Dacia Roșie

Directions Website

Dacia Roșie Automobile de colecție - 🌐www.daciarosie.ro
(1)

🗄️ Album - Aspecte din realizarea Uzinei de Autoturisme Piteștiℹ️ Astăzi vă prezentăm, în premieră integral pe internet ...
28/07/2026

🗄️ Album - Aspecte din realizarea Uzinei de Autoturisme Pitești

ℹ️ Astăzi vă prezentăm, în premieră integral pe internet un album ce a ajuns recent în Arhiva publică “Dacia Roșie”. Acesta ilustrează construcția Uzinei, pas cu pas, dar și etapele prin care un autoturism Dacia 1100 trecea înainte de vânzare.

🛟 Dacă doriți să susțineți arhiva noastră vă rugăm să ne trimiteți materiale la [email protected].

‼️ Albumul complet este disponibil doar pe site:
🌐 https://daciarosie.ro/album-aspecte-din-realizarea-uzinei-de-autoturisme-pitesti/

  - Dacia 1100 1969
27/07/2026

- Dacia 1100 1969

🪖 Primul exemplar de IMS M57, fabricat în 1957, a fost expus astăzi în fața porții 1 a fostei Uzine Aro din Câmpulung Mu...
19/07/2026

🪖 Primul exemplar de IMS M57, fabricat în 1957, a fost expus astăzi în fața porții 1 a fostei Uzine Aro din Câmpulung Muscel

ℹ️ Exemplarul a fost prezentat cu ocazia simpozionului organizat pe această temă de către Muzeul Automobilului Romanesc

📰 ““Un număr total de 914 vehicule au fost fabricate între 1957 şi 1959, majoritatea asamblate manual. Inspirat după vehiculul rusesc GAZ 67, avea următoarele caracteristici: caroserie cu două uşi şi prelată, motor de 3260 cc pe benzină, 50 CP (37 kW) la 2.800 rpm, viteză maximă 80 km/h şi un consum de carburant de 24 l/100 km. Şasiul în stare funcţională era testat pe ruta Câmpulung- Colibaşi după care era carosat, vopsit şi finisat la "Uzina Vasile Tudose" din Colibași. Tot aici se produceau și alte repere pentru IMS. Denumirea se schimbă după 1959 în UPAC- UZINA DE PIESE AUTO COLIBAȘI și după 1969 în UAP. Printre alte ciudăţenii, IMS-57 avea ştergătoare de parbriz manuale.”” - sursa text: 🌐https://aro4x4.ro/ims-bunicul-masinilor-off-road-romanesti/

Vă așteptăm la Muzeul Automobilului Romanesc
19/07/2026

Vă așteptăm la Muzeul Automobilului Romanesc

17/07/2026
⚙️ Zi de plimbare și de “spa”🚜 Aro 243D din 1987, motorizare D-127 “de Brașov”, 3119 cmc🌐 https://daciarosie.ro/aro     ...
14/07/2026

⚙️ Zi de plimbare și de “spa”
🚜 Aro 243D din 1987, motorizare D-127 “de Brașov”, 3119 cmc
🌐 https://daciarosie.ro/aro

🪽 În tema postării de acum câteva zile, descoperim azi un articol tare interesant despre “Dacia Lăstun”📰 “Ieșim din oraș...
14/07/2026

🪽 În tema postării de acum câteva zile, descoperim azi un articol tare interesant despre “Dacia Lăstun”
📰 “Ieșim din oraș. Ziua de noiembrie este senină, iar pilotul nu are acum decât o singură grijă: aceea de a-mi demonstra că mașina sa poate străbate câmpia bănățeană mai repede decât Skodele, Trabanturile și chiar Daciile spectatorilor ce se deplasează ca și noi către probele de macadam din împrejurimile Lugojului.

Constat cu acest prilej că Lăstunul stă bine pe traiectorie și că, în ciuda roților sale mici și a suspensiei ceva mai rigide, „încasează” excelent găurile din asfalt și ondulațiile șoselei. Mașina nu galopează, nu este cuprinsă de ruliu, nu dansează aiurea. Doar la virajele energice îi trimite pe reporter când în stâlpul din dreapta, când în brațele pilotului. Un mâner ar fi fost necesar deasupra ușii. Un mâner despre care Bercea spune că la exemplarele de serie nu va mai lipsi.

Trag cu ochiul la vitezometru: 110 km/h. Prin orificiile de aerisire, habitaclul este inundat de o căldură plăcută. Tot plăcut ni se pare și faptul că bordul dispune de echipamentul standard specific unui automobil de clasă mijlocie. Surprinzător? Nicidecum, mai ales dacă avem în vedere că mașina merge cu cochetăria până acolo încât dispune de dublu circuit de frânare.”

ℹ️ SURSA: Revista “Autoturism”
🌐https://daciarosie.ro/arhiva

🪽 Înlocuire cilindrii de frână Dacia 500 Lăstun - exemplar fabricat in 1989 la “Întreprinderea de Autoturisme Timișoara”...
12/07/2026

🪽 Înlocuire cilindrii de frână Dacia 500 Lăstun - exemplar fabricat in 1989 la “Întreprinderea de Autoturisme Timișoara”, fosta “Tehnometal”.
ℹ️ Între 1988 și 1991 s-au produs aproximativ 6500 de exemplare, fabricarea fiind sistată în urma unui protest la care au participat 311 posesori de astfel de autoturisme. Oamenii se plângeau de calitatea îndoielnică a vehiculului pe care il acuzau ca fiind nefiabil și pe care îl cumpăraseră cu 48.000 de lei.
🌐 https://daciarosie.ro/colectie

Address

Strada Pădurii Nr. 96
Copaceni
077006

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Dacia Roșie posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category