CeasuriFord.RO

06/06/2026

Întrebăm adesea dacă ceasurile ce urmează a ne fi trimise la reparat au mai fost desfăcute sau au suferit intervenții anterioare și primim adesea răspunsul că "LE-A DESFĂCUT CINEVA ȘI DOAR S-A UITAT". Cazul din fotografie este FOARTE FRECVENT, respectiv la demontarea neatentă a capacului circuitul a fost afectat. Aparent superficial la prima vedere, însă suficient pentru a afecta funcționarea ceasului de bord. Weekend liniștit!

0761.200.500

04/06/2026

După intervenție și cel de jos arăta cm trebuie...

02/06/2026

20/05/2026

Deja clasicul "ceasurile au fost reparate"... Păi așa? Oricum problema nu e acolo, dar totuși!

0761 200 500

15/05/2026

Garanție 24 luni la înlocuirea display-ului color la B-Max, (Grand) C-Max, Focus, Kuga, Ranger, Tourneo, Transit.

Informații și programări la: 0761.200.500

Weekend minunat!

14/05/2026

Cu ochiul liber, totul părea ok. Sub lupă, apare un mic detaliu... Carcasa a avut zile mult mai bune și din păcate am înlocuit-o doar pe jumătate.

13/05/2026

Inventivitatea unora care nu se pricep e pur și simplu uimitoare...

08/05/2026

NU faceți economie la asigurarea coletului atunci când trimiteți diverse piese la reparat prin curier!!!

În cazul de față, coletul a ajuns la noi, ceasul a fost reparat și trimis înapoi clientului. Însă, din păcate, acesta a fost pierdut de către curier... Rezultatul? Mașina imobilizată câteva zile bune, până am concluzionat că nu sunt șanse să fie găsit și am trimis clientului un ceas de bord identic pe care l-am programat pentru ca mașina să funcționeze perfect. Coletul a fost asigurat și cel mai probabil vom primi despăgubiri. Când și cum, nu știm încă. Procesul de căutare poate dura până la 90 de zile...

Aveți grijă CUM și mai ales CUI trimiteți la reparat astfel de componente vitale, întrucât e posibil ca nu toți reparatorii să reacționeze prompt cu o piesă de înlocuire. ;)

Weekend fără probleme!

05/05/2026

Astăzi am avut un "pacient" fabricat în 2006, al cărui ceas de bord fusese înlocuit în reprezentanță în 2017 și care suferea "deja" de aceeași problemă a fisurilor apărute în zona conectorului. Sper că asta demontează mitul "lipitorilor reci" sau pe cel a fludorului cu prea mult sau mai puțin plumb. Cum spunea un șofer contemporan: "Doesn't exist!".
Din acest motiv recomandăm ÎNTOTDEAUNA să reparați ceasul mașinii, în detrimentul înlocuirii lui cu unul second-hand, la fel de vechi, cu minim aceleași probleme sau eventual "mermelit de vreun priceputean"...
Spor!