AI Smart Logistics

AI Smart Logistics Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from AI Smart Logistics, Automotive, aircraft & boat, Улица Коминтерна, д. 15к1, Moscow.

Международные перевозки грузов с использованием мультимодальных решений: морского, железнодорожного и автомобильного транспорта. Наши услуги: международная и финансовая логистика, поиск поставщиков, аутсорсинг, таможенное оформление и другие

Порты Gulf и India перегружены, Maersk добавил ECS до $6 600, а для срочных грузов Türkiye—EU появился новый переходМежд...
02/08/2026

Порты Gulf и India перегружены, Maersk добавил ECS до $6 600, а для срочных грузов Türkiye—EU появился новый переход

Международные перевозки через ОАЭ, Оман, Индию и Европу требуют повторного расчёта: базовая ставка больше не отражает реальную стоимость и риск маршрута.

🚢 India—Gulf
Nhava Sheva загружен более чем на 90%, задержки достигают 48 часов. В Salalah ожидание постановки к причалу — до 36 часов, Jebel Ali обслуживается отдельными ad hoc-судами. Для грузов через Mundra, Colombo и Upper Gulf нужно заранее подтверждать terminal acceptance, feeder, rail/ICD slot и фактический ETD.

💰 Maersk ECS
С 1 августа для экспорта из Fujairah, Khor Fakkan, Sohar и Salalah действует Emergency Contingency Surcharge. Надбавка достигает $5 800 за 40’ dry и $6 600 за 40’ re**er на направлениях в Северную Европу и Средиземноморье. ECS начисляется сверх ocean freight и не гарантирует место на судне.

🚐 Türkiye—EU
Переход Dereköy—Malko Tırnovo начал принимать коммерческие автомобили полной массой до 3,5 тонны. Это новая альтернатива Kapıkule и Hamzabeyli для срочных партий, запчастей, образцов и high-value грузов. Перед отправкой нужно проверить T1/TIR, разрешения перевозчика, пломбу и допустимость товара.

🌊 Рейн
Уровень воды у Kaub достиг 25 см и может снизиться ещё сильнее. Баржевый вывоз из Rotterdam и Antwerp больше нельзя считать гарантированным: требуется резервный rail или truck slot до ocean booking.

🛡 Санкции ЕС
Секторальные ограничения ЕС против России продолжают действовать до 31 июля 2027 года. Это продление существующего режима, а не новый список лиц. Проверка HS-кода, end-user, ownership, банков и маршрута остаётся обязательной.

Перед букингом сравнивайте не только базовый фрахт, но и ECS, портовые задержки, inland-ёмкость, санкционный риск и резервный маршрут.

AI Smart Logistics рассчитывает ocean, sea-air через Стамбул и срочную автодоставку с полной стоимостью door-to-door.

Главный сигнал: логистические альтернативы через ОАЭ и Оман становятся значительно дороже — Maersk ввёл ECS до $6 600 за контейнер, одновременно терминалы

Морская безопасность, новые надбавки и железнодорожные коридоры: что проверить перед отправкойМеждународная логистика ме...
02/08/2026

Морская безопасность, новые надбавки и железнодорожные коридоры: что проверить перед отправкой

Международная логистика меняется сразу по трём направлениям: безопасность судоходства, рост полной стоимости перевозки и развитие альтернативных сухопутных маршрутов.

⚓ Красное море
Турция вошла в число основателей новой коалиции по защите торговых путей. Однако это пока не означает нормализации проходов или снижения страховых премий. Для каждого рейса по-прежнему необходимо проверять судно, владельца, P&I, AIS-историю, war-risk и резервный маршрут через Cape или East Med.

⛽ Топливные надбавки
С 1 августа CMA CGM применяет глобальный Emergency Fuel Surcharge. Для 40-футового dry-контейнера на long-haul head haul надбавка составляет $300, для re**er — $330. С 15 августа на экспорт из Красного моря добавляется PSS $1 000 за контейнер. Итоговая цена может также включать THC, security, contingency и local charges.

🚢 Порты Европы
Hapag-Lloyd продолжает пропускать Hamburg CTA на сервисе AL4 и использует Bremerhaven или Wilhelmshaven. Rotterdam, Koper и Casablanca остаются перегруженными. При Merchant Haulage клиенту необходимо самостоятельно изменить терминал, автомобиль, T1, customs office и данные ICS2/ENS.

🚆 Индия — Непал
Запущен первый прямой коммерческий грузовой поезд Kolkata — Biratnagar без пограничной перегрузки. Новый сервис может сократить обработку и автоплечо, но частоту, all-in тариф и доступность для конкретного товара нужно подтверждать отдельно.

🌍 Казахстан — Великобритания
Удобрения впервые отправлены по Транскаспийскому маршруту через Казахстан, Каспий, Азербайджан, Грузию и далее в Felixstowe. Коридор диверсифицирует транзит, но зависит от нескольких перегрузок, каспийского расписания и портов Poti или Batumi.

Перед букингом проверяйте не только базовую ставку, но и EFS, PSS, security, фактический терминал, inland-ёмкость, страховку и резервный маршрут.

AI Smart Logistics помогает сравнить ocean, sea-air и confirmed air, проверить риски и рассчитать полную стоимость door-to-door.

Главный сигнал: Турция вошла в число основателей новой морской оборонной коалиции, однако это пока не означает нормализации судоходства в Красном море. На

Морские ставки снижаются, пломбы ЕАЭС уже действуют, а Рейн остаётся критически мелкимЛогистический рынок одновременно д...
02/08/2026

Морские ставки снижаются, пломбы ЕАЭС уже действуют, а Рейн остаётся критически мелким

Логистический рынок одновременно даёт возможности для пересмотра ставок и создаёт новые операционные риски.

🚢 Контейнерные перевозки
Drewry WCI снизился третью неделю подряд — до $4 255 за 40-футовый контейнер. Неподтверждённые ставки Китай—Турция и Китай—Европа можно переторговать. Но восемь заявленных blank sailings означают риск отмены рейса, rollover и дополнительной перегрузки. Для критичных грузов лучше сравнивать economy и protected sailing.

🔒 Навигационные пломбы ЕАЭС
С 31 июля стартовал второй этап обязательного отслеживания. Требование охватывает большинство автотранзитных перевозок по территориям двух и более стран ЕАЭС, а также отдельные железнодорожные грузы. До выезда нужно согласовать маршрут, транзитную декларацию, оператора, оплату, PIN и пункт установки. В ставке следует отдельно учитывать пломбу, заезд, простой и возможное перепломбирование.

🌊 Рейн
Уровень воды у Kaub приблизился к историческому минимуму, а отдельные баржи загружаются лишь примерно на 20%. Это увеличивает low-water surcharge, потребность в дополнительных судах и риск перехода на rail или truck. Для грузов через Rotterdam и Antwerp важно заранее подтвердить inland-ёмкость и резервный вывоз.

🛡 Экспортный контроль
Airbus выплатил £6,4 млн за нарушения учёта контролируемых технологий и лицензий. Комплаенс касается не только физического товара, но и чертежей, ПО, инструкций, удалённого доступа и технических данных. Для aerospace, станков, электроники и dual-use оборудования нужен полный export control file до забора груза.

🚛 Испания—Франция
A63 вновь открыта, обязательный объезд снят. Однако сохраняются остаточные очереди и ограничения отдельных съездов, поэтому ETA, часы водителя и T1 всё ещё нужно перепроверять.

Перед букингом оценивайте не только базовую ставку, но и фактический рейс, пломбирование, inland-ёмкость, лицензии и резервный маршрут.

AI Smart Logistics помогает сравнить варианты и рассчитать полную стоимость перевозки до запуска груза.

Главный сигнал: сегодня фактически расширяется обязательное применение навигационных пломб ЕАЭС. Одновременно морские spot-ставки продолжают снижаться, но

Авиа дорожает, A63 закрыта, а танкерное движение через Ормуз сокращается: что проверить перед отправкойРиски в междунаро...
02/08/2026

Авиа дорожает, A63 закрыта, а танкерное движение через Ормуз сокращается: что проверить перед отправкой

Риски в международной логистике усиливаются сразу по нескольким направлениям — авиа, авто, море и санкционный контроль.

✈️ Авиаперевозки
Мировой спрос на авиагрузовые перевозки вырос на 8,5%, тогда как ёмкость — только на 4,4%. Это означает дефицит payload, ожидание uplift и давление на spot-ставки, особенно для high-tech, DG и срочных партий. Перед бронированием нужно подтвердить место, fuel surcharge, carrier acceptance, dual-use и end-user.

🚛 Электронная очередь в России
Повторная отмена слота или незаезд могут заблокировать новые бронирования на 20–90 дней. Ошибка по одной машине способна сорвать несколько следующих рейсов. Важно контролировать номер автомобиля, ETA, историю отмен и резервный сценарий.

🔥 Испания — Франция
Пожары перекрыли A63 между Bayonne и Bordeaux и нарушили железнодорожный коридор. Возможны объезды через A64/A65/A62 или Toulouse, рост пробега, топлива, платных дорог и времени водителя. Для срочных грузов стоит сравнивать автодетур, short-sea и Ro-Ro.

🛢 Ормуз и Баб-эль-Мандеб
Наблюдаемое танкерное движение резко снизилось, а страховщики ограничивают покрытие отдельных Saudi-linked судов. Это не подтверждает полного закрытия проливов, но увеличивает риск ожидания, deviation, war-risk, bunker, lightering и перевалки. Для расчёта нужны три сценария: Hormuz/Red Sea, SUMED/Suez и Cape.

🛡 Санкции
Девять стран присоединились к ранее принятому решению ЕС. Новых имён не добавлено, но банки и перевозчики на Балканах, в Молдове и странах EEA могут усилить screening.

Перед отправкой проверяйте не только ставку, но и подтверждённую ёмкость, пограничный слот, фактический маршрут, страхование, санкционный статус и резервную схему.

AI Smart Logistics помогает сравнить варианты и рассчитать полную стоимость до запуска груза.

Главный сигнал: авиационный спрос растёт вдвое быстрее ёмкости, автомобильный коридор Испания—Франция остаётся нарушенным, а наблюдаемое танкерное движение

Upper Gulf, обмеление Рейна и новые санкционные риски: что проверить до отправкиЛогистические цепочки снова требуют пере...
02/08/2026

Upper Gulf, обмеление Рейна и новые санкционные риски: что проверить до отправки

Логистические цепочки снова требуют пересчёта не только по ставке, но и по фактическому маршруту, доступности инфраструктуры и комплаенсу.

🚢 Upper Gulf
Hapag-Lloyd возобновил бронирования в Кувейт, Ирак, Катар, Бахрейн и на восток Саудовской Аравии, но через сложные схемы в обход Ормуза: Fujairah или Khorfakkan, bonded trucking, Jebel Ali или Sharjah и далее feeder. Такая цепочка увеличивает срок, количество перегрузок и риск дополнительных расходов на THC, storage и ожидание соединения.

🌊 Рейн
Уровень воды у Kaub приблизился к отметке, при которой верхний Рейн может стать фактически несудоходным для барж. Уже действуют ограничения загрузки и low-water surcharge. Грузы через Rotterdam и Antwerp могут столкнуться с дефицитом барж, rail slot, порожних контейнеров и необходимостью перехода на trucking.

🛡 OFAC
Удаление старого UID из санкционной базы не означает снятия санкций. OFAC консолидировал дублирующие записи, но сами компании и связанные активы остаются под ограничениями. Перед оплатой, выпуском EX1 и передачей груза перевозчику необходимо обновить screening-базы и повторно проверить aliases, адреса, ownership и retained UID.

🚛 ЕС — Турция
Стороны договорились о взаимном признании AEO, однако практический режим ещё не запущен. Пока нельзя обещать автоматическое сокращение досмотров или fast lane. Экспортный контроль, санкции, происхождение и ICS2 продолжают применяться в полном объёме.

✈️ Море и авиа
Ставки из Red Sea достигают $6 200 за контейнер без THC, security и local charges. В авиации растут yield, fuel cost и capacity premium, поэтому confirmed uplift остаётся дороже стандартной ёмкости.

Перед букингом важно сравнить не только ocean freight или air rate, но и bonded-плечо, feeder, low-water surcharge, страхование, комплаенс и резервный маршрут.

AI Smart Logistics помогает рассчитать door-to-door стоимость, проверить риски и подготовить основной и резервный варианты перевозки.

Главный сигнал: перевозчики начали восстанавливать доступ в Upper Gulf, но уже не через Ормуз, а через сложные схемы «порт—авто—фидер». В Европе Рейн

Пропуски портов в Азии, снижение надёжности расписаний и рост war-risk: что проверить до букингаКонтейнерный рынок смягч...
02/08/2026

Пропуски портов в Азии, снижение надёжности расписаний и рост war-risk: что проверить до букинга

Контейнерный рынок смягчается по базовым ставкам, но фактическая надёжность перевозок ухудшается. Одновременно риски в Красном море и новые требования ЕАЭС увеличивают полную стоимость доставки.

🚢 Азия и port omissions
Gemini временно приостановил Asia Gulf Express, а ряд сервисов Hapag-Lloyd пропускает Shanghai, Ningbo, Yantian, Busan и другие порты. Дополнительные перегрузки, feeder и rollover могут добавить 5–10 дней. Для грузов, уже находящихся в Китае, важно проверить новое судно, connecting port, cut-off и подтверждённую дату перегрузки.

📉 Надёжность расписаний
Глобальная schedule reliability снизилась до 62,6%. Это означает, что около 37% рейсов остаются вне расписания. Низкая ставка может привести к storage, простою производства, срочной авиации и штрафам. Для критичных грузов стоит сравнивать lowest freight и schedule-protected вариант с резервным sailing.

⚠️ Красное море
War-risk для танкеров примерно удвоился. Маршруты через Суэц и SUMED требуют дополнительных операций: lightering, трубопроводной перевалки и повторной погрузки. Это влияет не только на нефть, но и на bunker, морские и автомобильные тарифы. Для ставок на Red Sea и Gulf нужна короткая fuel-validity.

🔒 Навигационные пломбы ЕАЭС
С 31 июля действуют новые тарифы и алгоритм работы. Пломба требуется не для каждого рейса Турция–Россия, а прежде всего при движении через две и более страны ЕАЭС. В калькуляции нужно учитывать тарифы национальных операторов, заезд, простой, активацию и возможное перепломбирование.

🛡 Российский LNG
ЕС сохранил точечное исключение для части старых контрактов на перевозку LNG в третьи страны. Это не общее разрешение. Необходимо проверить дату договора, объём, судно, участников сделки и точную формулировку derogation.

Перед букингом проверяйте не только фрахт, но и расписание, omission plan, страхование, топливные надбавки, транзитную процедуру и резервный маршрут.

AI Smart Logistics помогает сравнить перевозчиков, проверить риски и рассчитать полную стоимость до запуска груза.

Главный сигнал: две противоположные тенденции усиливаются одновременно. Базовый контейнерный рынок смягчается, но фактическая надёжность расписаний ухудшается

Красное море, Каспий и перегруженные порты Европы: что проверить перед отправкойЛогистические риски расширяются сразу по...
27/07/2026

Красное море, Каспий и перегруженные порты Европы: что проверить перед отправкой

Логистические риски расширяются сразу по нескольким направлениям — от Ближнего Востока и Каспия до Южного Китая и Северной Европы.

⚠️ Красное море
После новых атак и инцидента с танкером растёт вероятность slow steaming, ожидания согласования страховщика и ухода вокруг Африки. Для маршрутов Asia–Europe это может добавить до 10–15 суток. Перед букингом нужно проверить судно, владельца, флаг, последние заходы, P&I и письменное покрытие Bab-el-Mandeb/Red Sea.

🚢 Каспий
Сообщение об атаке на иранское коммерческое судно создаёт дополнительный риск для маршрутов Актау–Баку и Туркменбаши–Алят. Пока речь не идёт о закрытии Каспия, но возможны дополнительные проверки, пересмотр расписания паромов, рост security premium и дефицит ёмкости.

🌧 Южный Китай
Shenzhen, Hong Kong и Guangzhou восстанавливают авиа-, ж/д и автосообщение после тайфуна Noul. Наземная инфраструктура работает, но морской backlog может сохраняться ещё несколько дней. Для срочных грузов стоит сравнивать standard recovery и priority via Istanbul с письменным подтверждением места.

✈️ Western Sydney
Новый грузовой аэропорт начал круглосуточные операции. Это создаёт дополнительные возможности для pharma, perishables, high-value и e-commerce, но международное плечо, biosecurity и стоимость последней мили нужно проверять отдельно.

📉 Ставки и терминалы Европы
Drewry WCI снизился на 4%, поэтому неподтверждённые Asia–Türkiye/Europe предложения можно переторговать. Однако Rotterdam, Antwerp и Hamburg остаются перегруженными. Низкий фрахт не устраняет риск поздней выгрузки, отсутствия terminal slot, missed rail connection и дополнительных расходов на storage или смену порта.

Перед отправкой оценивайте не только базовую ставку, но и фактический маршрут, страхование, terminal capacity, inland delivery и резервный вариант.

AI Smart Logistics помогает сравнить Suez, Cape и land-bridge маршруты, проверить риски по судну и терминалу и рассчитать полную стоимость перевозки.

Главный сигнал: риск на Ближнем Востоке расширяется — атаки затрагивают не только суда, но и энергетические объекты и портовую инфраструктуру Красного моря.

Тайфун в Южном Китае, риски Красного моря и ограничения Панамского канала: что проверить перед отправкойМеждународные пе...
26/07/2026

Тайфун в Южном Китае, риски Красного моря и ограничения Панамского канала: что проверить перед отправкой

Международные перевозки одновременно столкнулись с погодными, маршрутными, санкционными и тарифными рисками.

🌪 Южный Китай
Тайфун Noul нарушил работу авиации, железной дороги и портов Guangdong, Shenzhen, Guangzhou и Hong Kong. Сотни рейсов отменены, сохраняется backlog, а морские отправки могут задержаться на 2–5 дней. Для срочных грузов нужны альтернативный POL, ранний gate-in и подтверждённый uplift через Стамбул.

🛢 Красное море и Суэц
Из-за угроз в районе Баб-эль-Мандеб часть саудовских нефтяных грузов перенаправляется через Суэц и трубопровод SUMED. Это увеличивает transit time и расходы на bunker, перевалку, lightering, security и war-risk. Для судовых и контейнерных проектов следует сравнивать маршруты через Баб-эль-Мандеб, Суэц/SUMED и вокруг Африки.

🚢 Панамский канал
Допустимая осадка Neopanamax снижена до 14,94 м, а с 15 августа планируется снижение до 14,78 м. Тяжёлые контейнеры могут быть перенесены на другой рейс или отправлены через Суэц либо US West Coast. До букинга необходимо подтвердить осадку судна, допустимый вес и ограничения терминалов.

🛡 Санкции ЕС
21-й пакет вступил в силу. Для части старых контрактов предусмотрен переходный срок до 25 октября 2026 года, но он зависит от кода товара, приложения к регламенту и условий сделки. Сам факт ранней даты договора не гарантирует разрешение. Нужно проверить CN/HS/GTİP, технические характеристики, получателя, банк, end-user и end-use.

📈 Индия — Южная Америка
Для перевозок с западного побережья Индии действует PSS $1 000 за dry-контейнер. Сбор начисляется сверх bunker, THC, security, contingency и local charges и не гарантирует место на судне.

Перед отправкой оценивайте не только базовую ставку, но и фактический маршрут, ограничения по весу и осадке, страхование, санкционный режим, наличие места и полный состав надбавок.

AI Smart Logistics помогает сравнить основной и резервный маршруты и рассчитать полную стоимость перевозки до букинга.

Главный сигнал: тайфун Noul уже нарушил авиационное, железнодорожное и портовое сообщение Южного Китая. Одновременно угрозы в Баб-эль-Мандебе заставляют

Китайский dual-use контроль, пломбы ЕАЭС и рост ставок в Gulf: что проверить до отправкиКомплаенс- и операционные риски ...
26/07/2026

Китайский dual-use контроль, пломбы ЕАЭС и рост ставок в Gulf: что проверить до отправки

Комплаенс- и операционные риски усиливаются сразу на нескольких направлениях.

🛡 Китай ограничил поставки dual-use товаров 14 европейским организациям. Запрет распространяется и на иностранные компании, передающие этим получателям товары китайского происхождения. Транзит через Турцию, ОАЭ или смена инвойсовой компании не отменяют требования. Для электроники, оптики, электродвигателей, лазерной техники, компонентов БПЛА и промышленного оборудования необходимо проверять конечного получателя, происхождение товара и необходимость экспортной лицензии.

🔒 Навигационные пломбы ЕАЭС
С 31 июля электронное пломбирование охватит практически весь автомобильный транзит по территории двух и более стран ЕАЭС, кроме установленных исключений. В ставке нужно учитывать установку пломбы, заезд к оператору, простой и возможное перепломбирование. До отправки следует подтвердить процедуру, HS-коды, маршрут и ответственную сторону.

⚓ Новороссийск
Терминал «Шесхарис» прекратил погрузку нефти. Срок возобновления не объявлен. Возможны рост tanker freight, war-risk, demurrage и очереди после восстановления операций. Для проектов Казахстан — Чёрное море необходимо заранее рассчитывать альтернативы через Актау, Баку, Грузию и Турцию.

🌪 Южный Китай
Тайфун Noul создаёт риск port omission, изменения cut-off, задержек фидеров и пропуска mother vessel в Guangdong, Shenzhen, Nansha, Xiamen и Hong Kong. Для срочных грузов стоит предусмотреть ранний gate-in, альтернативный POL или confirmed uplift через Стамбул.

📈 Mediterranean — Gulf
К опубликованным ставкам добавляется PSS $1 500 за контейнер или OOG-unit. Стоимость Black Sea — Gulf для 40’/40HC может достигать $9 900 ещё до THC, security, contingency и local charges.

Перед букингом проверяйте не только базовый фрахт, но и комплаенс, применимость пломбы, фактический маршрут, доступность места и дополнительные сборы.

AI Smart Logistics помогает проверить цепочку поставки, сравнить резервные маршруты и рассчитать полную стоимость перевозки.

Главный сигнал: после 21-го пакета ЕС Китай немедленно ввёл встречный экспортный контроль. Теперь комплаенс-риск действует в обе стороны: европейские и

Санкции, Чёрное море и рост ставок в Gulf: что проверить до отправки грузаМеждународная логистика одновременно сталкивае...
26/07/2026

Санкции, Чёрное море и рост ставок в Gulf: что проверить до отправки груза

Международная логистика одновременно сталкивается с усилением комплаенс-контроля, ограничениями черноморских маршрутов и ростом стоимости перевозок в направлении Персидского залива и Красного моря.

🛡 21-й пакет санкций ЕС
Новые ограничения затрагивают банки, суда, криптоплатформы, промышленное оборудование, микроэлектронику и dual-use товары. В перечни включены также компании из Турции, Казахстана, Кыргызстана и ОАЭ. Перед оплатой и выпуском груза необходимо повторно проверить контрагентов, бенефициаров, банки, судно, производителя, модель оборудования, end-user и end-use.

⚓ Чёрное море
Судовладельцы приостановили заходы в украинские порты, а в Новороссийске ограничено ночное движение судов. Возможны отмена voyage, смена порта, ожидание, рост war-risk, хранения и COD. Резервные варианты: Констанца, Галац, Варна, Бургас и турецкие терминалы.

📉 Asia–Europe
Контейнерные ставки продолжают снижаться. Это позволяет пересмотреть неподтверждённые предложения на направлениях Азия — Турция и Азия — Европа. Однако низкий фрахт не исключает blank sailing, rollover и дополнительную перегрузку. Стоит сравнивать economy и protected space.

📈 Mediterranean — Gulf
Ставки из Средиземноморья и Чёрного моря в Gulf достигают $8 400 за контейнер ещё до THC, security, contingency и local charges. Для турецких отправок нужно отдельно подтвердить фактический POL, регион тарификации и полный состав сборов.

🌪 Южный Китай
Тайфун создаёт риски задержек в Xiamen, Fuzhou, Shenzhen, Nansha и Hong Kong. Возможны ранние cut-off, закрытие gate, пропуск mother vessel и дополнительные расходы. Для срочных грузов необходимо проверять альтернативный порт и confirmed uplift через Стамбул.

Перед букингом важно оценивать не только базовую ставку, но и санкционный статус, маршрут, страхование, наличие места, validity и дополнительные расходы.

AI Smart Logistics помогает сравнить основной и резервный маршруты и рассчитать полную стоимость перевозки до запуска груза.

Главный сигнал: 21-й пакет санкций ЕС уже принят — вчерашний проект стал действующим комплаенс-риском, включая компании из Турции и стран СНГ. Одновременно

Address

Улица Коминтерна, д. 15к1
Moscow
129327

Opening Hours

Monday 07:00 - 16:00
Tuesday 07:00 - 16:00
Wednesday 07:00 - 16:00
Thursday 07:00 - 16:00
Friday 07:00 - 16:00

Telephone

+79167000303

Website

, ,

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when AI Smart Logistics posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to AI Smart Logistics:

Shortcuts

Share

Category