09/10/2026
Pentru Registrul Auto Român, mobilitatea electrică înseamnă nu doar mașini mai puțin poluante, ci și siguranță rutieră, service-uri competente și personal calificat. Nu spunem asta întâmplător, ci în contextul ideilor pe care le-am dezbătut la conferința “Vinerea verde”, organizată la Salonul Auto București și Accesorii 2026. Directorul RAR, Mihai Alecu, a prezentat perspectiva autorității tehnice: ce presupune întreținerea acestor vehicule, cm se verifică reparațiile și ce trebuie să știe un proprietar înainte să aleagă un service.
Mașina electrică trebuie să fie și sigură, nu doar ecologică, iar noi credem că tranziția către acest tip de mobilitate nu înseamnă doar reducerea emisiilor, ci și adaptarea întregului ecosistem auto: de la service-uri și pregătirea specialiștilor, până la verificarea stării tehnice a vehiculelor.
Dintre cele peste 12.000 de ateliere de reparații autorizate din România, aproximativ 600 au dreptul să facă intervenții la autovehiculele hibrid și electrice. Numărul reflectă cererea din piață și va fi influențat de creșterea numărului de autovehicule cu propulsie electrică.
„Vinerea verde este o ocazie să ne gândim că avem responsabilitatea de a construi un transport mai puțin poluant, dar și mai sigur. Mașinile electrice și hibride aduc tehnologii noi, iar acestea trebuie însoțite de servicii de întreținere și reparații pe măsură. Rolul Registrului Auto Român este să se asigure că activitățile pentru care este necesară autorizarea se desfășoară în condiții tehnice corespunzătoare. Mesajul nostru pentru șoferi este simplu: atunci când aleg un service, să verifice dacă atelierul este autorizat pentru lucrarea de care au nevoie. Mobilitatea viitorului trebuie să însemne atât protecția mediului, cât și siguranța oamenilor, a transmis directorul Registrului Auto Român în timpul dezbaterilor.
Datele ne arată că tranziția către electric se întâmplă deja pe piață, dar menținerea acestui ritm necesită măsuri de sprijin bine calibrate.
Segmentul electric a înregistrat cea mai spectaculoasă rată de creștere din ultimii ani: de la 11.985 de unități pentru care am emis CIV în 2021, la 89.195 de autovehicule în 2025, ceea ce reprezintă un avans impresionant de 644,2%. În primele 9 luni din anul 2026 am emis deja 65.795 de CIV-uri pentru autovehicule electrice, depășind cu aproximativ 450% nivelul total din 2021.
O realitate pe care o observăm zi de zi în trafic este susținută și de datele statistice pe care le-am analizat în timpul dezbaterii: numărul vehiculelor poluante pentru care ni se solicită CIV scade accelerat în ultimii 5 ani. Cea mai mare scădere o remarcăm la norma Euro 3, unde am înregistrat cu 83,4% mai puține vehicule în 2026, comparativ cu anul 2021.
Eliberarea CIV pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 6 rămâne, în opinia noastră, pilonul principal al înnoirii parcului auto convențional, crescând cu 53,7% între 2021 și 2025 (de la 243.812 la un vârf de 374.779 de unități). În primele 9 luni ale anului 2026, am eliberat deja 257.264 de CIV, volumul depășind nivelul întregului an 2021 cu 5,5%.
La conferința "Vinerea verde" au participat reprezentanți ai autorităților, manageri ai marilor producători de vehicule și specialiști în dezvoltarea tehnologiilor mobilității urbane.
