04/02/2018
Какие ограничения скорости в разных странах
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ограничения скорости в нашей жизни появились еще до того, как получили распространение автомобили. Так, в Англии аж в 1865 году приняли ограничение скорости для всех самодвижущихся повозок, в том числе и автомобилей.
Согласно ему в городе можно было двигаться со скоростью не быстрее трех километров час, а за городом – 6 км/ч. При этом впереди машины должен был идти человек с красным флагом или фонарем (ночью). Смешно?
А вот вам еще один повод для хихиканий. Несмотря на то, что эти ограничения скорости были отменены в 1896 году, сегодня средняя скорость в центре Лондона составляет всего 16 км/ч. То есть примерно столько же, сколько сто с лишним лет назад, когда по городу передвигались на конных экипажах.
Если говорить об официальных ограничениях скорости сегодня, то можно прийти к выводу, что в России все еще не так уж и плохо. В городе у нас разрешено ехать 60 км/ч, за городом – 90, а по автомагистрали 110, причем иногда встречаются дороги с ограничением скорости в 130 км/ч. Добавьте к этому «бесплатные» 20 км/ч и получите весьма себе лояльные ограничения.
В Европе, например, скорость в городе, как правило, ограничена 50 км/ч (поэтому, кстати, на французских Пежо и Ситроенах, оцифровка спидометра нечетная, то есть 10, 30, 50, 70, 90 и так далее).
За городом почти во всех европейских странах можно ездить со скоростью 90 км/ч. «Почти» потому что в Швейцарии, Дании, Голландии, Норвегии и Финляндии только 80 км/ч. На автомагистралях ограничения такие же, как и у нас, 110—130 км/ч.
Однако и тут есть свои нюансы. Например, во Франции, ограничение скорости зависит от погоды. Если в ясную погоду ограничения на автомагистралях – 130 км/ч, то в дождь – 110. А на обычных дорогах в непогоду можно ехать только 80 км/ч вместо стандартных 90.
В Польше максимальная скорость зависит от времени суток. Если днем в населенных пунктах максимум – 50, то ночью можно ехать на 10 км/ч быстрее. В Эстонии ограничения зависят от времени года: летом на автомагистрали – 130 км/ч, а зимой – 90.
Про Германию мы вроде как знаем, что там нет ограничений максимальной скорости. Формально это так, но на многих автобанах все же установлены знаки ограничения в 130 км/ч. Данная мера стала применяться в связи с протестами экологов.
Кстати говоря, ограничения на всех автострадах не появились только потому, что Ангела Меркель была против, а что будет после очередных выборов – пока не известно. Еще одна замечательная особенность автобана заключается в том, что рекомендованная минимальная скорость составляет там 100 км/ч.
В США все сложно по причине того, что там правительство каждого штата может само устанавливать ограничения и вводить свои законы. Как правило, в жилых зонах машинам разрешено ехать не быстрее 30 миль в час (48 км/ч), а на трассах ограничения от 55 до 75 миль/ч (88—120 км/ч).
В Китае максимальная городская скорость по однополосной дороге составляет 50 км/ч, а на двухполосных – 70 км/ч. На скоростных магистралях ограничение – 120 км/ч. Интересная особенность заключается в том, что военным разрешено игнорировать почти все правила дорожного движения, в том числе и по ограничению скорости.
В Индии нет единого ограничения скорости для всех дорог. Так, например, на многих загородных шоссе ограничение скорости составляет 80 км/ч, на некоторых дорогах ограничение в 100 км/ч, а на вылетной магистрали аэропорта Бангалора, открывшейся в 2008 году, расчетная скорость равна 130 км/ч.
В Объединенных Арабских Эмиратах ограничение скорости в городе равно 60 км/ч, за городом – 120 км/ч, а на автомагистралях 140 км/ч.
Если говорить про самое раскрепощенное в плане скоростных ограничений место, то это остров Мэн. Там вообще нет никаких ограничений по умолчанию.
И напоследок еще немного интересных фактов. Первый закон об ограничении скорости вступил в силу в 1901 году в штате Коннектикут (английский закон 1865 года официально назывался «Закон о красном флаге»). Он разрешал моторизированным транспортным средствам двигаться со скоростью 19 км/ч по проселочным дорогам и 13 км/ч по городу.
Но задолго до этого в 1741 году императрица Елизавета Петровна, будучи возмущенной тем, что «многие всяких чинов люди ездят на резвых лошадях и давят и побивают людей», издала указ, запрещающий ездить в Москве на резвых лошадях: «Всем обывателям объявить с подписками, чтоб никто в Москве по улицам на резвых лошадях отнюдь не ездили и людям утеснения и убивства не чинили».
Это можно считать первой попыткой установления ограничения скорости в истории, по крайней мере, России.
Всамомделешные ограничения скорости в России появились впервые в 1920 году (за подписью В. И. Ленина). Они предписывали легковым автомобилям двигаться не быстрее 25 верст в час, грузовым – 15 верст в час, а ночью – 10 (в одной версте 1,07 км).
В 1939 году в силу вступили новые ограничения скорости – 100 км/ч для легковых автомобилей и 70 км/ч для грузовых. Через два года ограничения изменили: 80 и 60 км/ч для легковушек и грузовиков соответственно за городом и 40 км/ч в городе.
В 1953 году ограничения скорости отменили, а в 1957 их вновь вернули. Современные ограничения скорости у нас действуют с 1976 года. 🚗
(С) Долгих А.
#ОлимпАвто #СТО #автосервис #этоинтенресно #ремонтАгрегатов #ремонтХодовой #диагностика #заменамасла #ремонтДвигателей #ремонтПодвески #шиномонтаж #автосервисвИркутске #СТОиркутск #доступныеЦены #качество #гарантия #бензин
