Шеви Плюс СПб

Шеви Плюс СПб 25 лет специализируемся в ремонте Cadillac, Chevrolet, Hummer, GMC
Любой ремонт, ТО
Гарантия на работы и запчасти

Замена двигателя 𝗖𝗵𝗲𝘃𝗿𝗼𝗹𝗲𝘁 𝗧𝗮𝗵𝗼𝗲⠀В техцентр на Зольной на эвакуаторе прибыл автомобиль Chevrolet Tahoe. При движении на ...
16/08/2021

Замена двигателя 𝗖𝗵𝗲𝘃𝗿𝗼𝗹𝗲𝘁 𝗧𝗮𝗵𝗼𝗲

В техцентр на Зольной на эвакуаторе прибыл автомобиль Chevrolet Tahoe. При движении на трассе Москва - Петербург загорелся и погас датчик давления масла и появился механический стук в двигателе.

Провели компьютерную диагностику, ошибок не обнаружили. Сняли поддон двигателя и обнаружили металлическую стружку в поддоне, а также стёртый шатунный вкладыш 7го и 8го цилиндров.

По согласованию с заказчиком сняли двигатель и провели его дефектовку. В результате обнаружили трещину коленвала и повреждение блока цилиндров.

Наиболее вероятная причина такой поломки - эксплуатация автомобиля с низким уровнем масла. В результате повышенного трения образовалась металлическая стружка в системе охлаждения двигателя. Стружка истёрла шатунные вкладыши, что и привело к их провороту и поломке коленвала. Кроме того, стружка забила каналы системы масляного охлаждения двигателя и радиатор двигателя.

Ремонт всех обнаруженных неисправностей двигателя нерентабелен для клиента по стоимости запчастей и работ. Поэтому заказчик согласовал замену двигателя на восстановленный из наличия на складе техцентра, а также замену радиатора.

В результате проведённых работ автомобиль исправен и готов к дальнейшей эксплуатации.

Не все водители успевают следить за техническим состоянием своего автомобиля, поэтому лучше доверить это профессионалам. Регулярно обращаясь в профильный техцентр для диагностики и обслуживания Вы экономите как время, так и деньги.

Ждём вас в техцентрах Шеви Плюс, контакты для записи по ссылке в шапке профиля.

Замена трубок кондиционера на 𝗖𝗮𝗱𝗶𝗹𝗹𝗮𝗰 𝗘𝘀𝗰𝗮𝗹𝗮𝗱𝗲 𝟰⠀В техцентр на Иркутской обратился клиент на Эскалейд 4 с жалобой на не...
12/08/2021

Замена трубок кондиционера на 𝗖𝗮𝗱𝗶𝗹𝗹𝗮𝗰 𝗘𝘀𝗰𝗮𝗹𝗮𝗱𝗲 𝟰

В техцентр на Иркутской обратился клиент на Эскалейд 4 с жалобой на неработающий кондиционер.

В ходе диагностики выявили утечку во втором контуре кондиционера в связи с коррозией металлических трубок. Это типичная неисправность не только 4 поколения Эскалейд, а также 2 и 3 поколений. Металлические трубки кондиционера находятся прямо за задним правым колесом и практически не защищены от попадания реагентов с дороги. В среднем трубки выходят из строя через 3-4 года.

Мы заменили алюминиевые трубки на маслобензостойкие резиновые шланги высокого давления, которые служат в три раза дольше. Материалы и комплектующие для выполнения этой типичной работы всегда в наличии в наших техцентрах.

В результате замены клиент получил работающий кондиционер в автомобиле, а также уверенность в том, что такая же проблема не возникнет снова через пару лет.

Чтобы записаться на обслуживание и ремонт пишите в директ или выберите любой удобный способ по ссылке в шапке профиля.


Как часто нужно чистить дроссельную заслонку⠀Что такое дроссельная заслонкаЭто составная часть двигателя, с помощью кото...
26/07/2021

Как часто нужно чистить дроссельную заслонку

Что такое дроссельная заслонка
Это составная часть двигателя, с помощью которого происходит управление поступлением воздуха во впускной коллектор. С её помощью система управления регулирует подачу воздуха в двигатель.

Почему появляется проблема
Проблемы с дроссельной заслонкой проявляются уже при небольшом (30-50 тыс км) пробеге. Заслонка загрязняется маслом и нагаром, выносимыми через систему вентиляции картера во впускной тракт двигателя. Дроссельная заслонка не должна полностью закрываться, необходим определенный зазор для воздуха при работе двигателя на холостом ходу. Загрязнения частично перекрывают этот зазор и система управления вынуждена компенсировать недостаток воздуха, но это возможно только до определенной степени. Если поступление воздуха уменьшается больше, чем может компенсировать блок управления двигателем, возникает ошибка, что проявляется как сигнал 𝗰𝗵𝗲𝗰𝗸 𝗲𝗻𝗴𝗶𝗻𝗲 на приборной панели.

Как проявляется проблема
🔹 проблемный запуск двигателя;
🔹 неровная работа двигателя;
🔹 плавание оборотов на холостом ходу;
🔹 зависание оборотов двигателя;
🔹 провалы оборотов до полной остановки.

Как почистить ДЗ
Для чистки узла дроссельной заслонки необходимо демонтировать узел с впускного коллектора, предварительно открутив воздуховод воздушного фильтра.
Демонтированный узел дроссельной заслонки помещается в ёмкость со специальным очистителем. С помощью кисточки и баллончика с очистителем загрязнения удаляются, а затем чистый узел устанавливается обратно на автомобиль.

Нюанс. Адаптация после чистки
После процедуры чистки узла дроссельной заслонки необходимы адаптация и обучение блока управления. Система должна перестроиться для регулировки чистой, а не загрязнённой заслонки.

Причины появления и рекомендации по обслуживанию читайте в карусели.

Когда проверять дроссельную заслонку
Мы рекомендуем при каждом плановом ТО делать компьютерную диагностику и проверять состояние узла дроссельной заслонки.
Записаться на диагностику в наши техцентры Вы можете по телефонам:
ул. Зольная +7 (960) 277-43-44
ул .Иркутская +7 (981) 771-42-22
Звонок, Whatsapp, Telegram

В техцентр на Зольной обратился клиент на Шевроле Тахо с проблемой - не горят стоп-сигналы и габариты. Напомним, что сог...
23/07/2021

В техцентр на Зольной обратился клиент на Шевроле Тахо с проблемой - не горят стоп-сигналы и габариты. Напомним, что согласно ПДД с неработающими световыми приборами эксплуатация ТС запрещена.

Для поиска причин неисправности провели диагностику и выявили окисление проводов, а также обрыв электропроводки к задним фонарям.

Выполнили ремонт электропроводки и заменили лампы. Все сигналы задних фонарей заработали исправно и клиент может спокойно пользоваться своим автомобилем.


Ремонт тормозной системы Chevrolet Tahoe⠀В техцентр на Зольной обратился клиент с жалобой на скрежет при торможении.⠀Для...
19/07/2021

Ремонт тормозной системы Chevrolet Tahoe

В техцентр на Зольной обратился клиент с жалобой на скрежет при торможении.

Для выяснения причины мы выполнили полный осмотр тормозной системы. Обнаружили, что скрежет появился из-за износа тормозных колодок на 100%. Такой ненормальный износ произошёл из-за того, что заклинил суппорт тормоза.

Для решения проблемы мы оперативно заменили тормозные диски и колодки задней оси, а также отремонтировали суппорт.

В результате наш клиент может безопасно использовать свой автомобиль с исправной тормозной системой.


Скоро откроем новый техцентр⠀Друзья, рады сообщить, что готовится к открытию новый техцентр Шеви Плюс.⠀К нам постоянно о...
16/07/2021

Скоро откроем новый техцентр

Друзья, рады сообщить, что готовится к открытию новый техцентр Шеви Плюс.

К нам постоянно обращаются наши клиенты с просьбами открыть новый филиал в самых разных частях страны, а иногда и за границей.

Из всех просьб наиболее популярное направление - это юг России. Поэтому мы открываем новый техцентр Шеви Плюс в Краснодаре.

Это расположение будет удобно как для местных жителей, так и для всех, кто едет отдыхать к Чëрному морю на автомобиле.

Под руководством подготовка идёт полным ходом. Планируем открыть двери нового техцентра для клиентов уже в первой половине августа.

Будем держать в курсе, оставайтесь с нами.

Как не надо экономить на ремонте⠀В техцентр на Зольной обратился клиент с жалобой на неисправность системы пневмоподвеск...
14/07/2021

Как не надо экономить на ремонте

В техцентр на Зольной обратился клиент с жалобой на неисправность системы пневмоподвески. Горит ошибка на щитке приборов. Был в стороннем сервисе, в котором поэтапно заменили три компрессора подкачки, это не помогло. Со слов клиента у него установлен оригинальный новый компрессор подкачки.

Задача: выяснить причину ошибки работы пневмосистемы.

🛠 Провели диагностику. Выявили, что установленный компрессор б/у и со следами ремонта.

В б/у пневмокомпрессоре заказчика неисправен датчик пневмосистемы, из-за этого система работает некорректно и выдаёт ошибку.

Также выявлено повреждение проводки к компрессору, повреждение устранено по ходу выполнения работ.

Автомобиль приехал с отключенным компрессором подкачки задних амортизаторов. Чтобы не горела ошибка на непрофильной СТО отключили разъём компрессора, так как не знали особенностей работы пневмоподвески. При этом изнашивались пневмобаллоны амортизаторов, которые остаются пустыми на ходу.

Поставили разъём на место, чтобы компрессор работал, при этом отключили ошибку через реле в блоке предохранителей.

В ходе диагностики обнаружили неисправность блока пневмоподвески. Кроме того блок пневмоподвески не был закреплён на раме, а просто лежал и при движении болтался, что могло окончательно вывести его из строя.

Установили проверочный блок пневмоподвески и пневмокомпрессор. Ошибка в системе устранена.

Вывод: неисправны установленные узлы, требуется замена.

‼️ Результат: От замены и новых запчастей клиент отказался. Поедет в ту организацию, где он до этого обслуживался.

Отметим, что для выявления других скрытых неисправностей необходимо поставить новые, а не проверочные запчасти и провести тест-драйв.

Для настоящей экономии как времени, так и денег, рекомендуем обращаться к профильным специалистам. Мы специализируемся на обслуживании и ремонте Chevrolet, Cadillac, Hummer, GMC уже 25 лет.

Контакты для записи по ссылке в шапке профиля🔝

Клиент на Hummer H3 приехал для прохождения ТО. В процессе работы мы обнаружили, что торсионная подвеска работает на отб...
12/07/2021

Клиент на Hummer H3 приехал для прохождения ТО. В процессе работы мы обнаружили, что торсионная подвеска работает на отбойниках.

Разбираемся: что значит “подвеска на отбойниках” и чем это грозит.

👉 Что такое отбойник
Отбойник - это деталь из мягкого, упругого материала (резина, силикон), которая служит для гашения ударов в подвеске.

👉 Как работает отбойник
И в подвеске на амортизаторах, и в торсионной подвеске отбойник гасит колебания, когда ход амортизатора или торсиона полностью выбран. По сути это последний рубеж защиты от ударов при проезде препятствия.

👉 Что такое торсионная подвеска
В большинстве автомобилей используется подвеска на амортизаторах и не все знают что такое торсионная подвеска. Простыми словами торсион - это стержень или рычаг, работающий на скручивание, который является основным упругим элементом.

❓ Почему нужна регулировка
Торсионы осаживаются так же, как проседают пружины, при этом уменьшается клиренс автомобиля. Особенности торсионной подвески позволяют путем переустановки торсионов не только вернуть первоначальное положение кузова, но и увеличить дорожный просвет, если это необходимо.

‼️ Что будет, если оставить как есть
Если просевшую до отбойников торсионную подвеску не отрегулировать, то ухудшится управляемость автомобиля. Кроме того, проезд неровностей будет доставлять дискомфорт водителю и пассажирам.

🛠 Нюансы
После регулировки торсионной подвески обязательно нужно выполнить сход-развал на стенде, так как после регулировки изменятся углы установки колёс.

👍 Наши рекомендации
Мы проверяем ходовую часть при каждом техническом обслуживании в наших техцентрах. Регулярное обслуживание и исправление неисправностей на ранних стадиях продлевают срок службы Вашего автомобиля.

✅ В обоих техцентрах Вы можете сделать комплексную диагностику Вашего автомобиля за 990 рублей. Контакты техцентров - по ссылке в шапке профиля.

В карточках карусели полезная информация для владельцев Cadiilac Escalade 4 поколения, а также для тех, кто планирует пр...
08/07/2021

В карточках карусели полезная информация для владельцев Cadiilac Escalade 4 поколения, а также для тех, кто планирует приобретать этот автомобиль.

При правильном подходе к обслуживанию Кадиллак Эскалейд надежный и удобный автомобиль для повседневной эксплуатации, путешествий и даже экстремальным поездок по бездорожью.

Работая много лет с автомобилями данной марки мы накопили большой опыт обслуживания и целый ряд доработок, которые помогут Вам использовать автомобиль с большим комфортом.

Контакты наших техцентров доступны в шапке профиля.

Друзья, у нас два техцентра в Петербурге и они отличаются по своим возможностям.⠀👉 Филиал на Зольной улице.В этом техцен...
07/07/2021

Друзья, у нас два техцентра в Петербурге и они отличаются по своим возможностям.

👉 Филиал на Зольной улице.
В этом техцентре делаем слесарные работы и работы с электрикой, и ещё работает агрегатный участок.
🔹Выполняем диагностику, обслуживание и ремонт ходовой части, двигателя, коробок, электропроводки;
🔹Делаем шиномонтаж, балансировку и сход-развал;
🔹Устанавливаем дополнительное оборудование;
🔹Перебираем и восстанавливаем двигатели, коробки, мосты;
🔹Выполняем чип-тюнинг двигателей и коробок.

👉 Филиал на Иркутской улице.
Здесь мы делаем все те же работы, что и на Зольной, и кроме того работает кузовной цех с камерой покраски.
🔹Исправляем геометрию кузова, рамы, меняем проржавевшие элементы, красим заново, полируем.
🔹Делаем антикоррозийное покрытие.

📲 Контакты техцентров - телефон, Whatsapp, Telegram, Viber - доступны по ссылке в шапке профиля.

Тюнинг или стайлинг?⠀В современной среде автолюбителей немало «подкованных» спецов, кто отлично разбирается в тюнинге и ...
28/06/2021

Тюнинг или стайлинг?

В современной среде автолюбителей немало «подкованных» спецов, кто отлично разбирается в тюнинге и стайлинге. Но есть и те, кто все еще путает эти два понятия. Мы хотим исправить ситуацию и простым языком объяснить, в чем, собственно, разница.

Кратко:
👉 Тюнинг – для настройки автомобиля под себя, для автоспорта (дрифт, ралли, спринт, оффроад).
👉 Стайлинг – для самовыражения.

Подробнее – в карусели🔝

Записаться на консультацию Вы можете по телефону 8 (812) 426-59-20 или перейдя по ссылке в шапке профиля.

Сеть автотехцентров Шеви Плюс в Москве и Санкт-Петербурге занимается обслуживанием и ремонтом всех марок автоконцерна GM...
25/06/2021

Сеть автотехцентров Шеви Плюс в Москве и Санкт-Петербурге занимается обслуживанием и ремонтом всех марок автоконцерна GM: Cadillac, Chevrolet, Hummer, GMC. Работаем на рынке автоуслуг с 1996 года и досконально знаем особенности каждой модели, входящей в линейку производителя GM.

Наши специалисты разбираются в "болячках", слабых местах, заводских нюансах таких автомобилей как:
● Cadillac Escalade всех поколений;
● Cadillac XT5;
● Cadillac XT6;
● Cadillac SRX;
● Chevrolet Tahoe всех годов выпуска;
● Chevrolet Corvette;
● Chevrolet Camaro
● Hummer всех поколений;
● других моделей концерна GM.

Это выделяет нашу сеть специализированных техцентров на фоне СТО широкого профиля. Мастера и механики Шеви Плюс прошли обучение по автомобилям концерна GM, что упрощает поиск неисправностей, повышает качество ремонта.

Мастера опираются на регламент обслуживания каждой марки, а также знают особенности двигателей, подвески, тормозной системы, трансмиссии и других узлов автомобилей американских брендов. Знания и опыт мастеров гарантируют правильное обслуживание. На выполненные работы предоставляется гарантия. Собственный склад запчастей экономит Ваше время — не нужно ездить по городу в поисках деталей.

Записаться на обслуживание или ремонт Вы можете по телефону 8 (812) 426-59-20.

Address

Улица Зольная, д. 3к2
Saint Petersburg
198323

Opening Hours

Monday 09:00 - 20:00
Tuesday 09:00 - 20:00
Wednesday 09:00 - 20:00
Thursday 09:00 - 20:00
Friday 09:00 - 20:00
Saturday 09:00 - 20:00
Sunday 09:00 - 20:00

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Шеви Плюс СПб posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share