Lubricantes El Abasto II

26/06/2025

09/06/2025

04/12/2024

21/10/2024

Los Diferentes Tipos de Sensores Utilizados en Vehículos: UBICACIÓN y FUNCIÓN

🔝Sensor de flujo de masa de aire (MAF):

-Descripción: Este sensor mide el caudal másico de aire que entra en un motor de combustión interna con inyección de combustible.
-Ubicación: En el ducto de entrada de aire, después del filtro de aire..
-Función: Ayuda a la ECU (Unidad de Control del Motor) a calcular la cantidad de combustible necesaria para una combustión óptima.

🔝Sensor de posición del acelerador (TPS):

-Descripción: Monitorea la posición de la válvula del cuerpo del acelerador.
-Ubicación: Generalmente en el eje de la mariposa del acelerador.
-Función: Proporciona datos a la ECU para ajustar la mezcla de aire-combustible y la sincronización del motor.

🔝Sensor de oxígeno (O2):

-Descripción: También conocido como sensor lambda, mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape.
-Ubicación: Antes y después del catalizador. .
-Función: Ayuda al motor a funcionar eficientemente al ajustar la mezcla de aire-combustible para una combustión óptima y reducir las emisiones.

🔝Sensor de detonación (Knock Sensor):

-Descripción: Detecta el ruido de golpes en el motor para prevenir daños.
-Ubicación: Exterior del bloque del motor.
-Función: Ajusta el tiempo de encendido para evitar la detonación.

🔝Sensor de posición del árbol de levas (CMP):

-Descripción: Mide la posición y rotación del árbol de levas.
-Ubicación: Parte lateral del Motor, tapa superior, al costado de las levas.
-Función: Envía esta información al módulo de control del motor (ECM) para la sincronización de la válvula y la inyección de combustible.

🔝Sensor de temperatura del refrigerante (ECT):

- Descripción: Mide la temperatura de la mezcla de refrigerante/anticongelante en el sistema de enfriamiento.
- Ubicación: En los ductos superiores del entrada de coolant, bloque de motor, cerca termostato..
-Función: Informa a la ECU sobre la cantidad de calor emitido por el motor para ajustar el rendimiento y prevenir el sobrecalentamiento.

🔝Sensor de NOx:

-Descripción: Monitorea el nivel de óxidos de nitrógeno emitidos por un vehículo diésel.
-Ubicación: En el escape después del filtro de partículas Diesel DPF

02/10/2023

¿Sabes cuándo es el momento ideal para cambiar el filtro de cabina, también conocido como filtro de aire acondicionado?
Este filtro es extremadamente importante porque está relacionado con la salud del conductor y de los pasajeros. Por lo tanto, es esencial que esté en buenas condiciones para realizar sus funciones y retener correctamente las impurezas del aire, como el polvo, el hollín y los gases.
Se recomienda, por tanto, que el conductor esté siempre atento a las señales del vehículo, ya que no existe un plazo exacto y fijo o un kilometraje preestablecido para realizar el cambio.
Por lo tanto, si aparece algún defecto en el aire acondicionado, como pérdida de fuerza, mal olor o empañamiento de los vidrios, ¡es hora de redoblar la atención!

22/09/2023

La importancia de cambiar regularmente el filtro de combustible evita que el polvo ingrese al motor y dañe los cilindros, pistones y otros componentes, lo que resultará en la necesidad de costosas reparaciones. Reemplazar estos filtros evita estos problemas y asegura una mayor vida útil del motor.

20/09/2023



Las bujías son piezas fundamentales para poner en marcha tu vehículo, dado que de ellas depende la chispa que genera combustión en la mezcla de agua y combustible. Además, son las responsables de disminuir el calor que se produce dentro del motor.  Saber por qué y cuándo cambiarlas es vital para el mantenimiento de tu automóvil.

Dichas piezas forman parte del sistema de encendido para los motores de combustión y se ubican dentro de los cilindros de tu auto. El extremo superior de la bujía se conecta con la bobina, mientras que la parte inferior o cuerpo de la pieza se encaja en el cilindro correspondiente. El mencionado extremo de abajo tiene un electrodo con el que se produce  la chispa que debe ser de calidad para que se genere la combustión necesaria. Cuando la chispa pierde calidad, se comienza a reflejar en la potencia y rendimiento del motor.