06/03/2015
Чип-тюнинг автомобиля. Знаете ли Вы о реальном потенциале двигателя своего автомобиля?
Доброго времени суток Вам!
Одним из главных принципов коллектива Сервиса Авто73 является: Ценность времени! Как своего, так и людей, хотя бы раз обратившихся к нам за помощью. И потому хочется начать данную статью со следующего предложения.
Если Вы являетесь обычным автолюбителем, и Вам подходят динамические характеристики предложенные производителем, а сам автомобиль для Вас лишь средство перемещения из пункта А в пункт Б, то можете смело перейти в другой раздел нашего сайта, так как услуга о которой пойдет речь Вам совершенно не нужна.
Если же Вы замечаете, что автомобилю не хватает мощности при разгоне, обгоне на высоких скоростях, или машина перестает ехать после включения кондиционера, и самое главное: Если автомобиль для Вас не просто средство передвижения, но ещё и источник получения удовольствия - без чип-тюнинга не обойтись.
Чип-тюнинг – Что это???
Более 15-ти лет назад в Европе появился вид настройки двигателя автомобиля: чип-тюнинг (от английских слов chip и tuning — микросхема и настройка).
За это время было сделано много проб и ещё больше ошибок в этой сфере, для приобретения возможности раскрытия реального потенциала двигателей авто без внесения существенных механических изменений в конструкцию производителя, а соответственно не теряя при этом возможности прохождения гарантийного обслуживания. Услуга под названием чип-тюнинг — лучший и наиболее безопасный способ оптимизации работы двигателя, что ведет к улучшению динамических качеств автомобиля и снижению расхода топлива. Это и не удивительно, ведь при чип-тюнинге не вносятся ни какие изменения в механику, не устанавливаются дополнительные механизмы и электронные блоки. Все изменения проводятся только на программном уровне. Используя штатный блок управления двигателем!!!
Мы предлагаем доработки уровней:
• Stage 1 - увеличение мощности за счет перепрограммирования блока управления двигателем без внесения конструктивных изменений
• Stage 2 - внесение изменений во впускную и выпускную систем автомобиля с целью улучшить наполнение цилиндров и снизить тепловую нагрузку на двигатель, а также снизить насосные потери
• Stage 3 и выше - существенное увеличение мощности за счет замены турбин, валов, впускных и выпускных коллекторов, установка компрессоров и прочее.
Результат.
Оптимизация и эластичность работы двигателя во всех режимах, прибавка мощности и крутящего момента. Как следствие автомобиль становится более «отзывчивым» на нажатие педали газа, появляется необходимый запас тяги. Вы получаете быстрый разгон, уверенный обгон, увеличение максимальной скорости, более комфортабельное управление автомобилем в городских условиях и на трассе, экономию топлива и, наконец — просто больше удовольствия от вождения автомобиля.
Конкретнее в цифрах: на автомобилях с турбонадувом прибавка мощности может составлять до 30-40%, на авто с атмосферным двигателем в пределах 10-12%. Расход топлива после чип-тюнинга не повышается, а в большинстве случаев снижается на 10-15%!!!
На автомобилях с установленным газобаллонным оборудованием чип-тюнинг просто необходим. Октановое число газа равняется примерно 105 единиц, а угол зажигания, который задан в программе управления двигателем, предусмотренный заводом изготовителем под топливо с октановым числом 92 или 95. Из за этого досадного факта газо-воздушная смесь в камере сгорания двигателя сгорает не полностью, как следствие — неоправданно завышенный расход газа, потеря мощности, хлопки во впускной и выпускной коллектор, резкое снижение ресурса двигателя. Исправить положение, то есть откорректировать программу управления двигателем под работу с ГБО можно только с помощью чип-тюнинга.
Не вредит ли это автомобилю и почему сам производитель не делает этого?
Имея уже не малый опыт в сфере чип-тюнинга , можно смело ответить — грамотный чип-тюнинг автомобилю не вредит и ресурс его не снижает! Все изменения в программу вносятся в допустимых заводом пределах. Если вовремя и правильно делать ТО, эксплуатировать автомобиль бережно и с умом, то прослужит он долго, и это совершенно не зависит от того сделан на нем чип-тюнинг или нет.
Однозначно сказать, что завод изготовитель этого не делает будет не правильно.
Изменение программы управления двигателем используется производителями в целях маркетинговой и ценовой политики. Многие модели автомобилей с совершенно одинаковыми двигателями имеют разную мощность двигателя только потому, что имеют разные программы управления. Цена их тоже соответственно отличается.
Во многих случаях пытаясь понизить себестоимость автомобиля, на заводе изготовителе применяют программу с очень усредненными настройками, это безусловно является огромным плюсом! Ведь приобретая телефон, к примеру, Вы настраиваете его под себя, а не пользуетесь заводскими настройками.
В свете вышесказанного, осталось лишь пригласить Вас к нам.
По вопросам проведения диагностики и наличия программ звоните нам! Без внимания не оставим: 951073.
