https://www.facebook.com/1056704651017670/

Автошкола АЛЬТ, Vladimir (2026)

10/05/2016

20 самых известных авто примет и суеверий:

1. Помоете машину – дождь пойдет! Проверено неоднократно.
2. Покупая новую машину, не забудьте перенести в нее что-то из старой.
3. Автогонщики стараются не входить в машину со стороны выхлопной трубы.
4. Водителю, сбившему кошку или собаку, лучше на время отдохнуть от руля, ибо следующая жертва - человек.
5. Не стоит говорить в присутствии своего автомобиля о его возможной продаже. Машины, как женщины, очень ревнивы и обидчивы.
6. Плохая примета приезжать на свидание на грязной машине. Первое впечатление - самое сильное!
7. Очень плохо влияет на карму выбрасывание мусора из окна. К тому же это просто некультурно.
8. Не пересчитывайте деньги в салоне автомобиля – гаишники очень чувствительны к этому шелесту!
9. Некоторые водители хранят на видном месте предмет, однажды проколовший колесо. Это помогает избежать дальнейших проколов.
10. Держите салон в чистоте. Ненужный хлам притягивают ненужные энергии.
11. Не стоит свистеть в машине, даже если вы увидели из окна роскошную блондинку. Свист ведет к потере денег.
12. Многие считают, что если за год случились две аварии, надо продавать машину, ибо она несчастливая.
13. Никогда не хвастайтесь, что ездите без аварий.
14. Не соглашайтесь на номер, в который входит цифра 13. А вот 7 несет удачу!
15. Пассажирам не рекомендуется расхваливать мастерство водителя во время движения.
16. Не ругайте свой авто – это обязательно приведет к поломке!
17. Не смотрите на аварии – говорят, это приводит к несчастью!
18. Не ставьте на свою машину деталь из битого или бывшего в ДТП автомобиля – не к добру это...
19. Стучать ногой по колесу лучше трамваю – у автомобиля же это приведет к проколу или проблеме с ним.
20. Ну и почаще хвалите свой автомобиль – он ответит вам тем же и избавит от мелких неисправностей!

07/05/2016

Автомобиль в отличном состоянии, эксплуатировался как семейный автомобиль, регулярно проходил ТО весной и осенью (хозяин автослесарь). Панорамное остекление, большое количество бардачков и полочек, климат-контроль для задних пассажиров. Автомобиль стоял в салоне - эксплуатируется только два года. Торг при смотре.
https://www.avito.ru/vladimir/avtomobili/peugeot_partner_2013_772076552

13/04/2016

ПОЛИРОЛЬ ИЛИ ВОСК?
На автомобильных мойках клиентам часто предлагают услугу по нанесению воска на кузов транспортного средства. Также могут посоветовать отполировать поверхность.
Обе эти процедуры делают внешний вид автомобиля более привлекательным, но все же между ними есть принципиальная разница.
Чтобы определиться с выбором, необходимо разобраться, что такое полирование и обработка воском.

Полировка автомобиля
Под полировкой понимают нанесение химического вещества или разной мягкости абразива. Проводят процедуру не только для блеска, но и ради удаления с поверхности кузова загрязнений и даже ржавчины. Кроме того, полировка помогает скрыть мелкие царапины и незначительные неровности.

Бывает два вида полирования:
- для удаления грязи и следов ржавчины применяют химические полироли;
- для устранения недостатков лакокрасочного покрытия лучше подходят абразивные полироли, которые тоже имеют разновидности по степени грубости.

Нанесение воска
В случае с обработкой воском на лакокрасочный слой наносятся восковые составы. После процедуры на поверхности кузова создается барьерный слой, который защищает автомобиль от внешних воздействий. Например, влага, попадающая на кузов, скатывается с него в виде шариков.

Воски могут быть двух видов:
- натуральные;
- на синтетической основе.

Если клиент проводит процедуру исключительно ради придания автомобилю блеска, то лучше использовать натуральные воски. Как утверждают специалисты, именно натуральность основы помогает создать эффект безупречного глянца. Однако держатся такие воски не слишком долго.

Воски на синтетической основе задерживаются на поверхности авто гораздо дольше натуральных, хотя блеск от них не столь эффектный. Синтетические воски взамен создают хороший защитный барьер, особенно от ультрафиолетовых лучей.

Нередко бывают ситуации, когда автомобилю необходим комплексный уход, состоящий из двух этапов – полирования кузова и нанесения воска. Перед каждым мытьем автомобиля необходимо обследовать поверхность кузова на наличие сколов и царапин.
Если таковые обнаружатся, нужно воспользоваться полиролем, а уже после этого можно наносить на авто воск. В обратном порядке эти процедуры не проводятся ввиду того, что абразивы могут нарушить слой воска. В остальном, только владельцу автомобиля решать, какую услугу выбрать и с какой периодичностью ее повторять.
Разобравшись в качествах и назначении процедур, каждый автолюбитель выберет именно ту, которая будет актуальна для его автомобиля.

07/04/2016

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ЕЗДЕ ПОСЛЕ ЗИМЫ
Суровые морозы отступили, по ночам стоит теплая погода, а это значит, что настало время поговорить о подготовке к лету.

Первым делом следует "переобуться". Каждому понятно, что езда летом на зимней резине не приносит удовольствия, а лишь портит зимнюю резину, ведь в отличии ото льда, при движении по асфальту шипы скользят и издают неприятный звук. В том случае, если ваша резина без шипов, а высота протектора меньше 4-5 миллиметров, то ее вполне можно не менять, но тогда вам придется забыть о гоночных способностях вашего автомобиля.
Как только с дороги сойдет снег, наш автомобиль непременно нужно тщательно вымыть, желательно не только снаружи, но и внутри. А вот сам по себе двигатель мыть не стоит, так как это может навредить. Не стоит забывать так же, что за длительный зимний период под ковриками вашего автомобиля могла скопиться грязь и дорожная соль. Уберите резиновые коврики и смойте соль, правда после этой процедуры придется пару дней ходить пешком для того чтобы дать вашему автомобилю полностью просохнуть.
Также вовсе не лишним после мойки будет осмотреть кузов на предмет трещин и сколов в лакокрасочном покрытии, при обнаружении которых рекомендуем заделать их. Далее следует покрыть кузов специализированным составом на основе силикона или воска. Он хорошо отталкивает воду, а значит ваш автомобиль приобретет или обновит внешний вид и будет дольше оставаться чистым и сухим.

Заглянем под капот…
Самое время заглянуть под капот. Если перед началом зимы вы меняли летнее масло на зимнее необходимо произвести процедуру замены в обратном порядке, так как зимнее масло имеет более густую консистенцию и не подходит для езды летом. Вместе с маслом рекомендуем так же поменять масляный фильтр.
Не поленитесь уделить несколько минут аккумулятору, ведь именно зимой он испытывает немало трудностей. Иногда достаточно просто подзарядить его и почистить клеммы. В некоторых более старых моделях не забудьте проверить уровень электролита и добавить воды. Замена же свеч необходима лишь в том случае, если машина плохо заводилась зимой.
Осмотрите двигатель на наличие подтеков масла, во время зимнего рабочего цикла от перепадов температур могли прийти в негодность патрубки и уплотнители. Если вы заметили течь, то как можно скорее устраните ее. Не лишним будет так же вылить в бак немного спирта, который смешается с водой и выведет ее из бака.

Проверка тормозной системы
Еще одной важной деталью при подготовке автомобиля к лету является проверка тормозной системы. Необходимо тщательнейшим образом осмотреть тормозные шланги и при выявлении малейших трещин немедленно заменить их, ведь давление в тормозной системе достигает порядка 100-120 атмосфер. Не забудьте так же, что тормозную жидкость рекомендуется менять 1 раз в 2 года. Некоторые водители доливают жидкость из старой бутылки, чего делать совершенно не стоит, так как по своим свойствам тормозная жидкость может вбирать в себя влагу из воздуха, что при повышении температуры может повлиять на отказ тормозной системы.

Осмотрите так же тормозные колодки, их износ вполне нормальное явление, за которым следует следить. Для этого обратите внимание на торможение вашего железного коня, в случае появления признаков увода в сторону, необходимо быстро найти причину и устранить ее, чаще всего заменой тормозных колодок или цилиндров.

Объем работ, предстоящих при подготовке к летнему периоду, может пугать некоторых начинающих автолюбителей, но если вы выполните все описанное выше, то ваш автомобиль будет служить намного дольше и безопаснее.

05/04/2016

КАК ВОССТАНОВИТЬ ПРАВА ПОСЛЕ ЛИШЕНИЯ
Для того чтобы забрать свои права обратно, необходимо сдать теоретический экзамен. Однако сделаем оговорку: тем, кто был лишен водительского удостоверения до 01.09.2013 (вне зависимости от срока лишения), экзамен сдавать не нужно.
Несмотря на утверждение законодателя о том, что пересдача на права после лишения необходима только гражданам, в отношении которых решение суда вступило в силу с 01.09.2013 (ч. 1 ст. 1.7 КоАП РФ), сотрудники ГИБДД считают иначе и заставляют сдавать теоретическую часть абсолютно всех, кто хочет вернуть «корочки».
Выход из данной ситуации может быть следующим: в ГИБДД гражданин берет письменный отказ и отправляется с ним в суд, ссылаясь на статью КоАП о том, что к нарушителю применяется та норма закона, которая действовала на момент совершения проступка (ч. 1 ст. 1.7).
В соответствии со ст. 32.6 КоАП права вернут гражданину не только после успешной сдачи теории, но и после оплаты всех имеющихся штрафов за нарушение ПДД. Узнать о штрафах можно на официальном сайте ГИБДД,
Когда срок будет окончен, а все штрафы вами оплачены, вы можете забрать свои права в отделении ГИБДД по месту жительства.
Итак, порядок получения, определённый Верховным Судом РФ таков: ----- Подача всех необходимых документов.
- Сдача теоретической базы ПДД.
- Оплата штрафов.
- Восстановление прав.

На практике распространена ситуация, когда протокол об административном правонарушении был составлен в другом городе. Соответственно, и судебное разбирательство, и сдача документа также будут происходить там. Как же тогда вернуть свои права?
У гражданина есть 2 варианта:
- он лично приезжает в другой город, посещает отделение ГИБДД, где оставил права, сдает теоретический экзамен и забирает водительское удостоверение;
- обращается в отделение ГИБДД по месту жительства с просьбой сделать запрос в другой город и сдает теоретический экзамен, а потом забирает права уже в подразделении по месту своей регистрации.

04/04/2016

Сдавать на права до приобретения автомобиля или после?

Бытует мнение, что сначала нужно сдать на права, а потом уже покупать автомобиль. С одной стороны, это правильно. Вы научитесь хоть немного ездить, а потом уже сядете за руль вашего первого автомобиля.
Бытует мнение, что сначала нужно сдать на права, а потом уже покупать автомобиль. С одной стороны, это правильно. Вы научитесь хоть немного ездить, а потом уже сядете за руль вашего первого автомобиля. За время учебы вы изрядно подпортите сцепление учебному автомобилю – так и нужно, ведь вы за обучение деньги платите.
С другой стороны, у вас есть своя машина, которую вы купили за свои деньги. Никто вам не будет пенять, что вы не так закрыли дверь или неправильно отпустили сцепление. Инструктор спокойно укажет на ваши недостатки, а вы так же спокойно на это отреагируете. Получается эдакая идиллия. Помните, что сцепление не любит, когда на нем учатся. Если вы купили новую машину – все его запчасти новые, поэтому он выдержит многое .
Владельцам автомобильных компаний стоит задуматься о том, чтобы для испытания нанимать не профессиональных водителей, а как раз новичков. Неправильно отпущенное сцепление, раскрученный до отсечки двигатель, резкое торможение... Конечно, все это может сделать и профи, но иногда, как ни старайся, все равно не получится сделать так, как делает новичок, поскольку он уже привык делать это правильно.
В первом случае вы убиваете чужое транспортное средство, но при этом выслушиваете все, что о вас думает инструктор (не важно, кто он – инструктор автошколы, ваш отец или брат). Во втором случае вы убиваете свой автомобиль, но зато, если кто-то попытается вам что-то сказать, вы ему быстро рот закроете – ведь авто ваше и вы вправе с ним сделать все, что захотите. Но только не нужно воспринимать в штыки все замечания – ведь инструктор хочет вас научить ездить правильно!
Если вы так окончательно так и не поняли, нужен вам автомобиль или нет, поступите следующим образом: научитесь ездить, сдайте на права, а затем купите автомобиль. Покупать дорогой не нужно – купите новый недорогой автомобиль (покупать новый нужно, чтобы у вас было меньше проблем с поломками).
Покатайтесь с полгода, а потом сами решите, ваше это или нет. Вполне вероятно, что больше без машины вы не сможете обходиться. Тогда следует задуматься о выборе того транспортного средства, которое вам больше по душе. Но вероятно и прямо противоположное: вы поймете, что автомобиль вам не нужен. Много вы не потеряете, продав автомобиль. Зато получите жизненный опыт, да и права в жизни пригодятся – мало ли что может случиться.

31/03/2016

ПРОСРОЧИЛ ТЕХОСМОТР – верни страховые выплаты.
Российский союз автостраховщиков собирается ужесточить правила выплат по ОСАГО. Одним из нововведений может стать внесение пункта о просрочке диагностической карты в перечень случаев взыскания страховых выплат с водителя виновника.
В случае принятия таких поправок, страховая фирма выплатит пострадавшему страховую выплату, а затем воспользуется правом взыскать эту сумму с виновника аварии, если его диагностическая карта на момент ДТП оказалась просроченной.
На сегодняшний день таким правом страховая компания может воспользоваться при просрочке диагностики у легкового такси, автобуса или грузовика, предназначенных и оборудованных для перевозки пассажиров (более 8 мест), спецтранспорта для перевозки опасных грузов.

30/03/2016

Комитетом Госдумы поддержан законопроект, увеличивающий штраф за нарушение норм тонировки в три раза. Таким образом, вместо действующего штрафа в 500 рублей водителю будет грозить штраф в 1500 рублей.
Если же правонарушение совершено водителем повторно, то предлагается ввести наказание в 5000 рублей.

30/03/2016

ТЕХОСМОТР СЕГОДНЯ И ЗАВТРА
Техосмотр транспортных средств проводится с целью повышения безопасности на дорогах.
С 18 ноября 2015 года вступили в силу изменения в правила проведения техосмотра транспортных средств.

КСЕНОН не пройдет. Теперь на техосмотре будут проверять и соответствие лампочек в фарах техническим нормам. Лампочки должны соответствовать маркировке фары, будь это лампы накаливая, галогенные, газоразрядные, в том числе маркировка цоколя должна соответствовать нормам. Использование ксеноновых фар вместо штатных зарубит Ваш техосмотр, использование «хитрых» лампочек без маркировки тоже не прокатит.

ТРЕБОВАНИЯ к высоте протектора. Строже стали требования и к протектору шин некоторых транспортных средств. Для грузовиков категории B (по регламенту союза ТС категорий N1), прицепов до 3,5 тонн (категории регламента O1 и O2) высота протектора шин теперь должна быть как для обычных легковушек не менее 1,6 мм, ранее показатель был 1 мм.

ПОЛОСКА НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО по новому регламенту. Как и ранее полоска на лобовое стекло не должна быть шире 140 мм. Но! Регламент таможенного союза имеет интересный пункт: «если тонировка выполнена в массе стекла, ширина затеняющей полосы должна соответствовать установленной изготовителем транспортного средства. светопропускание светозащитной полосы не нормируется». Это значит, если завод изготовитель выпустил автомобиль с затемняющим веществом внутри лобового стекла, то ширина такой затемняющей полосы не нормируется. Такой автомобиль даже с 200 мм затемнением пройдет техосмотр.

ЗАЩИТА не для всех грузовиков. До 18 ноября 2015 года все грузовики должны были быть оснащены специальными металлическими балками, препятствующими попаданию легкового автомобиля под кузов грузовика в случае ДТП. Теперь, если грузовик сошел с конвейера без такой защиты, то его водителя не обяжут ее устанавливать. Новый регламент требует лишь не демонтировать и не вносить изменения в защитные устройства, предусмотренные заводом изготовителем.

На «ГРЯЗНЫЙ ВЫХЛОП» теперь будут проверять не только легковушки и грузовики. Под эту процедуру попали и мопеды, мотоциклы, трициклы и квадрициклы. У этих транспортных средств на техосмотре проверят еще и уровень шума выпускной системы, чего ранее не делалось.

25/03/2016

ГИБДД ГОТОВИТ ВОДИТЕЛЕЙ К 1 СЕНТЯБРЯ
Экзамены на права усложняются
МВД утвердило новый регламент сдачи экзаменов на водительские права. Тестирования станут сложнее на всех этапах — во время теоретического экзамена, в ходе проверки навыков вождения на площадке и в городе. Тем не менее требования к студентам в финальной версии регламента были смягчены после вмешательства представителей ассоциации автошкол. Для подготовки к новшествам у водителей есть пять месяцев — приказ вступает в силу 1 сентября.

Административный регламент по сдаче экзаменов на права (утверждается приказом МВД) опубликован на сайте правовой информации. Напомним, водительский тест состоит из трех этапов — теоретического экзамена, испытания на владение навыками вождения на учебной площадке и в городских условиях. По действующим правилам нужно дать правильные ответы на 18 из 20 теоретических вопросов. С 1 сентября после промаха (их также можно допустить всего два) нужно будут ответить еще на пять дополнительных вопросов.
Усложняется и экзамен на площадке: для получения прав категории B экзаменатор будет назначать не три варианта упражнений, а пять. Список возможных тестов, которые могут достаться водителям, расширен с 10 до 17. Среди них, к примеру, "остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров", "парковка задним ходом и выезд с парковочного места". Для категории А (мотоциклы) вводится новое упражнение "скоростное маневрирование", во время которого нужно на 90-метровом участке объехать пять конусов.

Что касается экзамена в городе, то сегодня кандидат в водители получает 5, 3 или 1 балл за каждую ошибку (в зависимости от типа нарушения — грубое, среднее или мелкое), при пяти набранных баллах экзамен считается проваленным. Согласно новому регламенту, если водитель, например, не развернулся на ближайшем перекрестке, как того требовал экзаменатор, это будет грубым нарушением (5 баллов). Если гражданин забыл пристегнуться ремнем безопасности, за это начислят 3 балла. Если при старте с места заглох двигатель, за это дадут 1 балл (сейчас вообще не считается нарушением).

Новый регламент — часть реформы образования водителей, стартовавшей в 2013 году, цель которой — снизить аварийность по вине начинающих автомобилистов.

23/03/2016

КАКАЯ ТОНИРОВКА РАЗРЕШЕНА ЗАКОНОДАТЕЛЬНО?
Основной критерий — процент светопропускаемости окон. Именно он определяет, будут применены штрафные санкции за тонировку или нет. Разрешенный законодательством процент тонировки окон.
1. Лобовое стекло — не менее 75 %.
2. Переднее окно — не менее 70 %.
3. Для заднего стекла возможен разный %, исключая зеркальное затемнение.
4. На лобовое стекло, в самой верхней его части, для защиты зрения водителя от солнечных лучей может быть нанесена цветная пленка, ширина которой не превышает 14 сантиметров. При этом она может быть разной светопропускаемости.
Пример расчета пропускной способности стекол
Допустим, светопропускающая способность стекол вашего автомобиля в среднем составляет 96 %. Если на них нанести специальную тонирующую пленку со «светопропуском» в 70 %, то в итоге получится следующая формула: 0,96 * 0,70 = 0,67, или 67 %, что недопустимо по российскому законодательству. Соответственно, сама пленка должна иметь процентный показатель светопропускаемости выше, чем разрешенный минимальный процент, указанный в законодательстве. Так, если мы, при тех же исходных, возьмем пленку со "светопропуском" в 80 %, то получим следующую формулу: 0,96 * 0,80 = 0,76, или 76 % - это допустимый уровень.
Какой штраф за тонировку
Вот какое ждет автовладельца наказание за несоответствующую тонировку, согласно статье 12.5 КоАП РФ, пункту 3.1:
- штраф в размере 500 рублей.

Нужно учитывать тот факт, что сумма штрафа не зависит от процента пропуска света стекол транспортного средства и от количества окон, на которые нанесена пленка, и будет всегда равна 500 рублей.

С 15 ноября 2014 ОТМЕНЕН съем номеров за тонированные стекла автомобиля.

18/03/2016

Какая ОТВЕТСТВЕННОСТЬ грозит пьяному водителю?
Стоит заметить, что из года в год правительство нашей страны постоянно ужесточает наказание за управление в нетрезвом виде. И хотя, согласно статистике, число таких нарушений уменьшается, но все равно количество не ответственных водитель большое количество.
Итак, для пьяных водителей, которые допускают данное вождение впервые, предусмотрены следующие наказания:
- отстранение от руля, а также водитель лишается ВУ от 1,5 до 2 лет;
- оплатить штраф в 30 т.р.
Получается, что при сравнении с годом ранее сумма штрафа значительно увеличилась. Штраф в 30 тыс. однозначно ударит по карману большинства водителей. Данное принятое правительством РФ наказание должно отбить желание если не у всех, то у большей части водителей, садиться за руль автомобиля в нетрезвом виде.

В случае повторного выявления неисполнения правил ПДД, связанных с пьяным вождением, вводятся уже более серьезные меры:
Если же совершить очередное нарушение, после истечения первоначального срока, нетрезвому водителю придется уже оплачивать - штраф в 300 тыс руб, а также будет грозить уголовная ответственность — арест в тюрьму до 2 лет.

Следует напомнить, что нетрезвое состояние должно быть зафиксировано прибором в присутствии понятых. В правилах ПДД прописано, что водитель считается пьяным, если при проверке на приборе у инспектора ГИБДД, обнаружатся спиртосодержащие вещества, количество которых составит не менее 0,16 прм — это при условии одного глубокого выдоха воздуха. Только в этом случае, сотрудник ГИБДД в праве будет составить протокол и применить соответствующее наказание.

Автошкола АЛЬТ

10/05/2016

07/05/2016

13/04/2016

07/04/2016

05/04/2016

04/04/2016

31/03/2016

30/03/2016

30/03/2016

25/03/2016

23/03/2016

18/03/2016

Address

Telephone

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request