Impulse Auto Group

24/01/2022

MOTUL РОССИЯ НАЧИНАЕТ ИМПОРТ ПРОДУКТОВ РАЗРАБОТАННЫХ СОВМЕСТНО С TOYOTA RACING DEVELOPMENT (TRD)

В 2022 году на полках в России появятся смазочные материалы Motul разработанные и одобренные Toyota Racing Development (TRD). 100% синтетические моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей TRD Sport Engine Oil by Motul в вязкостях 5W30 и 5W40 соответственно разработаны совместно RnD центром Motul и TRD. Продукты прекрасно защищают высоконагруженные двигатели TRD, и отвечают требованиям норм Euro IV и Euro V.

TRD Sport Engine Oil 5W-30 специально разработано для обеспечения бесперебойной работы бензиновых двигателей c современными системами доочистки отработавших газов, обеспечивая при этом высокие мощностные характеристики при спортивных режимах эксплуатации. Снижение трения в ключевых узлах обеспечивает топливную экономичность и оптимизирует работу бензиновых двигателей, в том числе оснащенных турбонаддувом. Продукт создавался инженерами MOTUL на базе стандарта ACEA C2.

Специальная формула масла TRD Sport Engine Oil 5W-40 справляется с типичными проблемами дизелей: попадание сажи и защита современных системы доочистки отработавших газов. Помимо этого, это моторное масло справляется с высоким крутящим моментом турбированных дизелей пикапов. Моторное масло обладает превосходными антиокислительными свойствами, предотвращая преждевременное загущение и старение масла из-за термической нагрузки. В качестве основы для этой формулы была выбрана платформа стандарта ACEA C3.

Помимо TRD, бренд Motul развивает RnD коммуникацию и международное сотрудничество с Subaru Europe + Asia, Nismo, STI и Suzuki Marine. Длительные контракты между азиатскими автомобильными производителями и Motul в мире надежно укреплены синергией инженеров компаний и научно-технической площадкой в Азии. Благодаря этому моторные масла TRD Sport Engine Oil by Motul были индустриализованы в близи с основным рынком сбыта во Вьетнаме. Все продукты помимо жестких требований TRD, соответствуют высоким европейским стандартам ACEA.

Продукты доступны в фасовках 1L, 4L, а также, в бочках 60L и 208L.

23/11/2021

а Вы видели?
ВЫПУЩЕНА ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ ПРОДУКТОВ MOTUL С СЕРЫМИ КРЫШКАМИ

В сентябре 2021 года на заводе Motul была произведена ограниченная партия продуктов с серыми крышками. Вы сможете увидеть некоторые продукты 8100, Specific и Powersport с серыми крышками в ограниченном количестве.
Данное решение было принято в связи с превышением планируемых продаж продукции Motul. Это сказалось на загруженности производства и доступности сырья упаковки продуктов.

Выбрав серые крышки, производство продолжило поставки продуктов без остановки. Это решение было кратковременным, на данный момент продукция производится уже с привычным красным цветом.

25/10/2021

Компания Motul представляет новые продукты Motul LPG-CNG для двигателей, работающих на природном газе. Новые продукты Motul предназначены для монотопливных автомобилей, работающих на сжиженном (LPG) и компримированном природном газе (CNG) и для авто, оборудованных битопливной системой питания (газ и бензин), отвечающих обозначенным нормам и стандартам.

Новая линейка произведена по уникальной инновационной технологии, разработанной специалистами компании Motul. Продукты LPG-CNG совмещают в себе технологию Technosynthese®, уникальную комбинацию базовых компонентов, и адаптированный присадочный комплекс. Это позволяет снизить негативное влияние битопливной эксплуатации на двигатель, что оптимизирует стоимость обслуживания авто переведенного на газ. Соответствуя требованиям стандартов ACEA C3 и API Performance SN+, продукты Motul на базе Technosynthese® не имеют аналогов на рынке и обеспечивают максимальную защиту деталей двигателя от износа.
Продукты Motul LPG-CNG совместимы с оборудованием подачи во впускной коллектор (PFI) и ​непосредственного впрыска (DI), а также с газовым оборудованием I, II, III, IV, V и VI поколений.
Согласно представленным характеристикам, продукты обладают вязкостью класса 5W-30 и 5W-40.

КРОМЕ ТОГО, СРЕДИ ВАЖНЫХ ПРЕИМУЩЕСТВ MOTUL LPG-CNG ОТДЕЛЬНО СТОИТ ОТМЕТИТЬ:
-снижение количества отложений на горячих частях двигателя внутреннего сгорания, таких как впускные клапаны;
-минимизацию износа двигателя при наличии угара масла;
-оптимизацию изменений, вносимых при установке газобаллонного оборудования;
-температурные режимы.
История бренда Motul насчитывает более 165 лет постоянного совершенствования в области синтетических технологий масел и смазочных материалов, поэтому Motul предлагает и реализует инновационные решения, которые отвечают самым высоким требованиям качества и удовлетворяют актуальные запросы современного потребителя.
Продукт доступен в фасовке 1L, 4L и бочках 60L, 208L.

30/07/2021

Компания представила одиннадцать новых премиальных средств и шесть аксессуаров в линейке Car Care по чистке и уходу за автомобилем. Обновленный ассортимент доступен в продаже по всей России.
В MOTUL уверены: автомобили заслуживают большего, чем просто чистоты. Именно с этой идеей на российский рынок выходит новая премиальная линейка средств по защите и уходу за экстерьером и интерьером #автомобилей MOTUL Car Care.
Вся премиальная линейка разрабатывалась на базе ноу-хау MOTUL, накопленной за 168-летнюю историю существования компании. Инновационные продукты MOTUL Car Care эффективны и просты в использовании, а каждое средство уникально и направлено на решение конкретной задачи.
Продукция уже в продаже!

09/02/2021

https://www.youtube.com/channel/UCXJAzbitGBNFBozCGpJ9sFA

Welcome to the Official Motul Channel!Motul is a world-class French company specialised in the formulation, production and distribution of high-tech engine l...

24/01/2021

👇 #всегдавналичии #бесплатнаязамена #правильныйвыбор

23/01/2021

Компания BMW, как и многие автомобильные производители, стремится к усовершенствованию своих агрегатов и повышает требования для моторных масел, меняя критерии оценки своих стандартов. На сегодняшний день, компания BMW заменила тестовый двигатель N52 на N20, что повысило требование к энергосбережению смазочных материалов и повлияло на получения одобрений LL-01 и LL-04.

Для покрытия потребности рынка в маслах, имеющих официальные омологации BMW, компания Motul в 2020 году выпустила на рынок два новых продукта с прогрессивными формулами: 8100 X-cess GEN2 5W-40 с омологацией LL-01 и 8100 X-clean GEN2 5W-40 с омологацией LL-04.

Выбирайте правильное масло и удачи вам на дорогах!😃

22/01/2021

Синтетическое моторное масло на основе эстеров... что это?🤓

Эстеры представляют собой сложные эфиры, получаемые в процессе синтеза жирных кислот растительного происхождения и спиртов. Сырье для производства — растительные масла, обычно рапсовое или кокосовое.
Долгое время эстеры применялись в маслах для авиационных двигателей.✈️ Где были по настоящему незаменимы и определяли совершенно превосходные свойства готового продукта. Впоследствии на эти вещества обратили внимание автомобильные химмотологи🧪. Моторы становились все более форсированными, более теплонагруженными, литровая мощность моторов все увеличивалась, а интервалы замены становились все дольше. И минеральные базы просто уже не справлялись с возложенными на них задачами, а ПАО синтетика хоть и была стабильна, но не обладала полным спектром нужных свойств. На помощь пришла Матушка Природа🥥🌻.

Эстеры позволяют обойтись минимумом вязкостных модификаторов (загущающих присадок) в товарном масле, которые со временем разрушаются, и приводят к деградации масла, потери его основных свойств. Масло просто теряет заданную вязкость. Оставляя, кстати, после себя достаточно много грязи в моторе🐾. Дело в том, что вязкость эстера можно задать в момент его производства. Что избавляет готовое моторное масло от дополнительных присадок. Это очень важно.
Двигатель внутреннего сгорания устроен так, чтобы минимизировать внутреннее трение и износ. Достигается это благодаря, так называемому, гидродинамическому трению, когда трение происходит в слое масла, и разделяет трущиеся поверхности не давая им соприкасаться. Все бы ничего, но при пуске двигателя (а это каждое утро!!!) все масло стекло под силой притяжения в картер. Масла просто нет в наиболее важных узлах двигателя...
Что же происходит в момент старта? Несколько первых оборотов коленвала двигатель испытывает масляное голодание. Пока маслонасос не накачает необходимое давление в системе детали трутся друг о друга без смазки. Так ведут себя все масла, кроме эстеровых. Благодаря полярной структуре их молекул, они буквально прилипают к металлу, и надёжно защищают двигатель на пуске или при длительных простоях. Таким образом двигатель полностью смазан всегда. Даже если он не работает. Существует мнение, что практически весь износ у мотора как раз и происходит в момент запуска. Лишь эстеровая основа открывает возможности для этого эффекта!

Еще одно важное свойство - стабильность эстеровых масел при различных температурах, позволяет защитить двигатель во всех диапазонах температур. Но от чего же зависит вязкость в любом другом масле?
Для поддержания вязкости в пакеты присадок моторных масел входят специальные загустители. Они представляют собой спиралевидные молекулы💈, которые как раз и действуют по принципу спиралевидной пружины. Когда масло подвергается воздействую высоких температур, спираль расширяется, но лишь до определенного уровня, что держит вязкость масла в границах допустимого. При воздействии низких температур🌡 молекулы загустителя не дают маслу сильно загустеть, действуя в обратном направлении. Эта технология отлично работает до тех пор, пока загустители не срабатываются от механических воздействий на них. После этого стабильность вязкости масла будет зависеть исключительно от его базы. К тому же следует помнить, что чем больше присадок в масле, тем больше и шлакообразование, что всегда плохо для двигателя.
Самый высокий индекс вязкости эстеровых масел напрямую связан со спиртовой составляющей эстеров - ее плотность напрямую влияет на вязкость конечного продукта. Таким образом, применяя более или менее плотные спирты в производстве эстеровой базы, разработчики, изначально задают параметры вязкости масла. И ненадежные загустители больше не нужны. Это означает, что масла на эстеровой основе не зависят от наличия загустителей, и вязкость их будет стабильной от начала и до конца эксплуатации.
Эстеровая основа имеет также высокие показатели температуры вспышки, что резко сокращает расход масла на угар. Ее показатели высокотемпературного сдвига масляной пленки значительно превосходят показатели любых традиционных масел, включая созданные на основе ПАО синтетических баз.

Еще одно из важнейших требований при эксплуатации агрегатов, нуждающихся в смазке - прочность масляной пленки. Именно от того, насколько она крепкая, зависит защита пар трения от износа. Для этого приведем цифры максимальной нагрузки, которую выдерживают масляные пленки (при вертикальных ударах):
• минеральная база - 900 кг/см2;
• синтетика (ПАО) - 6500 кг/см2;
• синтетика (эстеры) - 22000 кг/см2.
Цифры показывают, что масляная пленка эстеровой основы, примерно, в три раза крепче по сравнению с синтетической ПAO-базой. Именно поэтому масла на основе эстеров так любят в профессиональном авто- и мотоспорте - они идеальны при пиковых нагрузках двигателя!

И, кроме всего сказанного, эстеровые масла показали наилучшую сопротивляемость окислению, которое неизбежно с применением низкокачественного топлива.

Выбирайте правильное масло и удачи Вам на дорогах!😉

19/01/2021

Motul 8100 , 6100 или Specific?..🤔

Линейку 8100 можно сравнить со швейцарским армейским ножом: это 100% синтетический продукт производства компании Motul. Объединяет последние одобрения различных производителей в одном смазочном материале. Высоко ценится мультибрендовыми дилерами и независимыми поставщиками рынка запасных частей. Это позволяет использовать продукты 8100 для большого количества марок автомобилей.

Линейка 6100 Technosynthese® — наилучший компромисс между качеством и стоимостью. Соответствующие одобрения различных OEM (original equipment manufacturer )-производителей. Продуманное с точки зрения стоимости решение для масел вязкости классов 5W-XX и 10W-XX.
При разработке продуктовой линейки моторных масел 6100 Technosynthese® была поставлена цель — достичь идеального баланса стоимости и качества. По своим характеристикам продукты линейки 6100 вплотную приближены к 100% синтетическим маслам #8100, но имеют более конкурентную цену. Обладая современными стандартами, продукты #6100 обеспечивают исключительную стойкость к окислению и имеют улучшенные свойства, предотвращающие образование отложений и очищающие двигатель. Линейка 6100 гарантирует высокие противоизносные свойства и высокую текучесть масла при низкой температуре для обеспечения топливной экономичности в течение всего периода эксплуатации масла. Увеличенная концентрация моющих присадок предупреждает образование лаковых отложений на поверхностях внутренних частей двигателя. Это способствует низкому и равномерному износу кулачков распределительного вала и поршней.

В линейке Specific представлена продукция двойного назначения: представлять моторные масла с последними одобрениями OEM на рынке и ориентироваться на требование или одобрение одного OEM. Линейка ориентирована исключительно на один тип одобрения, ошибки исключены. Пользуется особой популярностью среди официальных дилерских сетей.
Specific это отдельная #серия 100% синтетических моторных масел. Они специально разработаны для замены собой оригинальных моторных масел ряда производителей.

P.S. Technosynthese® — зарегистрированная торговая марка компании Motul, представляющая собой уникальную комбинацию базовых компонентов, что максимально приближает эксплуатационные характеристики масел Technosynthese® к полностью синтетическим.

Выбирайте правильное масло и удачи Вам на дорогах!😉

17/01/2021

В 1957 году американский филиал компании Motul закрывается из-за кризиса, и Зогг выкупает и открывает #завод производства в Париже. С этого момента все масла производятся только во Франции.
Через девять лет компания создаёт новую линейку автомобильных масел на основе Motul 2100, первого в мире продукта на полусинтетической основе (минеральное масло, разбавленное синтетикой).
В 1971 стартуют #продажи полностью синтетического Motul Century 300V. Масло так названо в честь того, что гонщики #активно использовали масла Motul и к моменту выпуска продукта в сумме одержали 300 побед в различных соревнованиях.
В 1972 году появляется масло Motul Century 300 2T, изготовленное для двухтактных двигателей полностью из синтетических материалов. Компания наладила производство полностью синтетической основы, а также обеспечила полное выгорание масла вместе с топливом, что является главным критерием для успешной работы двухтактных двигателей.
В 1973 исследовательская группа инженеров компании получила молекулу сложных эфиров, в которой было сразу две активных кислородных группы. Так в Motul была внедрена #технология диэфиров.
В 1980 году бренд получил #успех во всех сферах: авто-, мото- и промышленных маслах. Специалисты разрабатывают особенные продукты для , , , и . В Германии открывается первый международный филиал Motul.
В 1983 появляется первая смазка для турбодвигателей - Motul Turboil. Продукт устойчив к предельным нагрузкам, стабилен при высоких температурах и обладает низкой окислительной способностью.
В 1989 Motul получает профильный "Оскар" за развитые экспортные связки. Награда была присуждена журналом "Новый Экономист". Бренд помог завоевать #титул мирового чемпиона команде France, которая принимала участие в мотогонках.

#диэфир #особенныепродукты #продолжениеследует

15/01/2021

Услышанные #мифы и проверенные #отзывы про
— Неоправданно дорого стоит. Переплата за бренд...
Есть определенная цена на базовую синтетическую основу, есть стоимость присадок, уменьшить эти 2 составляющие никак не получится. Продукт стоит ровно столько, сколько он стоит. Каждый продукт оправдывает свою цену на 100%, и даже гораздо больше в сравнении с конкурентами, у которых полусинтетикой называется масло с 5% содержанием синтетики в минеральной основе. Компания Motul честно называет не 100% синтетические масла – Technosyntese, в которых содержание синтетической основы до 70%.

— Motul это гоночное масло, зачем мне такое?..
Действительно, Motul изготавливает часть масел для гоночного использования, но большая часть масел – это оптимальный компромисс между улучшенными характеристиками и сроком службы. Поэтому используя масло Motul вы получаете качественный продукт, превосходящий по всем параметрам аналогичные продукты конкурентов, двигатель вашего автомобиля находится в чистоте, он максимально защищен от всех внешних факторов (качество бензина, температура воздуха), а соответственно, двигатель будет работать долго.

- Залил Motul и двигатель стал работать громче, а у кого-то вообще стуканул...
Друзья, как говорится «Поздно пить Боржоми, когда почки уже отпали»! Не нужно возносить Motul в ранг чудодейственных средств. Это просто хорошее масло, которое честно отрабатывает положенный срок от замены до замены. У него очень хорошие моющие свойства, вот на этом моменте некоторые как раз и обжигаются. Действительно, если двигатель до заливки Motul был очень грязный, то такая процедура может оказаться для него последней. Именно поэтому могут «побежать» сальники – вымыло грязь, которая затыкала дыры! У кого-то застучал двигатель. Да, такое тоже возможно, забило шлаком масляные каналы, и поступление масла прекратилось.
Motul это масло для исправных, нормально работающих моторов. Заливать его в двигатель, который уже ест по литру на тысячу километров, не стоит, лучше не станет.
Если двигатель грязноват, то перед сменой масла на Motul, нужно использовать промывку Motul Engine Clean Auto. Эта присадка, заливается в старое масло и на нем двигатель некоторое время работает. Эффективно расщепляет загрязнения, возникшие в процессе эксплуатации некачественного масла, и эвакуирует их вместе с ним. После этого меняем масляный фильтр и заливаем новое масло. После замены в течение недели-двух, следите за цветом залитого масла, если оно сильно потемнело за 1-2тыс км, то лучше его опять заменить.

-Залил Motul и через какое то время масло на щупе стало темным...
Если современное качественное моторное масло темнеет – это больше плюс, чем минус. При этом оно выполняет свою задачу и смывает отложения с двигателя.
Скорость почернения масел зависит от того, в каком состоянии находится мотор. Если он чистый, то масло будет чернеть медленно, если грязный – быстро.
Говоря о том, почему происходит почернение, следует уточнить несколько нюансов. Во-первых, потемневшее и почерневшее масло – это совершенно разные вещи. Кроме того, причина того, что автомасло чернеет достаточно быстро, не всегда заключается непосредственно в автомобильном двигателе или в недостаточном качестве смазки. На самом деле намного хуже, если по истечении определенного периода эксплуатации автомасло в двигателе является таким же чистым. В таком случае можно предположить наличие различных примесей в смазочном материале, делающих его просто бесполезным.
Также следует учитывать рабочие температуры смазки в двигателе. В процессе его работы масло может разогреваться до 100-120°. Такая высокая температура не только позволяет создать смазывающий эффект, но и обеспечивает удаление нагара с элементов ДВС. Именно в результате этого смазка темнеет, специалисты называют это явление «работой масла».
Если же по прошествии длительного периода работы масло остается ничем не загрязненным, значит, в нем отсутствуют очищающие присадки. При этом все отходы, включая шлаки, примеси и нагар, оседают на элементах двигателя. В таком случае желательно запомнить данную марку масла, чтобы больше никогда его не приобретать.