Автосервис Mt-Avto в Санкт-Петербурге, Улица Сикейроса 14, Saint Petersburg (2026)

Q: What is the address?

Улица Сикейроса 14

31/01/2017

Замена датчика уровня давления масла автомобиля 🚗
______________________
Замена датчика давления масла – гарантия надежности мотора 🚀

Для контроля и улучшения работы двигателя современного автомобиля необходимо постоянно отслеживать показания давления горюче-смазочных материалов. Данное устройство автоматически контролирует подачу смазочного материала в систему масляной магистрали двигателя благодаря вмонтированной мембране повышенной чувствительности, быстро реагирующей на изменения. При запуске мотора на панели приборов включается индикатор низкого давления, гаснущий спустя 10 секунд, сигнализируя об образовании в масляной системе нужной силы напора.

Колебания от высоких до очень низких величин, могут привести к серьезным поломкам всего двигателя, поэтому необходима своевременная замена датчика давления масла.

Новые авто снабжены устройствами, показатели которых можно расшифровать при помощи бортовых компьютеров, а также выяснить правильность работы двигателя, осуществить его оптимизацию. На старых транспортных средствах установлены измерители, выполняющие лишь стандартные функции контроля.

Существует два типа таких устройств:

✅цифровые;
✅аналоговые.

Все виды устройств производительны и размещаются на панели приборов с разницей в точности подачи информации, цифровые лидируют по своим более точным показателям.

Измерение уровня масла - принцип действия 🔃

Замена датчика уровня масла гарантирует своевременное оповещение о низком уровне поступления масляной жидкости в картере мотора автомобиля.

Процесс несложный:

✔️автомобиль загоняется на эстакаду или смотровую яму;
✔️запускается зажигание;
✔️отключается масса;
✔️снимается поддон;
✔️наконечник провода отсоединяется от датчика;
✔️с помощью ключа на 10 (торцевого) крепление прибора отворачивается и снимается;
✔️установка нового происходит в обратном порядке.

Обратившись в МТ-AVTO, вы не только сохраните личное время, но и получите профессиональное сервисное обслуживание с гарантией.

Как и где лучше заменить датчик давления масла 🚑

Своевременно проведенный ремонт любого автотранспорта, поддержка его в рабочем состоянии в дальнейшем является не только залогом исправности машины, но и безопасности водителя и пассажиров.

Показатели давления масла нуждаются в постоянном отслеживании и замене для недопущения более серьезных последствий, которые требуют проведения капитального ремонта и дополнительных финансовых затрат. Данную замену возможно провести двумя способами: обратившись на специализированное СТО или собственными силами.

С МТ-AVTO – выгодно, надежно и легко 😺

Автомобильное обслуживание МТ-AVTO – качественный автомобильный сервис и доступные цены!

Для самостоятельного ремонта необходимо изучить инструкцию, разобравшись во всех нюансах и только после приступать к процессу. Безусловно, данный вид работ экономнее, но требует затраты определенного количества времени и опыта. Главное - не забывать отслеживать работу датчика, своевременно проводя замену.

#заменамасла

29/01/2017

😎

28/01/2017

Послепродажное ТО автомобилей в Санкт-Петербурге 🚗
____________________
Послепродажное обслуживание автомобилей представляет собой комплекс услуг, оказываемых автовладельцу после приобретения машины (диагностика, наладка, ремонт, поставка запчастей и др.). Оно подразделяется на гарантийное и послегарантийное.

Первое, как правило, осуществляет официальный дилер бренда, так как возможность бесплатного получения дорогостоящий помощи по диагностике и ремонту высоко ценится каждым автовладельцем. После гарантии большинство находят свой постоянный независимый автосервис. Его преимущества перед дилером: ремонт производится по адекватной стоимости с использованием как оригинальных запчастей, так и аналогов (что зачастую предпочтительнее по цене и невозможно у дилеров). Такой сервис демонстрирует индивидуальный подход к каждому случаю, стремясь привлечь и удержать клиентов. Последнее отлично удалось MT-AVTO, который 7 лет решает более 1000 проблем с авто разных марок ежемесячно.

Мы осуществляем:

➡️Послепродажное обслуживание автомобилей, которые находятся на гарантии;
➡️ТО и ремонт авто после гарантийного срока.

Зачем нужно техобслуживание новым машинам ⤵️

Выходя с конвейера, авто должно находиться в идеальном состоянии. Производитель стремится гарантировать сохранение такого положения дел как можно дольше, и сегодня ведущие бренды достигли высочайших показателей надежности.

Тем не менее, автомобиль является совокупностью множества элементов (около 20 000 деталей, до 4000 из которых «живут» гораздо меньше, чем в целом машина), каждый имеет свою устойчивость к износу. Кроме того, техника эксплуатируется в различных погодных и климатических условиях, в России их можно назвать достаточно жесткими. Учитывая состояние отечественных дорог, при наличии таких факторов, как неаккуратная манера вождения, происхождение ДТП, с учетом различных случайностей, логично, что поводов для обращения к автомеханикам возникает немало еще на этапе действия гарантии. Все они устраняются в рамках такой услуги, как послепродажное обслуживание автомобилей.

Требования к техническому состоянию транспортного средства утверждаются ГОСТом, кроме того, их выдвигает здравый смысл: безопасность водителя, пассажиров и других участников движения зависит от исправности авто. Поэтому вопрос о том, кому доверить заботу о своем железном коне, возникает сразу в момент его приобретения. Ранее она безоговорочно в период действия гарантии ТО доверялась дилеру, сегодня многие поступают иначе и обращаются в независимые центры сразу же после покупки.

Статистка MT-AVTO это подтверждает. Несмотря на то, что поступаться выгодой использования гарантии просто так не захочет никто, в ряде случаев предпочтительнее обращение в ближайший специализированный автоцентр, чем на дилерскую станцию. Она находится не в каждом населенном пункте на бескрайних просторах нашей страны. При необходимости незначительного вмешательства в течение трех лет каждый раз обращаться к дилеру не всем удобно. Однако и в мегаполисах, где привыкли ценить качество, есть огромный выбор, наблюдается подобная тенденция. Почему так происходит, становится ясно при анализе развития рынка услуг по ТО.

Постпродажное ТО: анализ и перспективы 😀

Рынок оказания услуг по ТО автомобилей после продажи существенно изменился за последние годы. Еще недавно обе стороны, потребитель и поставщик услуги, имели взаимные претензии.

Работу СТО усложняли такие факторы, как несвоевременное обращение автовладельцев в сервис, низкий уровень среднегодовых пробегов машин, эксплуатация устаревших и изношенных авто.

Сегодня подобные проблемы в прошлом, в течение последних лет парк новых автомобилей в России существенно возрос (прирост 15-20%). Средний возраст эксплуатируемых машин теперь составляет более 8 лет, данный показатель демонстрирует стойкую тенденцию снижения. Всего немногим больше 30% машин на дорогах страны имеют возраст свыше 10 лет. Возрос и среднегодовой пробег, сейчас он не ниже, а чаще превышает средний по Европе, превышая 15 000 километров в год. Все это создает благоприятные условия для развития соответствующей сферы рынка и повышения качества оказания автоуслуг, в том числе такой, как послепродажное обслуживание автомобилей.

В среднем российский автовладелец посещает СТО менее 2 раз в год, что пока реже, чем в Европе. При этом большинство клиентов отдают предпочтение независимым автосервисам: более 50% обращений уже на стадии постпродажного обслуживания.

Такие цифры говорят о том, что российские автолюбители зачастую разочарованы качеством работы станций официальных дилеров. Как и ранее, к ним выдвигаются такие претензии, как отсутствие индивидуального подхода и желания вникать в суть каждой технической проблемы, завышенный уровень цен на оплачиваемые услуги, отсутствие необходимой оперативности в оказании бесплатных. Уровень обслуживания в независимых автоцентрах, согласно исследованиям профильных организаций, напротив, повысился. Это объясняется жесткой конкуренцией в данной сфере и неизменным спросом.

Среди всех предложений рынка MT-AVTO обеспечивает неизменно конкурентное и выгодное. Обратившись в наш центр, большинство клиентов становятся постоянными уже на таком этапе, как послепродажное обслуживание автомобилей.

#тоавто

27/01/2017

А ты догадаешься сколько получится? 🚗

26/01/2017

Вот так выглядит помпа на Audi A6 ❤️

25/01/2017

🚗😃

24/01/2017

Покрытие пленками автомобиля в Санкт-Петербурге 🚘
____________________
Услугу «Покрытие пленками» нельзя назвать дешевой. Однако принятые меры защиты автомобиля сегодня позволят не бояться дорогостоящего ремонт завтра.

Ассортимент материалов 🔰

Существует немало разновидностей пленок, предназначенных для защиты кузова машины от повреждений разного характера. Они отличаются по составу, функциям, способностью менять внешность транспортного средства.

Рассмотрим популярные варианты:

✅Антигравийная пленка

Она защищает от царапин, сколов, битумных пятен, прочих мелких повреждений. Используется для защиты гоночных машин Formula-1, NASCAR. Преимущества: нетоксичная, срок службы 5-10 лет в зависимости от условий эксплуатации, не вредит ЛКП, выдерживает температурный диапазон +100 — -40ºС, препятствует выгоранию цвета кузова, выдерживает мойку с использованием химических средств.

✅Фактурные пленки

Так называется продукция из винила, способная изменить внешний вид железного коня. Популярностью пользуются мат, глянец, карбон. Кроме текстуры, меняется цвет. Родное лакокрасочное покрытие при этом не повреждается. Срок службы — 5-12 лет.

⚠️Существует и несколько сценариев нанесения покрытия:

Полное покрытие. В этом случае покрывается каждый внешний элемент кузова. Тотальная защита позволит не беспокоиться о случайном появлении царапин, последствий мелких ДТП, других неприятностей, каких бы деталей происшествие не коснулось.

Частичная защита. Здесь есть несколько подвидов для укрепления различных частей кузова. Покрытие пленкой зон под ручками — эконом-вариант защиты на первый взгляд незаметной, но уязвимой области. Покрытие пленкой фар снизит вероятность их повреждения во время инцидентов на дороге. Оклейка передней части авто (капот, решетка радиатора, бампер, крылья, зеркала) — наиболее распространенной вариант, так как при ДТП чаще всего страдают именно эти детали.
Стоимость и длительность процедуры зависит от выбранной пленки, модели транспортного средства и размера поверхности, подлежащей укреплению.

Кто поклеит качественно 🔧

Покрытие пленками — несложный, но трудоемкий процесс, требующий определенных навыков. В Санкт-Петербурге такую услугу оказывает автоцентр MT-AVTO.

#кузовнойремонт

23/01/2017

Большая реформа ОСАГО: объявлены дата и подробности. ⚠️
_________________________________
ЦБ и Минфин согласовали поправки ко второму чтению законопроекта, реформирующего систему «автогражданки»

В середине декабря Госдума приняла в первом чтении поправки, которые вводят приоритет ремонта над денежной выплатой по ОСАГО. Как сообщается со ссылкой на главу комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолия Аксакова, поправки ко второму чтению комитет рассмотрит уже 10 января.

В поправках появился срок их вступления — 1 марта 2017 года. Для ДТП, случившихся после этой даты, будет действовать порядок оплаты ремонтом. Вот как должна работать система, если документ примут в согласованном ЦБ и Минфином формате:

- возмещение ремонтом будет касаться только легковых автомобилей, принадлежащих гражданам;
- сервис для ремонта будет выбирать потерпевший из списка техстанций, представленного страховщиком;
- в течение 20 календарных дней после подачи заявления и осмотра автомобиля независимым экспертом страховщик выдаст направление на ремонт;
- сервисы должны будут соответствовать специальным требованиям (включая близость от места пребывания пострадавшего и т.д.) — их разработает ЦБ;
- страховщикам разрешат направлять машины и в сервис, «не соответствующий указанным требованиям», но владелец может не согласиться и получить деньги.

Кроме того, денежное возмещение получат автомобилисты, оказавшиеся в «тяжелых жизненных обстоятельствах»: таким обстоятельством может быть гибель автовладельца — родственникам в этом случае требуется денежная выплата, а не ремонт уже ненужного автомобиля. Другой вариант — тяжелое увечье.

Если страховщик отказывает в денежной выплате, в течение 60 дней дело рассмотрит специальная комиссия при Российском союзе автостраховщиков (РСА). В неё планируется собрать представителей страховых компаний и организаций по защите потребителей.

#осаго

22/01/2017

О том, как делаются диски! 🚲

20/01/2017

Замена моторного масла в автомобиле 🚗
___________________
Где поменять моторное масло ⚠️

Моторная смазка – незаменимая составляющая двигателя автомобиля. Его основные функции:

✅уменьшение трения деталей, вследствие этого – минимизация перегрева двигателя;
✅защита от возникновения коррозии, обеспечение чистоты деталей, что ведет к увеличению срока службы составляющих мотора;
✅нейтрализация агрессивных компонентов (элементов коррозии, продуктов сгорания), возникающих во время работы;
✅обеспечение оптимальной прокачиваемости во время холодного пуска.

Нефтепродукт, используемый для смазки двигателя, должен соответствовать стандартам качества, иметь в своем составе необходимые присадки. Общее содержание присадок в качественном продукте на сегодняшний день может достигать 25%.

Всегда обращайте внимание на наличие нужных примесей:
разновидностей нефтепродуктов для смазки двигателя немало. К двигателю каждого автомобиля следует применять идеально подходящий состав. Существуют параметры подбора, которые необходимо учитывать, поэтому лучше обратиться за консультацией к специалистам автосервиса MT-AVTO.

Когда нужна замена моторного масла 🔧

Известно, что замена масла в моторе должна проводиться каждые 10 000 км пробега. Это ориентировочно, на практике процедура может проводиться в промежутках от 5 000 км до 20 000 км пробега машины! Частота обновления смеси, оберегающей мотор от изнашивания, зависит от разных факторов:

✔️особенности мотора автомобиля;
✔️качество топлива;
✔️условия эксплуатации машины;

Методы замены: достоинства и недостатки 🚘

Замену масла в моторе проводят двумя способами: традиционным либо экспресс. Экспресс-замена выполняется быстрее, поэтому стоимость процедуры на автосервисе дешевле, но после традиционной замены результат лучше.

➖➕Плюсы и минусы традиционного способа:

+ Необходимость поднятия авто на подъемнике позволяет осмотреть днище, ходовую часть. Параллельно можно сделать диагностику ходовой. Обнаружили недочеты – принимаем меры!
+ Возможность накренить автомобиль по разные стороны несколько раз. Возможности подъемников хороших автосервисов позволяют провести такие действия. Это позволит уменьшить количество отработанного смазочного моторного состава.
- Процедура достаточно длительная. Подъем и прочие работы занимают большое количество времени.
Экспресс-замена: плюсы и минусы

+ Процедура проводится достаточно быстро, так как нет необходимости загонять авто на подъемник, снимать защиту. Отработанная смазка извлекается при помощи вакуума - следовательно, быстрее, чем под силой тяжести.
+ Вероятность попадания грязи нивелируется.
- После экспресс-замены некоторое количество отработанного продукта смазки останется внутри мотора: он будет не идеально чистым.
- Отсутствие возможности увидеть состояние ходовой и днища автомобиля. Со временем понадобится дополнительный осмотр.
Однозначного совета по использованию метода замены моторного масла нет, использовать способы поочередно – лучшее решение!

Ищете автосервис, где поменять моторное масло – обращайтесь к мастерам MT-AVTO! Специалисты сервисного центра подберут лучший вариант для вашего автомобиля, сменят масляный фильтр, проведут качественную промывку двигателя, если нужно поменять тип и марку. После обслуживания у нас в MT-AVTO мотор вашей машины будет работать идеально!

#заменамасла

19/01/2017

Шатун. Для чего он нужен? 🚧
________________

Шатун образует важное звено между поршнем и коленчатым валом, преобразуя поступательное движение первого во вращательное движение последнего.

В двигателе шатун подвергается воздействию значительных переменных нагрузок, изменяющихся от растяжения к сжатию. Поэтому он должен быть прочным, жестким и легким. Шатуны изготавливаются из стали литьем или горячей штамповкой. На спортивных автомобилях могут устанавливаться шатуны из титанового сплава.

Конструкция шатуна различается в зависимости от типа двигателя и его компоновочной схемы. Длина шатуна во многом определяет высоту двигателя. Шатун условно разделяется на три части: стержень, поршневую и кривошипную головки.

Стержень шатуна имеет, как правило, двутавровое сечение. Встречаются шатуны с круглым, прямоугольным, крестообразным, Н-образным сечением стержня. Для подачи масла к подшипнику поршневой головки в стержне шатуна выполнен канал.

Поршневая головка представляет собой цельную проушину, в которую с натягом установлена втулка – подшипник скольжения для вращения поршневого пальца. Втулка изготавливается бронзовой или биметаллической (сталь со свинцом, оловом). Устройство поршневой головки определяется размером поршневого пальца и способом его крепления. Для снижения массы шатуна и уменьшения нагрузки на поршневой палец на некоторых двигателях используются шатуны с трапециевидной формой поршневой головки.

Кривошипная головка обеспечивает соединение шатуна с коленчатым валом. На большинстве двигателей кривошипная головка выполняется разъемной, что обусловлено технологией сборки ДВС. Нижняя часть головки (крышка) соединяется с шатуном с помощью болтов. Реже используется штифтовое или бандажное соединение частей кривошипной головки. Разъем может быть прямым (перпендикулярный оси стержня) или косым (под углом к оси стержня). Косой разъем применяется, в основном, на V-образных двигателях и позволяет сделать блок двигателя более компактным.

Для противодействия поперечным силам стыковые поверхности кривошипной головки выполняются профилированными. Различают зубчатое, замковое (прямоугольные выступы) соединение. Самым популярным в настоящее время является соединение частей головки, полученное способом контролированного раскалывания, т.н. сплит-разъем. Разлом обеспечивает высокую точность стыковки частей.

Толщина кривошипной головки определяет длину блока цилиндров. Особенно это актуально для V- и W-образных двигателей. К примеру, толщина нижней головки шатуна двигателя W12 от Audi составляет всего 13 мм.

В кривошипной головке размещается шатунный подшипник, состоящий из двух вкладышей. Вкладыши изготавливаются многослойными – двух-, трех-, четырех- и даже пятислойными. Самые ходовые двух- и трехслойные вкладыши. Двухслойный вкладыш представляет собой стальную основу, на которую нанесено антифрикционное покрытие. В трехслойном вкладыше стальную основу и антифрикционный слой разделяет изоляционная прокладка.

#ремонтавто

17/01/2017

Ежегодное сезонное регулярное обслуживание автомобиля в
Санкт-Петербурге 🚨
__________________________________
Регулярное техническое обслуживание автомобиля необходимо проводить независимо от года его выпуска, пробега, условий эксплуатации. Следует отправлять ТС на профилактику раз в год. Здесь подразумевается полная замена некоторых жидкостей, визуальный осмотр запчастей и систем, отвечающих за работоспособность механизмов и вашу безопасность, компьютерная диагностика двигателя и машины в целом.

Регламент ежегодного технического осмотра для каждого конкретного авто свой. Учитывается модель, марка, год выпуска, пробег, условия эксплуатации, индивидуальная манера езды. Именно она нередко становится причиной быстрого износа тормозных колодок, механизма сцепления, других запчастей.

Грамотно составленная программа ТО обеспечит поддержание рабочих характеристик машины на оптимальном уровне в течение всего периода эксплуатации. Важно фиксировать весь объем выполненных операций с указанием дат в специальном журнале.

⚠️Основные операции, выполнение которых обязательно по истечении 12 месяцев от последнего ТО:

Рекомендуется замена моторного масла вне зависимости от пробега. Это залог исправной работы двигателя. 12 000 — 15 000 км пробега — отметка обязательной его смены на современных авто. Однако техническое обслуживание на этом не заканчивается: одновременно должна производиться замена фильтров (масляный, топливный, воздушный).

Машина эксплуатируется в пыльной местности? Меняйте воздушный фильтр каждые полгода.

На дизельных агрегатах с аналогичной регулярностью рекомендуют менять и топливный фильтр. Это связано с особенностями построения топливного механизма. Такая профилактика необходима для предотвращения дорогостоящего ремонта мотора, так как облегчает его функционирование.

Ежегодное техническое обслуживание автомобиля невозможно без проверки уровня и состояния тормозной жидкости, антифриза, герметичности системы охлаждения двигателя. При небольшом пробеге их уровень восполняется, после 50 000 км рекомендуется полное обновление.

Особое внимание уделите тормозам, а именно тормозным дискам, колодкам. При наличии сколов, неровностей, других признаков выработки детали меняются на новые. Это вопрос вашей безопасности.
В качестве профилактики случайного обрыва на ходу проверяйте состояние ремня газораспределительного механизма. В среднем его срок службы 60 000 — 80 000 км пробега или больше, если авто оборудовано маломощным двигателем. Но проверять его состояние необходимо при каждом ТО. Случайный обрыв неизбежно приведет к дорогостоящему ремонту двигателя или необходимости купить новый.

Пятна масла, трещины, сколы — признаки износа. ⛽️

Не забудьте про крепление колес. Важен правильный момент затяжки крепежных болтов. Обязательна проверка запаски для уверенности в том, что вы сможете ее использовать при необходимости.
Самостоятельное ежегодное техническое обслуживание автомобиля возможно только в двух случаях:

✔️Транспортное средство не на гарантии.
✔️Вы хорошо разбираетесь в машинах, у вас есть соответствующее оборудование.
✔️При иных обстоятельствах полный спектр услуг вам готовы оказать специалисты автоцентра MT-AVTO.

Что еще нужно знать автовладельцу 🔧

Машина давно перестала быть роскошью или средством передвижения. Она является полноценным членом семьи, нуждающимся в регулярном уходе, заботе, питании, смене гардероба (резины). И несмотря на все привилегии от обладания ТС, расходы на его содержание и ремонт велики.

Регулярное сезонное обслуживание автомобиля позволит сэкономить. Обратите внимание на следующие моменты:

Руководство пользователя. ▶️

Каждое авто имеет данную книжку, ознакомлением с которой, к сожалению, пренебрегает большая часть водителей. В руководстве указано не только то, из чего состоит ТС, но и сроки технического осмотра, рекомендованные производителем. Срок для замены масла, воздушного и топливного фильтров, тормозных дисков, колодок, приводных ремней, ремня ГРМ, других запчастей — важная информация для владельца. Зная это, вы обезопасите себя от лишних трат на услуги недобросовестных мастеров, настаивающих на оказании ненужных услуг.

При ознакомлении с книгой обратите внимание на марку масла, топлива, рекомендованные заводом-производителем. Жидкости низкого качества приведут к износу мотора.

Пренебрегая ежегодным техобслуживанием по незнанию или руководствуясь желанием сэкономить, вы потратите больше денежных средств, устраняя последствия внезапной поломки или аварии по причине неисправности одного из узлов. Современные производители автомобилей заботятся о длительном сроке службы своей продукции, однако она не вечная и ей необходим соответствующий уход.

Сезонное обслуживание автомобиля. 🚀

Вы же готовитесь к зимнему/летнему сезону? Вашему транспортному средству также необходима техническая подготовка в соответствии с наступающим периодом года. Своевременная смена расходных запчастей и жидкости — основа долгой безупречной службы машины и вашей безопасности в любое время года.

Не забывайте и о правилах эксплуатации ТС, особенно зимой, когда все системы и механизмы функционируют на пределе.

Регулярная самостоятельная диагностика. 🚘

Даже проводя обязательный осмотр раз в году, не забывайте самостоятельно осматривать его минимум раз в месяц. На что обращать внимание:

Рабочее состояние всех фар — обязательное условие эксплуатации ТС.
Ежемесячно проверяйте давление в шинах. Так вы вовремя заметите повреждения. А своевременно откорректировав показатели до требуемых производителем, вы уменьшите расход топлива.
Контролируйте износ резины. При достижении критической отметки их необходимо сменить, так как это может стать причиной ДТП.
Не зная особенностей процесса обновления или восполнения уровня жидких веществ, вы обязаны знать, как это проверить. Если уменьшение воды/незамерзалки в бочке омывателя не так опасно, то несвоевременная замена масла, невосполнение тормозной субстанции могут привести к серьезным последствиям. Не бойтесь открывать капот для проверки.

Меняйте щетки стеклоочистителя. 🚙

Мелочь, скажете вы. Но именно на это обстоятельство многие водители не обращают внимания до тех пор, пока не попадают в ДТП по причине грязного лобового стекла. Кроме этого, износившиеся щетки могут оставлять царапины на стекле, которые доставляют дискомфорт (бликуют) в темное время суток.

Меняйте салонный фильтр.
Несложная и не самая необходимая процедура, входящая в ежегодное техническое обслуживание автомобиля. К безопасности вождения имеет косвенное отношение, зато на комфорт водителя и пассажиров оказывает непосредственное влияние. Своевременно проведенная процедура позволит наслаждаться чистым воздухом внутри салона. Появление постороннего устойчивого запаха — сигнал.

Смените воздушный фильтр.
Руководство по эксплуатации подскажет вам, через какой промежуток времени нужно произвести данную операцию. Чаще всего срок совпадает с плановым техосмотром раз в году. Исключения касаются особых условий эксплуатации ТС (пыльная местность, сезонное обилие тополиного пуха). Помните, машине важно, воздухом какого качества она «дышит».

Регулярная проверка свечей.
Согласно рекомендациям автопроизводителей, стандартные свечи имеют срок службы 45 000 — 50 000 км, иногда и до 150 000 км. Но это не означает, что об их существовании нужно забыть до момента достижения этой отметки.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля подразумевает проверку состояния свечей. Наличие на них налета свидетельствует о плохом функционировании двигателя.

Конечно прежде чем выполнять ту или иную операцию, внимательно изучите руководство именно к вашему ТС.

#тоавто

Автосервис Mt-Avto в Санкт-Петербурге

31/01/2017

29/01/2017

28/01/2017

27/01/2017

26/01/2017

25/01/2017

24/01/2017

23/01/2017

22/01/2017

20/01/2017

19/01/2017

17/01/2017

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category