08/04/2022
Un Capteur et de Nombreuse autres fonctions:
Bien évidement, tous les systèmes installés dans un véhicule doivent fonctionner. Après tout, le conducteur compte sur eux. C'étais déjà le cas du feu de brouillard il y as 50 ans. Dans le passé, s'il était défectueux, il suffisait de les remplacer. Aujourd'hui le gravillonnage qui endommage le capteur radar peut déclencher dans le pire des cas, une réaction en chaîne des systèmes d'assistance. Cela s'explique par le fait que plusieurs ADAS sont généralement en fonction. Ils travaillent en équipe et peuvent accéder aux informations de nombreux capteurs en parallèle, notamment des caméras, des radars, des lidars et des ultrasons. Si un seul capteur tombe en panne ou fournit des données non plausibles, plusieurs systèmes tombent en panne en même temps. Ils est souvent nécessaire de les recalibrer après la réparation. Même le démontage de pièces contenant des capteurs peut entraîner une calibration ultérieure du système.
La situation est similaire après le remplacement du pare-brise. En effet, les informations optiques provenant de la ou des caméras sont consultées, par exemple, par le régulateur de vitesse à distance, l'assistance au freinage d'urgence, le système d'alerte de franchissement de ligne, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation et le système de feux de route adaptifs. Il est donc tout à fait possible qu'après avoir remplacé le pare-brise et calibré l'ADAS, le réglage de base des phares soit également nécessaire
