02/10/2026
Geely nu mai este doar un nume din China. Cifrele care arată cât de repede se schimbă industria auto mondială
Dacă până acum câțiva ani Geely era pentru mulți europeni doar un producător chinez despre care se vorbea rar, cifrele din septembrie 2026 arată cât de mult s-a schimbat situația.
Geely a vândut 292.168 de automobile în septembrie, cel mai bun rezultat lunar al companiei din acest an și cu 7% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Mai mult, vânzările din primele nouă luni au ajuns la 2.235.481 de automobile, un record pentru perioada ianuarie–septembrie.
Dar cifra care merită cu adevărat atenție este alta.
Peste 100.000 de mașini Geely au plecat într-o singură lună peste hotare
În septembrie, Geely a vândut în afara Chinei 106.685 de automobile.
Creșterea față de septembrie 2025 este spectaculoasă: 162%.
Este pentru a patra lună consecutiv când exporturile Geely depășesc pragul de 100.000 de automobile, iar în primele nouă luni ale anului compania a ajuns la 797.670 de mașini vândute pe piețele internaționale, cu 169% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut.
Asta schimbă puțin perspectiva.
Geely nu mai încearcă doar să vândă mașini în China.
Geely încearcă să devină un jucător global.
Iar electrificarea este în centrul strategiei
În septembrie, Geely a vândut 190.868 de automobile electrificate, adică aproximativ 65% din totalul lunar.
Și aici apare un alt număr care spune multe despre direcția companiei: exporturile de modele electrificate au crescut cu 403% într-un singur an, până la 73.664 de unități.
Cu alte cuvinte, nu este vorba doar despre faptul că Geely exportă mai multe mașini.
Exportă din ce în ce mai multe mașini electrificate.
Iar această strategie poate deveni extrem de importantă pe piața europeană, unde constructorii chinezi încearcă să câștige teren într-un moment în care industria auto tradițională își regândește planurile pentru electrificare.
Zeekr vine puternic din urmă
Un alt detaliu care nu trebuie trecut cu vederea este performanța Zeekr, marca premium electrică din grupul Geely.
În septembrie, Zeekr a livrat 37.216 automobile, cu 104% mai mult decât în urmă cu un an.
În același timp, Geely spune că exporturile totale din primele nouă luni au ajuns la aproape 800.000 de automobile.
Iar expansiunea nu se oprește aici. Compania își extinde prezența pe piețe din Europa, America Latină, Asia și Orientul Mijlociu.
China schimbă regulile jocului
Poate cea mai interesantă parte a acestei povești este că Geely crește într-o perioadă în care piața auto chineză devine tot mai competitivă.
Producătorii chinezi se luptă pentru aceeași categorie de clienți, iar cererea internă dă semne de presiune. În acest context, expansiunea internațională devine din ce în ce mai importantă.
Iar ceea ce vedem acum este o schimbare care ar putea fi resimțită inclusiv în Europa:
constructorii chinezi nu mai vor doar să concureze între ei. Vor să concureze direct cu mărcile europene, japoneze și sud-coreene.
Și vin cu volume mari, game electrificate și, în multe cazuri, tehnologii dezvoltate într-un ritm foarte rapid.
Întrebarea pe care ar trebui să și-o pună industria europeană
Geely a vândut aproape 300.000 de automobile într-o singură lună și a trecut de 2,23 milioane de automobile în primele nouă luni ale anului.
Mai mult de 797.000 dintre acestea au fost vândute în afara Chinei.
Aceste cifre nu înseamnă automat că mărcile europene sunt în pericol și nici că Geely va domina piața mondială.
Dar arată ceva greu de ignorat:
industria auto mondială se schimbă, iar producătorii chinezi au devenit deja parte importantă din această schimbare.
Geely este unul dintre exemplele cele mai clare.
Și poate că întrebarea nu mai este dacă mărcile chineze vor ajunge să conteze în Europa.
Întrebarea este cât de mult vor conta.
Tu ce părere ai?
Ai cumpăra o mașină Geely, Zeekr sau altă marcă auto chinezească dacă ar avea un preț bun, tehnologie modernă și garanție serioasă?
Sau pentru tine sigla de pe capotă contează în continuare mai mult decât tehnologia și raportul preț–dotări?
Scrie în comentarii. Sunt curios câți români ar lua în calcul o astfel de mașină.
