Pervoe Okb

02/10/2023

Отличная осень! Не правда ли друзья?!
У нас сегодня хорошая погода для начала октября
⛅️, а какой прогноз в вашем городе? Если хороший, то не упустите возможность полетать!

Знаете сколько явлений погодных закодировано в авиации? Согласно справочнику Meteocenter.Asia 2014 😉 Сорок!
Среди них есть такие, как снежные зерна SG, ледяные иглы IC, ливневой снег SHSN, переохлаждѐнный туман FZFG, туман волнами BCFG, пыльный позѐмок DRDU, низовая метель BLSN с видимостью менее 4000 м., пыльные вихри PO, и даже Мгла HZ.

Что касается самолёта СП-30, то его ограничения по полётам начинаются с ветра силой свыше 10 м/с.

В грозу, проливные дожди, град, метель тоже, разумеется, лучше не летать, а чай дома попить с печеньками.

29/09/2023

Что нужно, чтобы выработать в себе хорошего, грамотного пилота?
Версия 1933 года, найденная нами в методичке В.С. Васянина и В.Г. Бородиниа, отличается от версии 2023 г., на наш взгляд, пожалуй, пунктом №1.

Главное - желание! И, как уже говорил на нашей странице Владимир Борисов,"Не попробуешь, не поймешь". Попробуйте!

Тем более, что на СП-30 это делать максимально безопасно, даже если вы не на 100% соответствуете пунктам 4,9,12,13 из методички.

26/09/2023

#НовостьДня
Друзья, с гордостью спешим поделиться с вами отличной новостью!

26 сентября в городе Астана Республики Казахстан на площадке международной промышленной выставки ИННОПРОМ был подписан знаковый договор о сотрудничестве между российским производителем сверхлёгких самолётов СП-30 «Первое ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО» и компанией «Казахстанская Авиационная Индустрия», осуществляющей техническое обслуживание и ремонт самолётов и вертолётов широкого профиля.

Документ подписали Артём Васильевич Кочергин, директор по продажам «Первого ОКБ», и Данияр Шарипович Амангильдин, генеральный директор «КАИ».

Партнёры пришли к соглашению о взаимовыгодном сотрудничестве с целью развития малой авиации и авиации общего назначения в странах Центрально-Азиатского региона. Так, стороны договорились о продвижении и поставках модификаций самолёта СП-30 для первоначального обучения пилотированию и авиационно-химических работ, а также других версий летательных аппаратов, которые идеально подходят для решения специализированных задач, проведения мониторинговых миссий, а также могут использоваться для личных целей.

Контракт предполагает организацию дистрибьюторской сети и последующую локализацию сборки самолётов СП-30 в авиационно-техническом центре «КАИ» на территории Республики Казахстан. Центр позволяет выполнять техническое обслуживание и ремонт самолётов и вертолётов военного и гражданского назначения, осуществлять сборку сверхлёгких и беспилотных летательных аппаратов.

Данное соглашение позволит выполнить ряд ключевых задач, поставленных руководством республики по созданию высокотехнологичного производства лёгкого многоцелевого самолёта на территории Республики Казахстан, а России обеспечит выход с высокотехнологичной продукцией на рынки Центрально-Азиатского региона.

Примечательно, что подписание договора состоялось в день рождения Данияра Шариповича, и представители Первого ОКБ в честь данного события вручили генеральному директору КАИ памятный сувенир.

«Первое ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО» занимается проектированием и производством летательных аппаратов, располагает собственным конструкторским бюро и производственными площадями более 2500 кв. м. С 2000 г. предприятием выпущено уже 250 единиц самолёта СП-30. Компания инвестирует в разработку авионики, авиационных двигателей внутреннего сгорания и расширение линейки летательных аппаратов, включая тяжёлые беспилотные летательные аппараты.

«Казахстанская Авиационная Индустрия» создана в 2012 году по поручению Президента Республики Казахстан, направленному на развитие авиастроительной отрасли Казахстана и поддержание исправности воздушных судов коммерческого и военного назначения. Располагает многопрофильным авиационно-техническим центром, позволяющим выполнять техническое обслуживание и ремонт самолётов и вертолётов военного и гражданского назначения, осуществлять сборку сверхлёгких и беспилотных летательных аппаратов.

Самолёт СП-30 Двухместный особо лёгкий цельнометаллический самолёт. Отличается высокой живучестью, низкой скоростью сваливания, лёгкостью в управлении, возможностью взлетать и садиться на неподготовленные площадки длинной до 100 метров. Двигатель работает на автомобильном бензине АИ-95. Длина 6,28 м., размах крыла 9,4 м. Вес 490-530 кг. Спроектирован на основе норм лётной годности JAR-VLA. Главный конструктор – кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» А. Б. Водолазский.

26.09.2023

25/09/2023

Друзья, с началом рабочей недели!
Если вы решили войти в мир малой авиации, как и мы видите перспективы в развитии этой отрасли, знайте, нет проблем, которые нельзя будет решить!
В продолжение темы опроса, который всё еще открыт на нашей странице, https://vk.com/pervoeokb предлагаем вашему вниманию экспертное мнение генерального директора ПЕРВОГО ОКБ по вопросу получения лицензии для желающих войти в мир малой авиации.

22/09/2023

Сегодня в 15:00 на канале FlightTV в 153 выпуске - наша звезда СП-30!
Посмотрите, оцените. Спасибо за внимание и приятного просмотра! 📺 🍿

— Подсудный бизнес. Вынесен приговор за поставку двигателей для Як-152 и БПЛА "Альтиус". — Начальный класс. В Бердске прошли всероссийские соревнования по ЮПШ. — Сам....

21/09/2023

#ВЭтотДеньРодился
21 сентября 1850 года родился выдающийся российский и советский изобретатель Сергей Сергеевич Неждановский. Высшее образование получил в 1873 году на физико-математическом факультете Московского университета. Уже со студенческой скамьи проявил интерес к разработке и испытаниям летающих моделей, воздушных винтов, аэросаней. В 1880-е годы исследовал проблемы создания реактивных летательных аппаратов, а в середине 1890-х годов предложил ряд оригинальных схем вертолётов (в том числе двухвинтовую с перекрытием несущих винтов, одновинтовую с аэродинамическим рулём, одновинтовую с рулевым винтом), предложив несущий винт с приводом от реактивных горелок, установленных на концах лопастей и другие. В начале века он построил оригинальный летательный аппарат "змей-планер". Летательные аппараты запускались в воздух как воздушные змеи, а затем освобождались от привязи и летели несколько километров как планер.

С. Неждановский длительное время сотрудничал с Николаем Егоровичем Жуковским, работал в Аэродинамическом институте в Кучино и в Центральном аэрогидродинамическом институте в Москве. К сожалению, ряд идей и результатов исследований С. Неждановского были обнаружены в его записях только после смерти учёного, поэтому они не нашли применения.

#ВЭтотДеньРодился

✈ МАКСимум авиации: Telegram (https://t.me/+NfnnZln8kFkyNTJi) & Сайт МАКС-2024 (https://aviasalon.com/)

16/09/2023

На старт, внимание, ультракороткая акция! Только до 30 сентября!
Самолёт СП-30 (STOL) с выгодой до 500 000 руб!

Любая модификация с дополнительным оборудованием
по базовой цене 9 597 000 руб и регистрация в подарок!
Выбери свой самолёт здесь https://sp30.ru/stock
СП-30 - Ваша надёжная опора в небе!

15/09/2023

ПЕРВОЕ ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО получило патент на изобретение: роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия.
Авторами изобретения являются сотрудники Первого ОКБ: главный конструктор Терешкин Борис Юрьевич и ведущий конструктор Азаренков Андрей Александрович.

Предложенная нашими инженерами кинематическая схема не применялась ранее в ДВС и кардинально отличается от Ванкеля, Школьника и иных конструкций.
Исключительное право на изобретение на территории РФ будет действовать до 19 марта 2043 года, готовим международную заявку.

Лицензия Минпромторга Л007-00102-77/00615722, на основании которой осуществляется деятельность Первого ОКБ, включает, кроме летательный аппаратов, авиационные двигатели.

Работу над созданием нового типа роторных двигателей мы ведём с 2020 года и, в силу сложившихся обстоятельств, ускорена в последний год. В настоящее время идёт изготовление стендового образца нового двигателя.

ПЕРВОЕ ОКБ ускоренно работает над импортозамещением. Планер уже производится в России, в процессе разработки и испытаний приборы и авионика, двигатель и блок управления авиационным двигателем.

https://sp30.ru/tpost/v5ddpaf1e1-razrabativaem-dvigatel

04/09/2023

Есть самолёты похожие на китов, другие напоминают стрекоз, а какие-то иначе, чем птичкой не назовёшь. Ястреб VS СП-30.

04/09/2023

На ВДНХ в Москве недавно открыли для посещения самолёт Як-42, и в нем можно почувствовать себя пилотом на авиасимуляторе под надзором настоящего лётчика.
Внимание к авиации растёт.
Это очевидно, и это нас радует!