Sfinx Camper

10/10/2026

Verifica daca esti eligibil si vino alaturi de noi in program.

În timp ce companiile din Programul Avansat lucrează cu consultanții la planurile lor, programul Business Forward rămâne deschis!

Dacă ai un IMM cu o cifră de afaceri între 1 și 5 milioane de euro, te poți înscrie în cel mai ambițios program de accelerare în tehnologie și AI din România.
Primești acces la modulele digitale de învățare create de Harvard Business School AI Institute și la webinarele de până acum, susținute de furnizori de soluții.

Toate te ajută să îți construiești planul de transformare digitală și AI, același plan cu care poți aplica pentru granturi. Ai timp să îl trimiți până pe 15 noiembrie, termenul limită de depunere.

🔗 O șansă pe care nu o poți rata. Link în primul comentariu.

09/10/2026

Colega noastra Alexandra a sintetizat ceea ce ne dorim de la programul Business Forward!

09/10/2026

06/10/2026

🙋❓

04/10/2026

🚐 ȘTIAI CĂ?
⁉️Câte kilograme de bagaje trebuie să poată transporta legal o autorulotă?

Atunci când cumperi sau construiești o autorulotă, nu contează doar numărul de locuri, confortul sau echipamentele instalate. Contează și masa utilă disponibilă pentru pasageri, bagaje și încărcătură.

🇪🇺 Regulamentul european (UE) 2021/535, anexa XIII, stabilește o cerință privind masa minimă disponibilă pentru bagaje și alte încărcături ale autorulotelor.

📐 FORMULA DE CALCUL

PM ≥ 10 × (n + L)

Unde:

* PM = masa minimă rezervată pentru bagaje și alte încărcături, exprimată în kg.
* n = numărul total de locuri omologate, inclusiv șoferul.
* L = lungimea totală a autorulotei, exprimată în metri.

🔎 EXEMPLU PRACTIC

Avem o autorulotă cu:

* 5 locuri omologate, inclusiv șoferul;
* lungime totală de 6 metri;
* masă maximă tehnic admisibilă de 3.500 kg.

Calculul este:

PM = 10 × (5 + 6) = 110 kg

Așadar, pentru această configurație, autorulota trebuie să dispună de o rezervă minimă de 110 kg pentru bagaje și alte încărcături, suplimentar față de masa calculată pentru pasageri.

⚖️ ATENȚIE! Cei 110 kg nu reprezintă întreaga sarcină utilă a autorulotei!

La calculul masei trebuie luate în considerare și:
✅ Masa în ordine de mers, care include șoferul de 75 kg.
✅ Masa celorlalți pasageri, calculată la 75 kg/persoană.
✅ Masa minimă rezervată pentru bagaje și alte încărcături.
✅ Echipamentele opționale care nu sunt deja incluse în masa în ordine de mers.

În exemplul nostru, dacă autorulota are masa în ordine de mers de 2.900 kg:

2.900 kg – masa în ordine de mers
300 kg – patru pasageri suplimentari
110 kg – rezervă minimă pentru bagaje

TOTAL: 3.310 kg

Rămân 190 kg până la limita de 3.500 kg, care pot acoperi încărcături suplimentare, în limita maselor admise și a sarcinilor pe axe.

23/09/2026

Suntem una dintre cele 25 de companii din Romania selectate pentru programul Business Forward program național de accelerare dezvoltat de Social Innovation Solutions alături de Raiffeisen Bank, care își propune să ajute IMM-urile românești să treacă de la interesul pentru AI la folosirea lui efectivă în business.

România rămâne codașa Uniunii Europene la adopția inteligenței artificiale. Doar 5,2% dintre companiile românești folosesc astăzi tehnologii AI, de aproape

21/09/2026

🏔️ Povestea care nu trebuia să existe. SFINX 10 ani.

Nu am început cu un plan perfect. Am început cu o întrebare care nu-mi dădea pace: „De ce nu există asta în România?” 🤔

Atât. O întrebare, un atelier mic plin de praf și miros de rumeguș, și o idee prea mare pentru spațiul în care încăpea. 🛠️

Trăiam într-o țară în care „merge și așa” era regula nescrisă. Eu am ales opusul: rigoare, calitate, viziune. ✨ Nu exista nimeni să-mi arate cm se face — așa că nu am copiat, am construit. Am desenat, am demontat, am refăcut, iar fiecare greșeală m-a costat timp, bani, nopți întregi. Dar fiecare lecție a rămas în mâini. 💪

Au fost momente în care ar fi fost mai simplu să renunț, sau să fac un singur compromis. Nu am făcut. 🚫 Pentru că am înțeles ceva: dacă e greu, înseamnă că merită. Greutatea nu era semnul că greșesc drumul — era confirmarea lui. ⚡

Așa am crescut, pas cu pas 👇
🪑 de la mobilier, la sisteme
⚙️ de la sisteme, la vehicule complete
🚐 de la vehicule, la soluții pentru oameni cu nevoi pe care nimeni nu le luase în serios până atunci

Autorulote premium, vehicule de expediție, platforme mobile pentru echipe care nu-și permit eșecul. Nu mai eram un atelier. Devenisem un constructor de mobilitate. 🧭

Ani de zile am fost înaintea pieței, explicând de ce fac lucrurile așa cm le fac. Apoi, într-o zi, piața m-a ajuns din urmă. Și am înțeles simplu:

Nu am fost norocos. Am fost pregătit. 🎯

Astăzi, Sfinx nu e despre van-uri sau mobilier. E despre independență — despre capacitatea de a merge oriunde fără să ceri voie nimănui. 🌍 Pentru oameni care nu acceptă compromisuri și nu așteaptă condiții perfecte ca să trăiască așa cm simt.

Pentru că, până la urmă:
Nu piața îi creează pe antreprenori. Antreprenorii creează piața. 🔥

Iar eu am, și azi, aceeași întrebare din prima zi — doar că acum știu răspunsul. 😊

🤝 Și nimic din toate astea nu s-ar fi întâmplat daca eram singur — în spatele fiecărui proiect stă o echipă care a crezut în aceeași viziune și care a muncit cot la cot ca ideea din capul meu să devină metal, lemn și drumuri parcurse.

18/09/2026

Se lasă noaptea peste munte,
Și codrul tace împrejur,
Doar focul spune vorbe multe,
Sub cerul nesfârșit și pur.

Departe lumea se destramă,
Rămân doar brazii, noi și-o stea,
Iar timpul uită să ne cheme,
În noaptea de la Sfânta Ana.

Muza Digitala

18/09/2026

D**a 10 ani de istorie in industria caravaningului romanescc.

17/09/2026

📖Incepem un alt program complementar proiectului de digitalizare al companiei.