Novac Complex Service

08/04/2018

Hristos a înviat!

12/01/2018

Novac Complex Service, Strada Eroilor 2 I.
Contact: 0747.969.542 sau pe pagina noastră de Facebook.

09/01/2018

Te aşteptăm cu o programare pentru verificarea sau întreţinerea curentă.
Relaţii suplimentare şi informaţii la telefon 0747.969.542

07/01/2018

La mulţi ani de Sfântul Ion!

30/12/2017

Tuturor clienţilor şi colaboratorilor noştri, le urăm un sincer La mulţi ani!
Sănătate şi belşug în noul an!

24/12/2017

Crăciun Fericit!

15/12/2017

12/12/2017

Iarna este cunoscuta si ca "bucuria copiiilor", insa s-ar putea la fel de bine numi "groaza soferilor". De ce? Ei bine, odata cu frigul vin si problemele la masina, mai exact, la elementele vulnerabile care pot ceda.
Pentru a te asigura ca treci cu bine si de aceasta iarna (in ceea ce priveste masina ta, desigur), ne-am gandit sa iti spunem la ce sa ai grija si ce sa faci, sau sa nu faci, d**a caz, atunci cand temperatura scade cu mult sub 0 grade.

Al doilea lucru la care trebuie sa ai grija sunt chederele. Umezeala isi face loc peste tot, inclusiv pe chederele de cauciuc. Acestea ingheata, se lipesc de usa, iar cand tu tragi cu putere, dezlipesti in acelasi timp si chederul din pozitia lui initiala.
Astfel, cand se schimba vremea, umezeala intra iar la cheder, de aceasta data si in spatele lui, va ingheta, iar spatiul se va mari. Acest lucru duce la pierderea etanseitatii, inceput de rugina si enervantele scartaituri ale portierelor.
Pentru a nu ajunge in aceasta situatie, cand incepe gerul, ar fi bine sa ungi chederele cu o solutie speciala care contine silicon. Aceasta va impiedica lipirea lor cand vine gerul.

11/12/2017

Iarna este cunoscuta si ca "bucuria copiiilor", insa s-ar putea la fel de bine numi "groaza soferilor". De ce? Ei bine, odata cu frigul vin si problemele la masina, mai exact, la elementele vulnerabile care pot ceda.

Pentru a te asigura ca treci cu bine si de aceasta iarna (in ceea ce priveste masina ta, desigur), ne-am gandit sa iti spunem la ce sa ai grija si ce sa faci, sau sa nu faci, d**a caz, atunci cand temperatura scade cu mult sub 0 grade.

Asadar, in primul rand trebuie sa ai grija la frane. Atunci cand afara este foarte frig, sub orice forma, NU lasa frana de mana trasa peste noapte. Din cauza frigului, placutele si etrierul vor ingheta etans pe disc, si te vei trezi cu o frana blocata complet. Sunt cazuri in care d**a cativa metri aceasta isi da drumul, insa daca sunt inghetate bocna, frecarea dintre placute si discuri va duce la uzarea lor prematura, sau la incalzirea lor peste masura, si implicit la ovalizare.

Daca ai franele blocate, este de preferat sa iei un bidon cu apa fierbine si sa u*i etrierul si cablul, atat cat se poate prin jante. Vei vedea ca incet incet ansamblurile isi revin la normal, iar tu poti sa pleci linistit cu masina.
Iar dacă nu te descurci, te aşteptăm pe la noi să te descurcăm. :-P

08/12/2017

ServicePedia.
Întreţinerea maşinii în sezonul rece.
Acestea au fost principalele sfaturi privind pregătirea maşinii de iarnă, în cazul în care întreţineţi maşina în mod sistematic. Dacă nu este aşa, în afara sfaturilor de până acum, e bine să mai faceţi unele verificări, pe care nu le-aţi făcut în service:

- articulaţii, pivoţi, burdufe planetare, amortizoare, plăcuţe de frâna, saboţi de frână, cursa pedalei de ambreiaj şi orice zgomot sau joc pe care îl simtiţi sau îl au*iţi, nou apărut
- ulei motor (pentru frig-semisintetic sau sintetic)
- antigel (la densitate corectă pentru temperatura la care ne aşteptăm)
- starea curelei de distribuţie (dacă este pe curea) şi a kit-ului de distribuţie (role, întinzătoare, etc)

Constructorul recomandă schimbarea curelei la intervale specificate. Dacă nu ştiţi care sunt acestea, 60000 km este universal acceptat de producătorii de curele de distribuţie. Costurile acestei schimbări sunt mult mai mici decât costurile pieselor ce trebuie schimbate în cazul ruperii curelei, ceea ce antrenează distrugerea unei bune părţi din motor (în special la cele diesel).

Daca aveţi motor diesel, verificaţi starea bujiilor incandescente. Dacă observaţi că la frig motorul nu porneşte egal, ci merge "în 3" sau "în 2" , înseamnă că una sau două bujii incandescente sunt întrerupte. Dacă este aşa, schimbaţi tot setul, veţi fi scutit de neplăceri. Dacă motorul pe benzină nu porneşte egal, verificaţi bujiile, fisele, instalaţia de aprindere.

Înlocuiţi filtrul de benzină sau de motorină.

Verificaţi sistemul de încărcare electrică a bateriei ; aceasta include verificarea curelei alternatorului (sau a accesoriilor). Verificaţi instalaţia de iluminare, înlocuiţi becurile arse.

Vă dorim drum bun şi trafic cât mai fluent!