17/03/2022
Ведущие мировые автогиганты заявили об уходе из России. Восполнят ли «китайцы» эти потери (мнение эксперта)
Юнис Ли, аналитик азиатского авторынка банка Bernstein, заявил, что в случае фактического запрета европейским и американским автокомпаниям вести бизнес в России ведущие китайские автоконцерны увеличат свою долю на российском рынке.
А что на сей счет думают российские специалисты? Следует ли ожидать прихода на наш рынок новых китайских марок и будут ли российские коммерсанты заключать новые дилерские договоры с брендами из Поднебесной? С такими вопросами портал 110km.ru обратился к Андрею Ольховскому, генеральному директору ГК «Автодом».
«Вопрос очень популярный, но объективно риторический, - ответил топ-менеджер. - В текущих условиях про китайских партнеров думают многие руководители брендов, которые сообщили о приостановке поставок. Но давайте представим, что получится, если «переодеть» все дилерские центры европейских марок в стандарты китайских производителей»?
По мнению Андрея Ольховского, такое развитие событий не нужно ни китайским брендам, ни дилерам. «Возможно, китайских брендов станет больше, но количество дилерских центров - это в текущих условиях не самое главное для увеличения продаж. Важно наличие автомобилей и готовность поставок. Мы смотрим на этот вопрос шире. Ранее мы заявляли, что планировали делать ряд шагов в области промсборки. Поэтому рассчитываем на стабилизацию ситуации в перспективе 2 месяцев, когда станут понятны все позиции сторон и прочие моменты».
От себя заметим, что в настоящее время на российском рынке ведут свой бизнес около полутора десятков автомобильных марок из КНР. Однако в активных продажах замечено лишь несколько компаний – Haval, Chery, Geely, Exeed, чьи ежемесячные объемы исчисляются четырехзначными цифрами. Наибольший спрос приходится на сегмент SUV.
Иван Братуха
Подробнее: https://110km.ru/art/vedushhie-mirovye-avtogiganty-zayavili-ob-uhode-iz-rossii-vospolnyat-li-kitaycy-eti-poteri-mnenie-eksperta-138455.html
