МЭТР, Окружной проезд, Moscow (2026)

22/08/2019

Что делать при пропаже номеров с вашего авто?

Спуститься к своему автомобилю и не обнаружить номеров на нём — ситуация не из приятных. Есть две причины, объясняющие их отсутствие. Во-первых, номера могут быть недостаточно надёжно закреплены на своих местах и из-за неровностей на дорогах могли просто потеряться. В этом случае необходимо поискать самостоятельно по пути до вашего парковочного места. Во-вторых, номера могли быть похищены с целью их выкупа у законного автовладельца. Какие шаги необходимо предпринять в этом случае?

Схема у воров довольно простая. Обычно они прикрепляют записку с номером электронного кошелька и телефона. После перечисления указанной суммы выкупа вам сообщают место, где спрятаны регистрационные номера: обычно это возле гаражей, мусорного бака, в кустах, на козырьке подъезда и пр. Попробуйте поискать их для начала самостоятельно в пешем радиусе доступности.

Если же поиски номеров не увенчались успехом, то обязательно обратитесь в полицию, записку с номером при этом не трогайте — на ней могут быть отпечатки пальцев преступников. Почему надо обратиться сразу в полицию? Мошенники могут использовать ваши номера на своём автомобиле и совершать противоправные действия или же вообще сбить человека, а также совершить ограбление. В этом случае в объективы камер попадут ваши законные номера и если не было своевременного обращения в органы, доказать вашу невиновность будет сложнее.

Прибывший наряд ППС должен осмотреть автомобиль, принять заявление и объявить номера в розыск. Далее вам необходимо обратиться в ГИБДД чтобы изменить регистрационные данные транспортного средства и получить новые номера. У вас должны быть на руках все необходимые документы. Кстати, подать заявление можно и через портал госуслуг.

После оплаты госпошлины в сумме 2500 рублей вам предоставят новые государственные номера. В ПТС вписываются новые данные и выдается копия свидетельства о регистрации автомобиля. После перерегистрации автомобиля и получения новых номеров владельцу автомобиля необходимо внести изменения в действующий полис ОСАГО.

Сейчас продаются антивандальные крепления для номеров, и снять номера на таком креплении очень проблематично.

Ситуация, когда номера пропали — не из приятных, но бездействие может привести к печальным последствиям. Будьте осторожнее, удачи на дорогах!

19/08/2019

В Госдуме предложили запретить эксплуатацию старых автомобилей.

Как сообщили в Минпромторге и Минтрансе, ведомства рассматривают и изучают поступившую к ним инициативу.
При этом не уточняется, о каких машинах, частных или коммерческих, идет речь и какие санкции будут применять в отношении их владельцев.

Это особенно важно для сегмента пассажирских перевозок, где отказы автобусов, исчерпавших свой ресурс, приводят к трагическим последствиям.
"Автобусы, перешагнувшие десятилетний рубеж, независимо от марки производителя и страны выпуска, отстают от современных требований, предъявляемых к эффективности систем торможения, рулевого управления и другим элементам активной безопасности

В России 20,9 миллионов автомобилей старше 15 лет и еще 10 миллионов старше десяти лет, и эта инициатива не учитывает интересов их владельцев.
Замглавы бюджетного комитета Совфеда Елена Перминова заявила, что предложение депутатов — очень жесткая мера.
По ее мнению, главное, чтобы требования по техническому состоянию автомобиля соблюдались в полной мере.
"Не все в России ездят на новых "Мерседесах", — подчеркнула она.

Автоэксперты считают инициативу неоправданной и несвоевременной. По их мнению, состояние машины зависит не только от ее возраста, а далеко не все россияне могут позволить себе новый автомобиль.
Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин указал на то, что техническое состояние и безопасность машины зависят не от ее возраста, а от реального состояния. Например, по его словам, один владелец ухаживает за машиной и содержит ее в исключительно исправном состоянии, независимо от ее возраста, а другой относится небрежно и безответственно, и она у него уже "убитая" на второй-третий год.
Поэтому, по его словам, нужно исходить не из возраста, а из технического состояния.

Травин предположил, что таким образом власти пытаются стимулировать продажу новых автомобилей, оживить рынок, или даже стимулировать рост продаж отечественных машин. Однако, по мнению эксперта, метод реализации "уже очень какой-то топорный".

14/08/2019

Названы автомобили, которые удалось угнать менее чем за минуту

Британские эксперты What Car? проверили семь популярных на местном рынке моделей автомобилей и выяснили, что почти все они уязвимы перед угонщиками.

В исследовании приняли участие следующие автомобили: Audi TT RS, BMW X3, DS3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery и Discovery Sport, и Mercedes-Benz A-класса. Все модели были оборудованы системой бесключевого доступа, а во время эксперимента брелок был активен.
Меньше всего времени — около 5 секунд — потребовалось на взлом Audi TT RS и DS3 Crossback. Немного больше времени у угонщиков ушло на перехват сигнала ключа от Land Rover Discovery Sport — взломщикам потребовалось 10 секунд, чтобы попасть в салон автомобиля, и еще 20 секунд, чтобы уехать. А вот с Land Rover Discovery авторам эксперимента пришлось повозиться — на открытие дверей потребовалось уже 20 секунд, а вот уехать на автомобиле «угонщики» не смогли.
В общей сложности почти минуту занял взлом и угон автомобиля Mercedes-Benz A-класса: 30 секунд, чтобы попасть в салон, и 20 секунд, чтобы уехать. Одни из самых лучших результатов продемонстрировали Ford Fiesta и BMW X3. На их взлом и угон потребовалось ровно минута, из которых 40 секунд заняло открытие дверей.
Ни одну из протестированных моделей не удалось угнать только в случае, когда брелок был деактивирован.

08/08/2019

Камеры стали охотиться за водителями без ОСАГО!

Чтобы заставить всех автовладельцев обзавестись обязательной страховкой, правоохранители и страховщики решили, что за отсутствие ОСАГО будут штрафовать комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД. В крупных городах РФ невозможно передвигаться так, чтобы не попадать под бдительное «око» Большого Брата, так что желающим ездить на машине каждый день в любом случае придётся оформлять полис.

Штраф за отсутствие ОСАГО составляет 800 рублей. При этом, в случае, если у водителя имеется действующий полис, но он всё равно получил уведомление от ГИБДД или постановление о штрафе, ему нужно позвонить на горячую линию РСА и выяснить, почему у них в базе нет информации о его страховке.

Сейчас отдельной санкции за повторную езду без ОСАГО нет. Возможность введения нового наказания – штрафа в размере 5 тыс. рублей или лишения водительских прав на срок от 4 до 6 месяцев – Госдума РФ рассмотрит в ходе осенней сессии.

06/08/2019

Внимание, новый штраф в 5 000 рублей!

В России вступили в силу законы, которые ужесточают ответственность для водителей за непропуск машин скорой помощи и воспрепятствование работе медиков.
В соответствии с законом за непредоставление автомобилю скорой помощи преимущества на дороге, штраф составит от 3 тыс. до 5 тыс. рублей. Нарушителя могут также лишить водительских прав на срок от трех месяцев до одного года.
За воспрепятствование деятельности медработников, если такие действия не содержат уголовного состава, штраф составит от 4 тыс. до 5 тыс. рублей.
Если в результате здоровью пациента был причинен тяжкий вред, наступит уже уголовная ответственность – вплоть до лишения свободы на срок до двух лет. В случае смерти пациента виновный может быть приговорен к лишению свободы на срок до четырех лет.
Раньше за отказ предоставить преимущество на дороге автомобилю скорой помощи с включенными мигалками и звуковым сигналом полагался штраф до 500 рублей или лишение прав на срок до трех месяцев.

30/07/2019

Мы в прессе!
https://m.zr.ru/content/news/918718-khit-parad-tipichno-letnikh-polom/

Горячая семерка: хит-парад типично летних автонеприятностей
Не секрет, что многие поломки имеют выраженную сезонную зависимость. Эксперты проанализировали, какие причины чаще всего заставляют автомобилистов обращаться за технической помощью летом.
Летом мы чаще всего отправляемся в путешествия на машине, а еще регулярно ездим отдыхать за город, и порой довольно далеко. Так что первая летняя особенность — дальняя дорога, а вторая — жара. Это и есть важнейшие сезонные факторы.

Статистикой летних поломок с «За рулем» поделились специалисты компании МЭТР — агрегатора услуг эвакуации и техпомощи. К слову, по их данным, выезд «технички» требуется далеко не всегда. В 23% случаев автомобилистам оказывается достаточно консультации опытных механиков, чтобы справиться с возникшими трудностями самостоятельно. Поэтому речь пойдет об оставшихся 77%.

61% всех выездов приходится на эвакуацию автомобиля из-за серьезных неисправностей либо последствий ДТП, а остальные 39% распределяются между различными причинами, причем не только технического свойства.
Чаще всего — в 13% — водители сталкиваются с повреждениями колес. На незнакомой трассе можно не просто пробить покрышку, но и повредить колесные диски.
Кстати, езда по незнакомой дороге частенько даже опытных водителей доводит до «пересохшего» бака. Причины могут быть разные: не дотянул до заправки или дотянул, а она оказалась закрыта на прием топлива или ремонт. Поэтому подвоз топлива становится причиной приблизительно 7% выездов мобильной помощи.

4. Жаркая погода частенько приводит к проблемам с системой охлаждения двигателя. Горячий воздух, медленное движение в длинной «дачной» пробке, и вот уже стрелка указателя температуры в красной зоне. Утечки антифриза из системы, отказы вентилятора, термостата и другие поломки становятся причиной примерно 7% вызовов мобильной техпомощи.

5. Другим «потерпевшим» от жары становится кондиционер. Чаще всего это связано с засорением радиатора-конденсатора или падением давления фреона в системе. Но случаются и поломки муфты включения компрессора кондиционера. Правда, в этом случае он просто перестает работать. Суммарно проблемы с кондиционером дают еще 2% выездов механиков.

6. В остальных случаях необходимость обратиться за помощью появляется не из-за технических причин. Например, когда приходит пора возвращаться домой после «бурного веселья», а промилле в крови еще не позволяют садиться за руль, самое время вызывать «трезвого водителя». Такая услуга требуется примерно в 3% случаев.

7. Другие вызовы, связанные с человеческим фактором, составляют еще около 7%. Сюда входят и необходимость открыть машину, когда ключи оказались заперты внутри, и отключение сигнализации, и севший аккумулятор. Правда, если зимой разрядка батареи обычно связана с безуспешными попытками запустить мотор в сильный мороз, то летом — с невыключенными фарами или музыкой, а еще с незакрытыми дверями, отмечают специалисты.

26/07/2019

В России появится сервис оценки стиля вождения.

С его помощью страховщики получат возможность относить водителей к группе риска, от которой будет зависеть стоимость полиса.

Сервис оценки качества и стиля вождения автомобиля появится в 2021 году, сообщили РИА Новости в пресс-службе рабочей группы Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет».

Сервис будет собирать статистику о событиях с участием автомобиля (ДТП, нарушения ПДД, вызовы техпомощи или спасательных служб), а также аналитические данные о качестве вождения с бортовых телематических устройств автомобиля по идентификационным данным (VIN или госномер).
Сервис предназначен для отнесения автомобиля и его собственника к соответствующей группе риска. Для оценки качества вождения используются данные операторов телематических и сервисных платформ, информационной системы ГИБДД, интеллектуальных транспортных систем и ЭРА-ГЛОНАСС. Ожидается, что сервис начнет работу в 2021 году с момента ввода в эксплуатацию платформы "Автодата". Этот сервис будет одним из первых в применении», - отметили в НТИ.

По словам представителя рабочей группы «Автонет» Ярослава Федосеева, сервис позволит классифицировать все типы водителей и передавать данные о вождении страховым компаниям для индивидуального расчёта стоимости полиса ОСАГО и КАСКО.

24/07/2019

Для владельцев самокатов пропишут правила и штрафы.

Столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) готовит предложения по изменениям в ПДД о признании самоката видом транспорта и введении административной ответственности для их владельцев

Об этом в рамках Московского урбанистического форума — 2019 сообщил первый заместитель руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Ходаков. «В связи с тем, что сейчас активно развиваются такие виды транспорта как самокат, электросамокат, сигвеи и различные другие средства передвижения, не подпадающие пока ни под какую категорию, которая указана в правилах дорожного движения. Здесь есть определенный пробел. Такая проблема существует»,- признал он.

Он добавил, что также готовятся предложения об изменении КоАП РФ. «Также вносим изменения в КоАП об административной ответственности водителей данной категории транспортных средств. Но это в стадии обсуждения. Внести изменения в КоАП — довольно длительная процедура. Пока сроки я сказать не могу», — пояснил Ходаков.

22/07/2019

Таксистам запретят работать на старых автомобилях.

Обязательные требования для легковых такси планируют закрепить в законопроекте о повышении безопасности пассажиров.

Госдума РФ решила создать новые ограничения для таксистов. Их перечень появится в проекте, который был принят в первом чтении ещё в середине декабря 2018 года. Теперь, ко второму основному чтению, депутаты подготовили список дополнительных требований, которые, по их мнению, позволят навести порядок в регионах РФ в сфере такси.

О новых ограничениях для таксистов сообщают «РИА Новости» со ссылкой на одного из авторов инициативы, председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгения Москвичева. Одним из важнейших может стать запрет для водителей легковых такси использовать для работы машины, срок эксплуатации которых более 7 лет.

В числе требований будет и то, что во всех машинах такси должны быть устройства навигационной системы ГЛОНАСС. Они позволят контролировать маршрут транспортного средства. В итоге появится контроль за соблюдением водителями такси режима труда и отдыха: каждого оператора обяжут отправлять информацию в единую региональную систему. Так планируется решить проблему с уставшими водителями, а значит, сократить число ДТП по вине невнимательных или заснувших за рулём таксистов.

По мнению депутатов, в службе заказа такси должны работать только юридические лица. При этом до этой сферы бизнеса планируют не допускать филиалы иностранных фирм. По словам Евгения Москвичева, «это должны быть только российские компании с российским капиталом». Водителем такси при этом сможет стать только человек с российским гражданством.

Глава комитета ГД по транспорту и строительству предполагает, что второе чтение законопроекта пройдёт в июле, хотя сроки могут сдвинуться и на сентябрь. Он уверен, что документ будет одобрен и вступит в силу до конца 2019 года.

16/07/2019

Стала известна цена за проезд по первой частной трассе в России.

Подробнее о российской части маршрута автодороги «Европа – Западный Китай» рассказал председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин.

Первой частной дорогой в России станет трасса «Меридиан». Она пройдёт от Шанхая (Китай) до Гамбурга (Германия). В итоге автодорога соединит Китай, Казахстан, Беларусь, Россию и страны Европы. Протяжённость российского участка составит около 2 тыс. километров.

Как рассказал председатель Госдумы Вячеслав Володин, частная трасса из России в Китай пройдёт по территории восьми регионов. Самый протяженный участок будет располагаться в Саратовской области – на неё придётся около 670 км дороги. В рамках проекта в регионе также построят мост через Волгу (в Марксовском и Воскресенском районах) – его длина составит 4,5 км.

Вячеслав Володин подтвердил, что российский участок возьмёт своё начало в Оренбургской области, пройдёт по Самарской и Саратовской областям и далее ещё по 5 субъектам РФ. Напомним, в их числе ожидаются Тамбовская, Липецкая, Орловская, Брянская и Смоленская области – до границы с республикой Беларусь.

Трасса «Меридиан» будет первой частной дорогой в России, потому что строится не за счёт средств государства. В числе инвесторов ЗАО «Русская холдинговая компания», её возглавляет бывший топ-менеджер «Газпрома» Александр Рязанов. Общая стоимость проекта автодороги составила по расчётам примерно 600 млрд рублей. Напомним, сдать эту автодорогу в эксплуатацию планируют в 2024 году.

Четырёхполосная дорога будет полностью платной. Как сообщает ТАСС, стоимость проезда по ней составит 70 евроцентов (что эквивалентно более чем 50 руб. по актуальному курсу). Отметим, такой ценник будет действовать для грузоперевозчиков из тех стран, которые не входят в Евразийский экономический союз (ЕАЭС). Цена проезда для «своих» пока не раскрывается.

Несмотря на то, что строительство частной трассы идёт исключительно за счёт средств инвесторов, Росавтодор рассказал о планах по ремонту дорог в тех регионах РФ, которые вошли в состав трассы «Европа – Западный Китай». В течение 2019-2021 годов будет улучшено состояние свыше 140 км федеральных трасс, на это потребуется 9,5 млрд рублей.

Эти дороги планируют расширить, на них также установят шумозащитные экраны, барьерные заграждения (для повышения безопасности), а также на 90 км трасс уложат специальный защитный слой, чтобы снизить износ асфальта.

14/07/2019

Получающих права обяжут сдать анализы на наркотики.

Соответствующие изменения подготовили в Министерстве здравоохранения по поручению президента РФ.

Порядок проведения водительских медкомиссий будет изменён. Минздрав опубликовал проект с поправками на сайте regulation.gov.ru. Сейчас граждане, желающие получить водительское удостоверение, должны пройти обследование нарколога. При этом врач имеет право потребовать от гражданина сдать анализы мочи и крови (чтобы определить содержание в них психоактивных веществ) только в том случае, если он выявит симптомы заболевания (состояния), которое является медицинским противопоказанием к управлению ТС.

Новая редакция документа предполагает, что этой оговорки не будет. То есть сдавать анализы на наличие в организме психотропных веществ будут все водители. В пояснительной записке к проекту говорится о том, что «исследование биологических сред организма» станет обязательным.

На сегодняшний день соискатели прав на управление легковым автомобилем должны пройти медкомиссию, которая также включает в себя осмотр терапевта, офтальмолога и психиатра. А будущие водители грузовых машин, автобусов и другой спецтехники в обязательном порядке делают электрокардиограмму и проходят осмотр у невролога и отоларинголога.

Законодатели не в первый раз пытаются ввести обязательные тесты на наркотики. Глава комитета парламента по безопасности Ирина Яровая ещё в 2012 году вносила на рассмотрение подобный законопроект. Он предполагал, что в случае положительного результата тестов на психотропные вещества нужно лишать граждан возможности повторно сдавать на права в течение 6 месяцев. Инициативу в 2013 году приняли в первом чтении, однако после этого она не сдвинулась с места.

Любопытно, как будет организован контроль за сдачей анализов в случае одобрения законопроекта Минздрава. Ведь не секрет, что многие водители, как будущие, так и нынешние, просто покупают медицинские справки. Так что, если за прохождением дополнительных тестов следить будут также, вполне вероятно, что такие «липовые» справки просто станут дороже.

10/07/2019

В России появится система, вычисляющая неэкологичные машины в потоке.

С этой целью власти планируют использовать нейросеть, то есть искусственный интеллект.

В России планируют запустить систему автоматического выявления из потока автомобилей низкого экологического класса. Предположительно она появится в 2021 году. Специальную программу разработают в рамках создания национальной сервисной платформы «Автодата». Соответствующий проект уже поддержали в Министерстве промышленности и торговли РФ.

Известно, что программа будет использовать данные телематических платформ автопроизводителей, государственных информационных систем (в их числе «ЭРА-ГЛОНАСС и «Платон»), а также информацию из электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС).

Пока что неизвестно, в какую сумму обойдётся работа над проектом по созданию системы для выявления неэкологичных машин в транспортном потоке. Однако сообщается, что в целом разработка платформы «Автодата» потребует 1,4 млрд рублей. Напомним, она позволит сформировать массив статистических и аналитических сведений о транспортных средствах, дорожной инфраструктуре и т.д.

Ранее в Москве и Санкт-Петербурге обсуждали возможность введения запрета на въезд в центральные районы города автомобилей низкого экологического класса. Тогда речь шла о ТС с моторами экокласса «Евро-3» и ниже. Напомним, с этим предложением выступил Совет по правам человека РФ, также его поддержали в МВД. В начале 2019-го стало известно о работе над дорожной картой по введению «чистых» (то есть запретных для въезда неэкологичных машин) зон в российских столицах. Правда, когда именно они появятся, до сих пор неизвестно.

В начале весны была информация о том, что для неэкологичных машин введут новый штраф. Заплатить придётся водителям неэкологичных машин за проезд в экозону, которую обозначат соответствующими дорожными знаками. Размер взыскания за нарушение требований этих знаков уже определён, он составляет 500 рублей.

МЭТР

22/08/2019

19/08/2019

14/08/2019

08/08/2019

06/08/2019

30/07/2019

26/07/2019

24/07/2019

22/07/2019

16/07/2019

14/07/2019

10/07/2019

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category