt v. 29
Lund semesterstängt v. 31-32

Kvällsöppet på torsdagar pausas under v. 27-34 och följer anläggningarnas sommartider.

Behöver du hjälp när din närmaste anläggning är stängd? Då är ni välkomna att kontakta kundmottagningen i Helsingborg.

Vi önskar alla kunder och samarbetspartners en riktigt fin sommar! 🌿

❗Facit:Vi låtsades inte att vi inte såg den. Det blev ett bakskärmsbyte.Det som såg ut som några skrap på bakskärmen ble...
26/06/2026

❗Facit:
Vi låtsades inte att vi inte såg den. Det blev ett bakskärmsbyte.

Det som såg ut som några skrap på bakskärmen blev en betydligt bråkigare reparation än bilden först antyder.

En bakskärm är inte som en dörr som man bara lyfter av och byter. Den är en del av karossen, så ett byte innebär kapning, passning, svets/lim, rostskydd och lack. Alltså betydligt mer jobb än det ser ut som.

Den här bilen blev kvar hos oss i nästan tre veckor innan allt satt som det skulle. Vissa skador ser små ut, men kan fortfarande testa kollegornas känsla för hantverket.


Hur hade du lagat det här?Det ser kanske ut som några skrap vid första ögonkastet.Men bakskärm, hjulhuskant, dörrskarv o...
22/06/2026

Hur hade du lagat det här?

Det ser kanske ut som några skrap vid första ögonkastet.

Men bakskärm, hjulhuskant, dörrskarv och metalliclack gör det här lite mer… intressant.
Riktat, spacklat, bytt eller bara låtsats att du inte såg den?

Vågar du slänga in en gissning?
Facit kommer i nästa “Hur hade du lagat det här?”-inlägg.


🌦 Midsommar nalkas och torsdagen den 18e juni stänger vi 16:30 istället för 18:30.
16/06/2026

🌦 Midsommar nalkas och torsdagen den 18e juni stänger vi 16:30 istället för 18:30.

❗Facit: här blev det byte av båda dörrarna.Men en färdig dörr är inte bara en plåtbit med ett handtag.När dörrar byts be...
12/06/2026

❗Facit: här blev det byte av båda dörrarna.

Men en färdig dörr är inte bara en plåtbit med ett handtag.

När dörrar byts behöver mycket flyttas över och passas in: rutor, lister, handtag, lås, innerdetaljer, kablage och ibland även sensorer i sidospeglarna. Dörrarna ska dessutom injusteras så att glipor och linjer stämmer, rutan går rätt, listerna tätar och det inte blir missljud från lösa detaljer.

De nya dörrarna kommer mer eller mindre som skal, så jobbet handlar inte bara om att “skruva dit en ny dörr”. Det är ett ganska stort pussel innan allt sitter, fungerar och ser ut som det ska igen.

Hur hade du lagat det här? 👀Vid första ögonkastet ser det kanske inte så dramatiskt ut, men båda dörrarna på sidan har f...
08/06/2026

Hur hade du lagat det här? 👀

Vid första ögonkastet ser det kanske inte så dramatiskt ut, men båda dörrarna på sidan har flera bucklor.

Hade du riktat dörrarna, bytt dem, spacklat – eller hämtat vaskrensaren och hoppats på det bästa?

Gissa gärna i kommentarerna. Här finns inga dumma svar, bara olika vägar att tänka kring en skada.
Facit kommer i nästa “Hur hade du lagat det här?”-inlägg.


❗Facit: den här gick att rikta.Här behövde vi inte byta framskärmen. Skadan riktades och formen arbetades tillbaka för h...
29/05/2026

❗Facit: den här gick att rikta.

Här behövde vi inte byta framskärmen. Skadan riktades och formen arbetades tillbaka för hand för att sedan lackeras av våra duktiga kollegor.

Det som gör den här typen av buckla lite lurig är placeringen. När skadan går över en form i plåten behöver både ytan och linjen tillbaka där den en gång var, innan lacken kommer in i bilden.

På bilden med ren plåt syns riktarbetet tydligare för det är där mycket av jobbet ligger, utöver finliret som sker i efterhand, innan slutresultatet ser “enkelt” ut igen.
Om reparationen tillåter rikt gör vi gärna det istället för byte. Det sparar material, minskar behovet av reservdelstransport och ger mindre avfall utan att tumma på resultatet.

Den här reparationen tog ungefär två arbetsdagar och den är kanske inte den största skadan i verkstaden, men ett bra exempel på varför själva handarbetet fortfarande spelar roll trots fancy maskiner.

Hur hade du lagat det här? 👀En buckla på en framskärm som ser rätt enkel ut vid första blick. Titta igen, det går en lin...
25/05/2026

Hur hade du lagat det här? 👀

En buckla på en framskärm som ser rätt enkel ut vid första blick.

Titta igen, det går en linje rakt genom bucklan som måste fixas på något sätt.

Vad säger du? Hade du valt att byta, rikta, 30 lager spackel, inlösen eller något annat?
Lägg en kommentar på hur du hade gjort.

Facit kommer i nästa "Hur hade du lagat det här?"-inlägg.

Adress

Ravingatan 6
Klippan
26439

Öppettider

Måndag 07:30 - 16:30
Tisdag 07:30 - 16:30
Onsdag 07:30 - 16:30
Torsdag 07:30 - 16:30
Fredag 07:30 - 16:30

Telefon

+46103333429

Webbplats

Aviseringar

Var den första att veta och låt oss skicka ett mail när Bil & Skadeservice AB postar nyheter och kampanjer. Din e-postadress kommer inte att användas för något annat ändamål, och du kan när som helst avbryta prenumerationen.

Genvägar

Dela

Typ