12/02/2022
А мы вот всё мечтаем о путешествии по Франции😄
Сейчас, конечно, исколесить Европу на автомобиле – занятие слабо реализуемое, но мы готовимся заранее.
Сегодня изучим основные штрафы на дорогах Франции. Поехали! 😎
Для автомобилей во Франции наложено ограничение скорости в населенном пункте – 50 км/ч, на трассе — 110 км/ч, а на автомагистралях – 130 км/ч. Если на улице влажно, то нельзя ездить быстрее 80 км/ч вне населенных пунктов, 100 км/ч – на дорогах и на автомагистралях – 110 км/ч. Минимальная скорость, которую можно развивать на автомагистрали, составляет 80 км/ч. При плохой видимости ехать быстрее 50 км/ч нельзя. С шипованными шинами — максимальная скорость составляет 90 км/ч. За превышение скорости придется заплатить от 68 до 1500 евро.
35 евро придется заплатить, если не включить поворотник или ехать по чрезвычайной полосе. За пересечение сплошной, проезд на запрещенный сигнал светофора и нарушение правил обгона – 135 евро.
В принципе во Франции можно вести машину, выпив немного алкоголя. Допускается — 0.5 % алкоголя в крови. Дальше уже штрафы от 135 до 10 000 евро, а могут и права отобрать, а то и в тюрьму посадить.
Фары ближнего света обязательно включать и днем, если видимость плохая и при проезде сквозь туннели. Да и вообще французы рекомендуют использовать ближний свет всегда. Если поймают ночью без ближнего оштрафуют на 135 евро.
Детей возить только в специальных креслах или с ремнями безопасности. До 10 лет на переднем сидении сидеть нельзя. Если ребенок сидит спереди подушку безопасности нужно отключить. Дети до 13 килограммов должны находиться в машине спиной по направлению движения. При обнаружении любого нарушения штраф — 135 евро.
Все пассажиры должны быть пристегнуты. Иначе — всё те же 135 евро.
По телефону говорить нельзя, если, конечно, нет специальной гарнитуры. Штраф — снова 135 евро. Кроме того, при вождении нельзя слушать музыку в наушниках.
И да, радар-детекторы во Франции вне закона. Если обнаружат, что вы используете такой прибор, оштрафуют на 1500 евро, а устройство заберут.
