13/06/2026
Subaru возвращает тру-драйв: три новые «механики» к 2027 году! 🏎💨
Легендарная механика и никаких гибридов: Subaru готовит громкий камбэк
Пока весь мир пересаживается на «электрички», японцы зашли с козырей на гонках в Фудзи. Бренд официально подтвердил выпуск трех доступных драйверских моделей на механической коробке передач.
Вот что нас ждет:
🏁 Новый хэтчбек: серийное воплощение дерзкого концепта Performance-B STI. Обещают «машину для энтузиастов» с уникальным характером и вменяемым ценником.
🔥 Седан WRX STI: механическая трансмиссия теперь станет постоянной опцией, а саму коробку усилят. Под капотом — честный 2,4-литровый турбо-оппозитник без какого-либо намека на электрификацию.
💣 Купе BRZ: новая трековая модификация. Машина скинет лишний вес, получит злой обвес, амортизаторы ZF, тормоза Brembo и станет еще послушнее в поворотах.
Кайф? Абсолютный. Но есть одно «но».
Честная механика, спортивная подвеска и турбированные оппозитные моторы созданы для того, чтобы на них «раздавали». А агрессивный стиль езды — это повышенная нагрузка на сцепление, тормозные диски, приводы и, конечно же, сам двигатель, который у Subaru требует повышенного внимания к маслу и охлаждению.
Спортивный характер автомобиля раскрывается только тогда, когда все его узлы работают как швейцарские часы.
Любите притопить педаль в пол или чувствуете, что после активных выходных в подвеске появился странный стук? Не затягивайте.
Запишитесь на диагностику через UREMONT. В нашей базе легко найти специализированные СТО, которые знают, как правильно обслуживать японские турбо-моторы, настраивать подвеску и менять сцепление так, чтобы машина продолжала дарить чистые эмоции от вождения.